выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Кабинет > 👔 Визитная карточка - Business card
Перезагрузить страницу Шифровки Штирлица
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 24.03.2017, 22:12 ссылка на ветку   #51
Штирлиц
RC-репортёр
 
Аватар для Штирлиц
 
Регистрация: 13.02.2016
Адрес: Город-герой Москва
Сообщений: 7,482
Сказал(а) спасибо: 10,327
Поблагодарили 110,463 раз(а) в 7,480 сообщениях
Post Реальные трудяги из Челнов

Настоящие КАМАЗы дают хорошие подсказки по доработке моделей AVD, SSM, АИСТ и увеличении их сходства с оригиналом. Одни только чистые версии в исполнении "прямо с завода" набивают оскомину.
Впрочем, запылённые и загрязнённые в большом количестве - тоже перебор. К тому же заметил. что не всем удаётся нанести пыль или грязь реалистично. Фото в этом случае - хорошее подспорье.
Для некоторых пыль и грязь на модели - излишество, а вот окраска кабин, наклейки и допоборудование - в самый раз. В этой подборке тоже можно кое-чего подсмотреть.
Фото мои (съёмка 21.03.2017, г. Нижнекамск, Татарстан)
Миниатюры
__________________
Истинный ариец. Характер нордический, отважный, твердый.
Штирлиц вне форума   Ответить с цитированием
20 пользователя(ей) сказали cпасибо:
4enz (25.03.2017), Airat (27.03.2017), Andrys714 (28.03.2017), Asgard (25.03.2017), Flasher (18.06.2017), ladaniva (04.01.2022), Niko71 (02.09.2017), provodnik (27.03.2017), realistt (24.03.2017), serg034 (25.03.2017), vlks (27.03.2017), Vova (27.03.2017), Дмитрий Кондаков (25.03.2017), Емельянов Николай (24.03.2017), Крымчанин (21.05.2017), Михаил76 (04.04.2018), Олег Г. (25.03.2017), Рыжий2 (24.03.2017), Юрий 56RUS (25.03.2017)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 25.03.2017, 05:48 ссылка на ветку   #52
Юрий 56RUS
RC-Мастер
 
Аватар для Юрий 56RUS
 
Регистрация: 22.08.2011
Адрес: г. Ясный Оренбургской области
Сообщений: 15,055
Сказал(а) спасибо: 43,175
Поблагодарили 43,931 раз(а) в 11,654 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от deniska9384 Посмотреть сообщение
Видимо кронштейн для 402 шин поленились менять, а использовали стандартный. Или возможно решили показать возможность удобства крепления запасок для работы с такими шинами. Когда задние ВИ-3,а перед КАМА 1260. В основном Батыры так и обуты серийно.
Возможно и так... вот Батыр с запасками и резиной, могли бы и на тот поставить запаски Кама 402, показать как они будут в этой надстройке.
Миниатюры
__________________
С Уважением, Юрий
МОЯ ВИЗИТКА
Юрий 56RUS вне форума   Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
4enz (25.03.2017), Airat (27.03.2017), Asgard (25.03.2017), Flasher (18.06.2017), provodnik (27.03.2017), vlks (27.03.2017), Штирлиц (26.03.2017)
Старый 26.03.2017, 22:15 ссылка на ветку   #53
Штирлиц
RC-репортёр
 
Аватар для Штирлиц
 
Регистрация: 13.02.2016
Адрес: Город-герой Москва
Сообщений: 7,482
Сказал(а) спасибо: 10,327
Поблагодарили 110,463 раз(а) в 7,480 сообщениях
Post В ожидании КАМАЗ-5490 NEO

