выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Транспорт специального назначения (СССР, РФ, СНГ) > Автокраны
Перезагрузить страницу Автокраны на шасси КрАЗ/ЯАЗ
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 04.10.2020, 20:32 ссылка на ветку   #921
zerber
 
Аватар для zerber
 
Регистрация: 04.07.2009
Адрес: СПб
Сообщений: 601
Сказал(а) спасибо: 140
Поблагодарили 1,921 раз(а) в 527 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alex78rus Посмотреть сообщение
А в каком месте на кране располагалась розетка для подключения внешнего питания/потребителей?
Знаю только по 4562-над левым топливным баком у него висел прямоугольный клеммный ящик. вот к нему кабель и подключали. Я практику проходил на СМК-101. сзади на раме были приварены 2 стремянки. с которых я-прaктикант. постоянно сматывал и наматывал 20 метров кабеля. на дизеле кран почти не работал. клеммник с 3-мя зажимами был в задней части рамы.
Фото 4562. где виден клеммный ящик и смотанный кабель как обычно в ознакомительных целях "украл" тут https://tcfs.ru/index.php/topic/12-ks-4562/page__st__0 .автор фото Trucker Max.
Устройство клеммного ящика http://www.autoopt.ru/auto/catalog/s...ak-ks-4562/65/
Миниатюры
zerber вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
alex78rus (04.10.2020), AlexandrI (04.10.2020), Tompfmych (05.10.2020), Евгений К. (05.10.2020)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 04.10.2020, 21:24 ссылка на ветку   #922
AlexandrI
RC-Специалист
 
Регистрация: 29.08.2016
Адрес: РФ, Москва
Сообщений: 4,608
Сказал(а) спасибо: 31,569
Поблагодарили 17,464 раз(а) в 3,811 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zerber Посмотреть сообщение
А КБ-503 им не собирали? Я просто помню. что когда на собранном 503-м для испытаний иногда врубали гонный двигатель лебедки. то ДЭС-ка 50-ка моментально глохла.
Педаль газа в электрических КрАЗах никогда не видел. была педаль подтормаживания поворота. но ей. как мне помнится. никогда не пользовались. там вроде как одна колодка тормоза тягой от педали управлялась.
Тут речь шла только об обычных МБТК-80, КБ-160.2, "нулевиках" МБСТК-80/100, КБ-404. При мне КБ-503 только начали поступать, в основном они были в УМ-5 треста МСМ-5, которые обслуживали ДСК, монтировали 16-, а потом 17-этажные дома серии П-44. Да и вообще с КБ-503 совсем другая история. Ведь даже в Главмосстрое их не перевозили в сборе. Везли отдельно низ, отдельно башню на подкатных тележках, отдельно поворотную платформу, отдельно тяжеленную грузовую лебедку и т.д.
Педаль "газа" была только на К-104 и ранних К-162. Педаль подтормаживания действует не на одну колодку, а на привод в целом. Просто сам электромагнит установлен на одной из стоек с колодкой. Если электромагнит не под питанием, верхняя пружина стягивает колодки. Здесь педаль не нужна. При включении электродвигателя одновременно включается электромагнит и разжимает колодки. Если нажать на педаль, то через рычаг и дополнительную пружину панель с корпусом электромагнита отодвигается, действие магнита уменьшается, и основная пружина начинает поджимать колодки к барабану. За счет этого происходит подтормаживание.
AlexandrI вне форума   Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
alex78rus (04.10.2020), KS-2561 (20.10.2020), Stive (10.10.2020), Tompfmych (05.10.2020), USSR (04.10.2020), Евгений К. (05.10.2020)
Старый 16.10.2020, 19:46 ссылка на ветку   #923
Юрий77UA
 
Аватар для Юрий77UA
 
Регистрация: 21.04.2018
Адрес: Украина
Сообщений: 1,260
Сказал(а) спасибо: 3,406
Поблагодарили 5,827 раз(а) в 953 сообщениях
По умолчанию

КС 3575А1 на шасси КрАЗ 255Б . Я раньше думал что у этой модели крана должно быть два топливных бака , а тут один !?

