|
|
|
|
Опции темы |
29.08.2012, 08:29 | ссылка на ветку #1 |
старожил форума
Регистрация: 25.07.2006
Адрес: Иркутск
Сообщений: 367
Сказал(а) спасибо: 1,523
Поблагодарили 1,087 раз(а) в 259 сообщениях
|
Настольные/напольные игры
Приветствую!
Такой вот топик про настольные и напольные игры. С напольных и начну. Часть фото моя, часть поперта с интернета (в основном, с молотка). Кто присоединится - буду рад! Сразу принесу извинения за антураж. Ну не было времени на почистку/оформление. Игры посещаются набегами, поэтому и фото соответствующие. Итак, игра "Автогонки". Выпускалась в 80-ых годах (и я так понимаю, вплоть до конца 90-ых) на Иркутском авиазаводе и Ульяновском заводе. Может, и еще где- мне пока попались вот такие игры. Обе по сути сборные, каждая из трех разных "полукомплектов" 1982-1986 годов. Иркутская по качеству на голову ниже ульяновской сестры. Увы(я ж все же патриот). Во-первых, она существенно меньше. На фото видно. А вот машинки в иркутской - наоборот, больше. На "съездах" иркутской трассы это приводит к тому, что одна машина выбивает другую при совместном проезде (а чаще они обе просто съезжают с рельсов). Во-вторых, иркутская трасса гладкая. Моторчика иркутской машинки категорически не хватает, чтобы нормально, быстро забраться в горку по гладкой поверхности трассы. Ульяновская трасса шершавая. Трассы отличаются не только конфигурацией, но также и способами оформления. Стыки на ульяновской трассе фиксируются небольшими скобками. Достаточно удобно и надежно. На иркутской версии стыки фиксированы полудужками с шипами на концах. При малейшей тряске вылетают, так как асимметричные и неупругие. Более того, опять же создается ощущение, что трассу и машинки проектировали по отдельности. Машинка на внутреннем повороте банально едет по этим фиксаторам, либо останавливаясь, либо слетая с трассы. Подъем трассы на ульяновской версии осуществлен четырьмя треугольными подставками, крепящимися на шипы снизу трассы (на большинстве полотен они, увы, отламываются). Два из этих треугольников служат еще и счетчиками кругов (точнее, должны служить; ни на одной игре машинка своим шипом до них не дотягивается, только чуть цепляет; подгонка токоприемника приводит к том, что машинка хуже едет на трассе – токоприемник слабо прижимается). Еще четыре маленьких конуса держат начало и конец подъема. На иркутской версии задачу подъема выполняют восемь конусов – четыре побольше (ставятся на «апексе») и четыре поменьше (на подъеме). Ограждение ульяновской трассы – тонкие белые столбики. Вечно отламывались, сколько помню. Но их потом можно воткнуть вверх ногами У иркутской трассы ограждение немного продуманнее – желтые цельные ограждения, хотя, судя по количеству клея на двух из трех игр - держались не всегда идеально. Металл смотрится посолиднее у иркутской версии. Он покруглее, лучше оформлены стыки. Однако простота ульяновской версии делает несколько более удобным обслуживание трассы. Кстати, выступы-шипы для сбора трассы у ульяновской версии ломаются просто на раз, сколько помню – постоянные «обломы». На иркутской трассе, к слову сказать, предусмотрены два «съезда», когда дорожки одновременно сходятся близко друг к другу. Интересно – да, однако приводит к вылету машины с трассы (см. выше) Еще один существенный плюс иркутской трассы – переводные наклейки что на машинки, что на трассу(старт-финиш, знаки, разметка и т п). На одной из фото видно остатки такой наклейки на полиэтилене. Надо заметить, что наклейка имеется только на «раннем» варианте, 82 года. Он и по цвету отличается – коричневый. Другие – черные и переводными картинками и не пахнет. Кстати, приличное отличие у всех игр и по блоку питания. Он у них в большинстве случаев «стороннего производителя». НО практически у всех игр разная конфигурация ручек управления. А у «старой» коричневой иркутской игры к блоку питания (он, соответственно, имеет только один провод от сети 220В, о чем имеется приложение к инструкции) присоединяется непосредственно трасса, к ней же идут и маленькие ручки управления. Разобрал их, от качества просто офигел. Провод намотан на бумажку(!) абы как, с перехлестами. Под бумажку подложена липучка, чтобы, видимо, не складывалась она еще дальше. Бумажка изношена по самое не могу, частично все же согнулась. Подвижный контакт не гладкий, просто чуть загнут, чтобы окончательно не порвать все. Воняет эта конструкция совершенно неприлично. Долго не поездишь. Причем это заводская конструкция. На других версиях, что иркутских, что ульяновских – обычная плотная пластиковая конструкция, провод намотан на кусочек гетинакса по «разметке». Машинки иркутской версии приводятся в движение через пассик, который постоянно проворачивается на шкивах. Подтяжка мотора чуть кпереди приводит к тому, что он еле тянет машинку. Хотя на некоторых машинках двигатель закреплен не скобой, а укреплен в своеобразной станинке прямо на днище. Ну конструктив, чего уж тут… У ульяновской версии колеса приводятся в действие металлическими шестеренками. Шип на ульяновской версии – металлический. На иркутской – пластиковый, и если не выломан, то уж наверняка истерт на большинстве машинок. Токоприемники на ульяновской версии медные, крепятся на подпружиненной пластине. У иркутской версии обычная жесть, только со своеобразной «вытачкой» для упругости. Крепятся винтиком. Ульяновская коробка – пенопластовая. Иркутская - картонная, существенно меньше по размерам. Фото ниже. Кстати, в интернете есть еще фото «экспортной» ульяновской версии. Выложу для сравнения. Сильные отличия практически по всем параметрам. |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
29.08.2012, 08:36 | ссылка на ветку #2 |
старожил форума
Регистрация: 25.07.2006
Адрес: Иркутск
Сообщений: 367
Сказал(а) спасибо: 1,523
Поблагодарили 1,087 раз(а) в 259 сообщениях
|
Общий вид трассы. Ну и по мелочам, что не вставилось. Сюда же добавил фото из интернета, втч "экспортный" вариант ульяновской.
