|
|
|
Опции темы |
11.07.2017, 20:30 | ссылка на ветку #1211 |
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: Bnei Ayish, Israel.
Сообщений: 23,283
Сказал(а) спасибо: 42,710
Поблагодарили 60,538 раз(а) в 17,445 сообщениях
|
Судя по колпакам, они уже на 977ДМ стоят.
На такси тоже можно колёса поменять - огромные диски на низкопрофильной резине. А на обычном ЗиСе хороши, резину только другую надо, родная маленькая. http://rcforum.ru/showthread.php?p=3323692 |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
11.07.2017, 20:37 | ссылка на ветку #1212 |
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 14,160
Сказал(а) спасибо: 88,602
Поблагодарили 32,799 раз(а) в 7,894 сообщениях
|
Да, вспомнил вчера, что эти колёса на ятминговский "Студебекер" 1950 года ставил. Переставил на 977ДМ, а на Студер как раз РАФовские поставил. В общем, "рафики" теперь более-менее нормально выглядят, а вот насчёт Студера теперь думаю: не крупноваты ли?
__________________
С уважением, Андрей. Моя коллекция. Моя визитка Артисты в погоне за Дьяволом (моя книга) Мой канал на YouTube (автопогони из фильмов) |
11.07.2017, 20:50 | ссылка на ветку #1213 |
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: Bnei Ayish, Israel.
Сообщений: 23,283
Сказал(а) спасибо: 42,710
Поблагодарили 60,538 раз(а) в 17,445 сообщениях
|
У меня Студер лендлизовский, от Мини-Классик, а Ятминговского вообще ничего нет. Подсказал бы, но увы...
|
Пользователь сказал cпасибо: |
moskvichok (11.07.2017)
|
25.07.2017, 18:35 | ссылка на ветку #1214 |
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 14,160
Сказал(а) спасибо: 88,602
Поблагодарили 32,799 раз(а) в 7,894 сообщениях
|
№338 - ЗиЛ-133ГЯ (Автоистория).
После запуска в серию легендарного ЗиЛ-130 Завод имени Лихачёва начал работу над принципиально новым бескапотником 6х4 с дизельным двигателем, получившим индекс "ЗиЛ-170". Однако в правительстве потребовали этот проект передать на специально строящийся завод в Набережных Челнах, где он был доведён до серийного производства под именем "КамАЗ". Тем не менее, на ЗиЛе решили продолжить работу над грузовиками 6х4, но уже с использованием имеющихся узлов. Этот проект получил название "ЗиЛ-133". Так в 1975 году был поставлен на конвейер ЗиЛ-133Г1 - длинный трёхосный грузовик грузоподъёмностью 8 тонн, двигатель и кабина для которого были позаимствованы у ЗиЛ-130. Уже в 1977 году грузоподъёмность подняли до 10 тонн, а ещё через год обновили облицовку радиатора - такую же, как и у нового ЗиЛ-130. Эта машина получила индекс "ЗиЛ-133Г2". Однако 150-сильного бензинового мотора явно не хватало для сильно потяжелевшей и удлинённой машины. Так в 1979 году появилась самая известная модель семейства - "ЗиЛ-133ГЯ". На неё был установлен 210-сильный дизель "КамАЗ-740" - которому было тесновато в 130-м моторном отсеке, и ради него среднюю часть капота удлинили. Обновлённая решетка радиатора имела 6 прорезей в 2 ряда (из-за которой 133ГЯ получил прозвище "крокодил"), также чуть изменили боковины: если на "новомордом" 130-м в утопленных нишах вмещались фары и поворотники, то на 133ГЯ "утопленными" были только фары. Кроме того, 133ГЯ стал первым грузовиком ЗиЛа, получившим его современную эмблему. В 1983 году 133ГЯ полностью вытеснил с конвейера 133Г2. Разработанный на его базе тягач 133ВЯ так и остался выпущенным лишь в нескольких экземплярах - а сам 133ГЯ получил широкое распространение как база для автокранов. В 1992 году свет увидел "ЗиЛ-133Г40" - на этот раз он "примерил" кабину от ЗиЛ-4331. Тягач на его базе "ЗиЛ-133-05А" также пошёл в серию. Выпускалось семейство вплоть до начала 21 века. О модели. Мамин сувенир из Санкт-Петербурга
