[RAAC]

Хорошая тема у вас.

[GOOGLE]

[Штирлиц]

Новость пришла из Лондона! Volvo Construction Equipment (Volvo CE) анонсировала выход на рынок карьерных самосвалов во 2-м квартале 2018 года!
Создана линейка из четырёх моделей, которые кроме традиционных рынков сбыта будут представлены в России и некоторых странах СНГ.
Речь идёт о 45-тонном карьернике R45D, 60-тонной модели R60D, 72-тонном самосвале R70D и флагмане грузоподъёмностью 100 тонн - R100E.
Все новинки будут производить на модернизированном заводе Volvo Motherwell (Мотеруэлл) в Шотландии.
Флагманский Volvo R100E - абсолютно новый "строитель" с жёсткой рамой для применения в горной промышленности.
Британцы сообщают, что в результате перехода на новые карьерные самосвалы Volvo выпуск аналогичных машин под маркой Terex Trucks со временем прекратят.
В 2018 году новые карьерники Volvo CE не перекроют кислород линейке сочленённых самосвалов Terex Trucks: их по-прежнему будут выпускать на заводе Motherwell.
Коллекционерам "стройбата" в 50-м масштабе уже можно готовить место под будущие модели шведских многотонников: они точно появятся!
Фото Volvo CE (съёмка 19 и 22.11.2017, г. Мотеруэлл, Шотландия).

[Штирлиц]

Нередко люди осторожно зондируют друг друга на предмет: что дарить на Новый год? Старый Новый год - не исключение!
Вчера в столичной подземке увидел плакат, фрагмент которого - точно про каждого из нас, коллекционеров: "2018 - год низких цен!".
Хорошо бы - применительно ко всем выпускам журналки и поставщикам патворков - их могли бы отпускать по более лояльным розничным ценам!
И производителям самых популярных серий 43-го масштаба от всем известных фирм тоже пожелание: не брать с коллекционеров по максимуму!
И будет всем счастье: одним - стабильный сбыт без затоваривания склада, другим - радость от приобретения и отсутствие пропусков на полках! За низкие цены-2018!
Фотоснимок мой (съёмка 12.01.2018, Город-герой Москва, Россия).

[Штирлиц]

Есть снег или нет, Москва после Нового года опять многолюдная! На днях встретил бизнесмена, который поставил коллекционирование на паузу.
Причина команды "Стоп, машина!" - отставание в покупке желаемых моделей (в основном, DIP и SSM) почти на 600 тыс. рублей!
"За производителями не угнаться!, - пожаловался знакомый. - А главное: за эти деньги можно купить настоящий автомобиль!".
Кто бы спорил, но всё в этом мире относительно. А как измерить величину радости, которую приносят масштабные модели?!
За них не нужно платить транспортный налог, страховать по ОСАГО и КАСКО, ставить противоугонку, заправлять и проводить техническое обслуживание.
С другой стороны, модели сильно подорожали. В СССР копия саратовского ЗАЗ-968 стоила в розницу два с половиной рубля, а настоящий = 3500 руб.
Денежный эквивалент "Запорожца" в натуральную величину составлял 1400 миниатюрных копий по 2,50 руб. или 1000 моделей "Москвичей" и "Жигулей" по 3,50 руб.
Сейчас ручная работа по цене "кусается". Стоит вспомнить не завершенный проект двухлетней давности Niva Urban...
...Настоящая трёхдверная "Нива Урбан" стоит 482,8 тыс. руб., а копия из смолы с доставкой = 7200 руб. То есть в цену 1:1 укладываются 67 шт. 1:43. И где они?
По цене настоящей Lada Granta можно приобрести только 56 копий в 43-ем масштабе от известного питерского (заводского!) производителя.
По всему выходит, что собирать модели нынче дорого! И хотя доллар с евро припали, а стоимость нефти пошла вверх, на моделях это никак не отразилось.
Широкомасштабных Новогодних и Рождественских распродаж многие страждущие не дождались. Но верится: для всех нас 2018-й станет лучше! Только так, а не иначе!
Фото мои (съёмка 10.01.2018, Город-герой Москва, Россия).