NEO - не только бренд модельной фирмы, но и приставка в названии модернизированного седельного тягача КАМАЗ-5490, производство которого вот-вот начнётся в Набережных Челнах.
Выпуск седельника нового поколения с улучшенными потребительскими свойствами был намечен на март 2017 года и даже объявлена ожидаемая цена: 4 миллиона 829 тысяч рублей (с НДС) за версию с 160ступенчатой механической коробкой передач.
Но недавно заместитель генерального директора КАМАЗа по продажам и сервису информацию скорректировал: производство машин намечено на II квартал, а продажи и отгрузки заказчикам начнутся в III квартале (с сентября).
КАМАЗ-5490 NEO
получит:
- дизельный двигатель Daimler OM457LA (295 кВт/401 л.с.; 2000 Нм);
- механическую 16-ступенчатую коробку ZF 16S2220 или автоматизированную 12-ступенчатую ZF 12AS2130 (обе без интардера);
- колёсную базу 3780 мм (+200 мм);
- топливные баки объёмом 650 л или 695+400 л (максимально до 1095 литров);
- усиленную переднюю подвеску 7,5 тонн с 8-тонными рессорами;
- плоскую верхнюю часть задних крыльев (не нужно будет снимать при работе с полуприцепом);
- датчик нагрузки на ведущую ось (чтобы не платить штрафы за превышение допустимых норм).
Доступное дополнительное оборудование:
- верхнее спальное место;
- второй топливный бак объёмом 400 литров;
- импортные шины: Michelin, Bridgestone, Continental;
- предпусковой жидкостной подогреватель двигателя.
На заводе пообещали пригласить для детального знакомства с новинкой через несколько недель. Скорее всего, это случится в начале лета. Тогда и детальными фотками поделюсь. А пока несколько кадров по текущему модельному ряду.
Интересно, выпустит ли SSM новинку, ведь кроме визуальных отличий (например, надписи NEO под логотипом КАМАЗ) придётся почти на 5 мм удлинять колёсную базу). Хорошо бы, чтобы не пошли путём упрощения...
Фото мои (съёмка 21.03.2017, г. Набережные Челны, Татарстан)
Миниатюры
__________________
Истинный ариец. Характер нордический, отважный, твердый.
Штирлиц вне форума   Ответить с цитированием
19 пользователя(ей) сказали cпасибо:
4enz (04.04.2017), Andrys714 (28.03.2017), Asgard (27.03.2017), Flasher (18.06.2017), Niko71 (02.09.2017), provodnik (27.03.2017), realistt (27.03.2017), RICH86 (13.07.2021), Traigent (27.03.2017), vlks (27.03.2017), Vova (27.03.2017), Андрон. (27.03.2017), Валентин_1964 (27.03.2017), Дмитрий Кондаков (27.03.2017), Крымчанин (21.05.2017), Михаил76 (04.04.2018), Олег Г. (26.03.2017), Рыжий2 (27.03.2017)
Старый 26.03.2017, 22:39 ссылка на ветку   #54
Штирлиц
RC-репортёр
 
Аватар для Штирлиц
 
Регистрация: 13.02.2016
Адрес: Город-герой Москва
Сообщений: 7,482
Сказал(а) спасибо: 10,327
Поблагодарили 110,463 раз(а) в 7,480 сообщениях
Post Тема для SSM и AVD: КАМАЗ-65208 (6х2)

