выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Общие разделы > 📐 Проекты > Киты / Конверсии
Перезагрузить страницу Собираем кит ЭО-3322
Ответ
 
Опции темы
Старый 16.07.2018, 01:00 ссылка на ветку   #31
kempal
RC-Мастер
 
Аватар для kempal
 
Регистрация: 23.03.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 503
Сказал(а) спасибо: 973
Поблагодарили 2,306 раз(а) в 329 сообщениях
Записей в дневнике: 4
По умолчанию Собираем шасси.

Соединяем задние тормозные камеры через тройник чёрной проволокой или леской ф0,3 из набора (фото 120): кусочек с запасом продеваем через трубку, работая пинцетом и зубочисткой, вставляем в одну из камер в отверстие снизу. Попасть сложно, но можно. Подрезая по месту второй конец, вставляем во вторую камеру А.
Вклеиваем задний мост на место. Вставляем рычаги, вдавливаем хвостик в прорези камер, выравниваем по горизонту и подклеиваем в отверстиях с наружных сторон. Подрезаем ножки заподлицо с торцами Б.

Ставим на место тягу с дышлом и рулевым рычагом (фото 121). Дышло фиксируем кусочком булавки ф0,7, рычаг заклёпкой ф1 В. Заклёпку по длине подрежьте так, чтобы с обратной она не доходила до плоскости люка на 1 мм. Придерживая заклёпку снизу, в два приёма проволочкой залейте её клеем сверху.
Вклеиваем на место передний и задний подшипники Г.
Собираем на заклёпках гидроцилиндр с лапами (фото 122). Прежде чем поставить на место, подкрасьте оси хотя бы маркером.
Ставим на место Д: шток г/ц по моим наблюдениям вроде как должен быть направлен на правую сторону по ходу движения. Вклеиваем заглушку строго посередине Е: лапы поставьте в откинутое положение, чтобы соблюсти зазоры в обе стороны.

В г/ц поворота вставьте хвостовик сверла ф1,9 и зафиксируйте цилиндр в кронштейне двумя проволоками ф0,6 Ж (фото 123). Подклейте проволоку сверху и снизу и обкусите заподлицо.
Поставьте на место передний мост и зафиксируйте его осью из омеднённой стальной проволоки ф1,2. Ось пока не подклеивайте.
Соединяем рулевую тягу с рычагом заклёпкой шляпкой со стороны рычага (фото 124) и подклёпываем со стороны тяги И. А чтобы не задрать краску на раме, защитите её уголком из бумаги, вырезав в нём паз под кронштейн.
Шток г/ц подрезаем на указанный размер, сверлим отверстие ф1,1 с плоской стороны, чтобы получить кружочек на смятой стороне. Клепаем второе соединение К, лучше стальной заклёпкой, чтобы не подкрашивать. Трубки г/ц соединяем с трубками, торчащими из рамы кембриками из тонкого чёрного провода. И лучше на клею.
После чего подкрасьте оси аутригеров, оси на рычаге, в том числе и сверху со стороны люка.

На шайбе-опоре коллектора (фото 125) клеим 2 шланга из основного провода Л так, чтобы между ними могла встать шляпка винта М3х12 из набора. Изгибаем шланги, выводим их на наружную сторону и подклеиваем, прижав к шайбе с наружной стороны М. Клеем не увлекайтесь, чтобы не выступал из под шлангов.

Передние шланги (направление показано стрелкой) обрезаете вровень с шайбой Н. Они идут к трубкам гидромотора. Задние шланги (к аутригерам), примеряя шайбу на место, подрезаете так, чтобы они упёрлись в углы поперечной балки под задним мостом.
И в головку коллектора вклеиваете чёрную проволоку или леску ф0,3 в соответствии с фото.

Стягиваете шасси с башней винтом через крашенную шайбу с зенковкой О (фото 126). Сначала, наживив винт, в зазоре смазываем резьбу каплей клея, густой краски или автохимией - нужно застопорить резьбу как писал выше. Затяните винт с усилием (обожмите соединение), после чего отпустите назад до момента, когда башня начнёт вращаться с небольшим трением. Головку винта зачерните, чтобы не "выглядывала" из под опоры коллектора, а между головкой и шайбой - крохотную каплю масла.
Дайте резьбе "схватиться", убедитесь, что винт не откручивается при вращении. После чего поставьте шайбу-опору на место на магниты.
Правую проволоку ф0,3 подрезая по месту, вклейте в тормозной тройник П. Две задние соедините кембриками со штырьками на раме Р. Лучше тоже на клею.
Миниатюры
__________________
____________________________________________
Каталог Kempal Models с 1991 года:
http://russianscalemodels.com/?mode=...acturer_ID=231
Kempal Models: о моделях и не только:
http://rcforum.ru/showthread.php?t=34101
kempal вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (21.07.2018), baha (16.07.2018), keksmedved (16.07.2018), ninja zx (25.07.2018)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 16.07.2018, 23:03 ссылка на ветку   #32
kempal
RC-Мастер
 
Аватар для kempal
 
Регистрация: 23.03.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 503
Сказал(а) спасибо: 973
Поблагодарили 2,306 раз(а) в 329 сообщениях
Записей в дневнике: 4
По умолчанию Финишируем.

