|
|
|
Опции темы |
09.07.2012, 21:46 | ссылка на ветку #11 | |
Регистрация: 06.01.2008
Адрес: Израиль
Сообщений: 3,608
Сказал(а) спасибо: 1,947
Поблагодарили 6,320 раз(а) в 1,860 сообщениях
|
Цитата:
И если Володя убежденный коллекционер 1/43,то меня иногда как вы сказали,жаба иногда...того...Бывают мысли о смене масштаба... Уж так у вас все много и разнообразно! Более того,если бы у меня спросили совет,что предпочтительнее собирать,то если человек собирает только грузовики,я бы сам порекомендовал ему 1/50!
__________________
Из книги "Хагакурэ Буси-до": "Если запастись терпением и сесть на берегу реки,обязательно придет день,когда ты увидишь тело своего врага,плывущее по течению..." |
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Evgeniy89 (06.03.2015),
Forigner 17 (09.07.2012),
levis5 (10.07.2012),
senya2211 (09.07.2012),
Тихон (10.07.2012)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
09.07.2012, 22:40 | ссылка на ветку #12 | |
Цитата:
Просто ни как не могу понять желание некоторых участников форума устроить какое то сравнение двух этих масштабов, и при этом не переставая говорить о том как он и многие, многие другие любят 43...???? Да в чем проблема?)) собирайте! никто же Вам не мешает, ни кто Вас с верного пути не сбивает...вот и держитесь курса....)))
__________________
www.trucks-world.com |
||
09.07.2012, 23:32 | ссылка на ветку #13 | |
Регистрация: 06.01.2008
Адрес: Израиль
Сообщений: 3,608
Сказал(а) спасибо: 1,947
Поблагодарили 6,320 раз(а) в 1,860 сообщениях
|
Цитата:
Люди смотрят тему 1/50 и начинают думать :"а может тоже начать?" Вот ведь в чем проблема! Сколько форумчан перешло с 1/43 в грузовиках на 1/50? Кто-то распродал свой 43-ий,кто-то собирает параллельно...Вариантов много--а зарплата одна !
__________________
Из книги "Хагакурэ Буси-до": "Если запастись терпением и сесть на берегу реки,обязательно придет день,когда ты увидишь тело своего врага,плывущее по течению..." |
|
09.07.2012, 23:49 | ссылка на ветку #14 |
Регистрация: 24.02.2012
Адрес: Москва.м.Перово.
Сообщений: 206
Сказал(а) спасибо: 1,184
Поблагодарили 208 раз(а) в 93 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
В 50-м масштабе , я новичок, а вот 43-м занимаюсь очень давно.Но это абсолютно не помешало мне начать собирать грузовики в 50-м, причина одна, нет в 43-м того, что хотелось.Вообще, прав тот , кто высказался , мы выбираем , потому, что нравиться, Может коряво выразил, но думаю спорить какой масштаб лучше или хуже, неблагодарное дело.
|
10.07.2012, 00:13 | ссылка на ветку #15 |
старожил форума
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: Арзамас
Сообщений: 498
Сказал(а) спасибо: 650
Поблагодарили 749 раз(а) в 173 сообщениях
|
измена...???...ли
ДРУЗЬЯ!
Много,того,что здесь написано-правильно! Не буду навязыват свою точку зрения,но всё же..... 43-й -это инерция.Большинство коллекционеров на советском и постсоветском(как сейчас модно говорить)пространстве, начинали своё хобби в 43 масштабе.Почему?Да,наверно,другого не было.Просто,так,чтоб взять ,да и пойти купить модель 1к 50,или скажем к 64-м.Вот поэтому 43-й был коренной.В нём были легковые, и немногие(тогда) грузовики. К чему я это?Да,согласен,когда был всю жизнь был приверженцем одного масштаба,да и вся семья(в моём случае) привыкли именно к таким "машинкам"...Но жизнь не стоит на месте...Открываются новые горизонты.И ,то о чём раньше приходилось мечтать,есть,но пусть в другом,казалось бы,чуждом масштабе,почему бы нет???.. Вот так сумбурно,но думаю понятно. |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Forigner 17 (10.07.2012),
senya2211 (10.07.2012),
vladimir54rus (14.07.2012),
КАА (12.07.2012),
Тихон (10.07.2012)
|
10.07.2012, 21:39 | ссылка на ветку #16 |
Вечная память
Регистрация: 09.03.2011
Адрес: г. Пенза
Сообщений: 980
Сказал(а) спасибо: 2,616
Поблагодарили 5,693 раз(а) в 645 сообщениях
Записей в дневнике: 2
|
Каждый выбирает для себя: Женщину, Религию, Дорогу...
Мне кажется этой строкой из песни все сказано))) |
12.07.2012, 12:12 | ссылка на ветку #17 |
старожил форума
Регистрация: 07.10.2005
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 3,144
Сказал(а) спасибо: 13,670
Поблагодарили 8,151 раз(а) в 1,431 сообщениях
|
Тоже выскажусь.
