выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Изготовители (марки) СССР, СНГ > КАМАЗ > Общие темы
Перезагрузить страницу КамАЗ. Общая тема. Часть 2.
Общие темы (история, общие фото, на сортировку и т.д.)

Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 23.10.2018, 16:09 ссылка на ветку   #1021
Anatoly
старожил форума
 
Аватар для Anatoly
 
Регистрация: 31.10.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 2,810
Сказал(а) спасибо: 9,712
Поблагодарили 9,112 раз(а) в 1,833 сообщениях
По умолчанию

Но ведь именно перспективный трехосный 6422 выдавался за флагмана МАЗа.
Anatoly вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 23.10.2018, 16:11 ссылка на ветку   #1022
eu500
 
Аватар для eu500
 
Регистрация: 30.01.2017
Адрес: Чапаевск
Сообщений: 179
Сказал(а) спасибо: 5,175
Поблагодарили 496 раз(а) в 112 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Anatoly Посмотреть сообщение
перспективный трехосный 6422 выдавался за флагмана МАЗа.
ну за флагман и сейчас много что выдается, сами видите 90% дальнобойных перевозок 4х2
eu500 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2018, 16:25 ссылка на ветку   #1023
deniska9384
забанен
 
Аватар для deniska9384
 
Регистрация: 28.09.2010
Сообщений: 5,837
Сказал(а) спасибо: 7,653
Поблагодарили 13,720 раз(а) в 3,699 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Anatoly Посмотреть сообщение
Но ведь именно перспективный трехосный 6422 выдавался за флагмана МАЗа.
"Специалисты Совтрансавто остановили свой выбор на двух мостовых Супер – МАЗах. Объяснялось это экономичностью - ощутимо меньший расход дизтоплива и меньше требовалось покрышек чтобы «обувать» их. Также у них была лучше манёвренность и меньший собственный вес. Ещё стоимость проезда платных дорог зависела от количества осей – чем больше осей, тем выше плата. На наших трёх мостовых Супер – МАЗах задний мост не поднимался, поэтому он всегда был в работе. В связи с этим они часто выходили из строя, изнашивалась авторезина (покрышки) и платить за него на автобанах тоже надо было постоянно. Ещё дополнительные проблемы создавал балансир задней тележки трёхосного тягача типа «Супер – Маз 6422». Поэтому Совтрансавто и заказывало для себя в Минске в основном двух мостовые машины типа «Супер – МАЗ 5432». Установленные на этих машинах восьмицилиндровые, V – образные, дизельные, турбинированные моторы «ЯМЗ – 238 Н», мощностью 300 л. /с. ходили значительно дольше своих предшественников. Дольше ходили на них и коробки переключения передач. Поршня, у этих двигателей, дополнительно смазывались и охлаждались струями масла подаваемого под давлением через две форсунки, вмонтированные в верхней части всех шатунов, под поршнем. Двигатель был в принципе не плохой – если в нём не было изначально какого-то скрытого дефекта. Если его правильно эксплуатировали, и обслуживали, свой ресурс - 250 000 км., до капитального ремонта, он выхаживал с лихвой. Завод на первые машины давал гарантию всего 15 000 км."
deniska9384 вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anatoly (23.10.2018), DucK (10.01.2020), eu500 (23.10.2018), Владимир Головков (23.10.2018)
Старый 23.10.2018, 16:28 ссылка на ветку   #1024
eu500
 
Аватар для eu500
 
Регистрация: 30.01.2017
Адрес: Чапаевск
Сообщений: 179
Сказал(а) спасибо: 5,175
Поблагодарили 496 раз(а) в 112 сообщениях
По умолчанию

cтатья Комбата вроде, МАЗы в Совтрансавто
eu500 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2018, 16:37 ссылка на ветку   #1025
deniska9384
забанен
 
