[Морган]

Сообщение от tankist

Дорожный просвет (клиренс) - расстояние от нижней точки автомобиля до полотна дороги. А в случае ГАЗ-24.....3110 при зависимой задней подвеске это будет расстояние от картера заднего моста, и клиренс не будет зависеть от просадки подвески, а только от шин (их размера и давления).

Совершенно верно, только в случае с Волгой наименьшее расстояние до балки передней подвески, отсюда и большая разница в клиренсе у Волги-31105 с Крайслером, двигатель не лез по высоте и у балки пришлось изменить конфигурацию (она ниже на 17-20мм, по сравнению с другими), да и колёса у чистой 24 большие в диаметре, что как раз и прибавляет 180-156=44мм - почти спичечный коробок. И дорожный просвет становиться, как у современных кроссоверов, вот и получается, что она задранная, по сравнению с современными Волгами на низкопрофильный резине...

[GOOGLE]

[dizel153624]

Нефтеюганск, 1980-е гг. (госкаталог)

[Эдуард Сорокин]

Литовская ССР, г. Вильнюc. У дома ул. Архитекторов, 118. Примерно 1975 - 1980 годы [facebook]:

[Landlord]

[Дмитрий1974]

из сети,ссылка не рабочая.

[MIHAN]

Подскажи пожалуйста. Окрашивались же Волги и цвет охра золотая? Какой номер краски и года в которых окрашивались.

[Paul_R-35]

Сообщение от Дмитрий1974

из сети,ссылка не рабочая.

Семипалатинск я там жил до 1991-го года.

[andrey volgin]

Сообщение от MIHAN

Подскажи пожалуйста. Окрашивались же Волги и цвет охра золотая? Какой номер краски и года в которых окрашивались.

В "Охру золотую (20" завод "Волги" никогда не красил. Из жёлто-коричневой гаммы был цвет темнее, похожий на "Кентавр". Но тот же, что шёл на АЗЛК и ЗАЗе или нет, точно не знаю. Возможно, несколько и отличался.
Красили в него с 1978-79 и до начала 80-х. Даже опытные 3102 и 31022 были несколько штук.

[Эдуард Сорокин]

ГАЗ-24. Эстония, около 1997 г. [meshok.net]:

[polyakoff]

Раньше часто мелькала в городе, потом порядка года не было видно. Неплохое состояние, но немного околхожена