[Штирлиц]

В России есть замечательные модельные фирмы и мастерские, но нет узких специалистов по копиям легковых автомобилей, а жаль.
Вышедшие в серию в 2017 году настоящие автомобили ещё не скоро будут скопированы в 43-м масштабе, а интересных экземпляров предостаточно!
Простой пример - Lada Largus в вариантах "Скорая помощь", "Социальное такси", грузовой "каблук", рефрижератор, и все с разными кузовами.
Lada Granta ВИС-234900 есть в виде "головастика" с бортовой платформой, промтоварного фургона и автомобиля с ручным управлением.
Ещё шире палитра Lada 4x4 ВИС-23460: бело-синий "кинолог", 5-дверный песочный "инкассатор", жёлтый снегоболотоход, красный "спасатель" и т.д.
Понятно, что и без них "хотелок" хватает, а в свете процедуры подготовки производства модельные фирмы освоят их не скоро...
Тужить не будем: и так на подходе армада кандидатов на пополнение домашних автобусных парков, грузовых флотов и бронеколонн 1:43! А есть 1:24, 1:18 и 1:8!
Фото мои (съёмка 05.09.2017 и 09.09.2017, Город-герой Москва, Россия).

[Штирлиц]

С осени прошлого года у многих на слуху новая "полуторка" Ульяновского автозавода "УАЗ Профи".
И сколько же у неё вариантов: 4х2 и 4х4, однорядная двух- и трёхместная кабина, и надстроек - не перечесть! Они так и просятся в 43-й масштаб.
Фото мои (съёмка 05.09.2017 и 09.09.2017, Город-герой Москва, Россия).

[Wolfram]

Сообщение от Штирлиц

Новость пришла из Лондона! Volvo Construction Equipment (Volvo CE) анонсировала выход на рынок карьерных самосвалов во 2-м квартале 2018 года!
Создана линейка из четырёх моделей, которые кроме традиционных рынков сбыта будут представлены в России и некоторых странах СНГ.
Речь идёт о 45-тонном карьернике R45D, 60-тонной модели R60D, 72-тонном самосвале R70D и флагмане грузоподъёмностью 100 тонн - R100E.
Все новинки будут производить на модернизированном заводе Volvo Motherwell (Мотеруэлл) в Шотландии.
Флагманский Volvo R100E - абсолютно новый "строитель" с жёсткой рамой для применения в горной промышленности.
Британцы сообщают, что в результате перехода на новые карьерные самосвалы Volvo выпуск аналогичных машин под маркой Terex Trucks со временем прекратят.
В 2018 году новые карьерники Volvo CE не перекроют кислород линейке сочленённых самосвалов Terex Trucks: их по-прежнему будут выпускать на заводе Motherwell.
Коллекционерам "стройбата" в 50-м масштабе уже можно готовить место под будущие модели шведских многотонников: они точно появятся!
Фото Volvo CE (съёмка 19 и 22.11.2017, г. Мотеруэлл, Шотландия).

Здравствуйте, Александр. Сдаётся мне, что это бывшие модели Терекса, доводилось участвовать в их сертификации; а покупка отделения карьерных самосвалов на жёсткой раме после разработки и выпуска 100-тонного экскаватора ЕС940 для Volvo CE вполне логичен.
Ещё хочу добавить, что более грузоподъёмные карьерные самосвалы, которые назывались Terex Unit Rig, побыв под промежуточной маркой Bucyrus, теперь принадлежат Катерпиллеру..

