[Dima Dalnoboyshiki.eu]

Модель приобретает популярность...

[GOOGLE]

[amv]

Сообщение от Лайма

Очень красиво у вас получается. Модели выглядят жизненно.

Спасибо большое! Пытаюсь в меру своих возможностей найти баланс между внешним видом и сложностью сборки... Прототипы очень интересные, но по ним совсем мало информации. Где-то приходится включать фантазию, поэтому сам называю модели "макетами", без особых претензий на полноценную копию. Но модель должна передавать образ прототипа и "дух времени", к этому и стремлюсь...

[amv]

Сообщение от Dima Dalnoboyshiki.eu

Модель приобретает популярность...

Спасибо большое за ссылку, Дмитрий! Мне такая не попадалась. Конечно, с геометрией стыка кабины и капота не все гладко в этой модели L10000, но задумка и реализация отличная - получится отличный "живой" аппарат, супер! Кстати, подобная кабина встречалась и у L6500, похоже. Жаль, фото маленькое - поисковик показывает до 1024 по ширине, но тот сайт недоступен...

[amv]

Потратил несколько часов на первую окрашенную деталь - развертку переднего колеса. Задние собираются аналогично, но второй диск пойдет с малым отверстием под ось и белым внутренним цилиндром. Пришлось поискать фото покрышки с аутентичной надписью Continental, так как подобрать точный шрифт проблематично...

[oskar]

Андрей! Отличное колесо, собственно как и все тобой созданное! С нетерпением жду продолжение банкета.

[amv]

Сообщение от oskar

Андрей! Отличное колесо, собственно как и все тобой созданное! С нетерпением жду продолжение банкета.

Спасибо, Оскар! Конечно будет продолжение. Планирую заняться склейкой колес параллельно с отрисовкой рамы, чтобы можно было переключаться с одного вида монотонной работы на другую для разнообразия

[amv]

Приветствую, уважаемые коллеги!

Наверное, было бы логичнее показать что-то новое по "Мерседесу", однако распечатанные для сборки колес выкройки оказались переразмеренными (благодаря настройкам принтера "без полей" в центре печати, убрать которые я всегда забываю сказать), а потом захлестнули предотпускные дела... Зато посмотрел предварительно результат печати, подправлю цвет разверток в сторону более яркого синего и продолжу неспешное раскрашивание "Мерседеса"

Однако, ближе к теме поста. На полке стоит "Fiat 690N1-B" и с немым укором смотрит на меня "глухими" стеклами кабины. И решил я его исходную модель подправить и довести до полноценно остекленного и оснащенного салоном варианта. Заодно чуток подправить геометрию всего остального. Вооружившись фотографиями, принялся за дело. Поначалу не планировал особо трогать кабину, чтобы не разворачивать и красить ее заново, но "тут Остапа понесло"

В итоге (кратко):

1. Передние мосты оснащены поворотными кулаками.
2. Рама модифицирована под поворот передних колес.
3. Изменены крылья под поворот передних колес, добавлено крепление средних крыльев к раме.
4. Передние крылья разделены на две части для более реалистичной реализации выштамповки.
5. Передняя часть кабины сужается к низу, как у прототипа.
6. Сделаны выпуклыми корпуса фар с выштамповками.
7. Крыша кабины сделана более выпуклой и стала выше (при сборке крыша всегда становится чуть более плоской, сделал с запасом).
8. Добавлены/изменены поддоны картера двигателя и КПП, масляные фильтры, перенесен корпус воздушного фильтра, добавлена имитация ресивера под бампером.
9. В бампере добавлено углубление под "кривой стартер".
10. На заднем мосту добавлена выпуклая крышка дифференциала.
11. Колеса сделаны уже, изменена конструкция поворотных колес, добавлены задние тормозные барабаны.
12. Задняя рессора одной деталью переделана в две детали, чтобы не мешали приклейке барабанов.
13. "Прорезаны" окна кабины, добавлены зеркала заднего вида с кронштейнами.
14. Добавлена внутренняя обшивка дверей ("карты").
15. Добавлен внутренний щит "передка".
16. Добавлен кожух двигателя с имитацией "печки".
17. Добавлены сиденья водителя и напарника с опорами для крепления.
18. Добавлена панель приборов (с рычагами) и рулевая колонка, руль.
19. Добавлены площадки для ног водителя (с педалями управления) и пассажира.
20. Добавлены рычаги КПП и стояночного тормоза.
21. Добавлена спальная полка с опорой (фиксированная).
22. Добавлены корпуса моторов стеклоочистителей + противосолнечные козырьки.
23. На кузов добавлены надставные борта.

