выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Иностранное автомобилестроение > Европа
Перезагрузить страницу Итальянские Автомобили, Часть 2
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 07.01.2015, 09:32 ссылка на ветку   #11
KED
старожил форума
 
Аватар для KED
 
Регистрация: 24.03.2006
Адрес: г.Тольятти\Петушки\Монино\Челябинск\Майкоп.
Сообщений: 1,838
Сказал(а) спасибо: 121,405
Поблагодарили 4,926 раз(а) в 1,113 сообщениях
Отправить сообщение для KED с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KED Посмотреть сообщение
Первые деньки нового года дарят свои подарки и мне!
Вот сегодня ехал за очень редким автомобильчиком не только для Тольятти !
Пришлось "догнать" и сделать небольшую фотосессию.
Autobianchi A112 последнего (1973) года выпуска.
Хозяин Владимир Лучкин (есть в Одноклассниках) содержит его в хорошем состоянии.
Из переделок заметны не родные колёса.
Внутри двигатель "Оки".
Автомобильчик на ходу!!!!!!!
https://www.drive2.ru/r/other/945698/ его страничка
__________________
С уважением.
Константин.

Моя визитка:
http://rcforum.ru/showthread.php?t=868
KED на форуме   Ответить с цитированием
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 07.01.2015, 13:22 ссылка на ветку   #12
dizel153624
Модератор
 
Аватар для dizel153624
 
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,399
Сказал(а) спасибо: 9,227
Поблагодарили 345,812 раз(а) в 54,543 сообщениях
По умолчанию

1959 Alfa Romeo Giulietta Sprint. Красив, хорошая обтекаемость, но двигатель- так себе, соответственно и скорость - не впечатляет... ( https://www.flickr.com/photos/skitmeister/)
Миниатюры
dizel153624 вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Dron80 (09.04.2023), Hilo (07.01.2015), KED (07.01.2015), Lantal (07.01.2015), Varyag (20.01.2015)
Старый 08.01.2015, 00:00 ссылка на ветку   #13
arp_186
 
Аватар для arp_186
 
Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 7,826
Сказал(а) спасибо: 11,298
Поблагодарили 14,301 раз(а) в 4,588 сообщениях
По умолчанию

Наверно, не новость......
http://www.drive2.ru/b/1548741/
__________________
С уважением, Владимир.
arp_186 вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
DmitriyDS (08.01.2015), KED (08.01.2015), Кирилл Евланов (08.01.2015)
Старый 08.01.2015, 00:14 ссылка на ветку   #14
Emergiser
 
Аватар для Emergiser
 
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 115
Сказал(а) спасибо: 105
Поблагодарили 354 раз(а) в 73 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BattlePorQ Посмотреть сообщение
Не согласен. Трёха - это люксовая копейка, и сравнивать её корректно именно со 124 Special, ибо это один и тот же кузов. А 125 - совсем другая машина...
Цитата:
Сообщение от Driver>BY Посмотреть сообщение
FIAT 125 по классу больше чем 124 и её производные (в том числе и отечественные "копейка", "двойка" и "тройка"). 125-я модель занимала нишу между FIAT-124 и FIAT-130.
То что кузов ближе к 124 Special (не во всём один и тот же, между прочим!), это и так понятно, я говорил о другом - о том, как позиционировался 2103 у нас. Если вспомнить, итальянцы сначала ведь предлагали нам и 124, и 125 отдельно. Но наши захотели унификации по разным причинам, поэтому слепили подобие 125 из 124. Нами "Трёшка" всегда воспринималась как что-то более роскошное, и, разумеется, отличное от "копейки" - "люкс-копейкой" я бы её всё-таки не называл, слабым подобием "люкса" для 2101 явилась 21011. А вот у них в силу большего разнообразия внешнего вида и модификаций 124 special так и остался 124, просто чуть более хорошо укомплектованным - он по определению не мог быть похож на ВАЗ 2103 именно потому, что уже был 125 (внутренняя конкуренция - это плохо, однако). Который примерно так же, но чуть на более высоком уровне, слепили всё из того же 124 (и старого 1500), добавив движки чуть ли не до 100 л.с. и сделав более роскошное оформление, но даже маленькие хитрости с колёсной базой, например, не могли скрыть того, что вся средняя часть у 124 и 125 - одна и та же! Было очевидно, что 125-й - компромиссный вариант между нехваткой средств на полноценный автомобиль класса D и горячим желанием Фиата застолбить место на рынке с более мощной моделью, поэтому вместо 125-го напрашивалась другая модель, что и было сделано потом в лице 132. Вот это на самом деле модель строго между 124 и 130!