Вставляем карданы в коробку (фото 127). Сдвинув ось качания переднего моста вперёд и придерживая кончики усов из проволоки, чтобы их не защемило между коробкой и лонжеронами, вклеиваем коробку по двум штырькам А. Клеем не увлекайтесь - в случае необходимости добраться до винта поворота будет легче подковырнуть коробку и снять её. А дальше уже съёмная шайба на магнитах.
Сдвинув ось качания назад, прихватите её клеем по отверстию в переднем подшипнике. Оденьте на кончик оси передний кардан.
Прихватите карданы на входе в мосты и коробку клеем с обратной стороны, где не видно и пока клей схватывается, за счёт разницы в диаметрах штырьков и отверстий, выровняйте их строго по продольной оси и по горизонту.

Вклейте на место механизм включения переднего моста Б.
Отверстие в рычаге механизма переключения передач соедините с отверстием в коробке осью со шляпкой В. Я её делаю опять же из чёрной лески 0,5 мм. Можете изготовить из булавки и подкрасить.

Правый передний усик, подрезая по месту, вклеиваем в пневмокамеру Е, левый передний - в пневмокамеру Д и последний, левый, в камеру на коробке Г.

Соедините отверстия в передних тормозных камерах с отверстиями в раме тормозными шлангами из резинки или чёрной лески 0,5 мм Ж (фото 128 ).
Вклейте ручку двери, обрезав ножку по месту З. Она из обычной стали, поэтому подкрасьте под алюминий, серебро или хром.

Фиксатор буксира 167 из мягкой чернёной проволоки. Оденьте на него кусочек кембрика длиной соответствующей ширине вилки буксира, зафиксируйте буксир на раме, загните пинцетом хвостик и обкусите лишнее. При необходимости снять - можно легко разогнуть.

Вклеиваете зеркало, грибок и выхлопушки. Если собранная модель будет пересылаться - эти детали, а также буксир лучше прикладывать отдельно.
Касаемо передней панели двигателя: поставить её на место можно, лучше женскими или детскими пальчиками, а вот снимать придётся крючком типа вязального. Поэтому совет: положите её в ЗИП - там ей и место.

Упаковка модели для пересылки (если таковая была заказана) (фото 130): крепите её на транспортировочной пластине (белая) через прокладку с вырезами под колёса и ковш (молот) саморезом ф 2,5 в задней части и дополнительно притягиваете через мягкие прокладки бандажами из изоленты, узкого скотча, бечёвки...
Ковш (молот) оберните туалетной бумагой, чтобы не елозил по пластине. Стрелу дополнительно фиксируем от смещений вверх и вбок. А пластину распираем в коробке боковыми прокладками из пеноплекса.

При размещении модели в боксе или на подиуме:
если крепите "мёртво" - тяжёлую модель крепить на одном саморезе нельзя. Есть риск выломать саморез вместе с куском смоляной рамы. Поэтому вводите вторую точку в виде петли из суровой нитки за ось качания переднего моста К.
А если задача просто ограничить катание модели по боксу - замените саморез на штырёк из гвоздика ф1,6-1,8 мм.

ЭПИЛОГ:
Ну вроде всё дотошно расписал, трудноперевариваемое разжевал, соломку на острые моменты подстелил. Дальше вопросы, если возникнут, комментарии, если есть.
Задача была сподвигнуть вас на самостоятельную сборку китов вне зависимости от опыта и возраста. Мне уже собирать в прежних количествах, десятками, тяжело - пахать как в 40 уже не получается. Так что каждый кит мне в помощь. И желательно не просто купленный, а ещё и собранный.
Ну а сподобитесь собрать - показывайте, что получилось. Мне интересно, другим, думаю, тоже.
Дерзайте! Удачи!
Павел.
Миниатюры
__________________
____________________________________________
Каталог Kempal Models с 1991 года:
http://russianscalemodels.com/?mode=...acturer_ID=231
Kempal Models: о моделях и не только:
http://rcforum.ru/showthread.php?t=34101

Последний раз редактировалось kempal; 18.07.2018 в 11:46.
kempal вне форума   Ответить с цитированием
10 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (21.07.2018), evgennn42 (17.07.2018), karatik99 (17.07.2018), keksmedved (17.07.2018), keyt9 (15.08.2018), KOS (17.07.2018), ninja zx (25.07.2018), Traigent (17.07.2018), Сергeй (17.07.2018), Юматик (16.07.2018)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Запись Экскаватор ЭО 3322 rock 📐 Проекты 109 16.10.2018 22:46
Собираем кит ЭО-4121 kempal Киты / Конверсии 73 24.01.2018 01:16
ЭО-3322 (?) - экскаватор, "Norma", Эстонская ССР дан Масштабные модели промышленного производства 16 02.09.2017 20:09
Орг.Вопросы Нужен ли Экскаватор ЭО 3322 rock 📊 Опросы, мнения 43 26.10.2015 13:42




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18