[Flav]

А мне первую машинку подарила мамина подруга в 2 года. Вот с тех пор и не отпускает никак
А Автолегенды конечно были прорывом... Если не сказать локомотивом отрасли.

[GOOGLE]

[fb]

Сообщение от Odessit

Повезло, мне родители на мафынки денег никогда не давали, т. к. считали это блажью, приходилось самому выкручиваться.

Думаю, если бы машинок было столько как сегодня, тоже были бы проблемы.

[Austin]

Сообщение от fireman

Тут есть ещё живые те, которые в 70-е годы прошлого века начали покупать, а не то, что 10 лет назад!

Я в данном "Гайд-парке АЛ - 9" призвал вспомнить то, как все начиналось с АЛ 10 лет назад, а не то, как у кого-то что-то начиналось в глубокие 1960-е или 30-е позапрошлого века . Если что, я тоже коллекционирую модели с 1980 года, но это не в нынешнюю тему. Коллеги, вернемся к разговору и, если на то пошло, то конкретизирую вопрос (ы) : как на вас повлияли АЛ, что изменилось в вашем подходе к коллекционированию, как вы видите будещее 1:43 и(или) ваше дальнейшее развитие вашего хобби?

[fireman]

Сообщение от Austin

Я в данном "Гайд-парке АЛ - 9" призвал вспомнить то, как все начиналось с АЛ 10 лет назад, а не то, как у кого-то что-то начиналось в глубокие 1960-е или 30-е позапрошлого века . Если что, я тоже коллекционирую модели с 1980 года, но это не в нынешнюю тему. Коллеги, вернемся к разговору и, если на то пошло, то конкретизирую вопрос (ы) : как на вас повлияли АЛ, что изменилось в вашем подходе к коллекционированию, как вы видите будещее 1:43 и(или) ваше дальнейшее развитие вашего хобби?

Но Вы же сейчас ставите вопрос глобально, не только применительно к "легендам", а к 43-му масштабу в целом; я и ответил подобно, что очень многие здесь присутствующие начинали коллекционирование задолго до появления "журналок".
Лично для меня, появление серии "автолегенды СССР " стало прорывом в легковом сегменте масштабных моделей 1/43.

[Dubnium]

Сообщение от Austin

Я в данном "Гайд-парке АЛ - 9" призвал вспомнить то, как все начиналось с АЛ 10 лет назад, а не то, как у кого-то что-то начиналось в глубокие 1960-е или 30-е позапрошлого века . Если что, я тоже коллекционирую модели с 1980 года, но это не в нынешнюю тему. Коллеги, вернемся к разговору и, если на то пошло, то конкретизирую вопрос (ы) : как на вас повлияли АЛ, что изменилось в вашем подходе к коллекционированию, как вы видите будещее 1:43 и(или) ваше дальнейшее развитие вашего хобби?

Лично у меня АЛ были первыми моделями, ну если не считать пары саратовских моделей больше в качестве игрушек, канувших в лету...
Вот ТВ реклама АЛ и там мелькает оранжевый ЗАЗ и желание его приобрести.
Потом покупка Москича, Победы...и понеслось! Конечно были пропуски из-за финансов и прочего, но сейчас АЛ мой костяк коллекции.
Сегодня интерес мой к АЛ поугас, наличие большой альтернативы и упавшее качество удручает...но у серии есть потенциал и я желаю её продолжения.

Сообщение от fb

Лучше ужасный конец, чем ужас без конца.

"Так не доставайся же ты никому?"

[plyus76]

Сообщение от Отец Ипатий

Коллеги а ведь вчера/сегодня юбилей 10лет Автолегендам СССР.
Поздравляю коллег и всех причастных к сему знаменательному событию.
Событие изменившее модельный мир в России, многих вернувшее в 1/43!

Сообщение от Серж974

Дорогие друзья и коллеги по модельному цеху от всего сердца поздравляю Вас с 10 летием серии Автолегенды СССР. Желаю вам: здоровья, любви, денег, терпения и моделей в коллекцию которых нет, но обязательно должны выйти в нашей любимой журналке. В этой серии было всё победы и огорчения но мы выдержали и ещё выдержим пока не закончится данная серия Автолегенды СССР. Хочу сказать большое спасибо всем что решил выпускать и дарить нам радость при приобретении данной серии. Я до сих пор собираю данную серию на протяжении всего времени, только беру теперь избрано, что по душе. Ещё раз с юбилеем вас всех.

Та-дададам-тадаааам!!
В торжественном убранстве столица. Красная площадь готова к началу праздничной демонтрации, посвященной Юбилею исторического события - 10-летию февральской Революции "АвтоЛегенд"! То, о чем так долго говорили коллекционэры - свершилось, был свергнут старый Элеконо-Танталовский режим и буржуазное Векторо-Сарлабовское временное правительство! Началась Новая Эра Доступных Моделей!!!
Праздничное шествие открывает украшенная портретами Бернара Переса и девушками колл-центра - колонна ДеАгостини. В специально изготовленном к этому дню позолоченном блистере - синий Москвич-402. Продолжают шествие подхватившие знамя революции - колонны Ашетт и Модимио. Богато оформленные идут колонны ДиП и ССМ. Следом - стройные многочисленные ряды интернет-магазинов, украшенные праздничными скидками. Далее - изготовители модельных аксессуаров и смоляных китов. Вооруженные граверами и надфилями - боевые отряды конверсионщиков. С гармошками и частушками - писатели форумских "гайд-парков" и пабликов соцсетей. Замыкают шествие - многотысячные ряды простых коллекционеров, пионеров и пенсионеров. С главной трибуны приветственно машет всем рукой Максим Шелепенков!
Ура товарищи! Вперед к новым свершениям! К новым журнальным сериям, моделям и обсуждениям! Даёшь 1000-й выпуск "АвтоЛегенд"!!!

[Робин]

Автолегенды , все хорошо, лучший период уже прошел, когда выходили невиданные раньше Ока, 2140, ИЖ ода, Победа, Ваз 2104, 2106. И так далее.
Сейчас идут выборочные покупки, соответствующие тогдашнему состоянию новизны.
Из ожидаемых можно отметить ГАЗ-69 Милиция и ГАЗ 24 Милиция.
Они продолжат славную линейку Легендарных моделей первого порядка.

[Александр Арефьев]

Моё приобретение Автолегенд началось с покупки выпуска под номером 79, в феврале 2012 года, это была "Полуторка" - легендарная ГАЗ-АА. Тогда уже писали на форуме, что модель не очень удачная, но для меня она уже ценна не из-за того, что создана по знаменитому прототипу - это уже некий символ раннего этапа моего коллекционирования, и отношусь я к ней так, как некоторые коллекционеры относятся к Агату. А собирать я начал спустя фактически год, с момента выхода первого выпуска этой журнальной серии. Стартом для меня стали модели от "Нашего автопрома", но это уже совсем другая история...

Прикрепленное фото сделано тогда же, в 2012 году

[Lantal]

Сообщение от plyus76

Праздничное шествие открывает украшенная портретами Бернара Переса и девушками колл-центра - колонна ДеАгостини.

Можно добавить в программу празднества: ГАЗ-51А - первый грузовик, выпущенный в серии, везет в кузове на подставке открытую модель книги рекордов Гиннеса в масштабе 43:1 с записью о рекорде продолжительности выпуска автомобильной журнальной серии. Максим Шелепенков обращается к присутствующим с приветственной речью, заканчивая её такими словами: "Есть у нашей серии начало, нет у нашей серии конца!"