[SV_13]

Сообщение от sergio_id

Ладно, шутки в сторону. Среди нас мало знатоков мультиков да еще не наших. А это были «Джетсоны», которые в качестве идеи использовали...

Джетсонов я узнал, а вот сходство их транспорта с данной моделью весьма неблизкое...
Но модель отпадная. С доп.фарами в рабочем положении могла смотреться ещё интереснее, хотя, они бы немного нарушали чистоту линий концептуальной идеи.

Насчёт Джетсонов: запомнился звук их "автомобилей" и ещё один забавный эпизод, когда главный герой и его приятель попали то ли на "губу", то ли на дежурство в столовой и была задача приготовить картошку.
Нажали одну кнопочку и кастрюли наполнились водой, нажали вторую кнопочку и вся картошка помыта, а потом была фраза по типу "её ещё и почистить надо... да это рабство какое-то" и нажал третью кнопочку и картошка почистилась автоматически )))))))))))

[GOOGLE]

[sergio_id]

Сообщение от SV_13

Джетсонов я узнал, а вот сходство их транспорта с данной моделью весьма неблизкое...

Так я же написал, что шутка. ))) И сам этот мультик не видел...

Сообщение от SV_13

С доп.фарами в рабочем положении могла смотреться ещё интереснее, хотя, они бы немного нарушали чистоту линий концептуальной идеи.

Таки правильно, что доп фары не стали опускать. Действительно, только хуже было бы...

[MixaDoc]

Отгадал практически сразу...но поздно!)))

[sergio_id]

Сообщение от MixaDoc

Отгадал практически сразу...но поздно!)))

Чуть-чуть не считается!

[sergio_id]

Jaguar-XJS Lynx Eventer, 1990 г., Premium X

Lynx Motor Company это малоизвестная компания, базирующаяся в Рипли, Дербишир. Когда Jaguar представил XJS в 1975 году, компания Lynx поспешила конвертировать этот новый спортивный автомобиль в четырехместный кабриолет, названный Lynx-Spider. Но появление в 1988 году заводского кабриолета Jaguar-XJS положило конец раннему успеху Lynx. Как творческая компания они пошли другим путем. На основе того же XJS они разработали Lynx-Eventer, превратив двухдверный спортивный автомобиль в элегантный shooting-brake. Первый прототип был готов в 1983 году и получил множество хороших отзывов относительно дизайна, качества сборки и чисто британского стиля.

Приобрести Eventer можно было несколькими способами. Можно было заказать совершенно новый XJS на заводе Jaguar и отправить его напрямую на Lynx, но также можно было преобразовать уже ранее купленный XJS. На переделку машины уходило 14 недель от момента заявки. Всего за 19 лет компания Lynx построила 63 автомобиля, каждый из которых был создан вручную и строго под заказ.

Про модель можно сказать коротко: отличный баланс цена/качество.

[sergio_id]

Семейство кошачьих.

[artur_kustrich]

Сообщение от sergio_id

Семейство кошачьих.

такого не хватает...

[sergio_id]

Сообщение от artur_kustrich

такого не хватает...

Спасибо, Артур, но это уже будет перебор.
Тем более, что к кабриолетам я по большому счету равнодушен.
Сейчас так вообще взял бы один Lynx и купе не нужно было бы. Но раз он у меня есть, то пусть будет.

[shurup]

Отличный баланс цена/качество.

Абсолютно согласен!! Модель на свои деньги просто отличная!!!

[marselo]

Сообщение от sergio_id

Jaguar-XJS Lynx Eventer, 1990 г., Premium X

Интересный кузов вообще, а на XJ-S смотрится особенно стремительно.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от sergio_id

Сейчас так вообще взял бы один Lynx и купе не нужно было бы. Но раз он у меня есть, то пусть будет.

Эх, жаль. У White Box отличная купешка есть, тоже иксошная, как и Рысь.