Осенью прошлого года Камский автозавод приступил к сборке опытно-промышленной партии КАМАЗ-65208 (6х2). А сейчас, весной 2017-го, началось серийное производство трёхосников с подъёмной задней осью.
Третья ось не ведущая, на пневмоподвеске. Управлять её положением можно механически, нажатием кнопки на передней панели или в автоматическом режиме. В порожнем состоянии ось будет поднята, в загруженном - поставлена на дорогу.
Если на обычных КАМАЗах, используемых в городской доставке, стоят 7-тонные оси, то на модели 65208 применяются 9-тонные. На них и шины более широкие: 385/55 R22,5. Есть и расширители колёсных арок.
Краткие технические характеристики КАМАЗ-65208 (6х2):
- полная масса автомобиля - 26000 кг, автопоезда - 44000 кг;
- полезная нагрузка - 16800 кг;
- колёсная база: +600 мм к базе КАМАЗ-65207 (6х4);
- двигатель: 11,9-литровый 6-цилиндровый рядный Daimler OM457LA мощностью 401 л.с.;
- коробка передач: автоматизированная 12-ступенчатая ZF 12AS2130 (AS-Tronic).
Первые заказчики КАМАЗ-65208 (6х2) выбрали кабины белого ти красного цвета и кузовные надстройки российских производителей. А это значит, что новые автомобили скоро повезут грузы уже в полнокомплектном виде!
Остаётся подождать их в коллекционном исполнении в М1:43 от SSM и AVD. Проигнорировать такую технику в уменьшенном виде было бы непростительно!
Фото ПАО "КАМАЗ" (март 2017, г. Набережные Челны, Татарстан)
Миниатюры
__________________
Истинный ариец. Характер нордический, отважный, твердый.
Штирлиц вне форума   Ответить с цитированием
21 пользователя(ей) сказали cпасибо:
4enz (04.04.2017), Andrys714 (28.03.2017), Asgard (27.03.2017), DINDON74 (29.03.2017), Flasher (18.06.2017), ladaniva (04.01.2022), Niko71 (02.09.2017), provodnik (27.03.2017), realistt (27.03.2017), RICH86 (13.07.2021), Traigent (27.03.2017), vlks (27.03.2017), Vova (27.03.2017), Андрон. (27.03.2017), Валентин_1964 (27.03.2017), Дмитрий Кондаков (27.03.2017), Кирилл Евланов (24.01.2019), Крымчанин (21.05.2017), Олег Г. (26.03.2017), Рыжий2 (27.03.2017)
Старый 26.03.2017, 23:29 ссылка на ветку   #55
Штирлиц
RC-репортёр
 
Аватар для Штирлиц
 
Регистрация: 13.02.2016
Адрес: Город-герой Москва
Сообщений: 7,482
Сказал(а) спасибо: 10,327
Поблагодарили 110,463 раз(а) в 7,480 сообщениях
Smile Широкоформатная Грузия

Честно говоря, перед приездом в Тбилиси не ожидал, что современная Грузия подарит столько положительных эмоций! Не только от пейзажей, местной кухни и вкуснейшего вина!
Незнакомые люди, которые тебе искренне улыбаются; дворняги, которые не лают и не стремятся укусить чужака на своей территории; поддерживаемые на ходу грузовики, которым давным-давно место на свалке...
А вообще это небольшие картинки - так сказать, зарисовки с натуры, дающие повод улыбаться и делать фото на память. Сюда точно надо приехать и не спеша погрузиться в позитивную атмосферу - чтобы полностью ею пропитаться!
Фото мои (съёмка 15-17.03.2017, г. Тбилиси, Грузия)
Миниатюры
__________________
Истинный ариец. Характер нордический, отважный, твердый.
Штирлиц вне форума   Ответить с цитированием
20 пользователя(ей) сказали cпасибо:
4enz (04.04.2017), Airat (27.03.2017), Andrys714 (28.03.2017), Asgard (27.03.2017), DINDON74 (29.03.2017), Flasher (18.06.2017), Niko71 (02.09.2017), provodnik (27.03.2017), realistt (27.03.2017), RICH86 (13.07.2021), vlks (27.03.2017), Vova (27.03.2017), Андрон. (27.03.2017), Дмитрий Кондаков (27.03.2017), Емельянов Николай (27.03.2017), Крымчанин (21.05.2017), Михаил76 (04.04.2018), Олег Г. (26.03.2017), Рыжий2 (27.03.2017)
Старый 27.03.2017, 01:14 ссылка на ветку   #56
Штирлиц
RC-репортёр
 
Аватар для Штирлиц
 
Регистрация: 13.02.2016
Адрес: Город-герой Москва
Сообщений: 7,482
Сказал(а) спасибо: 10,327
Поблагодарили 110,463 раз(а) в 7,480 сообщениях
Smile Малотоннажные звёзды Тбилиси