С Уважением Юрий .
Миниатюры
__________________
ВИЗИТКА
Всё , что мы слышим - , это мнение а не факт .
Всё , что мы видим - это точка зрения а не истина .
Юрий77UA вне форума   Ответить с цитированием
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (16.10.2020), andjey (23.10.2020), ass (18.10.2020), GOST (18.10.2020), HO87e-TT (31.12.2020), manicamc (26.12.2020), pashik (16.10.2020), sptv (26.10.2020), Stive (18.10.2020)
Старый 18.10.2020, 11:36 ссылка на ветку   #924
MAZUTA
старожил форума
 
Аватар для MAZUTA
 
Регистрация: 07.01.2009
Адрес: г.Ворошиловград
Сообщений: 3,545
Сказал(а) спасибо: 3,707
Поблагодарили 23,329 раз(а) в 3,022 сообщениях
По умолчанию

Найдено ВК"Отечественные автоновости и автоистория"
Автокран МКАТ-40 на шасси КрАЗ-250,ещё живой!!!!
Миниатюры
__________________
Если Волга не река,то и мы не мужики!
MAZUTA вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (20.10.2020), andjey (23.10.2020), Smoker88 (16.01.2021), sptv (26.10.2020), Серхио (18.10.2020)
Старый 18.10.2020, 12:44 ссылка на ветку   #925
dizel153624
Модератор
 
Аватар для dizel153624
 
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,413
Сказал(а) спасибо: 9,230
Поблагодарили 345,864 раз(а) в 54,552 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MAZUTA Посмотреть сообщение
Найдено ВК"Отечественные автоновости и автоистория"
Автокран МКАТ-40 на шасси КрАЗ-250,ещё живой!!!!

Это с kargoteka.info, фото 2016 года. И там еще одно было.
Миниатюры
dizel153624 на форуме   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (20.10.2020), andjey (23.10.2020), Dron80 (15.01.2023), sptv (26.10.2020)
Старый 20.10.2020, 20:48 ссылка на ветку   #926
Сергей
 
Аватар для Сергей
 
Регистрация: 07.12.2009
Адрес: МУРМАНСК
Сообщений: 4,154
Сказал(а) спасибо: 11,042
Поблагодарили 22,324 раз(а) в 3,759 сообщениях
По умолчанию

С ОК.
Миниатюры
Сергей вне форума   Ответить с цитированием
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (20.10.2020), andjey (23.10.2020), Oshkosh (25.10.2020), sptv (26.10.2020), Stive (25.10.2020), USSR (20.10.2020), Евгений К. (21.10.2020), Сергeй (20.10.2020)
Старый 25.10.2020, 21:56 ссылка на ветку   #927
zerber
 
Аватар для zerber
 
Регистрация: 04.07.2009
Адрес: СПб
Сообщений: 601
Сказал(а) спасибо: 140
Поблагодарили 1,921 раз(а) в 527 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexandrI Посмотреть сообщение
Тут речь шла только об обычных МБТК-80, КБ-160.2, "нулевиках" МБСТК-80/100, КБ-404. При мне КБ-503 только начали поступать, в основном они были в УМ-5 треста МСМ-5, которые обслуживали ДСК, монтировали 16-, а потом 17-этажные дома серии П-44. Да и вообще с КБ-503 совсем другая история. Ведь даже в Главмосстрое их не перевозили в сборе. Везли отдельно низ, отдельно башню на подкатных тележках, отдельно поворотную платформу, отдельно тяжеленную грузовую лебедку и т.д.
Педаль "газа" была только на К-104 и ранних К-162. Педаль подтормаживания действует не на одну колодку, а на привод в целом. Просто сам электромагнит установлен на одной из стоек с колодкой. Если электромагнит не под питанием, верхняя пружина стягивает колодки. Здесь педаль не нужна. При включении электродвигателя одновременно включается электромагнит и разжимает колодки. Если нажать на педаль, то через рычаг и дополнительную пружину панель с корпусом электромагнита отодвигается, действие магнита уменьшается, и основная пружина начинает поджимать колодки к барабану. За счет этого происходит подтормаживание.
Извиняюсь за долгое молчание. были проблемы с ноутбуком.
По рассказам питерских ум-овцев в Ленинграде в 80-е годы 503-и
часто таскали одним тягачом в сборе вместе с ходовой рамой. правда таскали только по ночам и обычно в пределах одного микрорайона новостроек. Проблема была не только в длине автопоезда. но и в том. что как оказалось далеко не каждый КрАЗ-седельник даже на 1-й передаче раздатки способен стронуть с места "дурака" весом под 50 тонн. сцепление горело "по-черному". В 90-е годы 503-и на перевозку уже "бомбили" на узлы-пакет башни без оголовка. ходовая рама без телег. поворотная платформа без лебедки. Пару раз в 90-е видел. как пакет 503-й башни тащил МАЗ-6422 (вроде из УМ-2. обычно на 12-тиметровой шаланде он возил балласт. секции и пр.) причем как мне показалось. на нем седло было немного сдвинуто назад.
Судя по отзывам машинистов ножным подтормаживанием на электрических КрАЗах мало кто пользовался. равно как и пакетником на динамическое торможение майны груза.
zerber вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
alex78rus (25.10.2020), AlexandrI (25.10.2020), USSR (26.10.2020)
Старый 25.10.2020, 22:01 ссылка на ветку   #928
alex78rus
 
