[dizel153624]

Сообщение от Дитрих

Действительно на 90% Одесса, НО на Одесский краностроительный завод им. Янв.восстания для крана К-51 поступали другие шасси, без второго бензобака и ряда деталей. Автосборочный кроме ГАЗ-93 вообще тогда ничего не собирал и тем более на шасси ЯАЗ-200. Другие Одесские заводы на шасси ЯАЗ-200 в то время тоже ничего не могли монтировать. Разве что какой-то доселе неизвестный производитель КУНГов и т.п.

Кстати выложенное фото ни с какой ни прессы, а с со странички Юрия Петрова (USIK) (там фото даже в большем размере ) http://photo.qip.ru/users/usik/11265...50/full_image/

Да, исходное фото бОльшего размера, уменьшил, чтоб размер соответствовал, может оно есть у USIKa, но взял я его не у него, а с электронной версии печатного издания (не записал какого). Посмотрю и у USIKa, раз уж адрес выложили.
Посмотрел- у него авто тоже обозначен как ЯАЗ-210.

[GOOGLE]

[sptv]

Сообщение от Дитрих

Действительно на 90% Одесса, НО на Одесский краностроительный завод им. Янв.восстания для крана К-51 поступали другие шасси, без второго бензобака и ряда деталей. Автосборочный кроме ГАЗ-93 вообще тогда ничего не собирал и тем более на шасси ЯАЗ-200. Другие Одесские заводы на шасси ЯАЗ-200 в то время тоже ничего не могли монтировать. Разве что какой-то доселе неизвестный производитель КУНГов и т.п.

Кстати выложенное фото ни с какой ни прессы, а с со странички Юрия Петрова (USIK) (там фото даже в большем размере ) http://photo.qip.ru/users/usik/11265...50/full_image/

А может это седельный тягач ЯАЗ-200В? Это объясняет наличие второго бака.

[Дитрих]

Сообщение от sptv

А может это седельный тягач ЯАЗ-200В? Это объясняет наличие второго бака.

Нет седельник выглядел не так, хотя и база одинаковая была. Во-первых тут седла нет, а его было бы очень заметно, во-вторых шины крепились за кабиной как и на МАЗ-200В, ну а в третьих я уже узнал что это за машины и почему Одесса. Это экспортное шасси, которые через Одесский порт отправляли.

[dizel153624]

Сообщение от Дитрих

Нет седельник выглядел не так, хотя и база одинаковая была. Во-первых тут седла нет, а его было бы очень заметно, во-вторых шины крепились за кабиной как и на МАЗ-200В, ну а в третьих я уже узнал что это за машины и почему Одесса. Это экспортное шасси, которые через Одесский порт отправляли.

А куда экспорт?

[Дитрих]

Сообщение от dizel153624

А куда экспорт?

В данном случае неизвестно, а вообще география экспорта ЯАЗов довольно широка. Во все континенты.

[dizel153624]

Сообщение от Дитрих

В данном случае неизвестно, а вообще география экспорта ЯАЗов довольно широка. Во все континенты.

Я к тому спросил, что если это 2-х осный (ЯАЗ-200), то на ЯАЗе он выпускался до 51г вроде, а до 51г в какие страны (вообще) они могли поставляться- вроде экспорт тогда был невелик?

[schreiber]

Сообщение от sptv

А может это седельный тягач ЯАЗ-200В? Это объясняет наличие второго бака.

И зачем бы их занесло в Одессу? Седла что ли там делали?

Про экспорт хорошая версия, но не исключено, что все же для "Январцев"-автокранов,
возможно шасси шли несколько не в той комплектации, а уж получатели снимали то, что им было не нужно. и такое бывало.
Встречал вот скажем инфу, что ЗИС-150 под лесовозы поставлялись в 1949-50 годах полностью бортовыми, с кузовами (!), а там, где ставили коники и т.д. - платформы демонтировали и просто выбрасывали. И это при плановой-то экономике! Уже потом стали просто шасси идти.
Здесь по-видимому могла быть схожая ситуация. Но если есть документальное подтверждение, что именно на экспорт (я вот что-то по ЯАЗ-200 не припомню никакого экспорта), - тогде не возражаю.

[Дитрих]

Сообщение от schreiber

Про экспорт хорошая версия, но не исключено, что все же для "Январцев"-автокранов,
возможно шасси шли несколько не в той комплектации, а уж получатели снимали то, что им было не нужно. и такое бывало.
.

А это не версия, а факт на другой фото я увидел полную подпись - Одесса экспорт. А на счет комплектацией - ты прав, было дело.

[dizel153624]

Сообщение от Дитрих

А это не версия, а факт на другой фото я увидел полную подпись - Одесса экспорт. А на счет комплектацией - ты прав, было дело.

Так все же в какую страну могли идти до 1951г ЯАЗы из Одессы? Ну не в Африку же? В Албанию?

[Driver>BY]

Сообщение от dizel153624

Так все же в какую страну могли идти до 1951г ЯАЗы из Одессы? Ну не в Африку же? В Албанию?

НРБ, РНР, может и в Албанию.