Что ни говори, бескорыстная любовь к Мерседесам в Тбилиси прослеживается даже по коммерческому транспорту.
В грузовых и пассажирских перевозках грузинской столицы занята настоящая армада машин с хромированной трёхлучевой звездой.
Многие старые Мерсики имеют чёрный матовый капот. Это не дань автоспорту, а практичное решение - чтобы сидящего за рулём не слепило яркое солнце.
Ещё одна особенность дорогих машин - любовь к хрому в экстерьере и отделке под дерево в интерьере. У техники попроще принято не окрашивать заменённые детали.
На бюджетных "старичках" нередко отсутствуют бамперы целиком или их фрагменты. Порой и светотехника не в порядке, и никого это особо не заботит.
Вмятины и царапины частенько остаются не устранёнными как признак "боевых шрамов" и практичности хозяина, не желающего нести расходы на "пустяки".
И настоящее подтверждение неравнодушного отношения владельцев малотоннажных Мерседесов к своим "колёсам" - номерные знаки: с повторяющимися или зеркальными парами букв, или как минимум - с "красивыми" цифрами посередине.
Фото мои (съёмка 15-17.03.2017, г. Тбилиси, Грузия)
Миниатюры
__________________
Истинный ариец. Характер нордический, отважный, твердый.
Штирлиц вне форума   Ответить с цитированием
20 пользователя(ей) сказали cпасибо:
4enz (04.04.2017), Airat (27.03.2017), Andrys714 (28.03.2017), Asgard (27.03.2017), DINDON74 (29.03.2017), Flasher (18.06.2017), ladaniva (04.01.2022), Niko71 (02.09.2017), provodnik (27.03.2017), realistt (27.03.2017), sergey74 (27.03.2017), Traigent (27.03.2017), vlks (27.03.2017), Дмитрий Кондаков (27.03.2017), Емельянов Николай (27.03.2017), Крымчанин (21.05.2017), МВ320 (04.04.2017), Михаил76 (04.04.2018), Олег Г. (27.03.2017), Рыжий2 (27.03.2017)
Старый 27.03.2017, 09:15 ссылка на ветку   #57
rinn
старожил форума
 
Аватар для rinn
 
Регистрация: 28.02.2007
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 1,475
Сказал(а) спасибо: 4,169
Поблагодарили 3,118 раз(а) в 747 сообщениях
Записей в дневнике: 2
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Штирлиц Посмотреть сообщение
Спасибо за добрый слова! Приятно общаться с увлечёнными людьми, да ещё отлично подкованными в грузовой теме!
У "Батыра" действительно есть отличия от ранее созданного армейского аналога, именуемого в народе "танковозом". Если КамАЗ-65225 (6х6) имеет колёсную базу 3600/1400 мм, то у "Батыра" межосевое расстояние 4070/1440 мм.
На настоящих тягачах разница составляет 470 мм. В 43-ем масштабе это выльется почти в 11 мм, т.е. чуть больше сантиметра. Визуально это большое отличие!
Если говорить о настоящих образцах в масштабе 1:1, то есть и другие отличия. У обычного 65225 (6х6) с двускатной ошиновкой задних колёс снаряжённая масса составляет 11150 кг, у "Батыра" - 11285 кг (+135 кг).
Нагрузка на седло у обычного 65225 равна 17000 кг, у "Батыра" - 22000 кг (+5000 кг). Ранний тягач создан для работы в составе автопоезда полной массой до 59300 кг, "Батыр" - до 75360 кг (+16060 кг).
Во избежание кривотолков уточню: вся техническая информация получена от представителей ОАО "РИАТ", которые представляли автомобиль вместе с коллегами с КАМАЗа.
Слово представителям SSM о создании "Батыра" обязательно замолвлю через тех, кто напрямую общается с Константином. Они и сами уже могли заложить эту модель в производство. Что-то подсказывает: эту копию в М1:43 мы обязательно увидим!
Фото мои (съёмка 21.03.2017, г. Набережные Челны, Татарстан)
Чтож будем ждать такой модели от ССМ.
__________________
Нравятся редкие и полноприводные модели Камазов!
rinn вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Штирлиц (27.03.2017)
Старый 27.03.2017, 10:00 ссылка на ветку   #58
evgennn42
 
