[Cech]

Получил сегодня посылку с долгожданными хотелками - Авиа А31, Ельч 315 мусоровоз, Шкода 105. Из всего этого больше всего пришлось поохотиться за Авиа А31, долго я ее искал.
Сделал некоторые сравнительные снимки. В частности, мое семейство Авиа: здесь и Атлас, и АНС, и Фок Тойз. Хорошо, что все модели Авиа сделаны с разными вариантами кузовов и решеток.
Также, запечатлел небольшую семейку больших польских грузовиков, вышедших в польских "Культовых": Стар 20, Ельч 315 мусоровоз, Ельч 315 бортовой. Кроме того, сравнил цвета мусоровоза и ДТ-75. Конечно, ДТ-75 должен был быть не таким насыщенно-оранжевым, а более спокойным, как мусоровоз.
Пока не дошли руки, чтобы сфотографировать семейство Шкод, как нибудь в другой раз. Много их.

[GOOGLE]

[plyus76]

Володь, а что там за инсталляция из заводских табличек на заднем фоне? У меня тоже так оформлены полки

[Cech]

Сообщение от plyus76

Володь, а что там за инсталляция из заводских табличек на заднем фоне? У меня тоже так оформлены полки

Да, Юр, я питаю слабость к табличной тематике, по большей части на тему СДМ и тракторов, хотя и мимо других табличек тоже стараюсь не проходить мимо. Увы, моя коллекция табличек начала формироваться сравнительно недавно, и похвастать особо нечем. Редко я бываю в тех местах, где еще встречаются доступные останки советской техники с сохранившимися табличками. На нашем форуме я видел у некоторых коллег табличные коллекции - впечатляет. Поскольку места у меня особо нет, чтобы оформить таблички в отдельную экспозицию, так что пока они соседствуют на полках рядом с моделями.
А ты можешь похвалиться своей коллекцией табличек?

[plyus76]

За модельками на заднике у меня только самые хорошо сохранившиеся, практически идеального состояния висят, остальные в коробочке)
Да, к сожалению тоже много упущено было (периода 1990-2005), когда поверхностно к теме относился (упор делался на эмблемы), а теперь с открытием частных приемных пунктов чермета шансов на что-то интересное практически не осталось. Где-то с 2010-11 года старая техника практически исчезла (и в виде призраков, и та что на ходу была), в это-же время пропали советские черные/белые номерные знаки, очень подкосила и "программа утилизации"... Хорошо что успел многое сфотографировать тогда.

[Cech]

На днях мой автопарк пополнился долгожданными новинками - КрАЗами и МАЗами всякими, а также полуприцепами к МАЗам.
Сделал небольшую фотосессию по такому случаю.
По базовым КраЗам пожалуй пора остановиться. Все основное, интересное мне, есть. Хотелось бы каких-то интересных спецнадстороек - кран, экскаватор, миксер. И конечно, полуприцепы-тралы.
Попробовал соединить 2-осный МАЗовский полуприцеп с КрАЗом. Получилось как в жизни - горка: на уровне седла выше, сзади ниже, передняя ось п/прицепа висит.

[Cech]

МАЗы и п/прицепы. Панелевоз хорошо стыкуется (не задевая задних колес и крыльев тягача) только с МАЗ-200В и МАЗ-504Б. В свое время прикупил одноосный бортовой п/прицеп к МАЗ-504Б. Похоже, придется его продать, т.к. МАЗ-504Б теперь работает в сцепке с панелевозом. П/прицеп-самосвал хорошо пристыковался к МАЗ-5433. А вот МАЗ-5432 и МАЗ-6422 пока "голые". На фото МАЗ-5432 пока во временной сцепке с мазовским одноосником. Все же для тягача 80-х годов п/прицеп 60-х годов как-то не очень подходит.
Кстати, штыри Аистовских п/прицепов - панелевоза и самосвала - не входят в отверстия в седлах и НАПовских, и Аистовских тягачей, окоромя МАЗ-200В.

