[alex78rus]

Сообщение от Sergei_Andreev72

Но ведь для таких кузовов нужны другие шасси - для первой Tatra-815-2, для второй Tatra-815-2 TerrN1.
Это все равно, что на КАМАЗ-5511 70-х годов поставить современные кузова.

И в чем визуальные отличия между этими шасси?
на субьективный взгляд они практический одинаковые, как понимаю отличия в мелочах (визуально вижу только разнику в черных боковинах на кабине на одной машине они низкие на другой высокие). Т.е. на небольшие несоответствия можно закрыть глаза. Кто захочет может заморочиться доработкой шасси
Меня по крайней мере вполне удовлетворила замена одного кузова на другой единственно чтобы он был "bolt on" т.е непотребовалось никаких доработок просто один кузов скинул другой поставил и все.

[GOOGLE]

[Sergei_Andreev72]

Сообщение от alex78rus

И в чем визуальные отличия между этими шасси?
на субьективный взгляд они практический одинаковые, как понимаю отличия в мелочах (визуально вижу только разнику в черных боковинах на кабине на одной машине они низкие на другой высокие). Т.е. на небольшие несоответствия можно закрыть глаза. Кто захочет может заморочиться доработкой шасси
Меня по крайней мере вполне удовлетворила замена одного кузова на другой единственно чтобы он был "bolt on" т.е непотребовалось никаких доработок просто один кузов скинул другой поставил и все.

Кратко так:
815-2 - иной воздухозаборник, задний капот двигателя, запаска на кузове, масляный бак и ресиверы по другому расположены, задняя часть рамы в месте крепления кузова имеет отличия.
815-2 TerrN1 - топливный бак большей емкости, масляный бак на другой стороне шасси, внутри кабины очень значительные отличия от 815 первой серии, воздухозаборник одинаков с 815-2, задний капот свой. Двигатель V-8 турбо. Задние фонари и боковые повороты иные, передний бампер другой с "кенгурятником".
Ну и самый важный момент для самосвала - место расположение гидроцилиндра у 815-2 на картере среднего моста, а не в раме.
Это основное, что быстро смог вспомнить.
Но если это все перечисленное не важно - то можно оправдать такой кузов(кузова) заменой при эксплуатации.
Визуально представите ранний Камаз-5511 еще с закабинным блоком, без "ветровиков" и кузовом от 65115.
Оптимально для шасси что сейчас имеем (масштабная модель от ССМ), два варианта - кузов типа "Арктик" или прямоугольные, условно назову их тип "V" по модели самосвалов S1V и SV3.
Но для последних в качестве основы для мастер модели надо брать донором кузов от S3 с использованием некоторых деталей от S1.

[alex78rus]

Сообщение от Sergei_Andreev72

Оптимально для шасси что сейчас имеем (масштабная модель от ССМ), два варианта - кузов типа "Арктик" или прямоугольные, условно назову их тип "V" по модели самосвалов S1V и SV3.
Но для последних в качестве основы для мастер модели надо брать донором кузов от S3 с использованием некоторых деталей от S1.

Это такой кузов как на фото?
Встречал такие, на фото задний борт перепилен, должен быть как у S3

[Sergei_Andreev72]

Сообщение от alex78rus

Это такой кузов как на фото?
Встречал такие, на фото задний борт перепилен, должен быть как у S3

Да, это самосвал 815S1V.
Задний борт и есть от S3, ему перенесли нижний усилитель выше.

Вопрос к автору темы:
- другие варианты кузова типа S1 вами расматриваются к изготовлению?
Я могу еще три варианта кузова предложить, их можно получить используя в основе первоначальный кузов модели 815S1. Так как понимаю просто кузов с увеличенными ребрами жесткости интереса не вызвал.
Если не собираетесь делать другой кузов, то зачем попусту воздух сотресать, а если да, то можно еще и по дискусировать.

[Махмуд]

А мне вот как раз нужен такой кузов,только с правильными ребрами.Я предварительно записываюсь.

[Gagarin URA56]

Я понимаю что кузова нужны и интересны разные. Но на данный момент этот кузов в таком виде с исправлением недочетов будет интересен?
Вопрос к автору темы:
- другие варианты кузова типа S1 вами расматриваются к изготовлению?
Я могу еще три варианта кузова предложить, их можно получить используя в основе первоначальный кузов модели 815S1. Так как понимаю просто кузов с увеличенными ребрами жесткости интереса не вызвал.
Если не собираетесь делать другой кузов, то зачем попусту воздух сотресать, а если да, то можно еще и по дискусировать.
Ответ:
На данный момент пока непланировал. так как их лучше делать с нуля самаму создавать модель в ручную. Или по современному 3д. моделирование. Кстати есть ли на другие кузова какие нибудь чертежи, замеры, обмеры? То что он создается на основе старого это понятно. Посмотрел фото. Создовать кузов по фото? Я в наличии таких черетежий не имею.

[Махмуд]

В дальнейшем хотелось бы и на ССМовский краз 256 б-1 нормальный кузов с нормальными ребрами получить.Эти две модели очень сильно испорчены недоразвитыми ребрами.

[Gagarin URA56]

На ССМовский краз 256 б-1 нормальный кузов -можно приобрести от автотайма если еще лежат в детском мире или в супер марките со скидкой. Там вроде как ребра норм.

[Sergei_Andreev72]

Сообщение от Gagarin URA56

...На данный момент пока непланировал...

Понял, других вариантов больше не предлагаю, появиться желание делать другие кузова, пишите в личку.

Сообщение от Gagarin URA56

... так как их лучше делать с нуля самаму создавать модель в ручную. Или по современному 3д. моделирование.Кстати есть ли на другие кузова какие нибудь чертежи, замеры, обмеры? То что он создается на основе старого это понятно. Посмотрел фото. Создовать кузов по фото? Я в наличии таких черетежий не имею.

Если самому делать с нуля то всею модель полностью, а так вы уже будете привязаны к существующему шасси и вышедшем ранее кузовам, однотипным с создаваемым, иначе внесенные изменения нарушат гармоничность всей линейки самосвалов.
Чертежей нет, только схемы из проспектов и литературы.
Но для продолжения линейки самосвалов Татра-815 первого семейства чертежи и не нужны в общем-то, так как кузова у ССМ вышли, а новые являются вариантами этих кузовов.
Ну имея только фотографии и зная основные геометрические размеры кузова, хотя бы внутренние, можно создать копию максимально похожею на прототип.
Для себя, я уже решаю вопрос расширения первого семейства Татра-815 в части самосвалов: фото прилагаю.

[Gagarin URA56]

Прекрасные кузова у вас получаются. Да я так и предполагал что можно так будет сделать. Видите какие у вас вышли выразительные ребра очень похожие на прототип. Вот про них в моем кузове и идет речь. А про другие кузова у меня речи не идет так как второго кузова у меня как у вас нет. Я тоже когда наклеил пластик увеличив толщину ребра, а потом загрунтовал то выявилось куча недочетов что просто так оставить было нельзя. И стал выводить. В итоге решил поделиться может кому еще нужно. Кому интересно пишите.