[beck]

Спасибо на добром слове, Олег! "Статья" - конечно, громко сказано, но тем приятней
Ну а в "Эллере" и, в целом, автомобильных китах, я - полный профан. Даже не знаю пока, с какой стороны к этому делу подойти... Так что на шедевр даже не рассчитываю, вот хорошо, что два их - есть шанс на ошибках научиться, и хотя бы один довести до приемлемого состояния... Опять же, как сказал продавец - кисточкой их красить - вообще нереально, а больше мне пока и нечем
Однако, по сравнению с "советскими" самолетиками из детства, качество кажется вполне себе приличным (хотя колесики, да, удивили своей святой простотой . Если что - можно будет к тебе за советом-другим обратиться при случае?

[GOOGLE]

[Olten]

Сообщение от beck

...Если что - можно будет к тебе за советом-другим обратиться при случае?

Не вопрос! Всегда с радостью подскажу и поделюсь знаниями

[Денис1979]

Классные кошки! И статья отличная! Молодец, что свою втягиваешь...моя пока упирается...
про сборные модели...тоже всю юность клеил темпесты... О сколько нам открытий чудных готовит просвещенья век....

[beck]

Возвращаясь к ремейкам... прибыла намедни одна обновка и два "апгрейда" с ней...

Вот уже некоторое время пытался присмотреть в свой гаражик знаменитую "Пагоду" - Мерседес 230 SL, кузов W113 дизайна Поля Брака, "ватутинской" сборки... Машинка знатная и знаменитая, 1963 года выпуска - мощный и комфортабельный, но дружелюбный к водителю и очень безопасный "гран туризмо" - на нем Бела Барени, величаемый "родоначальником современной безопасности" впервые испробовал и сминаемые зоны спереди и сзади, и травмобезопасную накладку на руль... Да и саму "пагоду" - съемную жесткую крышу, посередине вогнутую, тоже Барени придумал - не красоты ради, но увеличения жесткости кузова для, а заодно - и облегчения входа-выхода, и лучшей обзорности...

Ну, о большой "Пагоде" и без меня сказано-написано немало, а вот к маленькой, киевской, примерялся не раз - да все как-то дороговато выходило . А тут, понимаете, подвернулась одна - и незадорого совсем, однако - увы, без переднего бампера. Ухватил-таки, смутно надеясь, что бампер от пластмассового ремейка - Мерса же, 250SE подойдет, хотя бы приблизительно (не подошел), а потом только осознал, что лучше подождал бы, наверное, подкопил бы - да обзавелся сразу нормальным и комплектным "Меринком", чтобы этот глаз не мозолил несчастным своим лицом . И только осознал - сразу подфартило, да еще как... Но пока не буду - суеверен стал дюже, подожду до прибытия...

А в комплекте к "Пагоде" пришли два, уже вполне комплектных, красавчика, о чьих братьях уже сказывал выше - Корветик Рондиней - ярко-желтый, с ценой (1-25), и Форд-Кортина - ну ооочень солидный. Качество покраски, несмотря на 30-летний возраст, очень впечатлило - даже на убогом телефото местами заметно. Перелистал гуру - видимо достался мне фордик в "экспортном" варианте - импортная черная краска, черный же салон - все сходится и радует глаз...

А гигантское чудовище, попирающее ногами ремейки на фото - не специально выставлено. Она еще маленькая, только открыла для себя чудесный мир птичек, залетающих иногда на балкончик - вот и ломанулась, их заслышав, не разбирая дороги, но никого, по счастью, не затоптала и не скинула.

[Olten]

...16 мая 1980 года. Я, уже с повесткой(армейской ) на руках забегаю с мамой в наш Универмаг прикупить кое-чего для дальней дороги. Напоследок захожу в отдел игрушек и просматриваю (в тоске, зная, что не скоро увижу свои любимые модельки), чего нового поступило из моделей авто и самолётов. На кассе верхом на коробочке стоит вот этот "Киевский" Мерседес. Цена 3,50 руб. Поколебался немного, и....не купил. Что-то мне не понравилось в его угловатых формах и неказистости исполнения, а может и не до него мне тогда было. Сейчас, конечно жалею ...
Алексей, а Кортину можно покрупнее и поподробнее увидеть?

