|
|
|||||||
| ||||||||
| Главная страница | Форум | Аукцион масштабных моделей | Правила | Дневники | Все альбомы | Бан-лист | Мои сообщения | RSS |
|
||||||||||||||||||||||
23.01.2014, 20:06
|
ссылка на ветку #161 | ||||||
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 5,330
Сказал(а) спасибо: 31,283
Поблагодарили 32,181 раз(а) в 4,607 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
__________________
Восточная Европа 1/43 |
||||||
|
|
|
Сегодня
|
 Это может быть интересно
|
|
23.01.2014, 20:55
|
ссылка на ветку #162 |
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Казахстан, Караганда
Сообщений: 219
Сказал(а) спасибо: 4,914
Поблагодарили 1,547 раз(а) в 214 сообщениях
|
С днём рождения!
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
горбатый (23.01.2014)
|
|
23.01.2014, 20:59
|
ссылка на ветку #163 |
|
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 5,330
Сказал(а) спасибо: 31,283
Поблагодарили 32,181 раз(а) в 4,607 сообщениях
|
Новинки
Ещё один представитель немецкого автопрома 20-х - BMW 3/15 PS DA2 Lieferwagen (1929-1930). В 1927 БМВ выкупает автомобильный завод в Айзенахе и лицензию на производство крохотного автомобиля Dixi. В этом же году начинается выпуск "крохи" BMW Dixi 3/15 PS DA1 Tourenwagen, а в следующем к нему присоединяется двухместный BMW 3/15 PS DA1 Zweisitzer (два седока). В 1929 году автомобильчик модернизируется и именуется второй серией (DA2). Возрастает количество модификаций, в том числе и небольшой фургончик. Выпуск разных 3/15 продолжался вплоть до начала Второй мировой. Кстати, в 1929 автомобильчик стоил 2400 рейхсмарок, при средней зарплате в 200.
Машинка выпущена производителем моделей Premium ClasiXXs. Очень понравилось качество сборки, деталировка, металлическое днище (ощущается вес модельки), а также современные номера(  ).Ах да, тираж 1000шт.
__________________
Восточная Европа 1/43 |
|
|
|
| 22 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Blackdog (24.01.2014),
countach lp400s (01.02.2014),
delavar (23.01.2014),
Dенис (28.01.2015),
galex1964 (01.02.2014),
ledis (27.05.2018),
maxkriro (24.01.2014),
moskvichok (06.05.2014),
prodrive (24.01.2014),
realistt (01.02.2014),
sdv24 (23.01.2014),
Sogder (23.01.2014),
|
|
23.01.2014, 21:07
|
ссылка на ветку #164 |
Регистрация: 04.01.2013
Адрес: Сергиев Посад
Сообщений: 473
Сказал(а) спасибо: 5,258
Поблагодарили 3,205 раз(а) в 413 сообщениях
|
С Днем Рождения!!!
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
горбатый (23.01.2014)
|
|
23.01.2014, 21:13
|
ссылка на ветку #165 | ||
|
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 5,330
Сказал(а) спасибо: 31,283
Поблагодарили 32,181 раз(а) в 4,607 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
__________________
Восточная Европа 1/43 |
||
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
sdv24 (23.01.2014)
|
|
23.01.2014, 21:50
|
ссылка на ветку #166 |
Регистрация: 26.01.2012
Адрес: Москва, ВАО, Черкизовская
Сообщений: 1,956
Сказал(а) спасибо: 10,361
Поблагодарили 15,847 раз(а) в 1,935 сообщениях
|
С ДНЮХОЙ ТЕБЯ, УВАЖАЕМЫЙ!!! Мои самые наилучшие пожелания!
__________________
Моя ретро коллекция скромная, всего 99кг#. Мои Альбомы. Мой Nickname. С уважением, Женя Sogder. Последний раз редактировалось Sogder; 23.01.2014 в 23:08. |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
горбатый (01.02.2014)
|
|
23.01.2014, 23:06
|
ссылка на ветку #167 | |
|
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 5,330
Сказал(а) спасибо: 31,283
Поблагодарили 32,181 раз(а) в 4,607 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Восточная Европа 1/43 |
|
|
|
|
|
24.01.2014, 02:31
|
ссылка на ветку #168 |
Регистрация: 29.12.2010
Адрес: Украина, Киев
Сообщений: 11,754
Сказал(а) спасибо: 16,259
Поблагодарили 62,365 раз(а) в 10,296 сообщениях
|
Саша, с Днем Рождения! Чтобы всего и всегда!
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
горбатый (24.01.2014)
|
|
24.01.2014, 13:15
|
ссылка на ветку #169 | |
|
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 5,330
Сказал(а) спасибо: 31,283
Поблагодарили 32,181 раз(а) в 4,607 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Восточная Европа 1/43 |
|
|
|
|
|
01.02.2014, 18:19
|
ссылка на ветку #170 |
|
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 5,330
Сказал(а) спасибо: 31,283
Поблагодарили 32,181 раз(а) в 4,607 сообщениях
|
Разрушенное войной молодое государство ГДР, остро нуждалось в простых и надёжных автомобилях. Быстро освоить новые модели, как СССР, немцы не могли. На помощь пришли довоенные разработки. В производство запускают старые DKW F8 и DKW F9. Правда теперь их называют IFA F8 (1948-1955гг) и IFA F9 (1950-1956гг). "Девятку" выгодно отличал более современный кузов. Под капотом находился 3-цилиндровый двухтактный моторчик объемом 910 кубических сантиметров (28л.с.). Кстати, этот двигатель разработал концерн Auto Union и на западногерманские ДКВ он попал лишь в 1953 году.
Ф9 продержалась на конвейере до 1956-го, когда ей на смену пришёл Wartburg 311. Теперь о модели. Производитель ИСТ. Машинка хорошая, добротная. Правда фотки не очень (на экране фотоаппарата всё было хорошо)...
__________________
Восточная Европа 1/43 |
|
|
|
| 20 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Blackdog (04.02.2014),
countach lp400s (01.02.2014),
delavar (01.02.2014),
ledis (27.05.2018),
maxkriro (01.02.2014),
moskvichok (06.05.2014),
MT23 (13.07.2014),
realistt (01.02.2014),
sdv24 (01.02.2014),
Sogder (01.02.2014),
|
