[Ross Braun]

Сообщение от shtorm47

1. Был не один, а два экземпляра"924 Rally" в гонке 1979?
2. В Rally Monte Carlo 1979 участвовали "924 Rally", или такое обозначение имею право носить только 924 с 170-сильным двигателем с турбонаддувом?

1. В 1979 только один. АПДЕЙТ: НЕВЕРНО!
2. Участвовал 924 Rally c атмосферным двигателем.

[GOOGLE]

[shtorm47]

Сообщение от Ross Braun

1. В 1979 только один

Это был №40 или №48. В The Porsche book: a definitive illustrated history фото № 48.

[Ross Braun]

Сообщение от shtorm47

1. В Rally Monte Carlo 1979 участвовало ДВА Porsche 924 (№ 40 и 48 ) и опять фигурирует "GTS"
https://www.ewrc-results.com/final.php?e=1594
http://rallyemontecarlo1979.unblog.fr/

а) реестр шасси завода заведомо более правильный, чем любой заявочный лист.
б) GTS был представлен только осенью 1979. Он физически не мог появится в январе.

Сообщение от shtorm47

2. 924 Turbo не могли участвовать в ралли, так как для омологации не было 1000 машин. Поэтому на машинах заменили турбо двигатели (170 л.с.) на обычные (125 л.с.), прикрыли турбо-отверстия капота "табличкой с ралли".

Я дал тебе неверные вводные изначально. Исправляюсь:

1978, номерной знак WU S 5548, №48, 125 лс, двигатель атмосферный
1978, номерной знак LB ZL 366, №40, 170 лс, двигатель атмосферный

1979, номерной знак LB NW 317, №27, Rally Turbo, 210 лс. Участвовал в МС в 1980 году.

Сообщение от shtorm47

3. Название "924 Rally" фигурирует только в The Porsche book: a definitive illustrated history.

Кто авторы сего труда?

[shtorm47]

Сообщение от Ross Braun

Я дал тебе неверные вводные изначально. Исправляюсь:

1978, номерной знак WU S 5548, №48, 125 лс, двигатель атмосферный
1978, номерной знак LB ZL 366, №40, 170 лс, двигатель атмосферный

1979, номерной знак LB NW 317, №27, Rally Turbo, 210 лс. Участвовал в МС в 1980 году

Опять запутался, может не 1978, а 1979?

[Ross Braun]

Сообщение от shtorm47

Dr. Ferry Porsche

))))

Lothar Boschen
Jurgen Barth

Будем доверять этим ребятам?

Добавлено через 40 секунд

Сообщение от shtorm47

Опять запутался, может не 1978, а 1979?

Дата производства.

[shtorm47]

Сообщение от Ross Braun

))))

Lothar Boschen
Jurgen Barth

Будем доверять этим ребятам?

Предисловие Dr. Ferry Porsche. Если он доверил этим ребятам, то и нам можно

[shtorm47]

Porsche 911 (993) Turbo Cabriolet, 1995 (Schuco Pro.R)

Porsche 911 (993) Turbo Cabriolet – модель которую Porsche никогда не выпускали серийно, но компания всегда была открыта для разработки уникальных моделей для специальных клиентов в эксклюзивном отделе Porsche. Одним из таких клиентов был Kaspar Haberl из MAHAG, дилер Porsche в Мюнхене. Он был впечатлен видом кабриолета 993 на Женевском автосалоне 1994 года и попросил Porsche построить ограниченный выпуск Turbo Cabriolet 993. Компания согласилась, но с условием, что Haberl должен купить не менее 10 единиц, чтобы снизить издержки. Вскоре начались работы в Porsche Exclusive.
В 1995 году Porsche Exclusive построили 14 автомобилей Porsche 911 (993) Turbo Cabriolet. Они были оснащены однотурбинными двигателями с воздушным охлаждением от предыдущего поколения 911. 3,6-литровый M64/50 от 964 Turbo выдавал 360 лошадиных сил.
Создание Porsche с ограниченным тиражом удовольствие не из дешевых. Изменение базы 993 для размещения нового двигателя было достаточно дорогим. Вся операция в 1995 году стоила дополнительно 61 000 долл. США при базовой цене автомобиля в 82 000 долл. США.
Один из автомобилей Porsche 911 Turbo Cabriolet был продан на аукционе Sotheby's в Париже за $ 1,4 миллиона, превысив ориентировочную цену продажи почти на 370 000 долларов.

[СашаБелый]

Чиорт, опоздал, ещё жду модель

[СашаБелый]

Надо потом диски от турбо попробовать поставить и насадки на задние трубы...

[shtorm47]

Сообщение от СашаБелый

Надо потом диски от турбо попробовать поставить и насадки на задние трубы...

Да, с дисками лажа!