[Nikolay Markov]

Сообщение от ЛАЗутчик

Не так давно попались фото опытных ЛАЗ-4202 на газу...

Мы писали о них и давали фотки всех основных видов + моторного отсека еще три года назад в "Автобусах XI пятилетки".

Сообщение от ЛАЗутчик

... а сегодня в сети нашёл снимок с испытаний газодизельного ЛАЗ-42021 (на подписи к фото указан, как 42024). Судя по схеме окраски автобуса, они проводились в 1985-86 годах...

В XII пятилетке. Напишем подробно в соответствующем выпуске "Автобусов пятилеток". Ему даже краш-тест на Дмитровском полигоне проводили, кстати.

[GOOGLE]

[ЛАЗутчик]

Сообщение от Nikolay Markov

Мы писали о них и давали фотки всех основных видов + моторного отсека еще три года назад в "Автобусах XI пятилетки".
В XII пятилетке. Напишем подробно в соответствующем выпуске "Автобусов пятилеток". Ему даже краш-тест на Дмитровском полигоне проводили, кстати.

Николай, сначала всё-таки мне попалось вот это фото, уже не помню где... Ну и конечно в вашей книге, я купил её почти сразу после выхода в- марте 2015го (казалось- совсем недавно-время летит). Очень жду "12 пятилетку", скорей бы уж, успехов Вам в работе над ней.

[DKV]

Добрый вечер! А кузов 5848 - это какой год? Продают тут 4969 такой, по докам - 49021, табличка сорвана.

Добавлено через 4 минуты
Уже нашел. !989, бумагам соответствует.

[ЛАЗутчик]

Сообщение от DKV

Добрый вечер! А кузов 5848 - это какой год? Продают тут 4969 такой, по докам - 49021, табличка сорвана.

Добавлено через 4 минуты
Уже нашел. !989, бумагам соответствует.

По статистике, автобус с заводским 5848 действительно был выпущен в 1989 году. Возможно- это на самом деле была "столовка" 4969... Пожалуйста, опубликуйте фото, или выложите ссылку на объявление о продаже : ведь данная модель уже очень редка и представляет несомненный интерес...
****************************************************************************************************************************************************************************************
Фото ЛАЗ- 42021 на сборочном конвейере встречаются очень редко (в теме я обращал на них внимание), а вот на заводской площадке отстоя их снимки вообще ещё не попадались. Недавно посмотрел видео с набором фото по автобусам ЛАЗ и из него я извлёк интересный снимок... На нём все ключевые модели завода, включая "кубинские" шасси ЛАЗ- 420217. Фото чрезвычайно интересное, по некоторым признакам, я датирую его 1990 годом...

[ЛАЗутчик]

На этом фото 1993 года, так понимаю, заснят ЛАЗ-42021, несущий службу в Управлении Пожарной Охраны города Харькова (специальная окраска и проблесковый маячок недвусмысленно намекают).
Интересно, что происходит и куда он собирается отвозить всех этих людей...

[DKV]

Это, действительно, кафе, причем в полной комплектации (кроме одной тумбочки) - плита, холодильник, столы, шкафы, мойка и резервуары для воды в наличии.
Машина практически новая (пробег 30), последние 20 лет стояла сторожкой.
Агрегаты и силовые конструкции кузова в очень хорошем состоянии, обшивка вся "отпинана" за время работы бытовкой.
Машина почти 2 месяца висела на Авито, попытки пристроить ее в музей ни к чему не привели.
Сейчас я внес за нее задаток, попробую выкупить после Нового Года, так как дело шло к разборке машины на запчасти для КамАЗов и чермет.
Деньги для этого придется брать в долг, но машин в такой комплектации и с документами - осталась только одна, в Екатеринбурге, только значительно более изношенная.
У меня сложная ситуация дома, я практически не выхожу из дома (за прошлый месяц - один раз в сберкассу), поэтому машину я сам не видел, ездили смотреть мои друзья, могу скинуть ссылку на фотоархив.
Но художественных снимков не ждите, все в темноте и в тесноте.
И да, ЛЮБАЯ помощь приветствуется - тягачом, стоянкой и т.п. У меня итак 3 гармошки + куча мелочи на руках.
Разумеется, если кто-то всерьез возьмется восстановить машину, я с удовольствием уступлю без всякого финансового интереса и т.п.
Но только всерьез, "огородных" "спасателей" и здесь хватает, в результате - только отсроченное на несколько лет уничтожение машины. Все мои машины были спасены от автогена, и их известно не более 3-5 штук.
На более частые я просто не размениваюсь, нет ни денег, ни времени.

[Елисаветинец]

Первый серийный ЛАЗ-4202, с заводским номером 1, 1978 года постройки, был поставлен во Львовское АТП-31421. Автобус поступил в эксплуатацию 20 февраля 1979 года. Государственный регистрационный номер первому ЛАЗ-4202 был присвоен 78-46 ЛВХ. К сожалению, автобус прожил не долгую жизнь. 1 августа 1982 он попал в крупное ДТП в районе посёлка Брюховичи. На скорости 86 км/ч автобус столкнулся со стоящей на обочине ГАЗ-21 и опрокинулся. После аварии автобус был перевезен на территорию одного из трамвайных депо, где и были сделаны эти фотографии.
https://doroshenko-us.livejournal.com/78087.html

[A-Sergey-I]

Притащили к нам недавно на работу вот такой драндулет. С целью музейного сохранения. Автокафе ЛАЗ-4969 1989 года выпуска. Если владелец договориться с дирекцией, силами ремзоны ЛАЗ будет ставиться на ход. Затем (и смотря по финансовым возможностям) или перегонят на другую площадку для продолжения ремонта, или на базе будут продолжать.

Салон конечно погромлен (причём маргинальные личности разгромили его и спёрли оригинальную газовую плиту буквально за пару недель перед эвакуацией...), зато почти все аутентичные части на месте. Кузов не гнилой, пробег машины небольшой. В Московском регионе больше таких автокафе не известно, да и выпустили их на рубеже 80-90-х всего штук 500. До наших дней дожили единицы (как и базовых ЛАЗ-42021).

[ЛАЗутчик]

Немного освежу тему (без малого 2 месяца после последнего сообщения)...
Впервые я увидел ЛАЗ-4202 на фото в журнале "Юный техник". Было это в далёком 1982 году. Автобус тогда произвёл на меня сильное впечатление... Как позже выяснилось, на репродукции был представлен опытный вариант 4202 с номером 82-Э (фото-1) прилично отличающийся в деталях от серийных машин, значительно позже мне попались и другие снимки его внешности и салона (фото 2-3). На 4-й фотографии один из опытных 42021 (1983 года). Ну и на 5-6 фотографиях ЛАЗ-42021 представлен в наиболее выгодной схеме окраски и в красивых цветах (в простонародье- морковный и малиновый)- это для модельных компаний- сделают же когда-нибудь

[k100vo]

В нашем КПАПе 42021 было всего шт 4 не больше, называли их кирпичом))) (красный), а цвет называли кирпичный))