|
11.09.2018, 23:42 | ссылка на ветку #1921 |
RC-Специалист
Регистрация: 07.05.2010
Адрес: Ukraine, Kyiv
Сообщений: 2,082
Сказал(а) спасибо: 9,508
Поблагодарили 19,533 раз(а) в 1,930 сообщениях
|
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
11.09.2018, 23:46 | ссылка на ветку #1922 |
RC-Специалист
Регистрация: 07.05.2010
Адрес: Ukraine, Kyiv
Сообщений: 2,082
Сказал(а) спасибо: 9,508
Поблагодарили 19,533 раз(а) в 1,930 сообщениях
|
S1362 Porsche 356B Carrera Abarth GTL #37, 24hrs LeMans 1961, Buchet/Monneret (Spark)
|
18 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
a000aa62 (17.09.2018),
Audi_Miniaturen (30.06.2022),
burratinoss (12.09.2018),
Chortos (12.09.2018),
DmitriyDS (12.09.2018),
fishbed (11.09.2018),
fornax72 (12.09.2018),
james_marechal (12.09.2018),
MARMEN (08.02.2019),
marselo (12.09.2018),
Mishfai (21.12.2018),
Ross Braun (12.09.2018),
sergio_id (12.09.2018),
s_sergey (29.03.2021),
Валерий Беликов (26.09.2018),
ингвар99 (12.09.2018),
Полковник (21.09.2018),
СашаБелый (14.09.2018)
|
14.09.2018, 00:55 | ссылка на ветку #1923 |
RC-Специалист
Регистрация: 07.05.2010
Адрес: Ukraine, Kyiv
Сообщений: 2,082
Сказал(а) спасибо: 9,508
Поблагодарили 19,533 раз(а) в 1,930 сообщениях
|
Porsche 914/6 No.7, Monte Carlo 1971
Porsche 914/6 No.7, Monte Carlo 1971 (Spark)
Не было никакого ажиотажа, когда в апреле 1969 года нынешняя компания Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG вместе с тогдашней Volkswagenwerk AG основала VW-Porsche-Vertriebsgesellschaft mbh, компанию VW-Porsche. Располагавшая акционерным капиталом в размере 5 миллионов немецких марок новая компания положила начало истории успеха двух спортивных автомобилей, которые пока еще тщательно скрывали от публики, нетерпеливо ожидавшей их презентации: VW-Porsche 914 и 914/6. Создание компании VW-Porsche ознаменовало собой начало настоящей истории успеха — и счастливый конец драматического развития. В середине 60-х годов компания VW размышляла, кто станет преемником устаревшего спортивного купе Type 34, которое было более известно под именем «Karmann Ghia». В то же самое время компания Porsche стремилась расширить свое положение на рынке спортивных автомобилей в многообещающем сегменте отличном от 911. С учетом данной ситуации Ферри Порше и генеральный директор VW Хайнрих Нордхоф договорились весной 1966 года о создании совместного предприятия, которое должно было принести пользу обеим компаниям: Porsche получила заказ от Volkswagen на разработку недорогого центральномоторного спортивного автомобиля, который должен был выйти на рынок под маркой Volkswagen с четырехцилиндровым и под маркой Porsche с шестицилиндровым оппозитным двигателем. Процесс разработки шел вполне успешно, но неожиданно правление столкнулось с трагическим событием: Хайнрих Нордхоф внезапно скончался в 1968 году, а новым руководителем был назначен Курт Лотц. Он аннулировал устную договоренность и настоял на том, что Volkswagen получит эксклюзивные права на продажу автомобиля, который разрабатывался Porsche. После долгой и сложной борьбы, которая привела проект 914 практически до закрытия, обе компании пришли к компромиссному решению — назвать новый автомобиль «VW-Porsche» и продавать эту модель через совместную