Аватар для evgennn42
 
Регистрация: 12.03.2009
Адрес: Шахты и медведи, окраина Кемерово
Сообщений: 919
Сказал(а) спасибо: 3,303
Поблагодарили 2,082 раз(а) в 657 сообщениях
Отправить сообщение для evgennn42 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Штирлиц Посмотреть сообщение
Осенью прошлого года Камский автозавод приступил к сборке опытно-промышленной партии КАМАЗ-65208 (6х2). А сейчас, весной 2017-го, началось серийное производство трёхосников с подъёмной задней осью.
Кажется Тандер, он же Магнит, будет брать новые машины)
__________________
-Вы довольно пошлый человек, вы любите деньги больше, чем надо.
-А вы не любите денег? -Я не люблю.
-Зачем же вам шестьдесят тысяч?
-Из принципа!
evgennn42 на форуме   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Belomor (28.03.2017), Емельянов Николай (27.03.2017), Олег Г. (27.03.2017), Штирлиц (27.03.2017)
Старый 27.03.2017, 10:12 ссылка на ветку   #59
Штирлиц
RC-репортёр
 
Аватар для Штирлиц
 
Регистрация: 13.02.2016
Адрес: Город-герой Москва
Сообщений: 7,482
Сказал(а) спасибо: 10,327
Поблагодарили 110,463 раз(а) в 7,480 сообщениях
Авиация Воздушная гавань Шереметьево

В аэропортах России осталось много старой советской техники. Например, в Бегишево (Нижнекамск) работает топливозаправщик ТЗ-22 с тягачом КрАЗ, в Кольцово (Екатеринбург) есть АППА-4 с "головой" ЗИЛ-130В1.
В столичных воздушных гаванях таких "динозавров" за работой не встретишь, зато много другой аэродромной спецтехники: современной, оригинальной.
Хорошо бы, чтобы производители моделей в М 1:43 обратили внимание на такую экзотику и выпустили, например, транспортёр багажных тележек, буксировочные тягачи, и не только импортные Douglas или Goldhofer - есть ведь и специальные БелАЗы.
У модельных фирм есть потенциал для освоения новых моделей, у коллекционеров есть желание поставить на полку такие шедевры. Хорошо бы этим интересам вылиться в конкретные копии аэродромных машин, уменьшенных в 43 раза.
Каждый раз, когда лечу в очередную командировку, вижу много интересных транспортных средств для аэродрома. Пора бы созерцать эту красоту не только через стёкла терминалов и иллюминаторы авиалайнеров! И не только в масштабе 1:1 - 1:43 вполне бы устроило.
Фото мои (съёмка март 2017, Москва, аэропорт Шереметьево)
Миниатюры
__________________
Истинный ариец. Характер нордический, отважный, твердый.
Штирлиц вне форума   Ответить с цитированием
16 пользователя(ей) сказали cпасибо:
4enz (04.04.2017), Airat (27.03.2017), Andrys714 (28.03.2017), Asgard (27.03.2017), DINDON74 (29.03.2017), evgennn42 (27.03.2017), Flasher (18.06.2017), Niko71 (02.09.2017), provodnik (27.03.2017), vlks (27.03.2017), Дмитрий Кондаков (27.03.2017), Емельянов Николай (27.03.2017), Крымчанин (21.05.2017), Михаил76 (04.04.2018), Олег Г. (27.03.2017), Рыжий2 (27.03.2017)
Старый 27.03.2017, 12:33 ссылка на ветку   #60
Олег Г.
 
Аватар для Олег Г.
 
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Башкирия, Уфа
Сообщений: 1,015
Сказал(а) спасибо: 42,577
Поблагодарили 5,118 раз(а) в 804 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от evgennn42 Посмотреть сообщение
Кажется Тандер, он же Магнит, будет брать новые машины)
Подскажите, это предположение или достаточно точная информация? Просто всегда было интересно наблюдать за развитием корпоративного транспорта российских крупных организаций. И если АО "Тандер" начнет сотрудничество с Камазом, то откажутся ли они полностью от сотрудничества с Маном?
Олег Г. на форуме   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Емельянов Николай (27.03.2017), Штирлиц (27.03.2017)
Ответ


Здесь присутствуют: 7 (пользователей: 5 , гостей: 2)
Mixail , эндрювич , TONY71 , bazil , bov-73
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18