|
|
АРХИВ Автолегенды СССР РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ |
|
Опции темы |
02.02.2011, 17:29 | ссылка на ветку #611 |
Регистрация: 15.09.2009
Адрес: Барнаул
Сообщений: 1,074
Сказал(а) спасибо: 682
Поблагодарили 915 раз(а) в 282 сообщениях
|
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
02.02.2011, 17:32 | ссылка на ветку #612 |
модератор
Регистрация: 02.12.2010
Адрес: Россия, Майкоп
Сообщений: 1,354
Сказал(а) спасибо: 1,122
Поблагодарили 2,205 раз(а) в 652 сообщениях
|
|
02.02.2011, 17:33 | ссылка на ветку #613 |
Регистрация: 19.01.2011
Адрес: Россия , Москва
Сообщений: 653
Сказал(а) спасибо: 422
Поблагодарили 273 раз(а) в 128 сообщениях
|
Моё личное мнение что 10 ка будет лишняя, на 21099 нужно остановиться
__________________
тазы валят! |
02.02.2011, 17:40 | ссылка на ветку #614 | |
модератор
Регистрация: 02.12.2010
Адрес: Россия, Майкоп
Сообщений: 1,354
Сказал(а) спасибо: 1,122
Поблагодарили 2,205 раз(а) в 652 сообщениях
|
Цитата:
Добавлено через 5 минут и опять нам нужно, чтобы Шелепенков Максим разрешил наш спор, будут ли включены авто, разработанные при СССР, но в серию пошедшие в РФ |
|
02.02.2011, 17:40 | ссылка на ветку #615 | |
Цитата:
|
||
02.02.2011, 17:44 | ссылка на ветку #616 |
Регистрация: 15.09.2009
Адрес: Барнаул
Сообщений: 1,074
Сказал(а) спасибо: 682
Поблагодарили 915 раз(а) в 282 сообщениях
|
Все таки я думаю что 31029 вполне сюда вписывается т.к она пошла на конвейер в 92 году а СССР не стало в декабре 1991г.думаю можно закрыть глаза на эти несколько недель не соответствия
Добавлено через 1 минуту не надо путать то что не имеет никакого отношения к СССР и то что не появилось в СССР по стечению обстоятельств, выше перечисленные машины плод труда Российских инженеров в ВАЗ-2110 и ГАЗ-31029 дети советских инженеров |
Пользователь сказал cпасибо: |
Tyumenskiy (03.02.2011)
|
02.02.2011, 17:52 | ссылка на ветку #617 | |
Цитата:
|
||
02.02.2011, 17:55 | ссылка на ветку #618 |
модератор
Регистрация: 02.12.2010
Адрес: Россия, Майкоп
Сообщений: 1,354
Сказал(а) спасибо: 1,122
Поблагодарили 2,205 раз(а) в 652 сообщениях
|
именно об этом я и говорю. Кстати, РАФ 33111, который стали выпускать в конце 91г попадает в нашу новую классификацию или нет? Интересно,когда завод принял решение о его производстве
|
02.02.2011, 17:58 | ссылка на ветку #619 |
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Украина, Львов
Сообщений: 934
Сказал(а) спасибо: 1,181
Поблагодарили 1,737 раз(а) в 424 сообщениях
|
2112 сделана всего лишь простым "укорачиванием" базового седана, это ни с какой натяжкой нельзя назвать разработкой. Притом первые 12-ки появились в 1999 году (хотя по некоторым данным первые машины пошли с конвейера в феврале 1998 года). Так что в рамки СССР она ну никак не "пролазит".
|
02.02.2011, 17:59 | ссылка на ветку #620 | |
Цитата:
|
||
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Гайд-Парк часть 11 | Mystery | АРХИВ Автолегенды СССР | 2066 | 14.01.2011 11:15 |
Гайд-Парк часть 10 | Mystery | АРХИВ Автолегенды СССР | 2186 | 16.11.2010 13:34 |
Гайд-Парк часть 8 | vlad | АРХИВ Автолегенды СССР | 2261 | 27.07.2010 01:24 |
Гайд-Парк часть 7 | udgin69 | АРХИВ Автолегенды СССР | 387 | 24.05.2010 14:23 |
Гайд-парк часть 6 | vlad | АРХИВ Автолегенды СССР | 999 | 16.05.2010 14:38 |