сеть. VW-Porsche 914 был представлен на Франкфуртском автосалоне 11 сентября 1969 года как первый серийный центральномоторный спортивный автомобиль в Германии. Однако сочетание двух брендов — Volkswagen и Porsche — привело к проблемам с имиджем новой модельной серии, которую называли в прессе «Volksporsche» или «Народный Porsche». Это особо негативно сказывалось на 914/6, который приводил в движение двухлитровый оппозитный двигатель, позаимствованный у 911 T 2.0. Несмотря на свои исключительные характеристики, 914/6 практически не вызывал интереса у большинства клиентов, интересовавшихся Porsche. Четырехцилиндровый VW-Porsche 914, с другой стороны, пользовался большим успехом на рынке. Он был выпущен в количестве 115 631 экземпляров, пока весной 1976 года его серийное производство не было прекращено. Таким образом он стал самым популярным спортивным автомобилем своего времени. Большинство автомобилей были отправлены на экспорт в Соединенные Штаты, где модель 914 продавалась как полноценный Porsche без приставки VW. Сейчас VW-Porsche 914 считается признанным классическим автомобилем, о чем свидетельствуют многочисленные клубы любителей модели 914 по всему миру. Самым ценным для коллекционеров Porsche стал 914/6, который был выпущен всего в 3338 экземплярах. https://www.drive.ru/blogs/porsche/4...3001e472f.html Последний раз редактировалось shtorm47; 17.09.2018 в 22:31. |
17 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
a000aa62 (17.09.2018),
Audi_Miniaturen (30.06.2022),
burratinoss (06.10.2018),
Caterpillar (29.11.2018),
Chortos (14.09.2018),
DmitriyDS (14.09.2018),
eev_22 (16.09.2018),
fishbed (18.09.2018),
fornax72 (21.09.2018),
james_marechal (14.09.2018),
marselo (14.09.2018),
Ross Braun (14.09.2018),
sergio_id (14.09.2018),
Валерий Беликов (26.09.2018),
ингвар99 (21.09.2018),
Полковник (21.09.2018),
СашаБелый (14.09.2018)
|
17.09.2018, 22:38 | ссылка на ветку #1924 |
RC-Специалист
Регистрация: 07.05.2010
Адрес: Ukraine, Kyiv
Сообщений: 2,082
Сказал(а) спасибо: 9,508
Поблагодарили 19,533 раз(а) в 1,930 сообщениях
|
S5582 Porsche 914/6 Monte Carlo 1971 - B Waldegard (Spark)
|
16 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
a000aa62 (17.09.2018),
Audi_Miniaturen (30.06.2022),
burratinoss (06.10.2018),
Chortos (20.09.2018),
DmitriyDS (17.09.2018),
eev_22 (18.09.2018),
fishbed (18.09.2018),
fornax72 (18.09.2018),
james_marechal (18.09.2018),
marselo (18.09.2018),
Mishfai (21.12.2018),
Ross Braun (18.09.2018),
sergio_id (18.09.2018),
Валерий Беликов (26.09.2018),
ингвар99 (21.09.2018),
Полковник (21.09.2018)
|
21.09.2018, 01:20 | ссылка на ветку #1925 |
RC-Специалист
Регистрация: 07.05.2010
Адрес: Ukraine, Kyiv
Сообщений: 2,082
Сказал(а) спасибо: 9,508
Поблагодарили 19,533 раз(а) в 1,930 сообщениях
|
Porsche 934, 1976
Porsche 934, 1976 (Kyosho)
