|
26.04.2007, 14:43 | ссылка на ветку #21 | |
неактивен
|
Re: Список DRIVER'a
Цитата:
На счет ошибочности 408 А10 солидарен, а вот вопрос об ошибочности 408 А8 и "Иж-"Москвич"-412-Иж" А8 спорен. Как в свое время рассказывал старый корифей первоналально и 408 и Иж с А8 появились как ГАИ и А8 трактовался, как гаишный номер для всех варантов Москвичей. У него. как он говорил была даже фотка заводского документа где это описывалось(типа техусловий или вроде того на разработку трех вариаций). но он мне ее так и не показал . А потом он бедолага спился и умер Так вот и 408 и Иж А8 ГАИ вроде легитимные, а вот обыкновенные 408 А8 и Иж-412 А8 нет. |
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
29.04.2007, 01:21 | ссылка на ветку #22 | ||
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Список DRIVER'a
Цитата:
|
||
Пользователь сказал cпасибо: |
kombi (27.12.2013)
|
29.04.2007, 01:53 | ссылка на ветку #23 |
Гость
Сообщений: n/a
|
...Варианты
|
Пользователь сказал cпасибо: |
kombi (14.04.2014)
|
29.04.2007, 10:15 | ссылка на ветку #24 | |
Re: Список DRIVER'a
Цитата:
Называлось: "довольно редкая модель" Не купил, о чем жалею
__________________
www.bm-toys.ru - оживи свою коллекцию! наличие и заказ: www.ritmonexx.ru www.mini-koleso.ru |
||
29.04.2007, 13:20 | ссылка на ветку #25 | |
Re: Список DRIVER'a
Цитата:
|
||
Пользователь сказал cпасибо: |
kombi (27.12.2013)
|
29.04.2007, 13:22 | ссылка на ветку #26 |
Регистрация: 11.02.2006
Сообщений: 671
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях
|
Не говори Антоха!
С Уважением. |
29.04.2007, 14:42 | ссылка на ветку #27 | |
Re: Список DRIVER'a
Цитата:
|
||
Пользователь сказал cпасибо: |
kombi (14.04.2014)
|
29.04.2007, 14:51 | ссылка на ветку #28 |
Что-то не нашел упоминания про мотоциклы
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
kombi (14.04.2014)
|
29.04.2007, 15:30 | ссылка на ветку #29 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Список DRIVER'a
Цитата:
А потом, пробная партия - это сколько? 10,50,100 штук? Этих МАЗов было как минимум несколько сотен, а возможно, и более тысячи, т.е. партия не такая уж и пробная. Другое дело - сколько их дожило до настоящего момента... |
|
30.04.2007, 02:13 | ссылка на ветку #30 |
RC-Специалист; старожил форума
Регистрация: 11.12.2005
Адрес: СПб
Сообщений: 5,044
Сказал(а) спасибо: 4,675
Поблагодарили 8,203 раз(а) в 2,337 сообщениях
|
Судя по тому, что никто не надавал по ушам, могу продолжить уточнения к списку.
ЭЛЕКОН В процессе производства, КамАЗы (5320 и подобные) имели 4 вида двигателя: 1. Без радиатора, белый, на винте (по ~ 82г.) 2. Белый с радиатором наборный из 4-х деталей (~82-начало 90-х) 3. Такой же чёрный (начало-середина 90-х) 4. Чёрный из двух деталей - поныне. КамАЗ-53212 - первые экземпляры имели в раме отверстие под винт крепления двигателя. КамАЗ-4310 - все модификации с начала века МОГУТ иметь как поворотные, так и неповоротные передние колёса (кроме 43105, который с нач 2000-х по 2006 выпускался только с поворотными). В прайсе декабря 2006 г. вариантов с поворотными колёсами почти нет. Все полученные с этого времени модели (4310,43105,43101 МЧС, 5350) имеют неповоротный мост. КамАЗ-4326 - со второй половины 90-х. В 2001-2002 г.г. - вариант с высокой спальной кабиной и прожектором на крыше. Сейсас - только с короткой и только с поворотными колёсами. 43105 - справа не бак, а ящик с аккумуляторами. С начала века - без централизованной подкачки шин. (как и должно быть). 43101-010 - вариант 43105 с низкой спальной кабиной. 43101-МЧС - первоначальноотличался от 43101-010 только цветом и наличием подкачки. С 2006 г - на шасси 43101, но с кузовом 43105. АМО-Ф15. Самые первые имели приборную доску. На ранних выпусках эмблема АМО была отдельной хромированной деталью. На ранних выпусках была имитация маслёнки на дифференциале. АМО-Ф цистерна - с середины 90-х. АЦ-40(131) - раньше 1999 г., сразу имел 10 отверстий в решётке радиатора. ДВИГАТЕЛЬ РАФ, как и ГАЗ-АА,-ААА,-60 приобретались мной на Двигателе вплоть до 1998 г. ГАЗ-АА. Цену убрали с рамы в конце 84 - начале 85 всвязи с началом производства сувенирного варианта в прозрачной коробке (40 лет Победы, хаки) - он стоил уже 5 руб. Резиновые шины делались в 1982-83 гг., пластиковые съёмные - в 83-84, цельнолитые с 84г. ГАЗ-ААА - с 1983 г. Ранние имели пластиковые съёмные шины и крепление кузова на распайке. ГАЗ-60 - с 1984 г. Только на цельнолитых колёсах. КОМПАНЬОН Г1А1-02 "Кубань" "04" КАвЗы 3270 и 3976 "Аэрофлот" На базе металлических Беларусей: С1. Экскаватор ЭО2621В С2. ЭО2621Д С3. Погрузчик ТО-19 С4. Погрузчик ТО-19А (крюк) В поздних пластиковых вариантах погрузчик имел кроме ковша экскаваторное оборудование. ЗиЛ (РОСЛАВЛЬ) АМО-Ф15 - без кардана и т.п. - ранние. ГОСНИИПТ Бульдозеры - года с 1998. ЛОМО ПМЗ-1 с ДПО имел с 1992 г. хромированный бампер. ПМЗ-2 всегда имел хромированный бампер ПМЗ-3 не имел бампера. ПЭЛ-30 - всегда с бампером ЗиС-5 - имел два основных варианта - простой и экспортный. простой (заводское обозначение - ХЧФ - хаки - чёрные фары) помимо собственно ХЧФ, имел радиатор хаки и не имел бампера. Тент - в цвет кузова. Экспортный (ЗиС-5Э) - Хромированные бампер, радиатор и фары, серые кабина и кузов. На ранних кузов красили, позже - из светло-серой пластмассы. Тент - белый. Вот, вроде и все уточнения. По остальным производителям - подробностями не владею.
__________________
Жизнь надо прожить так, чтобы "потом" - не было! |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
РЕМЕЙКИ (список DRIVER'a) _ обсуждение | vlad | Ремейки пр-ва СССР | 868 | 30.09.2023 00:05 |