[Е13Д]

Подборка "троек". Самые хорошие выбрал...

[GOOGLE]

[Diapazon]

Сообщение от LstAlph

А почему первая пятиступка на классику носит индекс 2112, и в чём отличия её от последующей за ней 21074?
И вот непонятное, чем четырёхступки 2105 и 2107 отличаются друг от друга и от 2101.

Про КПП 2112 и 21074 здесь:http://www.zr.ru/archive/zr/1992/01/tiekhnika#18

[Ladovod]

Сообщение от rush58

Без прорезей была самая самая первая партия машин. В фильме "Приключения итальянцев в России" была именно такая.

Скажу точнее, без прорезей шли до июля 1973 года.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Driver_BY

Канадская "шестерка" с виниловой крышей и люком.

Ни разу не канадская! Судя по всему, Шведская.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от vnk_dx

Сначала всё думал, что за колёса странные, с четырьмя прорезями. Наткнулся на статью в "За рулём" №6/1999 и всё стало ясно. Кстати, в №6/1980 показано фото ВАЗ-2105 с такими же колёсами.

Алё, люди! Я уже об этом давно толкую!
http://www.konsulavto.ru/_acat/data/vaz/2107//d410.gif


Добавлено через 2 минуты

Сообщение от andjey

Коллеги у меня к вам такой вопрос. При СССР автомобили Лада бы в комплектации Люкс. если были чем от (стока) простых . базовых Лад они отличались? Если можно перечень что там было.

При СССР только один автомобиль ВАЗ имел комплектацию "Люкс" - то был ВАЗ-21093-03 /21093-04. О нём я писал много раз.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Edgar_MG

2105 - это 1300 кубовый мотор, о нем всем хорошо известно, тут же предыдущий автор вел речь о 1500 кубовом моторе на ремне, т.н. "ВАЗ-2107".

Двигатель ВАЗ-2107 БЫЛ! Но то была опытная разработка, причём, С ЦЕПЬЮ! У него была однорядная широкая цепь, своя ГБЦ, распредвал и поршни с выемками и БСЗ в штате. В серию не пошло из-за перестройки, но наработки осталишь и нашли своё применение в дрыгателе 21213 и 2123. Ещё один рудимент от этого движка - пластмассовый успокоитель цепи - оттуда же и поэтому его катномер начинается с 2107-.............

Добавлено через 29 минут

Сообщение от Diapazon

Про КПП 2112 и 21074 здесь:http://www.zr.ru/archive/zr/1992/01/tiekhnika#18

А индекс такой у этой КП из-за того, что она в первую очередь предназначалась для "Проекта 2112":Новая классика, которая переросла в "десятку".....
Существовало 6 типов КП
-2101
-2103
-2106
-2121
-2105
-2112
-21074

-2101 -Самая "грузовая" из всех.
Передаточные числа
3,75/2,30/1,36/1,0/3,87*

-2103- то-же самое, но с изменённой задней крышкой - под установку выключателя света заднего хода. Обе КП агрегатировались с моторами 2101 и 21011 до 1987 и 2103 до 1980.

-2106 - Самая "скоростная" из всех
Передаточные числа
3,24/1,989/1,29/1,0/3,34* Агрегатировалсь только в паре с моторами 1,6 до 1987.

-2121 - то-же самое, что и 2106, но для Нивы - другое крепление хвостовика и вместо шестерни привода спидометра - втулка.

-2105 - Компромиссный вариант между грузовым рядом 2101 и скоростным 2106
3,67/2,10/1,36/1,0/3,53* Агрегатировалась с моторами 2105 и некоторыми 2103 начиная с 1980 года.

-2112 - Пятиступка на базе ряда 2106 Задняя крышка и вилки переключения производились во Франции.
3,24/1,989/1,29/1,0/0,77/3,34* Агрегатировалась в-основном на экспортные Нивы с моторами 1,6 (если кто помнит, были и Нивы с 1,3), и некоторые заднеприводные машины с 1,5 и 1,6. В-основном - на 21074.

-21074 - Пятиступка на базе ряда 2105 - Оригинальные детали с некоторыми отличиями уже выпускались в СССР.
3,67/2,10/1,36/1,0/0,82/3,53*
Следует отметить, что 5ю передачу можно нацепить к любой коробке, было-б желание. Сами шестерни 5й передачи, что для 2112, что для 21074 - одинаковые! И поэтому при наличии задней крышки, вторвала, шестерён и ещё нескольких деталей можно из 2106 сделать 2112, а из 2105-21074. Установка 5й на 2101 КП приведёт к тому, что 5я будет 0,90.... - сомнительное мероприятие.
Вернёмся к истории - поставка ВСЕХ рядов, кроме 2105 на конвейер прекращена летом 1987го. Запчасти для 01 и 06 рядов окончательно преданы забвенью в 1992м. То, что выпускается ныне в запчасти под катномерами 2106-........ и 2101-......... это всё ряды 2105, разница - привод спидометра!

_________
*-Задний ход

[Е13Д]

Мой авто, абсолютно новый и первый выезд + парочка живых "шестёрок".

[zhiga4life]

Хороши шестерочки

[TverBus]

Сообщение от Е13Д

Мой авто, абсолютно новый и первый выезд + парочка живых "шестёрок".

так её же не выпускают с 30.12.2010

[denis200484]

Сообщение от TverBus

так её же не выпускают с 30.12.2010

ну машинка нашего форумчанина все равно свежая ! точно 2010 год выпуска , так как цвет машины ИМХО 192 "портвейн" а такие пошли в продажу летом 2010 !

[rush58]

Цвет скорее всего яшма! А вот хромированные, а не чёрные, ободки ручек дверей наводят на сомнения, что машина новая)
Товарищ Е13Д, снимите мне с тех шестёрок несколько ништяков, возмещу в двойной цене!

[Wlad402]

Сообщение от denis200484

ну машинка нашего форумчанина все равно свежая ! точно 2010 год выпуска , так как цвет машины ИМХО 192 "портвейн" а такие пошли в продажу летом 2010 !

Может быть и "140 Яшма".

[Kolyan22rus]

Удивительное состояние, даже зеркало одно.