|
29.08.2012, 08:59 | ссылка на ветку #3 |
старожил форума
Регистрация: 25.07.2006
Адрес: Иркутск
Сообщений: 367
Сказал(а) спасибо: 1,523
Поблагодарили 1,087 раз(а) в 259 сообщениях
|
А сюла размещу фотографии игры "За Рулем", или "Юный водитель". Игра выпускалась в Томске, на Иркутском тракте Русский NeedForSpeed, так сказать. Выпускается, говорят, и сейчас, только китайцами.
Капитальные отличия между выпусками - наличие педалей (у меня версии с педалями не было - так что сказать, был там внутри резистор или просто концевик, а также зачем нужна вторая педаль - не смогу), на крайне небольшом количестве ставился включатель заднего хода. Были различные диски. На части игрушек не было "гаража" для машинки (а удобная вообще вещь была). Знаю, что на части игрушек выключатель по типу ключа просто был, но ничего не включал (экономия сил/времени?). По версиям отличались рули. Принципиальная начинка оставалась прежней - руль управлял штангой с магнитиком на конце, диск вращался резиновым роликом (по идее, в комплекте их должно было быть два разных) через редуктор на пружине. Витым "резистором" регулировалась скорость через рычаг "коробки передач" - три передачи (третья - реально "прямая", без резисторов) и нейтраль. Добавляйте фоток. |
12 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
29.08.2012, 09:33 | ссылка на ветку #4 |
старожил форума
Регистрация: 25.07.2006
Адрес: Иркутск
Сообщений: 367
Сказал(а) спасибо: 1,523
Поблагодарили 1,087 раз(а) в 259 сообщениях
|
А вот и еще один производитель. МЭОЗ "Огонек". Сильно напоминает игру "Экспортного варианта" ульяновского завода.
В конце сообщения еще три фотографии ульяновского набора, для сравнения. И после этого еще один типа "экспортный" набор от ульяновского производителя. Видно, что "рельсы" заметно шире, а ограждение вынесено на держатели. Последний раз редактировалось BarakinAlexandr; 29.08.2012 в 09:43. |
29.08.2012, 13:49 | ссылка на ветку #5 | |
старожил форума
Регистрация: 25.07.2006
Адрес: Иркутск
Сообщений: 367
Сказал(а) спасибо: 1,523
Поблагодарили 1,087 раз(а) в 259 сообщениях
|
А вот еще фото с интернета, "автогонки". Езда за счет зацепа за вращающуюся спираль-пружину.
Ее же видео |
|
29.08.2012, 13:56 | ссылка на ветку #6 |
старожил форума
Регистрация: 25.07.2006
Адрес: Иркутск
Сообщений: 367
Сказал(а) спасибо: 1,523
Поблагодарили 1,087 раз(а) в 259 сообщениях
|
А вот еще одна. Из описания -
Игрушка электромеханическая "Автогонки" Сделано в СССР,ПО "Закарпатприбор", 1983 г. Размеры игры: трек в виде овала - 135х77 см трек в виде восьмерки - 159х77 см Питание от сети 220В |
29.08.2012, 14:06 | ссылка на ветку #7 |
Регистрация: 02.01.2012
Адрес: Орел
Сообщений: 3,316
Сказал(а) спасибо: 7,725
Поблагодарили 5,143 раз(а) в 2,178 сообщениях
|
Добрый день. Да, у самого есть такой трэк, правда новодельный, и модели машин тоже новые. Интересная такая игра.
|
29.08.2012, 14:41 | ссылка на ветку #8 |
О блин, а я и не знал что советские такие были 0_0. Мне родители году в 1991 с Германии привозили, примерно то что сейчас продают, радости канеш было...
__________________
РОТОР - ВОЛГОГРАД! |
|
29.08.2012, 17:17 | ссылка на ветку #9 |
Регистрация: 22.03.2010
Сообщений: 162
Сказал(а) спасибо: 6,891
Поблагодарили 594 раз(а) в 131 сообщениях
|
Иркутский трек неужели живой у меня такой был , вот спасибо будто в детстве побывал!!!
|
29.08.2012, 17:18 | ссылка на ветку #10 |
Регистрация: 12.02.2010
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 197
Сказал(а) спасибо: 460
Поблагодарили 215 раз(а) в 81 сообщениях
|
Ну вот, интересная тема получилась. У меня была такая трасса - "Ульяновская". Помню пенопластовую коробку, в которую укладывались детали. Никогда не знал, зачем были нужны конусы и треугольники со счетчиками - тут впервые прочитал, что для создания подъема на трассе. Я всегда собирал ее просто овальной. Кстати, сама трасса у меня была светло-серого цвета
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Виктор13 (29.08.2012)
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Интересные игры Автосимуляторы,и т.д | Skay | Архив Форума | 28 | 08.12.2009 22:09 |