[Wlad402]

Сообщение от zhiga4life

Голых шестерок очень мало сделали , это был эксперимент

Делали почти полтора года года - с конца 1993 по 1995. В Москве они попадались достаточно часто.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от denis200484

Это двигатель 21044 - то бишь 21213 с моновпрыском . Индекс машины с ним - 21073-40

На ВАЗы 2107, 21044 и 21214 ставился двигатель 21073 - 1,7л с комплектацией моновпрыском GM.

[GOOGLE]

[LstAlph]

А почему первая пятиступка на классику носит индекс 2112, и в чём отличия её от последующей за ней 21074?
И вот непонятное, чем четырёхступки 2105 и 2107 отличаются друг от друга и от 2101.

[roman163]

Сообщение от MAXIM

не совсем понял о чем вы, с ремнем грм пошли машины с введение ижектора. У меня 7ка была 2004 года, двигатель 2104 идет по документам, блок 2103, объем 1,5, ремень зубчатый.

ты имел в виду ремень генератора.а то грм.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от LstAlph

А почему первая пятиступка на классику носит индекс 2112, и в чём отличия её от последующей за ней 21074?
И вот непонятное, чем четырёхступки 2105 и 2107 отличаются друг от друга и от 2101.

передаточное число

[BSP]

Сообщение от Wlad402

Делали почти полтора года года - с конца 1993 по 1995. В Москве они попадались достаточно часто.

Видел уже в начале 93 года, немного позже шестерку без молдингов купил знакомый, утверждал, что 92-го года выпуска. А в конце 93 года отец покупал новую шестерку уже с молдингами, но качество в целом было ужасное.

[Wlad402]

Сообщение от LstAlph

И вот непонятное, чем четырёхступки 2105 и 2107 отличаются друг от друга и от 2101.

Было четыре типа редукторов ЗМ - 3,9; 4,1; 4,3, 4.44 [4,44 шёл только на 2102]. Каждый из редукторов сначала агрегатировался со своим мотором - 1200, 1300, 1500, 1600 куб. Соответственно, для получения заданных характеристик ставили КПП с разными числами - их тоже было несколько видов. С 1988г. произошла унификация - осталась КПП типа 2105, и редукторы 3,9; 4,1; 4,3 [этот, в свою очередь, стали ставить только на 2104].

Добавлено через 6 минут
Вообще, уже с начала 80х планировалось оснащать ВАЗовские машины только моторами с ременным приводом ГРМ, как наиболее перспективные [в ФРГ, Франции, Италии ремень как раз получил очень широкое распространение]. По этому поводу были статьи в ЗР, со всяческим расхваливанием превосходства ремня перед цепью.
Вот только опыт эксплуатации моторов 2105 и, впоследствии , 2107, показали, что цепь в советских условиях гораздо надёжнее. Движков 2105 было сделано гораздо больше, и о них многие знают.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от denis200484

Хромирование делается пленкой , иногда облезает даже на новой ,т.е не проданной машине .

Это не "чистое" хромирование, а пластик с металлизированным покрытием. Кстати, если решётка подвергается резким перепадам температуры, то это покрытие довольно быстро отслаивается от основания.

[Edgar_MG]

Сообщение от Wlad402

Вот только опыт эксплуатации моторов 2105 и, впоследствии , 2107, показали, что цепь в советских условиях гораздо надёжнее. Движков 2105 было сделано гораздо больше, и о них многие знают.

хоть одно подтверждение своего мифа о "ременном" моторе 2107 приведите, пожалуйста, фотографию например, или табличку с данными. Откуда дровишки, очень любопытно узнать, только пожалуйста прямо на вопрос ответьте, есть у Вас сведения достоверные или нет. Иначе, я чую, сейчас откроется портал в параллельную вселенную и сейчас оттуда появятся 16-клапанный мотор 21077 1981 года и 6-ступенчатая автоматическая кпп 2113 1983 года (опытные такие, малосерийные).

[roman163]

Сообщение от Edgar_MG

хоть одно подтверждение своего мифа о "ременном" моторе 2107 приведите, пожалуйста, фотографию например, или табличку с данными. Откуда дровишки, очень любопытно узнать, только пожалуйста прямо на вопрос ответьте, есть у Вас сведения достоверные или нет. Иначе, я чую, сейчас откроется портал в параллельную вселенную и сейчас оттуда появятся 16-клапанный мотор 21077 1981 года и 6-ступенчатая автоматическая кпп 2113 1983 года (опытные такие, малосерийные).

да были 5ки и 7ки носителями 16ти клаппаных моторов(метлы).сам не испытывал.но видел.

[Edgar_MG]

Сообщение от roman163

да были 5ки и 7ки носителями 16ти клаппаных моторов(метлы).сам не испытывал.но видел.

Ну вот, я ж говорил
Разговор не об этом. Разговор о воображаемом полуторалитровом двигателе "ВАЗ-2107" с ременным приводом ГРМ и межцентровым расстоянием 95 мм. Очень бы хотелось посмотреть на сие чудо.

[roman163]

Сообщение от Edgar_MG

Ну вот, я ж говорил
Разговор не об этом. Разговор о воображаемом полуторалитровом двигателе "ВАЗ-2107" с ременным приводом ГРМ и межцентровым расстоянием 95 мм. Очень бы хотелось посмотреть на сие чудо.

нет небыло такого.

[LstAlph]

Где можно посмотреть данные о цветовой гамме, в которую красили 2105/2107 с начала выпуска и до 1990 года?