выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Автомотоспорт России, СССР, СНГ
Перезагрузить страницу Настоящее и будущее отечественного ралли
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 26.04.2016, 23:48 ссылка на ветку   #151
Taifun
 
Аватар для Taifun
 
Регистрация: 09.12.2007
Адрес: Россия,Москва,р-он Ново-Переделкино
Сообщений: 423
Сказал(а) спасибо: 3,288
Поблагодарили 733 раз(а) в 209 сообщениях
Отправить сообщение для Taifun с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sqgrey Посмотреть сообщение
Доступные классы автомобилей, это способ, чтобы решить этот вопрос.
Нужны более мягкие требования к экипировке. Не все готовы отдавать по 100 тр (приблизительно) за омологацию + везти машину за 350 км как минимум.
Taifun вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Edgar_MG (27.04.2016), SAWEN (27.04.2016), Sqgrey (27.04.2016), Зураб (27.04.2016)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 27.04.2016, 02:09 ссылка на ветку   #152
Gena7
 
Регистрация: 20.06.2014
Сообщений: 151
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 444 раз(а) в 122 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sqgrey Посмотреть сообщение
...
Много десятилетий в нашей стране, желающих гоняться именно на Волгах, было много. Были гонщики и в возрасте и старше 60 лет.
...
Только Вы забываете, что все эти десятилетия машины спортивные были ГОСУДАРСТВЕННЫЕ!!!
И Волги выставляли таксопарки, легковые комбинаты, автобазы всякие.
ДОСААФ гонял в основном на Вазиках и Москвичах.
Ни одной частной Волги я что-то на гонках ТОГДА не встретил. Ну на ВДОАМовских они наверное были, но это не в счет.

Дайте сейчас людям возможность ездить за чужой счет, замучаетесь отмахиваться. И сейчас звонят в команду - я такой-сякой-крутой гоняла, меня на нашей улице никто не догоняет, возьмите меня гонщиком в команду... Можете даже зарплату мне пока не платить! Достали...
Gena7 вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Dimax1965 (27.04.2016), SAWEN (27.04.2016), Sqgrey (27.04.2016)
Старый 27.04.2016, 02:36 ссылка на ветку   #153
Gena7
 
Регистрация: 20.06.2014
Сообщений: 151
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 444 раз(а) в 122 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sqgrey Посмотреть сообщение
Уважаемый Gena7!
...
Притаскивать сегодня к нам какую-то импортную моносерию, это дело не реальное, совершенно, полагаю, с этим, Вы, то же согласитесь. По расходам прежде всего.
...
Почему же соглашусь? Как раз опыт последних лет говорит об обратном!

Ситроен Саксо и кубок на его основе от УРТ.
Кубок Логан от Рено.
VW-Cup и ныне здравствующий от ALM и персонально Лепехова.
Чем они Вам не импортные? Не сильно дорогие, кстати, но довольно интересные. И своего потребителя-гонщика находили. Но все упирались в одно - машины стандартные начинали сыпаться, участники начинали роптать - дайте нам более напичканый спортивным, пусть и более дорогой вариант. Главное, чтоб ехал быстрее и надежнее!

Все проходили именно это.
Gena7 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Sqgrey (27.04.2016)
Старый 27.04.2016, 07:16 ссылка на ветку   #154
Sqgrey
 
Регистрация: 08.01.2016
Сообщений: 372
Сказал(а) спасибо: 350
Поблагодарили 1,018 раз(а) в 274 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Taifun Посмотреть сообщение
Нужны более мягкие требования к экипировке. Не все готовы отдавать по 100 тр (приблизительно) за омологацию + везти машину за 350 км как минимум.
Совершенно верно!

1.Возможно нужно рассмотреть вопрос, о допуске к старту в национальных классах, экипировки с просроченными омологациями.
Вообще, существует ли статистика о спортсменах, пострадавших от пожаров их автомобилей во время соревнований в нашем чемпионате по ралли?

