[dimon 33 rus]

Сообщение от Odessit

Кстати, элеконовские КамАЗы, сказать, чтоб они в своё время мне сильно нравились - так нет. Штифт, на котором откидывалась кабина и который был отчётливо виден, торчащие оси, напрягали всегда, но покупал, другого-то не было. К счастью, это всё уже ушло в далёкое прошлое, прогресс не стоит на месте.

Цвета которых в помине и близко не было к реальным машинам(по принципу ,что завезли ,тем и красьте).А этот язычок для подъема кабины? даже не написали как пользоваться...сколько покалеченных моделей было,53212 почему то был без тента,а 5320 с тентом ,но бе спальника.

[GOOGLE]

[Дмитрий1974]

Сообщение от dimon 33 rus

Цвета которых в помине и близко не было к реальным машинам

ну другого-то ни чего не было,что было,то и покупали.

[dimon 33 rus]

Сообщение от Дмитрий1974

ну другого-то ни чего не было,что было,то и покупали.

Но на том же заводе КАМАЗ было!Вот и красили бы в реальное!!!Да согласен,рады были камазикам,Но ведь и представлялся он маленьким но как настоящий.В прочем и сейчас любая модель как настоящая ,только меньше.

[Дмитрий1974]

Сообщение от dimon 33 rus

!Вот и красили бы в реальное!!!

Тогда не было таких форумов и общения с производителем этих масштабных моделей,где обсуждаются первые представленные модели и модели готовящиеся к выпуску,а так же пожелания коллекционеров и их просьбы с поправками исправить что-то в этих самых моделях.

[deniska9384]

Сообщение от dimon 33 rus

Но на том же заводе КАМАЗ было!Вот и красили бы в реальное!!!Да согласен,рады были камазикам,Но ведь и представлялся он маленьким но как настоящий.В прочем и сейчас любая модель как настоящая ,только меньше.

Это случилось, но позже. С выходом серии 4310. Тогда КАМАЗы стали настоящими, только меньше. В том числе и по детализации. Их красили в правильный хаки в основном.
Много ярких воспоминаний и событий связано с этой серией у меня.
Позже подобную реакцию вызвали и ЗИЛ 131 и Урал 4320.
Жаль, что Элекон не обновил шоссеную серию КАМАЗ в той же детализации и стилистике.
А с цветами у нас до сих пор проблемы. Сероголубой цвет К5320 даже Кострома не осилила.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Дмитрий1974

Тогда не было таких форумов и общения с производителем этих масштабных моделей,где обсуждаются первые представленные модели и модели готовящиеся к выпуску,а так же пожелания коллекционеров и их просьбы с поправками исправить что-то в этих самых моделях.

Форумов не было. На уже тогда мы с другом писали письма на заводы) Первое письмо как раз было на Элекон.
А уж какое счастье было получить ответ)))

[lellik79]

Сообщение от Viking

Только вот ССМ никак на 5511 не разродится, да и на 5410 тоже .

Да 5410 не осилил ССМ пока,но зато есть 54112,а разница между ними минимальна.

[Flav]

А я очень хочу 4310 классический от ССМ. С высоким бортом и покатым тентом

[Odessit]

Сообщение от dimon 33 rus

...53212 почему то был без тента, а 5320 с тентом , но без спальника.

Были и 53212 с тентом. Мой был ещё в боксе, тент - СТА, на крыше обтекатель. Точно такую упаковку и оформление имел и двухосный 5325. А вот 5320 у меня был как раз без тента, но тоже в боксе.

[deniska9384]

Сообщение от lellik79

Да 5410 не осилил ССМ пока,но зато есть 54112,а разница между ними минимальна.

Это в позднем варианте он аля 54112. В раннем-то поболее будет. Пусть самый ранний без щитков и не сделают (тк надо править кабину), но со щитками и компоновкой старого типа вполне можно.

[Aleksei 72]

Шкоду-706RTTN (фото из поиска Яндекс) от SSM хотелось бы увидеть вот такую...
П.С: А по поводу что собирать, старые модели или современные - да те которые нравятся и по карману - те и собирать имхо