Грузовая флудилка. Часть 15. - Страница 229 - RC-Forum

Igor1965 · 12.10.2018, 08:29

Всем доброго и бодрого!

GOOGLE

Олег Г. · 12.10.2018, 09:58

Всем привет! Сегодня я предлагаю к обзору новинку в линейке моделей зарубежных грузовиков – китайский магистральный тягач DongFeng KX, заявленный в масштабе 1:43. Действительно ли эта модель соответствует этому масштабу, выясним чуть позже. А начнём с небольшой справки о предприятии и самом грузовике.

Dongfeng Trucks – подразделение государственной корпорации Dongfeng Motor по производству и продажам коммерческой техники, один из крупнейших производителей грузовиков в Китае, основанный в 1969 году.

Предприятие выпускает тяжелые и средние грузовые автомобили, спецтехнику и автобусы, а также все основные компоненты: двигатели, коробки передач, оси, кабины и шасси.

В 2013 году было объявлено о создании совместного предприятия DongFeng Motor и Volvo Trucks - Dongfeng Commercial Vehicles с распределением долей в соотношении 55% у китайцев и 45% у шведов. Приданым в сделке были технологии и маркетинг Volvo и производственные мощности Dongfeng.

Первым результатом работы нового предприятия стал выпуск нового седельного тягача DongFeng КХ (название для экспортных рынков).

В апреле 2013 года Dongfeng KX был анонсирован на Шанхайском автосалоне. С 2014 года началось его производство.

На международной выставке коммерческого транспорта IAA Commercial Vehicles в Ганновере в 2014 году состоялась европейская премьера тягача.

В России тягач был впервые представлен в июне 2015 года на международной выставке «Строительная техника и технологии», а в сентябре этого же года и на международной выставке коммерческого автотранспорта «Комтранс». И на этом, пока, всё и закончилось, так как на российский рынок тягач так и не попал.

Продолжение обзора следует.

Eugene · 12.10.2018, 10:56

Олег, то что модель "открывашка", внешний вид не портит?
И очень здорово, что передний мост поворотный!

KHEPRI · 12.10.2018, 10:56

Цитата:

Сообщение от Олег Г.

Всем привет! Сегодня я предлагаю к обзору новинку в линейке моделей зарубежных грузовиков – китайский магистральный тягач DongFeng KX, заявленный в масштабе 1:43. Действительно ли эта модель соответствует этому масштабу, выясним чуть позже. А начнём с небольшой справки о предприятии и самом грузовике.

Dongfeng Trucks – подразделение государственной корпорации Dongfeng Motor по производству и продажам коммерческой техники, один из крупнейших производителей грузовиков в Китае, основанный в 1969 году.

Предприятие выпускает тяжелые и средние грузовые автомобили, спецтехнику и автобусы, а также все основные компоненты: двигатели, коробки передач, оси, кабины и шасси.

В 2013 году было объявлено о создании совместного предприятия DongFeng Motor и Volvo Trucks - Dongfeng Commercial Vehicles с распределением долей в соотношении 55% у китайцев и 45% у шведов. Приданым в сделке были технологии и маркетинг Volvo и производственные мощности Dongfeng.

Первым результатом работы нового предприятия стал выпуск нового седельного тягача DongFeng КХ (название для экспортных рынков).

В апреле 2013 года Dongfeng KX был анонсирован на Шанхайском автосалоне. С 2014 года началось его производство.

На международной выставке коммерческого транспорта IAA Commercial Vehicles в Ганновере в 2014 году состоялась европейская премьера тягача.

В России тягач был впервые представлен в июне 2015 года на международной выставке «Строительная техника и технологии», а в сентябре этого же года и на международной выставке коммерческого автотранспорта «Комтранс». И на этом, пока, всё и закончилось, так как на российский рынок тягач так и не попал.

Продолжение обзора следует.

С удовольствием взял бы в коллекцию такой тягач. Интересно - он появится у нас в продаже? Хотелось бы побольше китайских тягачей в 43-м масштабе.

Боб · 12.10.2018, 11:54

http://rcforum.ru/showthread.php?p=3874704

Roman-SaN · 12.10.2018, 12:07

На официальном сайте Донг Фенг на разных фото "проскакивают" и другие модельки
китайских грузовиков ...

Добавлено через 12 минут

Цитата:

Сообщение от Roman-SaN

На официальном сайте Донг Фенг на разных фото "проскакивают" и другие модельки
китайских грузовиков ...

Для тех кому интересно посмотрите "Будушее" грузовой техники на нашем Авторынке http://dongfengtrucks.com/trucks/dongfeng-kx/

Олег Г. · 12.10.2018, 12:10

В некоторых источниках встречается дополненное название – DongFeng KX Tianlong (заводской индекс DFH 4250C).

