[CountOlaf]

Один из грузовиков посольства Штатов в Москве в 60-е, фото из книги А. Новикова.

[GOOGLE]

[dizel153624]

Peterbilt-лесовоз. (www.curbsideclassic.com)

[snegovik]

Встретил это фото в статье про бензиновые двигаатели Hall-Scott. Согласно тексту, на этом экземпляре установлен 18-литровый Hall-Scott 400 (1288 Нм крутящего момента при 1300 об/мин и 295 л.с. при 2000 об/мин).
https://zen.yandex.ru/media/carshist...85793798f834e4
В свою очередь, оригинал взят здесь https://autohs.ru/stati

[Андрей_Щ]

Hall Scott 400 на Кенворте. 1945 год.

[Trucker]

Сообщение от Андрей_Щ

Hall Scott 400 на Кенворте. 1945 год.

Эти же двигатели во второй половине 40-х годов ставили и на грузовики Dart. С ФБ.

[Андрей_Щ]

Hall Scott на Mack и International.

[Андрей_Щ]

Тяга к мощности некоторых водителей грузовиков была настолько велика, что они ставили версию Hall Scott 800 V12 - 2269 куб. дюймов, и до 900 л.с. Эти двигатели V12 не продавали для грузовиков, но некоторые ставили их самостоятельно. Это были монстр-траки своего времени. 1950 год.

[snegovik]

Сообщение от Андрей_Щ

2269 куб. дюймов, и до 900 л.с.

Где-нибудь можно прочитать про эту цифру в 900л.с.? Это по идее должен быть какой-нибудь авиационный мотор.

[Trucker]

Сообщение от snegovik

Где-нибудь можно прочитать про эту цифру в 900л.с.? Это по идее должен быть какой-нибудь авиационный мотор.

ТХ промышленных и судовых двигателей печатали в журнале Automotive Industries. Если интересно, то можно поискать данные по аналогичным моторам Hall-Scott.

[Андрей_Щ]

Сообщение от snegovik

Где-нибудь можно прочитать про эту цифру в 900л.с.? Это по идее должен быть какой-нибудь авиационный мотор.

Информации очень мало по нему попадалось. Надо искать на иностранных форумах, пишут что была по нему тема на форуме ATHS, но я не нашел. Отрывочные сведения, которые были у меня выглядят так. На фото Kenworth с V12 Hall Scott 1950 года. Пишут, что грузовик , похоже, был единственным, оснащенным этим двигателем, и это было сделано по особой просьбе владельца. Его использовали для перевозки автоцистерны через горы в западных штатах. Капот был увеличен на 12 дюймов, чтобы вместить двигатель. По разным источникам объем был 2181 кубических дюймов и мощность 600 л.с., но в другом месте утверждают, что этот двигатель может производить до 900 лошадиных сил. Немного добавлю фото, что есть. Сам двигатель и кабина. На фотографии показан владелец за рулем. парень, прислонившийся к грузовику, был инженером по обслуживанию компании Hall Scott, а парень в костюме мог быть торговым представителем Hall Scott или представителем Kenworth. Это все что у меня есть по этому грузовику. Может по фото Вы опознаете двигатель. Все сведения и фото с разных иностранных форумов по грузовикам и моделизму.