[Zilber]

хотя у меня сейчас больше пополнений в итальянской части коллекции,не забываю и французскую.модель не новая.хоть и отличается детализацией от современных,но мне очень нравится.
изначально -ещё в конце 50-х годов не создавался как отдельная модель ,а как более дешёвый вариант Пежо -403 , с меньшим объёмом двигателя и дешёвой отделкой -Пежо -403/7.от этой идеи отказались.новый автомобилб должен был соответствовать следующим требованиям:
длина менее 4 метров
место для 5 человек
скорость выше 130 км/ч
экономичный двигатель
внутреннее пространство не меньше чем у Пежо-403
уже в 1963 году начались ходовые испытания.официальная презентация состоялась в Париже в апреле 1965 года.в первый день было сделано 5000 предварительных заказов.это был первый переднеприводный Пежо. в начале продавались только седаны,но уже к концу 1965 года появился универсал Peugeot-204 Break(впервые так начали называть официально все универсалы Пежо).в 1966 году появились купе и кабриолет.в 1968 году появилась коммерческая версия Peugeot-204 Fourgonette.специально для него был создан дизельный двигатель.
с 1969 по 1971 г.-это был самый продаваемый автомобиль во Франции.в июле 1976 года выпуск Пежо -204 закончился.
многие считают что его приемник -это Пежо-309 появившийся через 10 лет.я думаю что более поздняя Пежо-306.

[GOOGLE]

[Zilber]

Палио-спортивные состязания между соседними районами в Италии популярные в средневековье и существующие по сей день.
название "Палио" впервые появилось на спортивных версиях ФИАТ-127(фото).
в 1996 году появилось первое поколение бюджетного "мирового" автомобиля концерна.выпускался во многих странах до 2016 года.
второе поколение начали выпускать в 2011 году только в Южной Америке- Бразилия и Аргентина.в 2017 году производство закончилось-его заменил новый ФИАТ-Арго

[Zilber]

очень давно хотел поставить на полку .огромное спасибо Вадиму за помощь в приобретении.один из самых любимых автомобилей.когда-то давно подрабатывал на такси.ездил на дизельной "405".тогда у нас такси были разных цветов.он был голубого цвета.очень удобный автомобиль.ездил на более поздних ,ни у Пежо-406 и тем более "407" не было того шарма и комфорта.
можно долго рассказывать историю автомобиля которая началась в 1987 году и ещё не закончилась.в Иране продолжается выпуск.
автомобиль очень известный.напишу просто -модель символ компании ПСА конца 80-х -начала 90-х Пежо-405.

[SOPHOMORE]

[Zilber]

Огромное спасибо

[Zilber]

Поздравляю всех с наступающим Новым Годом.чтобы в ваших домах был мир, вам всем здоровья.ну и побольше моделей

[Zilber]

классический суперкар Мазерати.в 1968 году Ситроен приобрёл Мазерати .в 1969 году появился первый прототип созданный как конкурент Ламборгини Миура и Де Томазо Мангуста.он отличался более просторным салоном . оснащённый V-образным 8-ми цилиндровым двигателем объёмом 4,7 л и мощностью 310 л.с. максимальная скорость 270 км/ч .разгон до 100 км.ч занимал чуть больше 6 секунд.дизайн принадлежит Джоржето Джуджаро.всего было выпущено 564 автомобиля.

[Zilber]

Bora & Merak.

[Zilber]

последняя модель ушедшего 2017 года. послерестайлинговый 3-х дверный ФИАТ-Типо (1993-1995 год) из бразильской журнальной серии.модель очень понравилось.единственное брёвна изображающие " дворники" надо менять.

[Zilber]

5-ти дверный ранний Типо у меня давно.