[plyus76]

С обновками! Коллекция пошла в гору - это не может не радовать!
"Гигантское чудовище" - тоже классное, чуть подрастет - будет просто красавица! (сам - кошатник)) )

[Денис1979]

Классные новинки!
Особенно жёлтенький!
И Форд тоже! Мне они чаще серые попадались...
А Мерсик скоро подъедет...

[beck]

Спасибо вам огромное, коллеги, за добрые слова - они для меня воистину очень много значат!

Олег, история замечательная и поучительная! Хорошо вам было, старшим товарищам... В мое "раннеколлекционное" время (а это ближе к концу 80-х уже) из "железных" иномарок в торговых точках родного города Рязани могло бы повезти наткнуться разве что на "Мистраль Купе"...

Юрий, думаете - выйдет красавица из того чудовища? А я всю сознательную жизнь был, э-э-э-э... котовник, в смысле - котовод, ну то есть - женщины семьи конкуренции не терпели никакой вообще А тут на тебе, недоглядели, выбирая, одни тут люди... а теперь уж все, сроднились... Хотя поведение от мальчиков отличается поразительно...

А Кортину - конечно можно, о чем разговор! Тут же, как у англичан говорится "the pleasure is all mine", или, если дословно - "все удовольствие - мое!" .

Единственная незадача - отсутствие рычага переключения передач, пришлось позаимствовать белый у собрата. "Чернить" пока не стал - показалось, что он хоть немного разгоняет мрачноватый вид

А заодно, в "британскую" тему - фото еще не идеального (ну вот нету нигде "птички"... в смысле "духа Экстаза" - хоть с Руссо-балта ее отрывай... ), но хорошо полеченного "Роллса"... Движок заменен на первоначальную версию, с аутентичной надписью Rolls-Royce, синий салон с панелью приборов тоже пришлись явно более "к лицу", нежели красные, передний бампер поменян на целехонький, а задний - на блестященький .

И еще большое спасибо Олегу за совет - диски и резина от ГАЗ-24 его явно красят и солиднят! Что-то даже такое... Мебетойзовское (если не Горфийское) в осанке появилось... Правда, пожадничал все же "растрепать" ходовой экземпляр, нашел в полуметаллоломе и старенькие совсем, пожелтелые... Но тем не менее!

upd:
Ой как страшненько получилось "крайнее" (правое) фото Кортины... Коллеги, вы не подумайте чего, над задней аркой то не царапина - отразилось чего-то... Хотя, в целом, немного скольчиков есть, увы...

[beck]

Сообщение от Olten

На кассе верхом на коробочке стоит вот этот "Киевский" Мерседес. Цена 3,50 руб. Поколебался немного, и....не купил. Что-то мне не понравилось в его угловатых формах и неказистости исполнения, а может и не до него мне тогда было.

Олег, понимаю, что с мая 80-го воды утекло совсем немало, но вдруг вспомнишь - у того, с кассы - фары "стеклянные" были, с хром.ободком, либо уже белопластмассовые - как у моего зелененького?

Интересно (отчего-то вдруг ) стало - возможно, еще кто знает и подскажет - а много ли их вообще было выпущено со "стеклянными" фарами (и хромированным рулем) - уж дюже оне редки, такое впечатление...

[Olten]

Сообщение от beck

Олег, понимаю, что с мая 80-го воды утекло совсем немало, но вдруг вспомнишь - у того, с кассы - фары "стеклянные" были, с хром.ободком, либо уже белопластмассовые - как у моего зелененького...

Лёша, врать не буду - не помню я И сейчас перебирая в памяти остальные металлические "киевские" ремейки, задаюсь вопросом - а были ли у них вообще изначально стеклянные фары? У "донецких" машинок такое иногда встречалось, к примеру Аутобьянки-Примула-Купе, а вот у других...
Глядя на твой Роллс-Ройс, рождается сумашедшая идея - взять свой Ройсик и забабахать из него глубокую доработку с перекраской салона и кузова, заменой колёс на более подходящие. Короче, устроить генеральную реставрацию модели Руки чешуться Надо себя сдерживать...