Сборка кабины предполагается модульной, поэтому крыша будет вклеиваться сразу, и затем вся кабина (без дна) будет надвигаться на колесные арки с уже установленными креслами. При желании можно клеить спальную полку и в откинутом состоянии, т.к. кожух двигателя реализован полноценно, хоть его "хвост" и прячется под полкой. Весьма заманчиво сделать к этому аппарату трехосный прицеп, да и реализация нелинейно связанных рулевых трапеций тоже интересная задача (хотя там и несложно все).

Цвет крыши планирую единым с кабиной, наверное, сам аппарат будет красным, что более типично для 690-х. Или оставлю оранжевым, но тогда верх кабины (от пояска под боковыми стеклами) и крышу можно сделать молочно-белыми, как и цвет надставных бортов, или лимонно-желтыми как цвет переднего щита и бампера...

[amv]

А, запамятовал - есть и еще одна потенциальная причина "перерождения" Fiat-а 1960-х годов Кстати, и в реальности Fiat-690 немного выше МАЗ-516, сантиметров на 5 точно.

[Dima Dalnoboyshiki.eu]

Сообщение от amv

А, запамятовал - есть и еще одна потенциальная причина "перерождения" Fiat-а 1960-х годов Кстати, и в реальности Fiat-690 немного выше МАЗ-516, сантиметров на 5 точно.

Ну что сказать - Талант!

[amv]

Приветствую, уважаемые коллеги!


Создается впечатление, что модель продукта "сумрачного тевтонского гения" упирается всеми своими еще не склеенными колесами
Мало того, что пару раз пришлось заново отрисовывать несколько крупных деталей (то пересохраню поверх, то редактор глюкнет), так еще пришлось пожалеть о выборе глубокого синего (ближе ультрамарин) - при распечатке в центре печати принтер "ушел" в "зелень" и "темноту", несмотря на CMYK (цветовой профиль-то я его не знаю, коррекцию сложно проводить)... Хотел было от расстройства бросить все это дело, но посмотрел на Англию с Колумбией и понял, что вроде у меня не все так уж и плохо

В общем, темно-синий Мерседес будет. При дневном освещении смотрится цвет интересно, но к вечеру под лампой снимать просто невозможно. Поэтому снимаю со вспышкой.


Итак, понемногу режу развертки и собираю. Для начала собрал внешнюю и внутреннюю коробки кузова, выровнял борта (чтобы не скрутило кузов, он весьма длинный), склеил и установил держатели дуг тента. Дуги выгнул из медной проволоки, подкрасил "начерно" из баллона, потом докрашу акрилом. На дуги позже будут установлены боковые доски и верхние балки (обрешетка). Сегодня как раз клеил двухсторонние верхние балки, завтра займусь досками и установлю на дуги. Дуги поставил на кузов. Завтра также буду собирать и ставить на кузов вертикальные петли бортов (на боковинах видны места их приклейки).


Склеил "черновик" тента и установил его на дуги для проверки. Тент старался сделать реалистичным, со складками. Чистовой вариант, наверное, выведу ближе к желтому и сделаю посветлей, чтобы немного высветлить сам грузовик. А может, и старый синевато-серый вариант оставлю, посмотрим.


Также собрал "на пробу" один топливный бак, переднюю балку основания кузова и одно колесо. В целом все собирается приемлемо, разве что беговую дорожку колеса потом сделаю в развертках чуть поуже...