|
|
|
Опции темы |
03.08.2009, 20:02 | ссылка на ветку #191 | |
старожил форума
|
Цитата:
|
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
30.08.2009, 06:11 | ссылка на ветку #192 | |
Вечная память
Регистрация: 14.07.2007
Адрес: Потусторонний
Сообщений: 4,388
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 10,586 раз(а) в 2,847 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Цитата:
|
|
30.08.2009, 23:51 | ссылка на ветку #193 |
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Вологодская область
Сообщений: 82
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 71 раз(а) в 20 сообщениях
|
Купил у соседа за 500 руб. Как полностью называется модель ИМЗ-?
|
31.08.2009, 01:08 | ссылка на ветку #194 | |
старожил форума
|
Цитата:
|
|
31.08.2009, 01:18 | ссылка на ветку #195 | |
Регистрация: 29.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 285
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 34 раз(а) в 32 сообщениях
|
Цитата:
|
|
31.08.2009, 02:02 | ссылка на ветку #196 | ||
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Вологодская область
Сообщений: 82
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 71 раз(а) в 20 сообщениях
|
Цитата:
|
||
31.08.2009, 18:12 | ссылка на ветку #197 |
забанен
Регистрация: 25.12.2008
Адрес: Finland , Гельсингфорс , Эспоо
Сообщений: 1,136
Сказал(а) спасибо: 767
Поблагодарили 2,015 раз(а) в 482 сообщениях
|
Не помнит ли кто -в каком номере "техника-молодёжи" 2000-х годов была статья по мотоциклу М1-А " Москва " ? Если не трудно- попросил бы скинуть сюда скан - если не трудно !
|
31.08.2009, 20:50 | ссылка на ветку #198 | |
Регистрация: 29.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 285
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 34 раз(а) в 32 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
07.09.2009, 22:03 | ссылка на ветку #199 |
старожил форума
|
М61 1960 г.в. в заводской окраске,Восход-2 в паре со старым Минскачём и размалёванный Днепр.
|
13.09.2009, 14:37 | ссылка на ветку #200 |
Вечная память
Регистрация: 14.07.2007
Адрес: Потусторонний
Сообщений: 4,388
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 10,586 раз(а) в 2,847 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Техника Молодежи 10/1954
ПРЕДЛОЖЕНИЯ КОНСТРУКТОРА Грузовой мотоцикл Часто встречаются с необходимостью перевезти небольшую партию груза — доставить покупки или заказы из магазина на дом, развезти почту и т. д. Во всех этих случаях применять машины большой грузоподъемности нецелесообразно. Гораздо экономичнее сделать это на грузовом мотоцикле, сконструированном инженером В. Е. Бахчиванджи. К обычному мотоциклу спереди он укрепил грузовую тележку объемом 0,8 куб. метра; в нее можно поместить до 150 кг груза. Управление мотоциклом осуществляется путем поворота тележки, причем расположение тележки спереди разгружает раму мотоцикла от изгибающих усилий и облегчает управление мотоциклом. Дополнительным преимуществом грузового мотоцикла является возможность установки бескомпрессорной холодильной системы, работающей от тепла, выделяемого двигателем. Для этого нужно в головке цилиндра установить змеевик, соединенный шлангом с радиатором, помещенным на полу кузова, а в систему охлаждения залить охлаждающий раствор. Такая конструкция, являясь очень простой, обеспечивает значительное понижение температуры в тележке и одновременно предохраняет двигатель от перегрева. Мотоцикл не требует специального гаража, хранить его можно даже в помещении магазина. Скорость передвижения на нем до 60 километров в час, расход горючего 3,5 литра на 100 километров пути. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Немного технических описаний по авто, мото и бронетехнике | Suvorov | Разное (...) | 41 | 01.04.2024 20:16 |
Зарубежные Мотоциклы и Мотоколяски | ANTOXA | Зарубежная мототехника | 106 | 08.10.2023 08:35 |
МОТОЦИКЛЫ и МОТОКОЛЯСКИ: модели и настоящие | 📒 Энциклопедия коллекционера | 57 | 20.12.2010 17:41 |