Взяв за основу 930 Turbo, Porsche создали 934-ю модель для Группы 4 гонок GT. Там она заменила Carrera RSR, выиграв Чемпионат GT в Европе и показав довольно неплохие результаты в Американском Trans Am. Внешне 934-й был очень похож на стандартный 930-й, но его кузов был немного шире, из-за увеличенных колесных арок, которые должны были вместить его огромные гоночные колеса. Внутри салона для уменьшения веса оставили только самое необходимое и установили трубчатый каркас безопасности. Porsche 934 оснастили шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом, объемом 2,993 куб. см (модель 930/75). Система зажигания и механического впрыска использовалась стандартная. Благодаря большому турбонагнетателю KKK было достигнуто около 485 л.с. Тормоза использовались от 917-го. Первый опытный образец 934-го появился в сентябре 1975, и он был намного быстрее Carrera RSR 3.0. Это означало, что почти каждая команда обновилась до 934, включая Kremer и Gelo. В результате машина была очень успешной в чемпионате Европы GT, который выиграл Toine Hezemans в автомобиле Gelo. То же самое можно сказать и о немецком чемпионате GT, который фактически стал местом соревнования автомобилей Porsche. |
17 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
a000aa62 (21.09.2018),
Audi_Miniaturen (30.06.2022),
burratinoss (06.10.2018),
Caterpillar (29.11.2018),
Chortos (21.09.2018),
DmitriyDS (21.09.2018),
eev_22 (24.09.2018),
fishbed (21.09.2018),
fornax72 (21.09.2018),
james_marechal (21.09.2018),
MARMEN (08.02.2019),
marselo (21.09.2018),
Ross Braun (24.09.2018),
sergio_id (21.09.2018),
Валерий Беликов (26.09.2018),
ингвар99 (21.09.2018),
Полковник (21.09.2018)
|
24.09.2018, 00:16 | ссылка на ветку #1926 |
RC-Специалист
Регистрация: 07.05.2010
Адрес: Ukraine, Kyiv
Сообщений: 2,082
Сказал(а) спасибо: 9,508
Поблагодарили 19,533 раз(а) в 1,930 сообщениях
|
S002002 Porsche 934, 1976 (Kyosho)
|
17 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
a000aa62 (24.09.2018),
Audi_Miniaturen (30.06.2022),
burratinoss (06.10.2018),
Chortos (27.09.2018),
DmitriyDS (24.09.2018),
eev_22 (24.09.2018),
fishbed (24.09.2018),
fornax72 (24.09.2018),
james_marechal (01.10.2018),
MARMEN (08.02.2019),
marselo (24.09.2018),
Mishfai (21.12.2018),
Ross Braun (24.09.2018),
sergio_id (24.09.2018),
Валерий Беликов (26.09.2018),
ингвар99 (24.09.2018),
Полковник (24.09.2018)
|
26.09.2018, 13:32 | ссылка на ветку #1927 |
Вот ведь - корявка-корявкой, а всё равно - прошло время и вдруг понимаешь, та же немецкая автомобильная красота, но немного другая. Хотя в NFS Porsche Evolution ну вообще не штырил.
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
shtorm47 (26.09.2018)
|
26.09.2018, 23:23 | ссылка на ветку #1928 |
RC-Специалист
Регистрация: 07.05.2010
Адрес: Ukraine, Kyiv
Сообщений: 2,082
Сказал(а) спасибо: 9,508
Поблагодарили 19,533 раз(а) в 1,930 сообщениях
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Валерий Беликов (27.09.2018)
|
26.09.2018, 23:27 | ссылка на ветку #1929 |
RC-Специалист
Регистрация: 07.05.2010
Адрес: Ukraine, Kyiv
Сообщений: 2,082
Сказал(а) спасибо: 9,508
Поблагодарили 19,533 раз(а) в 1,930 сообщениях
|
Porsche 924 World Record Car 1976-1977
Porsche 924 World Record Car 1976-1977 ( AutoCult)