Вообще, путаница со всеми этими 124 и 125 страшная! Ещё Польский Фиат 125р сюда до кучи, а так же испанский, турецкий, аргентинский и прочие варианты... Впрочем, мне, как владельцу 21013 (с 011 движком и рулём от 01) копаться в этом даже удовольствие доставляет.
Emergiser вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
BattlePorQ (08.01.2015), Lantal (08.01.2015)
Старый 08.01.2015, 00:55 ссылка на ветку   #15
BattlePorQ
 
Аватар для BattlePorQ
 
Регистрация: 07.02.2007
Адрес: SPb, Russia
Сообщений: 2,501
Сказал(а) спасибо: 3,172
Поблагодарили 7,584 раз(а) в 1,643 сообщениях
Записей в дневнике: 9
Отправить сообщение для BattlePorQ с помощью ICQ Отправить сообщение для BattlePorQ с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от arp_186 Посмотреть сообщение
Наверно, не новость......
А может, это и называется "вовремя уйти"?
И остаться в истории Пантерами и Мангустами, а не лепить невнятных и нелепых уродцев, как те же Феррари или Ламборгини нынче?
Миниатюры
BattlePorQ вне форума   Ответить с цитированием
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
arp_186 (08.01.2015), azlk (08.01.2015), burratinoss (09.06.2016), delavar (02.03.2015), Hilo (08.01.2015), KED (08.01.2015), Varyag (20.01.2015), Кирилл Евланов (08.01.2015)
Старый 08.01.2015, 10:53 ссылка на ветку   #16
arp_186
 
Аватар для arp_186
 
Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 7,826
Сказал(а) спасибо: 11,298
Поблагодарили 14,301 раз(а) в 4,588 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BattlePorQ Посмотреть сообщение
А может, это и называется "вовремя уйти"?
И остаться в истории Пантерами и Мангустами, а не лепить невнятных и нелепых уродцев, как те же Феррари или Ламборгини нынче?
Да, наверно.
Славу-то марке создают конкретные люди в конкретных обстоятельствах. Мастер и его команда... Часто бывает так, что потом на этой славе просто продолжают ехать более или менее успешно другие люди. Ладно, если это ещё талантливые наследники или соратники основателя и им удаётся продолжить традиции... А то, ведь, доходит просто до продажи "голой" марки другим владельцам, и за этой маркой не стоит ничего, благодаря чему она прославилась.... И люди "клюют" на это.. Настолько долго, насколько сильна "аура" Мастера. Конечно, маркетологи стараются продлить её действие...
Никто же, после смерти писателя или художника не творит публично под его именем. Если только втихаря, а это уже подделка.
Так что, с уходом Мастера марку надо закрывать...
Сейчас, во времена глобальной обезлички и больших сложности и объёмов производства, где продукт непосредственно не связан с какими-то конкретными мастерами, все эти марки потихоньку утрачивают смысл.
__________________
С уважением, Владимир.

Последний раз редактировалось arp_186; 08.01.2015 в 10:57.
arp_186 вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
BattlePorQ (08.01.2015), DmitriyDS (08.01.2015), KED (08.01.2015), Lantal (08.01.2015)
Старый 08.01.2015, 12:33 ссылка на ветку   #17
BSP
 
