|
|
|
Опции темы |
08.04.2014, 17:39 | ссылка на ветку #71 |
Регистрация: 27.02.2010
Адрес: город Москва
Сообщений: 2,103
Сказал(а) спасибо: 2,654
Поблагодарили 1,029 раз(а) в 445 сообщениях
|
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
08.04.2014, 20:46 | ссылка на ветку #72 | |
старожил форума
Регистрация: 28.02.2006
Адрес: Мой город не дом и не улица, мой адрес Советский Союз!
Сообщений: 1,501
Сказал(а) спасибо: 108
Поблагодарили 1,110 раз(а) в 365 сообщениях
|
Цитата:
А на чёрно-белом хорошо видно что на первой машине диски окрашены в цвет корпуса, а на второй явно светлее, скорее всего обычные хромированные. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
серг (08.04.2014)
|
10.04.2014, 21:53 | ссылка на ветку #73 | |
Цитата:
А можно было попросить П.Перешивайлова срисовать свой рисунок с этой фотографии. Тоже получилось бы здорово.
__________________
Все вокруг меняется!И мы не стоим на месте!Ломая стереотипы,мы движемся вперед!!Мы выбираем свой путь в будущее,уверенно управляя настоящим!!!Встречайте:Волга Сайбер-символ перемен!!! |
||
Пользователь сказал cпасибо: |
moskvichok (10.04.2014)
|
09.01.2017, 15:51 | ссылка на ветку #74 |
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 14,160
Сказал(а) спасибо: 88,602
Поблагодарили 32,799 раз(а) в 7,894 сообщениях
|
Коллеги, может быть, тупой вопрос, но всё-таки хотелось бы для себя прояснить... Вчера, перечитывая журнал, обратил внимание на строчку, что двухместная кабина разрабатывалась специально для АПА-7. А поскольку лично мне эта кабина очень кажется похожей на ту, что ставили на коммерческое шасси "Москвич-420К", вопрос: тогда впоследствии кабину "АПА-7" использовали для "420К", или же это две никак не связанные машины?
__________________
С уважением, Андрей. Моя коллекция. Моя визитка Артисты в погоне за Дьяволом (моя книга) Мой канал на YouTube (автопогони из фильмов) |
17.01.2017, 00:24 | ссылка на ветку #75 | |
RC-эксперт; старожил форума
Регистрация: 05.02.2007
Адрес: Фрязино и Москва.
Сообщений: 864
Сказал(а) спасибо: 594
Поблагодарили 4,221 раз(а) в 594 сообщениях
|
Цитата:
Коммерческое шасси 420К - полностью отдельная разработка. Кабины у него не было совсем - только двери и переднее сиденье. Фургоны на шасси 420К строили вне завода, как и их кабины. По КД кабина 431 имела дерматиновую крышу, натянутую на деревянный каркас (как у фургона 422). Но из некондиционных крыш седанов с 1952 года делали металлические крыши кабин АПА.
__________________
Я на drive2 |
|
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
AlekseyS69 (18.01.2017),
David_Edisson (18.01.2017),
luko (17.01.2017),
moskvichok (17.01.2017),
tixon68 (18.08.2019),
АнтонРР (17.01.2017),
Артем Чухаркин (23.01.2017),
сварщик (23.01.2017)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Москвич-427 обсуждение модели | Шелепенков Максим | Выпуск 57. Москвич-427 | 106 | 23.01.2022 20:34 |
Москвич-434 обсуждение исходной модели | fireman | Выпуск 92. Москвич-434 | 190 | 30.09.2021 13:04 |
Москвич-401 обсуждение модели | Mystery | Выпуск 64. Москвич-401 | 88 | 24.05.2015 16:45 |
Обсуждение исходной модели «Москвич-408» | Boris Barbakadze | Выпуск 12 - "Москвич-408" | 246 | 09.08.2014 01:52 |
Москвич-430 обсуждение модели | Blackdog | Выпуск 107. Москвич-430 | 181 | 11.03.2014 21:12 |