[Blackdog]

Dodge Dart, модель которого будет представлена в грядущем выпуске, производили, несмотря на американское происхождение и, конечно, неевропейские пропорции, в Испании. Производителем являлась испанская компания Barreiros, которая специализировалась на выпуске двигателей, автобусов, грузовиков, тракторов и легковых автомобилей. Год основания компании - 1954. В 1969 году компанией завладел Chrysler, что привело к налаживанию производства целого ряда моделей французской марки SIMCA (а именно - малолитражных SIMCA 1000/1200 в разных вариациях), также подпавшей под контроль Chrysler. В 1978 году европейское отделение Chrysler (включая и Barreiros) было куплено французской компанией PSA Peugeot Citroen. Что касается сотрудничества с Chrysler, которое было связано с выпуском американских конструкций, то Barreiros выпускал Dodge Dart (1965-1970 гг) и Dodge 3700 (1971-1977 гг), получивший такой индекс в качестве обозначения объема шестицилиндрового двигателя (то был самый массовый шестицилиндровый легковой автомобиль, когда-либо выпускавшийся в Испании). Кстати, один из вариантов двигателей испанского Dart - дизельный. По испанским меркам, Dodge Dart и Dodge 3700 были дорогостоящими, роскошными моделями, потреблявшими при этом много топлива. Общее количество выпущенных в Испании Dodge - немного более 17,5 тысяч экземпляров. Тип сборки испанских Dodge - SKD (готовые автомобили разбирают на небольшое количество узлов и в таком состоянии ввозят на территорию государства, где осуществляется их сборка).

[GOOGLE]

[Anarrich]

Вот желанный гражданский на той же форме.

[papaandre]

Зачернить решётку , покрасить салон и модель будет выглядеть ещё интереснее, хотя и так неплоха !

[SOPHOMORE]

Сообщение от papaandre

Зачернить решётку , покрасить салон и модель будет выглядеть ещё интереснее, хотя и так неплоха !

Да, ещё два подарка подряд от ПММ! История зарубежного автостроения ХХ века в бюджетном варианте и очень не плохом качестве... И поле для "огражданивания" очень благодатное, не говоря уж о полицейских конверсиях - прототипов то - куча!

[excelse]

Папаандре, спасибо Вам за ранние фото, машина на вид действительно неплохая. Только это...ракурсы у Вас на фото больно чуднЫе.

[Blackdog]

Купил сегодня испанский Dodge Dart - этакую замечательную "селёдку" (кстати, в переводе на русский английское слово dart - это стрела, дротик, но у меня возникли рыбные ассоциации). В целом модель понравилась - для своей цены смотрится неплохо и довольно интересно. К тому же, отдаленным образом напоминает "Волгу" ГАЗ-24, которая при этом несколько компактнее. Хорошо заметен вес модели. Очень приятно смотрится насыщенный зелёный цвет "мундира". Жаль, что облицовка - сплошной хром, который блестит очень ощутимо. К этому блеску добавляется сияющий хромом бампер. Задние фонари покрашены в малиновый цвет. Это живо напоминает о таком же окрасе фонарей на Opel Kapitan из этой же журнальной серии. Довольно элегантны "дворники", их относительная тонкость понравилась. Кстати, при выборе надо обращать внимание на ровность их установки. Антенна - гибкая, как прутик. Окно открыто только на водительской двери. Днище, в соответствии с традициями производителя, выполнено простецким образом. Умиляет наличие миниатюрных изображений шильдиков, включая и имя испанского производителя - Barreiros. Кстати, в журнале о нём пишут очень кратко (всего лишь в рамках последнего маленького абзаца). Там при описании машины речь идёт в основном об американском Dodge. Рисунки, выполненные Наилем и его помощником, очень порадовали.

Перебрал девять экземпляров, но абсолютно идеального не нашлось - то антенна сильно скособочена, то бампера запачканы, то краска-серебрянка прерывисто лежит на окантовках окон, то прочие недочёты дают о себе знать...

На что обращать внимание при выборе

1. Чистота границ между зелёным и белым.
3. Аккуратность нанесения серебристых окантовок окон
4. Чистота хрома - особенно на бамперах.
5. Комплектность, т.е. наличие всех деталей, включая и детали салона.
6. Аккуратность состояния и положения антенны. На многих увиденных экземплярах она смотрится в той или иной степени неаккуратно.

P.S. На передних бамперах почти всех экземпляров видел заляпанность. Предположил, что это следы клея. Выбрал наименее запачканный экземпляр. Однако дома легко оттёр тряпочкой - то был какой-то белёсый налёт. Тем не менее, при выборе экземпляров всегда надо смотреть на состояние бамперов и прочих хромированных деталей. Изничтожить следы клея будет явно труднее.

[Spotter]

Задние фонари опять наипремалиновейшие... И эмблему с капота спёрли! На 3D-рендерах уважаемого Наиля (которые, как всегда, великолепны) она есть! Бюджета не хватило? Но в целом модель смотрится очень достойно.

Кстати, исполнение номеров на 3D-рендерах и на модели разное! И, похоже, на модели неправильно.

ЗЫ. "ШлемА" испанских гвардейцев на стр. 10-11 просто убили! Да ещё такая рожа протокольная, довольная!

[vanvin]

не могу понять, почему на всех фотографиях модель черного цвета, тогда как на самом деле она (модель) зеленая

[nailgun]

Учитывая, что нет фотографии именно такого Barreiros в окраске полиции - неизвестно какие правильнее )
я накопал несколько фотографий испанской полиции тех лет и срисовал номера с них. на "двухэтажных" номерах, на фото, через тире ещё один символ. Конкретно - с фургона. В первом посте Barreiros с похожим номером
Но на фотографии Land-Rover сверху только PGC

[Blackdog]

Сообщение от Spotter

Задние фонари опять наипремалиновейшие... И эмблему с капота спёрли! На 3D-рендерах уважаемого Наиля (которые, как всегда, великолепны) она есть! Бюджета не хватило? Но в целом модель смотрится очень достойно.

Кстати, исполнение номеров на 3D-рендерах и на модели разное! И, похоже, на модели неправильно.

ЗЫ. "ШлемА" испанских гвардейцев на стр. 10-11 просто убили! Да ещё такая рожа протокольная, довольная!

На гражданском варианте, вышедшем в западной журналке, капотная эмблема тоже не особо детализирована - наличествует только кругляш. А для задних фонарей применен красный, а не малиновый окрас. Интересно, для чего в нашей журналке стали применять малиновый.