[_IQ_]

Сообщение от JazzyBox

Зато как видовая экскурсия! Однажды спецом поехали троллейбусом (правда новым Лазиком) из Симфи в любимый Гур - такая душевная поездка! Заняла около 1:20. Машиной минут 40 получается, если не гнать.

Экскурсия это когда тебе хоть что-то видно, а для этого надо сидеть у окна.....

[GOOGLE]

[Пашка]

Господа. Меня не покидает мысль. По словам Максима, сериям с отечественными авто конец (в обозримом будущем). Но как же модели грузовиков, выпущенных специально для АНС. Ведь говорилось, что формы должны отбиться тиражами. А здесь - новые модели весьма ограниченным тиражем последних выпусков АНС, да еще и по прежней цене, то есть явно заниженной для моделей такого размера. Значит, по любому они должны ещё где-то всплыть. Навряд ли в регулярке.

[Артем Чухаркин]

Сообщение от Пашка

Значит, по любому они должны ещё где-то всплыть.

Специально для этого возобновили немецкую грузовую журналку.

[JazzyBox]

Думаю, что весь сыр-бор вряд ли разгорелся из-за немецкой журналки...

Тем более, что пути развития АНС-а неисповедимы, как "генеральная линия Партии": сначала говорилось (в т.ч. уважаемым М.Ш.), что АНС вообще только для России, затем что до 60 номера, потом 80...

[Артем Чухаркин]

Сообщение от JazzyBox

весь сыр-бор вряд ли разгорелся

Он и не разгорался. АНС прикрыли, Переса это не устроило, ДеА тогда продлило с условием включения грузовиков. Перес согласился. Дальше - его проблемы что делать с формами.

Добавлено через 5 минут
.....................

Сообщение от Шелепенков Максим

У вас не правильные выводы, потому что вы мыслите несколько иначе, чем на фабрике. Я уже говорил, что там нет такого понятия, как унификация деталей или шасси под разные модели. Вся оснастка делается на конкретную модель - например бензовоз МАЗ-500. И это шасси не планируют использовать под что-то другое. В лучшем случае потом могут переделать эти формы под другую модификацию (и тогда бензовоз никогда уже больше не переиздадут), либо всё сделают заново, используя лишь существующую 3Д.
Причины такого подхода я уже объяснял - когда у вас в производстве 2-3 десятка новых моделей еженедельно, да ещё на разных фабриках, от чего там берем раму, от чего колеса, а от чего фары никто разбираться не будет. Есть единый неделимый комплект оснастки для производства ОДНОЙ единственной модели. Поэтому считать, что база МАЗ-500 на топливозаправщике - это задел на будущий бортовик или ещё что-то, не правильно.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от JazzyBox

что АНС вообще только для России

Вы же прекрасно видите, что так оно и есть.

[fb]

Сообщение от Артем Чухаркин

Максим же писал, что КрАЗа не будет в серии.

Максим писал, что КрАЗа не будет, если его не исправят, а править на тот момент не хотели.
Может, теперь уже передумали, хотя если соблюдать принцип Переса "одна модель – много разных серий", то передумали они едва ли, поскольку КрАЗ уже везде в Европе вышел. Тем более один раз его уже подправили слегка, заменив колёса для французов, и новыми косметическими мерами там ничего большего не добиться – нужно править кабину, кузов, днище, то есть всю модель.

[Canada]

Артем ,несовсем понял " АНС прикрыли, Переса это не устроило"....

[Артем Чухаркин]

Сообщение от Canada

несовсем понял " АНС прикрыли, Переса это не устроило"....

Прикрыли на 60-м номере.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от fb

Максим писал, что КрАЗа не будет, если его не исправят, а править на тот момент не хотели.

Так он писал уже после утверждения списка.

[Canada]

Это я помню,только вот непонятно,тогда неустроило,а чего-же сейчас с АЛ хотят сотворить? Ведь то, что планируют сделать неизбежно приведет к закрытию....А и толку было реанимировать АНС ради 20 выпусков....Странно все это...

[JazzyBox]

Артём, Вашей осведомлённости можно только поразиться!
Такое впечатление, что Вы занимаете пост не менее члена совета директоров РСТ или ДэА. Откуда такая сугубо инсайдерская информация?