[Canada]

Сообщение от Lantal

Цифры 19, 20, 21 и 23 после модели DS обозначают всего лишь объем двигателя. Внешне это одна и та же машина, как Москвич-408 и 412. Только в Румынии изобразили более позднюю версию, хотя это не столь существенно - и там, и там - Citroen DS. А цифровой индекс по внешности определить бывает трудно... Например здесь, где что?

Ну это всем извесно....
Такой подход конечно выгоден...Можно ограничится одной моделью из семейства,на полке больше места будет....
Для некоторых эти отличия интересны...Потому и берут и там и там...В ДеА не дураки сидят....

[GOOGLE]

[Lantal]

Сообщение от Canada

Можно ограничится одной моделью из семейства,на полке больше места будет....

Я это и имел в виду. Спасибо, что поняли.

[maestro5]

Сообщение от Илонин Папа

Кстати по поводу журналов: об автопроме СЭВ будем по-польски читать или такие же АЛ-вские журналы будут?

Извините, что спрашиваю, может уже ответили

Самим интересно, но пока такой информации никто не сливал...
Но то, что по-польски читать не будем, это всем понятно)))

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Lantal

Нет-нет, никаких повторов! Там, правда, негусто будет дополнений по сравнению с польской серией, но есть кое-что любопытное, как-то:
# 44 Mercedes Benz 180
# 55 Opel Rekord P2
# 63 Dacia 2000 (он же Renault-20)
# 64 BMC Mini Cooper
# 67 Renault 4
# 68 Ford Taunus 17М P2
Ну и
# 65 Citroen DS 21 в более выигрышном серебристом цвете.

Что-то подсказывает, что эти автомобили будет уж слишком непросто привязать к АВТОЛЕГЕНДАМ СССР.

[sastr]

Сообщение от maestro5

Что-то подсказывает, что эти автомобили будет уж слишком непросто привязать к АВТОЛЕГЕНДАМ СССР.

Всё очень просто. В СССР про эти автомобили ходили только легенды (в значении слова "слухи"), самих автомобилей практически никто не видел. Вот вам и Легенды СССР.
Хорошо подумав и применив "двойные стандарты", в АЛ можно обосновать выход чего угодно.
Как в том анекдоте: ... у рыб чешуя, но вот если бы у них была шерсть, тогда у них были бы блохи...

[Tim94]

В Хорватии, а точнее в Югославии Zastava делали
Например:

[Canada]

Сообщение от Tim94

В Хорватии, а точнее в Югославии Zastava делали
Например:

Кроме Заставы/Юго еще хватало....По лицензии много выпускали (был уже мини и гольф).

[Lantal]

Сообщение от maestro5

Что-то подсказывает, что эти автомобили будет уж слишком непросто привязать к АВТОЛЕГЕНДАМ СССР.

Коллега sastr уже показал, как это просто. Но я не то имел в виду, что эти модели непременно должны появиться в АЛ, я про свои хотелки из румынской серии. Хотя ... чем черт ДеАгостини не шутит?

[Alex-969]

Сообщение от Canada

Ну это всем извесно....
Такой подход конечно выгоден...Можно ограничится одной моделью из семейства,на полке больше места будет....
Для некоторых эти отличия интересны...Потому и берут и там и там...В ДеА не дураки сидят....

Не, ограничится одной моделью, скучно, а проследить всю эволюционную линейку конкретной модели, это самое то. Пусть не для всех, но уверен что для большинства коллекционеров, это именно так, по "КОЛЛЕКЦИОНЕРСКИ". А семейство 19 - 23 DS, потом GS, а следом BX, это одни из самых интересных французов.

[Lantal]

Сообщение от Alex-969

Не, ограничится одной моделью, скучно, а проследить всю эволюционную линейку конкретной модели, это самое то. Пусть не для всех, но уверен что для большинства коллекционеров, это именно так, по "КОЛЛЕКЦИОНЕРСКИ". А семейство 19 - 21 DS, потом GS, а следом BX, это одни из самых интересных французов.

Эта линейка очень интересна, несомненно, вплоть до ХМ. Но всё интересное сразу не собрать, поэтому пока фрагментами приходится довольствоваться, намечая перспективные направления коллекции.

[quiki_spb]

Где же наш ижевский Москвич? Уже ломка началась! Что будет , когда АЛ закончатся, не представляю!