Очень редко среди моделей зарубежных грузовиков можно увидеть продукцию неизвестной фирмы, которая решила выпустить не менее редкую модель именно китайской марки. Однако это произошло, чему порадовались многочисленные китайские коллекционеры и я тоже. Надеюсь, нашим соотечественникам эта модель тоже понравится.

В настоящий момент эта модель представлена в двух масштабах – 1:43 и 1:24. В 24-ом ещё и в красном и белом цветах.

Начну с упаковки модели. Модель поставляется в подставке из пенопласта, где под неё отформовано посадочное место. И все упаковано в картонную коробку с ручкой – переноской и окошком. Все исходные данные написаны на китайском и английском языках. Масштаб нигде не написан. Коробка у модели в 24-ом отличается размерами и дизайном.

Модель DongFeng представлена на шасси с колесной формулой 6х4. Настоящий грузовик также выпускается на шасси 4х2. Модель в 24-ом тоже 6х4.

Общее впечатление от модели очень и очень хорошее. Модель сделана основательно, с проработанными элементами. Кабина, рама, некоторые навесные элементы на раме выполнены из металла. Из пластика сделаны двигатель, оставшиеся навесные элементы на раме, внешние элементы на кабине, салон и диски колес. Шины – мягкая резина, без какой-либо маркировки. Вес модели – 400 грамм.

У кабины открываются обе двери и на достаточно большой угол. При закрытии двери прямо захлопываются, как будто там стоят пружинки (доводчики). Двери в свои проёмы встают ровно и плотно, нигде не провисают и не выходят за габариты кабины.

Салон выполнен в сером цвете и в целом неплохо проработан. Хотелось бы чтобы он был в более светлых тонах. Панель приборов прорисована. Кабина только высокая - «Флагман», двухместная, с двумя спальными местами. Внутренняя сторона дверей также имеет обшивку (в том плане, что не просто голый металл). Остекление кабины полное.

Все зеркала заднего вида сделаны отдельными элементами и сразу закреплены на кабине.

Дворники сделаны единой деталью с лобовым стеклом и покрашены в черный цвет.

Светотехника выполнена из прозрачного и цветного (задние фары) пластика. Нижняя решетка сделана в виде сеточки, аккуратно.

Кабина откидывается на большой угол. Руль связан с передними колесами и крутится на небольшой угол.

Передние колеса сделаны поворотными и в целом отклоняются на хороший градус. За кабиной закреплено три жестких пневмошланга и дополнительный фонарь. Запасного колеса нет, по обеим сторонам рамы – бензобаки.

Седло сделано из пластика и имеет только небольшое отверстие. В дальнейшем я покажу, что в это седло хорошо (почти идеально) садиться только полуприцеп Кроне от Миничампса. У него шкворень очень маленький по длине и тоненький. Полуприцеп от МоторАрта имеет чуть толстый шкворень. А про Элигоровские и иные полуприцепы уже молчу. В итоге у большинства полуприцепов шкворни придётся под этот тягач дорабатывать. Или менять седло на тягаче.

Вернемся к самому интересному – габаритам всей модели.

В разных источниках были указаны следующие габариты настоящего тягача.

Длина: 6940 и 6960.

Ширина: 2500 и 2500 (тут всё совпало).

Высота: 3960 и 3770.

Все размеры в миллиметрах.

Поделим эти размеры на 43 и получим следующие данные:

1) 6940х2500х3960 – 161,4х58,1х92,1

2) 6960х2500х3770 – 161,9х58,1х87,7.

А теперь возьмём инструмент и замерим модель.

Длина (от переднего бампера до конца рамы): 161 мм.

Ширина (по боковым спойлерам - щитам на раме): 58,5 мм.

Высота (от пола до верхней точки спойлера): 94 мм.

Погрешность в пределах 0,5 - 1,5 мм.

Сам я лично не такой педант в размерах. У меня есть автобусы китайских марок, которые сразу были заявлены в масштабе 1:42 и они отлично смотрятся на фоне собратьев в 1:43. И я не занимался их измерениями.

Поэтому, я делаю вывод, что данная модель соответствует масштабу 1:43, чему я очень рад.

Сегодня или завтра (ой, не обещал бы ты Олег) я постараюсь сделать сравнительные фото китайца с другими тягачами и разными полуприцепами.

Продолжение следует.

Боб · 12.10.2018, 16:50

Получил Одаз-ик. Ну Прицеп как прицеп.

Боб · 12.10.2018, 16:51

Варианты......

кубань · 12.10.2018, 17:03

Цитата:

Сообщение от Боб

Варианты......

Последнему надо спальный кабинет присобачить..

