[karatik99]

"Комтранс-2017".
Седельный тягач КАМАЗ-54909 с подключаемым передним гидроприводом колёс.
(Аvtonovosti.com)

[GOOGLE]

[karatik99]

"Комтранс-2017".
КАМАЗ-5325 с колесной формулой 4х2, представленный с изотермической надстройкой. Особенностью выставочного экземпляра является 3D-рисунок на бортах фургона.
(Аvtonovosti.com)

[karatik99]

"Комтранс-2017".
КАМАЗ-65209. Он оснащен подъемной осью, колесная формула 6х2.
(Аvtonovosti.com)

[karatik99]

"Комтранс-2017".
КАМАЗ-65801.
(Аvtonovosti.com)

[karatik99]

"Комтранс-2017".
Седельный тягач с КМУ на шасси КАМАЗ-65802 (6х6)
(Аvtonovosti.com)

[karatik99]

"Комтранс-2017".
Сортиментовоз на шасси КАМАЗ-6580.
(Аvtonovosti.com)

[karatik99]

"Комтранс-2017".
"ТЗА" представил линейный бетононасос с гидравлической системой погрузки/разгрузки кассет с бетоноводами.
(Аvtonovosti.com)

[karatik99]

"Комтранс-2017".
Туймазинского завода автобетоновозов ("ТЗА"). Автобетононасос 58153С с технологическим оборудованием LIEBHERR (Германия).
(Аvtonovosti.com)

[karatik99]

"Комтранс-2017".
КАМАЗ-4308 с рефрижераторной надстройкой.
(Аvtonovosti.com)

[тмн]

Сообщение от RVasilii

Не знаю что и кто там писал, а я лично в архиве завода двигателей в 1990 году (еще до пожара на заводе двигателей) на КамАЗе эти чертежи с логотипом РЕНО в руках держал и в архиве говорили, что мотор 740.10 (170 кВт/210 л.с.) практически один в один копирует французский.
Если почитать интернет, то станет ясно, что все многочисленные статьи о разработке мотора 740 на ЯМЗ это одно и то же с вариациями "на тему".
Но давайте посмотрим на конструкцию мотора: раздельные головки на каждый цилиндр с резиновыми уплотнениями это почерк не ЯМЗ, а именно Renault для моторов начала 60-х годов. Ни до, ни после ЯМЗ таких моторов "не рожал"...
И рассказы о том, что это переработанный танковый мотор не более чем чья то неудачная попытка исказить историю или неудачная шутка вышедшая "в люди", т.к. На Т-64 стоял ОППОЗИТНЫЙ мотор, а не V- образный, как на КамАЗах.

Ну и что ? А ОМ-403,402,401, , тоже самое, и тех же годов 2 половины 1960 ых? И опять, что значит копирует?

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Александр555

Модели Элекона и Саратова это технологии "царя-гороха" по которым они продолжают изготавливать свои изделия, ну 6х6 Элеконовские еще куда бы не шло, просто этим производителям моделей надо было либо более детализированную и качественную продукцию делать либо вообще уходить тогда бы и не было этих споров.
Пример КрАЗ 260 от НАП сделан по мотивам, для меня игрушка он и не более жду 260й от SSM. Точно такая же ситуация была и с 53212. Лично я считаю если нет достойной модели, тогда и альтернативу изготовленную по мотивам нет смысла брать.
А с другой стороны для коллекционеров советского автопрома до SSM альтернативы кроме Элекона и Саратова не было, за исключением дорогущей и редкой "ручки".

А для своего времени это было то что надо.