[Штирлиц]

Рынок ещё не привык к бензиновой версии UAZ Profi, а завод уже заявил о намерении выпускать гибридный вариант, созданный совместно с инженерами ФГУП "НАМИ".
Машина сочетает привод от 149-сильного бензинового двигателя ЗМЗ PRO и электромотора мощностью 143 л.с., и комплектуется высоковольтной батареей.
Серийный выпуск гибридных УАЗ "Профи" начнётся в 2020 году, но сейчас не о том разговор. Хотелось бы поставить в коллекцию разрезанный вариант в М 1:43!
Он хорошо бы смотрелся на зеркальной подставке под прозрачным колпаком. И неплохо бы - с травлёной табличкой и ограниченным тиражом!
Фото мои (съёмка 05.09.2017 и 09.09.2017, Город-герой Москва, Россия).

[Штирлиц]

Сообщение-молния: "КАМАЗ-Мастер" завершил ралли-марафон "Дакар-2018" убедительной победой в зачёте грузовиков!
Первый в престижном классе гоночных грузовиков - экипаж Эдуарда Николаева, третий - Айрата Мардеева. Второй - экипаж Сергея Вязовича из "МАЗспорт Авто"!
Поздравления триумфаторам из Набережных Челнов и Минска! Молодцы! Так держать!!! Хороший повод выпустить коллекционные копии!
Нынешний "Дакар" стартовал 6 января в столице Перу Лиме и финишировал сегодня в Кордобе (Аргентина).
Генеральная классификация в зачёте грузовиков после 14 этапов выглядит следующим образом:
1. Николаев = 54:37:37
2. Вязович = +03:57:17
3. Мардеев = +05:22:34
4. Ардавичус = +06:38:22
5. Макик = +07:58:45
6. Сугавара = +08:10:16
7. Хузинк = +09:19:23
8. Ван Генугтен = +09:24:54
9. Ван ден Хойвел = +09:55:05
10. Сотников = +10:03:47
Новые фото и подробности о завершающем этапе - в следующей Шифровке. С победой, ребята!!! Вы - настоящие Герои!!!
Фото пресс-службы "КАМАЗ-Мастер" (съёмка 05.01.2018-20.01.2018, Аргентина).

[Штирлиц]

После триумфальной победы и "бронзы" команды "КАМАЗ-Мастер" на ралли-марафоне Dakar 2018 уместно спокойно вспомнить некоторые подробности.
На юбилейном, 40-м по счёту "Дакаре", организаторы подготовили трассу протяжённостью свыше 7000 км высшей категории сложности.
Комиссары связали в один маршрут песчаные дюны Перу, высокие горы и каменистые предгорья Боливии, отчаянное бездорожье Аргентины.
На старт вышли спортсмены из 54 стран мира, а в зачёте грузовиков было заявлено 42 экипажа. Из них не менее 10 были нацелены на победу.
Конкуренцию КАМАЗам составили IVECO, TATRA, Renault, Scania, LIAZ, МАЗ и другие бренды. Часть из них рассчитывала подняться на подиум.
Борьба традиционно оказалась напряжённой. Всего за два дня до окончания марафона (после 12 этапов!) соперники шли ноздря в ноздрю.
Речь об Эдуарде Николаеве из КАМАЗе и аргентинце Фредерико Виллагру на IVECO: их разделяла всего одна секунда!
На предпоследнем, 13-м этапе Сан Хуан - Кордоба, наступила развязка: из-за поломки коробки передач аргентинец выбыл из гонки.
Не хватило удачи и двум другим экипажам "КАМАЗ-Мастер": Антона Шибалова и Дмитрия Сотникова.
Антона Шибалова сняли с гонки за то, что не взял навигационные точки. И это случилось после пожара на его боевом автомобиле.
Дмитрий Сотников в итоговой классификации занял 10-ю строчку. Это высокий результат, но "Синяя дружина" привыкла к победам и серебру с бронзой!
Что же касается заключительного этапа, то на нём наши пилоты выступили так: 3-й - Дмитрий Сотников, 4-й - Эдуард Николаев, 6-й - Айрат Мардеев.
Победа российской команды стала отличным, ни с чем не сравнимым, подарком самим себе к 30-летию! И снова - спасибо за Победу, "КАМАЗ-Мастер"!!!
Фото пресс-службы "КАМАЗ-Мастер" (съёмка 05.01.2018-20.01.2018, Аргентина).