12.10.2018, 08:29	ссылка на ветку #2281
Igor1965 Регистрация: 31.12.2013 Сообщений: 6,916 Сказал(а) спасибо: 4,011 Поблагодарили 36,014 раз(а) в 6,313 сообщениях	Всем доброго и бодрого! Миниатюры __________________ С уважением, Игорь. Последний раз редактировалось Igor1965; 12.10.2018 в 08:32.

12.10.2018, 09:58	ссылка на ветку #2282
Олег Г. Регистрация: 01.02.2010 Адрес: Башкирия, Уфа Сообщений: 1,018 Сказал(а) спасибо: 42,732 Поблагодарили 5,128 раз(а) в 807 сообщениях	Всем привет! Сегодня я предлагаю к обзору новинку в линейке моделей зарубежных грузовиков – китайский магистральный тягач DongFeng KX, заявленный в масштабе 1:43. Действительно ли эта модель соответствует этому масштабу, выясним чуть позже. А начнём с небольшой справки о предприятии и самом грузовике. Dongfeng Trucks – подразделение государственной корпорации Dongfeng Motor по производству и продажам коммерческой техники, один из крупнейших производителей грузовиков в Китае, основанный в 1969 году. Предприятие выпускает тяжелые и средние грузовые автомобили, спецтехнику и автобусы, а также все основные компоненты: двигатели, коробки передач, оси, кабины и шасси. В 2013 году было объявлено о создании совместного предприятия DongFeng Motor и Volvo Trucks - Dongfeng Commercial Vehicles с распределением долей в соотношении 55% у китайцев и 45% у шведов. Приданым в сделке были технологии и маркетинг Volvo и производственные мощности Dongfeng. Первым результатом работы нового предприятия стал выпуск нового седельного тягача DongFeng КХ (название для экспортных рынков). В апреле 2013 года Dongfeng KX был анонсирован на Шанхайском автосалоне. С 2014 года началось его производство. На международной выставке коммерческого транспорта IAA Commercial Vehicles в Ганновере в 2014 году состоялась европейская премьера тягача. В России тягач был впервые представлен в июне 2015 года на международной выставке «Строительная техника и технологии», а в сентябре этого же года и на международной выставке коммерческого автотранспорта «Комтранс». И на этом, пока, всё и закончилось, так как на российский рынок тягач так и не попал. Продолжение обзора следует. Миниатюры __________________

12.10.2018, 10:56	ссылка на ветку #2283
Eugene старожил форума Регистрация: 18.06.2005 Адрес: Минск - Тель Авив Сообщений: 7,493 Сказал(а) спасибо: 12,130 Поблагодарили 11,917 раз(а) в 3,214 сообщениях	Олег, то что модель "открывашка", внешний вид не портит? И очень здорово, что передний мост поворотный! __________________ С уважением, Евгений ************************************* Да здравствует то, благодаря чему мы - несмотря ни на что!** Визитка---Новинки в 43-м---Новинки в 87-м---Мой канал

12.10.2018, 11:54	ссылка на ветку #2285
Боб Регистрация: 21.03.2010 Адрес: Москва, город хлебный. Сообщений: 10,579 Сказал(а) спасибо: 30,225 Поблагодарили 36,977 раз(а) в 9,433 сообщениях	http://rcforum.ru/showthread.php?p=3874704 Миниатюры __________________ С уважением Боб!