Аватар для BSP
 
Регистрация: 15.11.2007
Адрес: Краснодарский край
Сообщений: 2,587
Сказал(а) спасибо: 9,714
Поблагодарили 9,710 раз(а) в 2,001 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Emergiser Посмотреть сообщение
То что кузов ближе к 124 Special (не во всём один и тот же, между прочим!), это и так понятно, я говорил о другом - о том, как позиционировался 2103 у нас. Если вспомнить, итальянцы сначала ведь предлагали нам и 124, и 125 отдельно. Но наши захотели унификации по разным причинам, поэтому слепили подобие 125 из 124. Нами "Трёшка" всегда воспринималась как что-то более роскошное, и, разумеется, отличное от "копейки" - "люкс-копейкой" я бы её всё-таки не называл, слабым подобием "люкса" для 2101 явилась 21011. А вот у них в силу большего разнообразия внешнего вида и модификаций 124 special так и остался 124, просто чуть более хорошо укомплектованным - он по определению не мог быть похож на ВАЗ 2103 именно потому, что уже был 125 (внутренняя конкуренция - это плохо, однако). Который примерно так же, но чуть на более высоком уровне, слепили всё из того же 124 (и старого 1500), добавив движки чуть ли не до 100 л.с. и сделав более роскошное оформление, но даже маленькие хитрости с колёсной базой, например, не могли скрыть того, что вся средняя часть у 124 и 125 - одна и та же! Было очевидно, что 125-й - компромиссный вариант между нехваткой средств на полноценный автомобиль класса D и горячим желанием Фиата застолбить место на рынке с более мощной моделью, поэтому вместо 125-го напрашивалась другая модель, что и было сделано потом в лице 132. Вот это на самом деле модель строго между 124 и 130!

Вообще, путаница со всеми этими 124 и 125 страшная! Ещё Польский Фиат 125р сюда до кучи, а так же испанский, турецкий, аргентинский и прочие варианты... Впрочем, мне, как владельцу 21013 (с 011 движком и рулём от 01) копаться в этом даже удовольствие доставляет.

Тоже иногда копаюсь:

http://www.drive2.ru/l/3788335/

Кстати, у 124 Special T был двигатель мощностью 95 л.с., так что по моторам разница даже больше, чем у 2101 и 2103.
Миниатюры
BSP вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
arp_186 (09.01.2015), BattlePorQ (08.01.2015), KED (08.01.2015)
Старый 08.01.2015, 12:39 ссылка на ветку   #18
dizel153624
Модератор
 
Аватар для dizel153624
 
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,399
Сказал(а) спасибо: 9,227
Поблагодарили 345,812 раз(а) в 54,543 сообщениях
По умолчанию

Ferrari 250GT SWB California Spider 1961 (Classic sports car 2015 1)
Миниатюры
dizel153624 вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
BattlePorQ (08.01.2015), CountOlaf (10.01.2015), Dron80 (09.04.2023), Hilo (08.01.2015), KED (08.01.2015)
Старый 08.01.2015, 14:37 ссылка на ветку   #19
BSP
 
Аватар для BSP
 
Регистрация: 15.11.2007
Адрес: Краснодарский край
Сообщений: 2,587
Сказал(а) спасибо: 9,714
Поблагодарили 9,710 раз(а) в 2,001 сообщениях
По умолчанию

Из жизни концерна. Теперь Fiat и Chrysler просто названия марки. Подразделения в Италии и США теперь называются FCA Italy S.p.A. и FCA US LLC.
Миниатюры
BSP вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
BattlePorQ (08.01.2015), KED (08.01.2015)
Старый 10.01.2015, 11:53 ссылка на ветку   #20
CountOlaf
 
Аватар для CountOlaf
 
Регистрация: 02.08.2009
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 26,233
Сказал(а) спасибо: 22,816
Поблагодарили 75,714 раз(а) в 18,646 сообщениях
По умолчанию

Статья из журнала TUNING №3/2004 о Lamborghini LM002.
Миниатюры
__________________
Обновления в моей визитке.
--------------------------------------------------
Хочу и буду!
CountOlaf на форуме   Ответить с цитированием
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
BattlePorQ (10.01.2015), BSP (10.01.2015), delavar (02.03.2015), DmitriyDS (10.01.2015), karter95 (10.01.2015), KED (10.01.2015), Varyag (20.01.2015)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Итальянские Автомобили Spider Европа 2499 03.01.2015 01:36
№ 2 FIAT 258 итальянские карабинеры dredd Полицейские машины мира 135 08.07.2014 00:24
Санитарные автомобили. Часть 1 James-Bond Санитарный транспорт 1403 02.11.2009 19:27
Пожарные автомобили. ЧАСТЬ 3 igorzhukov АРХИВ Истории транспорта 1456 20.12.2008 18:29




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18