В середине 70-х годов прошлого столетия Mercedes Benz со своими мощными автомобилями продемонстрировал рекорды скорости на треке в Нардо. Достигнутые результаты впечатлили и привлекли внимание мировой прессы. Тогда же руководство компании Porsche задумало пойти в новых направлениях с точки зрения маркетинга, и планировали привлечь внимание к бренду с помощью высокоскоростного мирового рекорда. В их планы входило установить мировой рекорд средней скорости на длинные дистанции в классе до 2000 куб.см. Для участия в рекордном заезде и с целью привлечения потенциальных клиентов был выбран Porsche 924 – привлекательный и экономичный четырехцилиндровый спортивный автомобиль. После тонкой настройки турбодвигателя М31 объёмом 1984 куб.см. его стандартная производительность в 125 л.с. была увеличена до 250 лошадиных сил. В то же время, за счет изготовления кузова из стекловолокна, стандартный вес в 1100 кг уменьшили до 980 кг, хотя и увеличили емкость топливного бака до 250 литров. Особое внимание было уделено аэродинамике автомобиля. В аэродинамической трубе VW проверялись специальные навесные передние и задние элементы автомобиля, пока автомобиль не продемонстрировал первоклассную аэродинамику, достигнув коэффициента сопротивления всего 0,268. Несмотря на эти визуальные модификации, формы стандартного 924-го были в значительной мере сохранены и все еще узнаваемы. Все вместе: улучшенная производительность, снижение веса и аэродинамические настройки должны были позволить автомобилю достичь автомобилю максимальной скорости в 280 км/ч. Гоночный автомобиль был настроен на мировой рекорд в заезде более чем на 10000 миль. Первоначальная попытка была запланирована на треке в Нардо в июле 1977 года, но это событие сорвалось. Руководство Porsche отменило проект еще до того, как автомобиль проехал первую милю. Вместо того чтоб Porsche 924 World Record Car отправить на трек, для которого он был сделан, его выставили в экспозиции Porsche-Museum. |
16 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
a000aa62 (30.09.2018),
Audi_Miniaturen (30.06.2022),
burratinoss (06.10.2018),
Caterpillar (29.11.2018),
Chortos (27.09.2018),
DmitriyDS (03.10.2018),
eev_22 (30.09.2018),
fishbed (27.09.2018),
fornax72 (26.09.2018),
MARMEN (08.02.2019),
marselo (04.10.2018),
Ross Braun (27.09.2018),
sergio_id (27.09.2018),
Валерий Беликов (27.09.2018),
ингвар99 (27.09.2018),
Полковник (01.10.2018)
|
30.09.2018, 02:17 | ссылка на ветку #1930 |
RC-Специалист
Регистрация: 07.05.2010
Адрес: Ukraine, Kyiv
Сообщений: 2,082
Сказал(а) спасибо: 9,508
Поблагодарили 19,533 раз(а) в 1,930 сообщениях
|
90072 Porsche 924 World Record Car 1976/1977 White 1:43 AutoCult
|
15 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
a000aa62 (30.09.2018),
Audi_Miniaturen (30.06.2022),
burratinoss (06.10.2018),
Chortos (30.09.2018),
DmitriyDS (03.10.2018),
eev_22 (30.09.2018),
fishbed (30.09.2018),
MARMEN (08.02.2019),
marselo (04.10.2018),
MAXIM (09.10.2018),
Ross Braun (03.10.2018),
sergio_id (30.09.2018),
Валерий Беликов (02.10.2018),
ингвар99 (06.10.2018),
Полковник (01.10.2018)
|
Метки |
1:43 , carrera , kremer , le mans , porsche |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Porsche. | FG | Германия | 1861 | 22.03.2024 16:00 |
1:18 Porsche 901 CMC vs Porsche 911 Autoart | Jeff | модели Porsche 1/18 | 103 | 18.06.2023 19:45 |
Легковые Porsche | Maniachello | Сравнение моделей | 11 | 16.11.2015 21:43 |
1:18 Porsche 356B Bburago vs Porsche 356A Schuco | Jeff | модели Porsche 1/18 | 12 | 30.10.2015 15:41 |
Porsche в 1:43 | maslov-am | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 73 | 14.06.2015 22:00 |