12.10.2018, 12:10	ссылка на ветку #2287
Олег Г. Регистрация: 01.02.2010 Адрес: Башкирия, Уфа Сообщений: 1,018 Сказал(а) спасибо: 42,732 Поблагодарили 5,128 раз(а) в 807 сообщениях	В некоторых источниках встречается дополненное название – DongFeng KX Tianlong (заводской индекс DFH 4250C). Очень редко среди моделей зарубежных грузовиков можно увидеть продукцию неизвестной фирмы, которая решила выпустить не менее редкую модель именно китайской марки. Однако это произошло, чему порадовались многочисленные китайские коллекционеры и я тоже. Надеюсь, нашим соотечественникам эта модель тоже понравится. В настоящий момент эта модель представлена в двух масштабах – 1:43 и 1:24. В 24-ом ещё и в красном и белом цветах. Начну с упаковки модели. Модель поставляется в подставке из пенопласта, где под неё отформовано посадочное место. И все упаковано в картонную коробку с ручкой – переноской и окошком. Все исходные данные написаны на китайском и английском языках. Масштаб нигде не написан. Коробка у модели в 24-ом отличается размерами и дизайном. Модель DongFeng представлена на шасси с колесной формулой 6х4. Настоящий грузовик также выпускается на шасси 4х2. Модель в 24-ом тоже 6х4. Общее впечатление от модели очень и очень хорошее. Модель сделана основательно, с проработанными элементами. Кабина, рама, некоторые навесные элементы на раме выполнены из металла. Из пластика сделаны двигатель, оставшиеся навесные элементы на раме, внешние элементы на кабине, салон и диски колес. Шины – мягкая резина, без какой-либо маркировки. Вес модели – 400 грамм. У кабины открываются обе двери и на достаточно большой угол. При закрытии двери прямо захлопываются, как будто там стоят пружинки (доводчики). Двери в свои проёмы встают ровно и плотно, нигде не провисают и не выходят за габариты кабины. Салон выполнен в сером цвете и в целом неплохо проработан. Хотелось бы чтобы он был в более светлых тонах. Панель приборов прорисована. Кабина только высокая - «Флагман», двухместная, с двумя спальными местами. Внутренняя сторона дверей также имеет обшивку (в том плане, что не просто голый металл). Остекление кабины полное. Все зеркала заднего вида сделаны отдельными элементами и сразу закреплены на кабине. Дворники сделаны единой деталью с лобовым стеклом и покрашены в черный цвет. Светотехника выполнена из прозрачного и цветного (задние фары) пластика. Нижняя решетка сделана в виде сеточки, аккуратно. Кабина откидывается на большой угол. Руль связан с передними колесами и крутится на небольшой угол. Передние колеса сделаны поворотными и в целом отклоняются на хороший градус. За кабиной закреплено три жестких пневмошланга и дополнительный фонарь. Запасного колеса нет, по обеим сторонам рамы – бензобаки. Седло сделано из пластика и имеет только небольшое отверстие. В дальнейшем я покажу, что в это седло хорошо (почти идеально) садиться только полуприцеп Кроне от Миничампса. У него шкворень очень маленький по длине и тоненький. Полуприцеп от МоторАрта имеет чуть толстый шкворень. А про Элигоровские и иные полуприцепы уже молчу. В итоге у большинства полуприцепов шкворни придётся под этот тягач дорабатывать. Или менять седло на тягаче. Вернемся к самому интересному – габаритам всей модели. В разных источниках были указаны следующие габариты настоящего тягача. Длина: 6940 и 6960. Ширина: 2500 и 2500 (тут всё совпало). Высота: 3960 и 3770. Все размеры в миллиметрах. Поделим эти размеры на 43 и получим следующие данные: 1) 6940х2500х3960 – 161,4х58,1х92,1 2) 6960х2500х3770 – 161,9х58,1х87,7. А теперь возьмём инструмент и замерим модель. Длина (от переднего бампера до конца рамы): 161 мм. Ширина (по боковым спойлерам - щитам на раме): 58,5 мм. Высота (от пола до верхней точки спойлера): 94 мм. Погрешность в пределах 0,5 - 1,5 мм. Сам я лично не такой педант в размерах. У меня есть автобусы китайских марок, которые сразу были заявлены в масштабе 1:42 и они отлично смотрятся на фоне собратьев в 1:43. И я не занимался их измерениями. Поэтому, я делаю вывод, что данная модель соответствует масштабу 1:43, чему я очень рад. Сегодня или завтра (ой, не обещал бы ты Олег) я постараюсь сделать сравнительные фото китайца с другими тягачами и разными полуприцепами. Продолжение следует. Миниатюры __________________

12.10.2018, 16:50	ссылка на ветку #2288
Боб Регистрация: 21.03.2010 Адрес: Москва, город хлебный. Сообщений: 10,579 Сказал(а) спасибо: 30,225 Поблагодарили 36,977 раз(а) в 9,433 сообщениях	Получил Одаз-ик. Ну Прицеп как прицеп. Миниатюры __________________ С уважением Боб!

12.10.2018, 16:51	ссылка на ветку #2289
Боб Регистрация: 21.03.2010 Адрес: Москва, город хлебный. Сообщений: 10,579 Сказал(а) спасибо: 30,225 Поблагодарили 36,977 раз(а) в 9,433 сообщениях	Варианты...... Миниатюры __________________ С уважением Боб!

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Грузовая флудилка. Часть 14	fireman	Модели грузового транспорта	5615	26.05.2018 07:29
☕ Грузовая флудилка. Часть 12	fireman	Модели грузового транспорта	3972	09.12.2017 11:14
Грузовая флудилка. Часть 11	K0BRA-V	Модели грузового транспорта	4051	08.07.2017 11:20
Грузовая флудилка. Часть 10	fireman	Модели грузового транспорта	7147	04.05.2017 05:13
Грузовая флудилка. Часть №4	K0BRA-V	Модели грузового транспорта	5600	22.12.2015 19:54