[МИП]

"2141" в Севастополе в начале месяца

[GOOGLE]

[Blackdog]

Сообщение от Blackdog

9 сентября 2017 года посетил московский Фестиваль советских автомобилей в Парке Северного речного вокзала (раньше там не бывал).

Среди сфотографированных мною автомобилей - этот "Москвич-2141" недалеко от "Москвича-412".

[MATCHBOXER]

Сегодня на Тверской...

[tim76]

Сообщение от Blackdog

Среди сфотографированных мною автомобилей - этот "Москвич-2141" недалеко от "Москвича-412".

может мне кто объяснить, как такое возможно - с пассажирской стороны есть повторитель поворота на крыле, а с водительской - нет ?

[cmdfidel]

Сообщение от tim76

может мне кто объяснить, как такое возможно - с пассажирской стороны есть повторитель поворота на крыле, а с водительской - нет ?

Элементарно, Ватсон - поворотник с правой стороны автомобиля размещён правильно и на 95% находится там с завода. А вот крыло с водительской стороны заменено, возможно после ДТП. Цвет достаточно типовой, подобрать такое же в своё время было несложно. А вот найти раннее ремонтное крыло с отверстием под повторитель с передней части арки было уже задачкой посложнее.

[Art_525]

Сообщение от cmdfidel

Элементарно, Ватсон - поворотник с правой стороны автомобиля размещён правильно и на 95% находится там с завода. А вот крыло с водительской стороны заменено, возможно после ДТП. Цвет достаточно типовой, подобрать такое же в своё время было несложно. А вот найти раннее ремонтное крыло с отверстием под повторитель с передней части арки было уже задачкой посложнее.

Вообще, вариант крыла без повторителя - очень редкий, насколько я знаю.
Вначале, действительно, шли машины с передним повторителем.

Затем некая светлая голова на АЗЛК догадалась, что ставить его, по аналогии с ВАЗ-2101, ЗАЗ-965,- 968 и ГАЗ-24, - впереди крыла, с учетом наличия на 2141 большого углового поворотника - это глупость (он там просто лишний, никакой функции не выполняет). - И перенесли его назад, ближе к двери.

95% - вряд ли.
По некоторым данным, повторитель поворотника переехал спереди назад в 1991-м.: http://moskvichemania.ru/topic1502.html (А выпускалась модель "2141" с 1986[1987] по 1998 гг.)
Таким образом, основная масса 2141, что мы видели и видим на дорогах, шла с повторителем сзади крыла (по моим наблюдениям, процентах на 80 машин).

А в какой промежуток были варианты вообще без повторителей, и ставили их на конвейере, либо они поставлялись только в запчасти - мне неизвестно...

P.S. А у "Алеко" на фото и передняя часть водительской двери перекрашивалась (рихтовалась?), - видимо, после ДТП.

[moskvichok]

Сообщение от Art_525

Вообще, вариант крыла вообще без повторителя - очень редкий, насколько я знаю.

А в какой промежуток были варианты вообще без повторителей, и ставили их на конвейере, либо они поставлялись только в запчасти - мне неизвестно...

В нашем городе в период с 2011 по нынешний года встретил свыше 35 Москвичей без повторителей - правда, тоже не знаю, запчастёвые ли крылья или заводские.

[bel.aleks21]

Здравствуйте Уважаемые Коллеги!
По вопросу повторителей указателя поворота на передних крыльях автомобиля Москвич-2141. Документальных материалов под рукой нет, поэтому информация по памяти. Перемещение указателя поворота с передней части крыла за колёсную арку было осуществлено в период 1992-1993 годов. Данное решение для меня до сих пор вызывает сомнение. С одной стороны уменьшили длину проводки, наверное это дало существенный экономический эффект. С другой стороны, заменить лампу повторителя из под капота (в чистой зоне) было гораздо проще, чем ковыряться в грязи за колесом в модернизированном варианте ( особенно вспомнив моду на пластиковые подкрылки). Да и в эксплуатации повторитель перед колёсной аркой загрязнялся меньше, чем за ней. Исчез повторитель на переднем крыле после дефолта 1998 года и "модернизации по Асатряну". Крылья были уже' "Святогор" с изменённой штамповой оснасткой. Когда мне на моём "Москвиче" пришлось менять правое переднее крыло после ДТП, я снял разметку с битого крыла, просверлил три отверстия, обработал антикором и установил повторитель.
С Уважением, Алексей.

[Muxa GUN]

Сообщение от MATCHBOXER

Сегодня на Тверской...

О, он жив ещё.. Это радует)

Добавлено через 27 минут

Сообщение от bel.aleks21

Здравствуйте Уважаемые Коллеги!
По вопросу повторителей указателя поворота на передних крыльях автомобиля Москвич-2141. Документальных материалов под рукой нет, поэтому информация по памяти. Перемещение указателя поворота с передней части крыла за колёсную арку было осуществлено в период 1992-1993 годов. Данное решение для меня до сих пор вызывает сомнение. С одной стороны уменьшили длину проводки, наверное это дало существенный экономический эффект. С другой стороны, заменить лампу повторителя из под капота (в чистой зоне) было гораздо проще, чем ковыряться в грязи за колесом в модернизированном варианте ( особенно вспомнив моду на пластиковые подкрылки). Да и в эксплуатации повторитель перед колёсной аркой загрязнялся меньше, чем за ней. Исчез повторитель на переднем крыле после дефолта 1998 года и "модернизации по Асатряну". Крылья были уже' "Святогор" с изменённой штамповой оснасткой. Когда мне на моём "Москвиче" пришлось менять правое переднее крыло после ДТП, я снял разметку с битого крыла, просверлил три отверстия, обработал антикором и установил повторитель.
С Уважением, Алексей.

На длине проводки врятли сэкономили. Ибо до 91го года провода к повторителям шли от передних поворотников.
Асатрянская "модернизация" была только в 99м году. Потом его нагнули вышестоящие органы за отсутствие повторителей и даже гаек в кузове за отсутствие ремней, и в 2000м всё вернули.

[Art_525]

Сообщение от Muxa GUN

Асатрянская "модернизация" была только в 99м году. Потом его нагнули вышестоящие органы за отсутствие повторителей, и в 2000м всё вернули.

Вспоминаю аналогичную эпопею на ГАЗе.

Когда я там работал в КБ кузовов "ГАЗелей" и "Соболей" (2002-2005), "менеджеры" старались экономить на каждой иголке, входящей в конструкцию ГАЗелей.

"Попал под раздачу" и копеечный повторитель поворота.
Было выдано КД на крылья всех модификаций (кроме "Валдая") без отверстий под повторители. И какое-то время "ГАЗели" И "Соболя" были его лишены.

А потом здравый смысл возобладал.
С кузовами "Е34" BMW было наоборот: дофейслифтовые машины шли без повторителей на крыльях, а на машины второй половины выпуска их ставили.