__________________
С уважением, Андрей. Моя коллекция. Моя визитка Артисты в погоне за Дьяволом (моя книга) Мой канал на YouTube (автопогони из фильмов) Последний раз редактировалось moskvichok; 04.09.2022 в 21:17. |
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Blackdog (25.07.2017),
evgeniy 1\43 (25.07.2017),
Lantal (26.07.2017),
med_ved62 (25.07.2017),
MT23 (25.07.2017),
Odessit (25.07.2017),
Sanek777 (25.07.2017),
Strannick (25.07.2017),
vitaliy 78 (25.07.2017),
АлександрSV (10.08.2017),
горбатый (25.07.2017),
Жигулёнок (27.07.2017)
|
25.07.2017, 18:44 | ссылка на ветку #1215 |
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 14,160
Сказал(а) спасибо: 88,602
Поблагодарили 32,799 раз(а) в 7,894 сообщениях
|
А вот 339-м номером решил приобрести вот эту новинку от Технопарка... зацепила настолько сильно, что решил заказать по инету (второй раз в жизни, кстати ), несмотря на косяки. А их хватает: полностью стеклянные двери (это, впрочем, было исправимо), да ещё с порогами - плюс смещённый вперёд передний мост (как у КАвЗ-3100) и односкатные задние колёса. Салон тоже, мягко говоря, далёк от идеала: поручней от Технопарка и не требовал , но инерционник залезает на сидения; отсутствует перегородка водительской кабины (поставил доработанную от АНСовского 469-го "бобика", плюс её пришлось изгибать - чтоб, с одной стороны, не мешала столбу крепления, с другой - чтоб не перекрывала окна). Руль тоже "шикарен" - в виде цилиндра с имитацией руля вверху, что-то новенькое Но, несмотря на всё это, абсолютно не жалею, что купил.
P.S. К слову, для чего нужен этот открывающийся люк по левому борту?
__________________
С уважением, Андрей. Моя коллекция. Моя визитка Артисты в погоне за Дьяволом (моя книга) Мой канал на YouTube (автопогони из фильмов) Последний раз редактировалось moskvichok; 25.07.2017 в 18:49. |
25.07.2017, 19:15 | ссылка на ветку #1216 |
старожил форума
Регистрация: 09.08.2007
Адрес: РФ.Москва
Сообщений: 4,183
Сказал(а) спасибо: 4,074
Поблагодарили 2,316 раз(а) в 776 сообщениях
|
У настоящей машины там аккумуляторы
__________________
С уважением. |
Пользователь сказал cпасибо: |
moskvichok (25.07.2017)
|
25.07.2017, 19:52 | ссылка на ветку #1217 |
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: Bnei Ayish, Israel.
Сообщений: 23,283
Сказал(а) спасибо: 42,710
Поблагодарили 60,538 раз(а) в 17,445 сообщениях
|
Да, с местом туговато! А ну как МАЗ-530 появится, или кой-нить БЕЛАЗ? Куда их приткнуть-то?
|
Пользователь сказал cпасибо: |
moskvichok (25.07.2017)
|
25.07.2017, 19:58 | ссылка на ветку #1218 |
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 14,160
Сказал(а) спасибо: 88,602
Поблагодарили 32,799 раз(а) в 7,894 сообщениях
|
Не, МАЗ-530 не очень хочется... а вот 525 можно было бы прикупить
__________________
С уважением, Андрей. Моя коллекция. Моя визитка Артисты в погоне за Дьяволом (моя книга) Мой канал на YouTube (автопогони из фильмов) |
Пользователь сказал cпасибо: |
Odessit (25.07.2017)
|
25.07.2017, 20:07 | ссылка на ветку #1219 |
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: Bnei Ayish, Israel.
Сообщений: 23,283
Сказал(а) спасибо: 42,710
Поблагодарили 60,538 раз(а) в 17,445 сообщениях
|
Он меньше чем 530-й, но тоже достаточно большой. БЕЛАЗ и тот чуть помельче будет.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
moskvichok (25.07.2017)
|
26.07.2017, 13:12 | ссылка на ветку #1220 |
Регистрация: 13.06.2011
Адрес: Рязань
Сообщений: 1,131
Сказал(а) спасибо: 1,550
Поблагодарили 5,300 раз(а) в 1,167 сообщениях
|
525 и 530 - это самосвалы одной "генерации". Всё равно, что купить ВАЗ-2101 и не купить ВАЗ-2103
__________________ Любимые Волги
|