Аватар для alex78rus
 
Регистрация: 22.04.2007
Адрес: Россия, Санкт-Петербург
Сообщений: 2,918
Сказал(а) спасибо: 10,511
Поблагодарили 11,680 раз(а) в 2,566 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zerber Посмотреть сообщение
Извиняюсь за долгое молчание. были проблемы с ноутбуком.
По рассказам питерских ум-овцев в Ленинграде в 80-е годы 503-и
часто таскали одним тягачом в сборе вместе с ходовой рамой....
По инструкции по монтажу крана в таком варианте перевозки должен использоваться тягач МАЗ-537 (скан схемы такой перевозки выкладывал на форуме несколько лет назад).
Поэтому не удивительно, что краз не справлялся.

Маз-6422 был в УМ-3

PS вот скан инструкции по монтажу КБ-503 https://disk.yandex.ru/d/CdagVABSJsFt1g кому интересно скачивайте и ищите в ней схему
__________________
Моя коллекция грузовики и стройтехника http://rcforum.ru/showthread.php?t=36300
Мой канал на Youtube https://www.youtube.com/user/alex833rus

Последний раз редактировалось alex78rus; 25.10.2020 в 22:04.
alex78rus вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
zerber (25.10.2020)
Старый 25.10.2020, 22:02 ссылка на ветку   #929
zerber
 
Аватар для zerber
 
Регистрация: 04.07.2009
Адрес: СПб
Сообщений: 601
Сказал(а) спасибо: 140
Поблагодарили 1,921 раз(а) в 527 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MAZUTA Посмотреть сообщение
Найдено ВК"Отечественные автоновости и автоистория"
Автокран МКАТ-40 на шасси КрАЗ-250,ещё живой!!!!
В питерском УМ-6 http://um6.ru/mkat40.php пару лет назад такой тоже еще был на ходу.
zerber вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
alex78rus (25.10.2020)
Старый 25.10.2020, 22:31 ссылка на ветку   #930
AlexandrI
RC-Специалист
 
Регистрация: 29.08.2016
Адрес: РФ, Москва
Сообщений: 4,608
Сказал(а) спасибо: 31,569
Поблагодарили 17,464 раз(а) в 3,811 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zerber Посмотреть сообщение
... Судя по отзывам машинистов ножным подтормаживанием на электрических КрАЗах мало кто пользовался. равно как и пакетником на динамическое торможение майны груза.
Электродинамический тормоз как на К-162, так и на ДЭК-25Г и аналогичных вообще был чисто номинальным изобретением, чтобы вогнать характеристику в рамки требований ГОСТ, ТУ и т.д. Этим никто не пользовался. Более того, по крайней мере в УМ-7 МСМ-1 даже на РДК, где подтормаживание было сделано довольно цивилизованно, все равно эту позицию (2-я на главном подъеме и 1-я на вспомогательном) старались проскочить не задерживаясь, чтобы не рвать электродвигатель и зря не тереть колодки и барабан.
AlexandrI вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
zerber (25.10.2020)
Ответ

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Автокраны на шасси ЗИС/ЗИЛ Виртуальный_Музейщик Автокраны 2464 28.03.2024 14:06
Автокраны на шасси МАЗ sergey1001 Автокраны 2572 25.03.2024 22:32
Автокраны на шасси ГАЗ Шелепенков Максим Автокраны 63 25.03.2024 00:06
Автокраны на шасси КАМАЗ Melnikov Автокраны 1009 12.03.2024 21:46
Автокраны на шасси Урал dlinniy Автокраны 483 07.03.2024 11:05




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18