[model17]

Сообщение от горбатый

Красота! Есть что-то в "белом металле" чарующее)))

Это верно, особенно когда берешь его в руки

[GOOGLE]

[горбатый]

Сообщение от model17

Это верно, особенно когда берешь его в руки

Можно вместо гантели использовать))

[model17]

Сообщение от горбатый

Можно вместо гантели использовать))

Да уж, это не смола

[MixaDoc]

Сообщение от model17

Ну, на самом деле, это не то чтобы весь кузовной дизайн так изменился."Акулий нос" на тот момент был революционным решением и еще долгие годы таковым оставался. Кстати большого ажиотажа у покупателей он не вызвал. Что-то вроде Крайслера Айрфлоу. Выглядел футуристично, но успехом пользовался только на выставках, а не в автосалонах.

Ну если это не сильные изменения,то что тогда сильные изменения?....А задние фонари?...А эти крылья задние?...А ФАРЫЫЫЫ!!!!...Понимаю,что не всё новое идёт на "УРА" у покупателей..Но ведь и сейчас полно концептов,которые так и останутся концептами...восхищая собой только на выставках...А когда дойдёт до дела,то уже интерес остынет или цена будет

[model17]

Сообщение от MixaDoc

Ну если это не сильные изменения,то что тогда сильные изменения?....

Я возможно не точно выразился. Под "несильными изменениями" я имел ввиду, что кузовной дизайн не изменился глобально, у всех производителей. То что "Акулий нос" ( имеется ввиду модель, а не собственно нос ) был уникален на тот момент по многим параметрам это конечно факт.

[model17]

Следующим будет...

[rotaru]

Pierce Arrow от Dongguan?

[model17]

Сообщение от rotaru

Pierce Arrow от Dongguan?

Совершенно верно!
Поздравляю

[model17]

Pierce-Arrow Model 133 1929 Dongguan

Еще одна модель от китайских делателей дайкаста Донггуан.
О прототипе
В 2014 году этот Пирс Эрроу, как и показанный ранее Студебеккер был увековечен канадским художником Марком Хейне на почтовых марках Лихтенштейна. Это, как и выложенный в моей теме перед этим Graham, еще один представитель не пережившей Великую Деперсиию американской автомобильной компании. И, как и у Graham, название модели определяет длина колесной базы в дюймах, в данном случае 133 дюйма. Что, кстати позволяет проверить масштаб модели по этому параметру. Получается примерно 43,03 на мой взгляд очень даже неплохо. Кстати такой же отменный показатель масштабности был и у Студебеккера.
Нынешний владелец этого замечательного автомобиля практически сохранил его в первозданном виде. Вот только передние фары были переставлены. Традиционно у Пирс Эрроу передние фары монтируются в крылья. Это своеобразная «фишка» машин этой марки. Но здесь мы видим ,что фары перемещены в более «традиционное» положение. Почему это было сделано история умалчивает.
О модели
Пожалуй самая неудачная модель из «марочной» серии Донгуан. Я даже испытывал определенные сомнения брать ли ее вообще. Прежде всего, бросается в глаза явно переразмеренный маскот. Вместо изящной фигурки китайские товарищи забахали целую статую размером в реале сантиметров двадцать и таких поистине богатырских пропорций, что водитель, особенно учитывая размеры лобового стекла, должен был смотреть не на дорогу, а любоваться тылом серебристого лучника. Который к тому же почему смотрит немного вниз. В то время как настоящий маскот должен был бы выглядеть так . Не добавляет оптимизма и явно кривой багажный кофр.
Хотя травленые дворники и ручки дверей отдельными деталями слегка поднимают настроение. Выпущена машинка, как и Студебеккер, тиражом в 5000 экземпляров. Правда не совсем понятно куда подевался весь этот тираж. По отзывам коллег завала этой серии Донггуанов в интернет магазинах нет. Иногда модели серией в 1000 штук продаются гораздо более активно. Не совсем это понятно. Может китайцы ошиблись и тираж на самом деле в реале меньше? Или еще не полностью выпущен.
В общем и целом модель пожалуй отвечает своей цене, особенно учитывая современные тенденции к удорожанию всего и вся. К тому же серия моделей по серии марок сама по себе интересная идея и хотелось бы иметь всю подборку попадающую в тему коллекции. Так что очередной Пирс Эрроу уверенно встает на полочку.

[model17]

Трио Пирс Эрроу по хронологии выпуска прототипов.