2.Необходимо начинать производство всех компонентов безопасности в нашей стране. Это значительно ускорит развитие этого вида спорта.
Равно так же, как организация производства собственной хоккей экипировки, ускорит развитие нашего хоккея.
Логика, достаточно простая.
Sqgrey вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Зураб (27.04.2016)
Старый 27.04.2016, 07:29 ссылка на ветку   #155
Sqgrey
 
Регистрация: 08.01.2016
Сообщений: 372
Сказал(а) спасибо: 350
Поблагодарили 1,018 раз(а) в 274 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gena7 Посмотреть сообщение
Почему же соглашусь? Как раз опыт последних лет говорит об обратном!

Ситроен Саксо и кубок на его основе от УРТ.
Кубок Логан от Рено.
VW-Cup и ныне здравствующий от ALM и персонально Лепехова.
Чем они Вам не импортные? Не сильно дорогие, кстати, но довольно интересные. И своего потребителя-гонщика находили. Но все упирались в одно - машины стандартные начинали сыпаться, участники начинали роптать - дайте нам более напичканый спортивным, пусть и более дорогой вариант. Главное, чтоб ехал быстрее и надежнее!

Все проходили именно это.
Спасибо за Вашу информацию, уважаемый Gena7!

А какая цена участия в этих сериях? На один этап, или на весь сезон?

Еще, Вы употребили новую формулировку "потребитель-гонщик", это, что означает?

Кроме того, дали ли затем участникам напичканые и дорогие автомобили, которые они спрашивали? Чем закончилось?
Sqgrey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.04.2016, 09:00 ссылка на ветку   #156
lesik
 
Аватар для lesik
 
Регистрация: 01.03.2011
Адрес: РФ Москва
Сообщений: 587
Сказал(а) спасибо: 4,120
Поблагодарили 2,038 раз(а) в 468 сообщениях
По умолчанию

Вот пример:

http://wrc-info.ru/main/news/russia/...hinaetsya.html
lesik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.04.2016, 09:24 ссылка на ветку   #157
Dimax1965
 
Аватар для Dimax1965
 
Регистрация: 08.09.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 370
Сказал(а) спасибо: 9,131
Поблагодарили 552 раз(а) в 219 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sqgrey Посмотреть сообщение

Добавлено через 1 час 40 минут
Продолжение технических предложений по новому классу автомобилей:

1.По дифференциалам повышенного трения.
В связи с отсутствием в наличии подобных дифференциалов на автомобили Москвич-Иж и принципом упрощения и удешевления конструкции всех автомобилей, применять только свободные дифференциалы , то есть серийные.
Отсутствие в наличии - это да. Вот только дифференциал повышенного трения мелкосерийно устанавливался на 21401 (медицинский вариант). И они иногда все таки попадаются. На ВАЗы дифференциал повышенного трения в серии не был. То есть, есть противоречия между серийный и свободный. Так что дифференциалы повышенного трения должны просто быть вне закона.
Dimax1965 вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
SAWEN (27.04.2016), Sqgrey (27.04.2016), Зураб (27.04.2016)
Старый 27.04.2016, 09:56 ссылка на ветку   #158
Gena7
 
Регистрация: 20.06.2014
Сообщений: 151
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 444 раз(а) в 122 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sqgrey Посмотреть сообщение
Спасибо за Вашу информацию, уважаемый Gena7!

А какая цена участия в этих сериях? На один этап, или на весь сезон?

Еще, Вы употребили новую формулировку "потребитель-гонщик", это, что означает?

Кроме того, дали ли затем участникам напичканые и дорогие автомобили, которые они спрашивали? Чем закончилось?
Подождите. Я что-то в замешательстве. Вы задаёте такие вопросы, на которые любой, имеющий хоть какое отношение к нынешнему ралли, знает ответы.
И про монокубки, и про ценники, и про развитие ситуации...
Ещё, как-то наивно звучат предложения начать производить ВСЁ для спорта у нас в стране, от экипировки гонщиков, до комплектующих безопасности и компонентов автомобилей...
С другой стороны, я всё жду, когда Ваш раздел предложений по техтребованиям дойдёт наконец до каркасов безопасности? И какими критериями будет обоснован? Это главный вопрос в постройке автомобиля для спорта, а не обсуждение обшивок. А что-то всё нет и нет.