Мне переход с 43-го на 50-й достаточно легко дался. Хотя к тому времени у меня было порядка 450 моделей, из них около 60 автопоездов, и почти 30 лет стажа)) От автопоездов сердце с 10 лет замирало. Все свободные листочки в школе были КаМАЗами разрисованы и в надписях "Совтрансавто". В 11 лет я из игрушечного трала городил фуру, теперь это называется конверсию делать)) В начале "нулевух", после нескольких лет паузы в коллекционировании, знакомство с Axor от Minichamps встряхнуло меня. К переломному в коллекции моменту дальнобой был моей основной темой. Привичные всем производители моделей в 43-м упрямо игнорировали существование небольшой группы любителей грузовиков и их потребностей. Миничемпс - это шикарные поезда, включая исторические, но ассортимент скудный и ждать их приходится едва ли не годами. Шведский Motorart сделал 4 шоурумовских модели Volvo FH12-16 и сдулся. Шуко и Норев вскоре подтянулись в нашу тему, но налегают они на исторические грузовики. При этом качество и деталировка у французов (Норев) близко к Altaya. Элигор... отдельная песня. В своем упрямом порыве он строгал до недавнего времени топорные, примитивные модели, плохо прокрашенные и на игрушечных колесах, начисто лишенные и духа старого доброго LBS, и точности современного Хай-Тека. Только ассортимент и неплохой перечень транспортных раскрасок заставляли коллекционеров и меня в том числе отдавать деньги за модели Eligor. А деньги, кстати, немаленькие - около 115 EUR за модель. Ну и, как говорится, "Доколе, господа!?" И тут они, наши маленькие друзья в 50-м. WSI (а с недавних пор и Tekno) - это качество Minichamps, изобилие красок Eligor, широкий модельный ряд современных и исторических грузовиков и прицепов. Металлические - холодные и тяжелые. Отличная покраска без намеков на шагрень. Аккуратная тамповка. Проработка шасси, рабочая подвеска, имитация тормозных шлангов. Цена от 70 EUR за поезд! Кто в 43-ем предложит такие условия? Минусы есть: 1. Стразы в дополнительных фарах на части моделей. Но к этому быстро привыкаешь, а при наличии желания можно отковырять эту красоту и заменить оптику на правильную. 2. Непрокрашенный салон. А что, в более дорогом Елигоре салоны сильно проработаны? Нет! К тому же, WSI собирает кабины не клеем намертво, есть возможность добраться и доработать интерьер. 3. Это не 43-й масштаб)) Тут ничего не сделаешь, и рядом с тем, что у тебя уже есть, эти модели не поставишь. Плюс привычка. В течение 3-х десятков лет я реагировал на сочетание цифр "4" и "3" как маньяк, даже если это была просто табличка с номером дома. Привычка - сильная штука. Но действительно, у каждого свой путь. Я посчитал возможным уйти в 50-й по описанным выше причинам. Хотя 43-й я не бросил и продал лишь небольшую часть моделей в рамках чистки. Если Миничемпс вдруг сподобится и начнет клепать дальнобой с энтузиазмом WSI и Tekno, я вернусь к 43-му. Возможно. 2Finiko Володь, твое брезгливое отношение к 50-му понятно: столько лет в родном 43-м! Можно сказать, стоял у истоков... Много труда вложил в собственную коллекцию. К тому же с твоим опытом и руками любые косяки можно ликвидировать, а недостающие модели - сделать) Но "43-й vs 50-й", это уже как спор что лучше: Canon или Nikon, японцы или немцы, рок или попса, капитализм или социализм и т.д. Я думаю, сегодня для увлеченных грузовиками 50-й подходит идеально. Особенно если человек с нуля ничинает. Если грузовики в коллекции попадаются для разнообразия - выбора в 43-ем для этого хватит!
__________________
МОЯ КОЛЛЕКЦИЯ ЗДЕСЬ Последний раз редактировалось Severskiy; 13.07.2012 в 07:32. |
11 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Evgeniy89 (06.03.2015),
Forigner 17 (12.07.2012),
minmodels (12.07.2012),
senya2211 (12.07.2012),
trucker43 (13.07.2012),
vladimir54rus (14.07.2012),
west62 (12.07.2012),
АлександрSV (22.12.2013),
КАА (12.07.2012),
Сергей Шевцов (14.07.2012),
Тихон (12.07.2012)
|
12.07.2012, 12:26 | ссылка на ветку #18 |
Вечная память
Регистрация: 09.03.2011
Адрес: г. Пенза
Сообщений: 980
Сказал(а) спасибо: 2,616
Поблагодарили 5,693 раз(а) в 645 сообщениях
Записей в дневнике: 2
|
Читал практически, как про себя. Наверное все наши истории "кому за 40" очень схожи. Итог - как уже написал ранее: каждый выбирает за себя...
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Severskiy (16.07.2012),
vladimir54rus (14.07.2012)
|
12.07.2012, 23:38 | ссылка на ветку #19 |
Регистрация: 14.12.2010
Адрес: Краснодар
Сообщений: 884
Сказал(а) спасибо: 17,381
Поблагодарили 7,949 раз(а) в 706 сообщениях
|
Присоединяюсь к вышесказанному.
У меня так:в 43м масштабе - советский автопром,а в 50м - иномарки! В любом случае,все должно быть в удовольствие!!! |
13.07.2012, 00:20 | ссылка на ветку #20 |
Регистрация: 06.01.2008
Адрес: Израиль
Сообщений: 3,608
Сказал(а) спасибо: 1,947
Поблагодарили 6,320 раз(а) в 1,860 сообщениях
|
Грамотно и обстоятельно изложенно.
Очень складно,вобщем приятно читать!
__________________
Из книги "Хагакурэ Буси-до": "Если запастись терпением и сесть на берегу реки,обязательно придет день,когда ты увидишь тело своего врага,плывущее по течению..." |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Конверсии Моделей Иностранных Грузовиков. | Edd | Конверсии зарубежных прототипов. | 1999 | 26.07.2014 16:28 |
ЛОГОТИПЫ для грузовиков. | sheriff | Декали | 11 | 23.02.2011 11:59 |
Конверсии моделей Грузовиков | DIN | Галерея лучших работ | 2 | 04.10.2010 18:16 |