[Cech]

На днях, будучи в столице Словакии г. Братислава, довелось приобрести занятную штукенцию - игрушку (модель?) пожарной автоцистерны CAS на базе Татра 815. Данное изделие чешской фирмы Kovap попадает в заявленный масштаб 1:43 (промерял базовые габариты) и имеет реальный прототип, выпускаемый фирмой THT (также чешской). Правда, гугл выдает разные варианты пожарки, различающиеся мелкими деталями (на фото). Видимо, внешность машины плавно эволюционировала в процессе выпуска. Материал игрушки-модели - жесть. Несмотря на это машинка сделана весьма правдоподобно и главное - душевно. Сразу вспомнились жестяные грузовики моего детства. Несмотря на старомодный и непопулярный ныне материал пожарка имеет не только плоские панели кузова и кабины, у нее рельефные выштамповки на крыше и передней панели кабины, а также бампере. Кстати, в магазине, где я покупал Татру, была представлена и другая техника этой фирмы - трактора и грузовики, все - из жести.
На рубеже 80-х - 90-х годов мне попадалась Татра с фургоном, видимо этой же фирмы, но сделана она была весьма примитивно (на фото). У той Татры шины были пластиковые, у этой - резиновые. В комплекте есть еще декали с надписями Hasici, Feuerwehr, Fire (пока не наклеил).
За это удовольствие пришлось отдать 24 евро. Сначала купил пожарку сыну, после чего он уговорил меня купить еще один экземпляр для себя (в смысле, для меня). Вот, купил

Кстати, видел в тамошнем крупном игрушечном магазине наши АНС и АЛ. Продают отдельные номера раних выпусков без журналов, цена 3,9 евро.

[DIMA☭CCCP]

Сообщение от Cech

На днях, будучи в столице Словакии г. Братислава, довелось приобрести занятную штукенцию - игрушку (модель?) пожарной автоцистерны CAS на базе Татра 815. Данное изделие чешской фирмы Kovap попадает в заявленный масштаб 1:43 (промерял базовые габариты) и имеет реальный прототип, выпускаемый фирмой THT (также чешской). Правда, гугл выдает разные варианты пожарки, различающиеся мелкими деталями (на фото). Видимо, внешность машины плавно эволюционировала в процессе выпуска. Материал игрушки-модели - жесть. Несмотря на это машинка сделана весьма правдоподобно и главное - душевно. Сразу вспомнились жестяные грузовики моего детства. Несмотря на старомодный и непопулярный ныне материал пожарка имеет не только плоские панели кузова и кабины, у нее рельефные выштамповки на крыше и передней панели кабины, а также бампере. Кстати, в магазине, где я покупал Татру, была представлена и другая техника этой фирмы - трактора и грузовики, все - из жести.
На рубеже 80-х - 90-х годов мне попадалась Татра с фургоном, видимо этой же фирмы, но сделана она была весьма примитивно (на фото). У той Татры шины были пластиковые, у этой - резиновые.
За это удовольствие пришлось отдать 24 евро. Сначала купил пожарку сыну, после чего он уговорил меня купить еще один экземпляр для себя (в смысле, для меня). Вот, купил

Владимир, очень хорошая покупка. А покрышки в ней резиновые, так как в отличии от всех выпущенных Татр, которые были выпущены фирмой Kaden, а ныне Kovap, она более поздняя. Все модели, которые были выпущены ещё в Чехословакии, имели пластиковые колёса. Если есть интерес, вот инфа по Татре с фургоном: http://rcforum.ru/showpost.php?p=1940392&postcount=708 http://rcforum.ru/showpost.php?p=1940394&postcount=709

[Cech]

Сообщение от DIMA☭CCCP

Владимир, очень хорошая покупка. А покрышки в ней резиновые, так как в отличии от всех выпущенных Татр, которые были выпущены фирмой Kaden, а ныне Kovap, она более поздняя. Все модели, которые были выпущены ещё в Чехословакии, имели пластиковые колёса. Если есть интерес, вот инфа по Татре с фургоном: http://rcforum.ru/showpost.php?p=1940392&postcount=708 http://rcforum.ru/showpost.php?p=1940394&postcount=709

Спасибо, Дмитрий. Живой фургон на базе Татра 815, предназначенный для путешествий, я видел в музее завода Татра в г. Копрживнице. Правда, он несколько отличается от того, что воплощен в модели-игрушке.
Кстати, история образования фирмы Kovap мне неведома. Фирма Kaden и ныне существует. Возможно, Kovap образовался, отпочковавшись от Kaden?

[plyus76]

Видел тоже такую Татру из жестянки год назад на Пражском блошином рынке, удивила конечно, особенно указанный на днище масштаб (1:43)