Скажите, если не секрет, какое место в мире Российского автоспорта Вы на сегодня, или в прошлом, занимаете? Не ради того, чтоб как-то Вас подколоть или обидеть, а чтоб самому хоть понимать уровень познаний оппонента в вопросе. Ну чтоб ответы свои более конкретизировать, что ли...
Просто у меня такое ощущение, что Вы меня не слышите, или не понимаете всех аспектов, о которых я умалчиваю, априори надеясь, что собеседник "в теме".
Если есть встречное непонимание, готов выдать свой послужной список.

Последний раз редактировалось Gena7; 27.04.2016 в 10:58.
Gena7 вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Dimax1965 (27.04.2016), Sqgrey (27.04.2016), ССВ (27.04.2016)
Старый 27.04.2016, 10:27 ссылка на ветку   #159
Sqgrey
 
Регистрация: 08.01.2016
Сообщений: 372
Сказал(а) спасибо: 350
Поблагодарили 1,018 раз(а) в 274 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dimax1965 Посмотреть сообщение
Отсутствие в наличии - это да. Вот только дифференциал повышенного трения мелкосерийно устанавливался на 21401 (медицинский вариант). И они иногда все таки попадаются. На ВАЗы дифференциал повышенного трения в серии не был. То есть, есть противоречия между серийный и свободный. Так что дифференциалы повышенного трения должны просто быть вне закона.
Спасибо, за Вашу информацию!

Изначально речь шла, конечно, о спортивных дифференциалах, которых для Москвича, очевидно, сложно найти.
Информация, о дифференциале повышенного трения, который мелкосерийно устанавливался на 21401 (медицинский вариант), не настолько широко распространена.
Вы все правильно говорите о противоречиях между серийный и свободный.

В итоге, дифференциалы на всех автомобилях должны быть свободными, это, наиболее, точная формулировка.
Sqgrey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.04.2016, 15:51 ссылка на ветку   #160
Taifun
 
Аватар для Taifun
 
Регистрация: 09.12.2007
Адрес: Россия,Москва,р-он Ново-Переделкино
Сообщений: 423
Сказал(а) спасибо: 3,288
Поблагодарили 733 раз(а) в 209 сообщениях
Отправить сообщение для Taifun с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sqgrey Посмотреть сообщение
Совершенно верно!

1.Возможно нужно рассмотреть вопрос, о допуске к старту в национальных классах, экипировки с просроченными омологациями.
Вообще, существует ли статистика о спортсменах, пострадавших от пожаров их автомобилей во время соревнований в нашем чемпионате по ралли?

2.Необходимо начинать производство всех компонентов безопасности в нашей стране. Это значительно ускорит развитие этого вида спорта.
Равно так же, как организация производства собственной хоккей экипировки, ускорит развитие нашего хоккея.
Логика, достаточно простая.
Наши всё равно будут ломить цену,не будут же они делать ковши за 5 тр. Пример UNP (сидушки делает),фирма вроде как наша,а цены как на импортные.
Taifun вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
SAWEN (27.04.2016), Sqgrey (27.04.2016), Зураб (27.04.2016)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Скромная коллекция отечественного автопрома Amaranth 🔍 Частные коллекции - Private collections 30 01.02.2017 21:52
Новинки, новости, планы на будущее. Cossack NEO 4 07.05.2014 18:56
Будущее моделей ручной работы. AD_MODUM 📊 Опросы, мнения 115 02.09.2010 11:09
Наше будущее: будут ли актуальны номерные модели? Mas73r Общие темы. 190 15.06.2010 17:51




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18