Аватар для deniska9384
 
Регистрация: 28.09.2010
Сообщений: 5,837
Сказал(а) спасибо: 7,653
Поблагодарили 13,720 раз(а) в 3,699 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от eu500 Посмотреть сообщение
cтатья Комбата вроде, МАЗы в Совтрансавто
Она самая. Кто не читал всем советую.
deniska9384 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2018, 16:38 ссылка на ветку   #1026
eu500
 
Аватар для eu500
 
Регистрация: 30.01.2017
Адрес: Чапаевск
Сообщений: 179
Сказал(а) спасибо: 5,175
Поблагодарили 496 раз(а) в 112 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от deniska9384 Посмотреть сообщение
Кто не читал всем советую.
присоединяюсь с рекомендацией)
eu500 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2018, 16:57 ссылка на ветку   #1027
Сергей70
 
Регистрация: 13.09.2014
Сообщений: 642
Сказал(а) спасибо: 372
Поблагодарили 614 раз(а) в 316 сообщениях
По умолчанию

В принципе на КамАЗ 5425 можно было установить ЯМЗ-238Н, и он вполне мог заменить МАЗаев. Заводская сборка двигателей КамАЗ 740, тоже выхаживала свои 250 тыс. км. КамАЗов выпускалось больше и они вытеснили бы МАЗы. Посмотрите какие грузовики встречаются на трассе, это в основном иномарки и КамАЗы во всех эпостасиях . КамАЗ 5490 и МАЗ 5440, цена у них примерно одинаковая, но я купил бы КамАЗ. У меня друг работает на 5490, груза 57 тонн зерна при трогании на асфальте буксует, и технологии изготовления МАЗов застряли в 20 -ом веке.
Сергей70 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 23.10.2018, 17:00 ссылка на ветку   #1028
eu500
 
Аватар для eu500
 
Регистрация: 30.01.2017
Адрес: Чапаевск
Сообщений: 179
Сказал(а) спасибо: 5,175
Поблагодарили 496 раз(а) в 112 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей70 Посмотреть сообщение
В принципе на КамАЗ 5425 можно было установить ЯМЗ-238Н, и он вполне мог заменить МАЗаев.
ну этого не произошло, а насчет 5490 согласен полностью, владельцы 5440 воют из за многочисленных проблем с электроникой, никакой коррозийной стойкостью...
eu500 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2018, 18:00 ссылка на ветку   #1029
тмн
 
Аватар для тмн
 
Регистрация: 08.01.2015
Сообщений: 4,983
Сказал(а) спасибо: 10,126
Поблагодарили 6,702 раз(а) в 2,750 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от eu500 Посмотреть сообщение
во-первых: когда пошли первые КамАЗы, МАЗы уже во всю эксплуатировались в СТА, сами понимаете рем.база, з/ч и тяжело сломать менталитет переити на другую отеч. марку, во-вторых: как не крути МАЗы были мощнее КамАЗов, в-третьих прицепной состав тоже был заточен под МАЗы.... это мое мнение, ну думаю оно не далеко от истины...
Нет, не поэтому. Вы далкеи от истины ,увы
тмн на форуме   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2018, 18:02 ссылка на ветку   #1030
eu500
 
Аватар для eu500
 
Регистрация: 30.01.2017
Адрес: Чапаевск
Сообщений: 179
Сказал(а) спасибо: 5,175
Поблагодарили 496 раз(а) в 112 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от тмн Посмотреть сообщение
Вы далкеи от истины ,увы
ну откройте тайну...
eu500 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Павел камаз (23.10.2018)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ОБЩАЯ тема K0BRA-V ICV (СПБ) 1654 28.03.2024 16:53
ЛАЗ. Общая тема. Часть 2 K0BRA-V Львовский автобусный завод (ЛАЗ) 294 20.03.2024 21:31
МЗМА-АЗЛК. Часть 6. Общая тема K0BRA-V АЗЛК (МЗМА) 594 30.01.2024 17:49
ЛАЗ. Общая тема. igorzhukov Львовский автобусный завод (ЛАЗ) 1905 07.06.2014 22:10
КамАЗ. Общая тема. shurik606 Общие темы 1998 16.09.2011 00:46




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18