[Юрий 56RUS]

Сообщение от Боб

Тссссс! Тихо! Тихо! Не спугни :

а то ходять тут всякие, потом ложки вилки люминивые пропадают

Добавлено через 1 минуту
Всем доброго и бодрого!!!

[GOOGLE]

[Deringer]

Сообщение от Боб

...Из за пятна на лобовике, заморочился с солнцезащитным козырьком. ...

Идея интересная. Определенно видно влияние американского автопрома!
Однако, при такой конструкции крепления козырька к кабине его скорее всего оторвет при аэродинамических нагрузках. По сути, крепление в двух точках по углам, с одним промежуточным.
"Трубки" сквозь лобовое - ???
По углам я бы развил крепления (сделал их шире) таким образом, чтобы крепление было к стойке кабины в двух-трех точках с каждой стороны.
Видите, как у "Фрэда" крепится, например? Но, там и есть за что, и козырек жесткий за счет его профилирования.

Сообщение от Andrys714

А полоску из пленки для тонировки стекол не прикидывали ?

Присоединяюсь к мнению. И проблем с ГАИ меньше. )))

П.С. Хотя, дорабатывать уже поздно, наверное...

[Deringer]

Вот еще, из видео дяди Паши выдернул
Козырек у "Каскедии".
Обратите внимание, какие мощные кронштейны и сколько их.

[сааб]

Всем доброго..
Не надо ничего дорабатывать, да и не отрывало их никогда...

[сааб]

Сообщение от Deringer

Вот еще, из видео дяди Паши выдернул
Козырек у "Каскедии".
Обратите внимание, какие мощные кронштейны и сколько их.

Здесь на 2х, и они совсем не мощные.

[Боб]

Сообщение от Deringer

Идея интересная. Определенно видно влияние американского автопрома!
Однако, при такой конструкции крепления козырька к кабине его скорее всего оторвет при аэродинамических нагрузках. По сути, крепление в двух точках по углам, с одним промежуточным.
"Трубки" сквозь лобовое - ???
По углам я бы развил крепления (сделал их шире) таким образом, чтобы крепление было к стойке кабины в двух-трех точках с каждой стороны.
Видите, как у "Фрэда" крепится, например? Но, там и есть за что, и козырек жесткий за счет его профилирования.


Присоединяюсь к мнению. И проблем с ГАИ меньше. )))

П.С. Хотя, дорабатывать уже поздно, наверное...

Медная проволока 0.5, сверлил в лобовое в стык стекла с уплотнителем под прямым углом, да напрашивается крепление к стойкам лобового стекла, не получилось подобрать что то похожее из травления, про Америку и не думал всё по наитию, много работал на грузовиках и они для меня любимые. Просто делал так как мне хотелось видеть этот грузовик в реальном времени, по настоящему. А по сути то что предлагают производители спойлеров и козырьков в настоящем времени, ну как то порЧА, порЧёй. Порой думаешь смотря на эти произведения искусства, и о чём думал этот художник мягко выражаясь. На фото моя Газель (не хвалюсь) с 2008 по 2013 год кормилица, спойлер поставил только из за того что экономия по топливу реальная, а вот корона (выштамповка) на спойлере убивала, ну как то не нравилась она мне, в то время мало было альтернатив. Да и крепятся они зачастую на саморезы такое дело, несмотря на то что давно уже есть приспособления для установки резьбовых втулок, вот это тема крепление намертво, на фото для примера приспособление для установки втулок. Установка проще простого, сверлится отверстие под диаметр втулки, втулка накручивается на пистолет, вставляется в отверстие и обжимается, даже красить не надо, обжимается настолько плотно что ржавчины не будет. Третье и последнее фото доставляют, просто скамейку приделали и вперёд))))))))))) А доработать не поздно))))))))))

[Боб]

Сообщение от Deringer

Вот еще, из видео дяди Паши выдернул
Козырек у "Каскедии".
Обратите внимание, какие мощные кронштейны и сколько их.

Америка за что в том числе нравится, за то что они делают всё на века. Хотя в моём варианте 0.5 на 43 это дюймовая труба)))))) то ж неплохо)))))

[Deringer]

Сообщение от сааб

Всем доброго..
Не надо ничего дорабатывать, да и не отрывало их никогда...

Сообщение от сааб

Здесь на 2х, и они совсем не мощные.

Вот и посмотрите, какие по конструкции кронштейны, сколько точек крепления, насколько тонкие козырьки и какой у них профиль (насколько серьезным будет их сопротивление потоку).
И наверняка у таких производителей козырьки сертифицированы и продувались / испытывались как положено.
Ветер на самом деле обладает огромной силой. Шутить не стоит!

Я всего лишь высказал свое личное мнение, не навязываю. Каждый дорабатывает свою модель так, как ему нравится. Благо, это не настоящий автомобиль. Просто, тюнинг должен быть обдуманным, грамотным, или хотя бы не вредным, согласитесь.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Боб

Америка за что в том числе нравится, за то что они делают всё на века. ...

В наше время уже не делают, наверное... Много раз слышу мнения от наших дальнобойщиков-эмигрантов-блогеров на Ютьюбе и т.д, что новые траки ломаются гораздо чаще и их сложнее чинить/обслуживать, а старые классики ходят и ходят. Похоже, и в эту отрасль уже проник "запрограммированный ресурс", будь он неладен.

[Боб]

Сообщение от Deringer

Вот и посмотрите, какие по конструкции кронштейны, сколько точек крепления, насколько тонкие козырьки и какой у них профиль (насколько серьезным будет их сопротивление потоку).
И наверняка у таких производителей козырьки сертифицированы и продувались / испытывались как положено.
Ветер на самом деле обладает огромной силой. Шутить не стоит!

Я всего лишь высказал свое личное мнение, не навязываю. Каждый дорабатывает свою модель так, как ему нравится. Благо, это не настоящий автомобиль. Просто, тюнинг должен быть обдуманным, грамотным, или хотя бы не вредным, согласитесь.

В 2011 году мне прилетело на Симферопольке в районе Чехова, мухобойкой! Пробила лобовик на Газели насквозь, повезло что прямо точно по середине.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Deringer

В наше время уже не делают, наверное... Много раз слышу мнения от наших дальнобойщиков-эмигрантов-блогеров на Ютьюбе и т.д, что новые траки ломаются гораздо чаще и их сложнее чинить/обслуживать, а старые классики ходят и ходят. Похоже, и в эту отрасль уже проник "запрограммированный ресурс", будь он неладен.

Ну там отзывы по моторам, да с внедрением системы Ай Джи Ар ЕГР, моторы резко снизили ресурс, проблема у всех абсолютно у всех дизелей, хоть Америка хоть Европа. Ну а иначе дилерам жить будет не на что))))))))))))))))

[Deringer]

Сообщение от Боб

...да напрашивается крепление к стойкам лобового стекла, не получилось подобрать что то похожее из травления ...А доработать не поздно))))))))))

Отличные примеры!
Понравился козырек у черной ГАЗели, очень эстетичный. Но, пятно клея у модели прикроет плохо...

С материалом для таких деталей сложно, это верно.
В идеале - лист из бронзы ~0,2 мм, но найти сложновато. И перед тем, как делать сложную по форме деталь, лучше попробовать на шаблоне из бумаги, чтобы развертка правильная получилась.
Я иногда реставрировал лобовые стекла двойной кривизны из толстой жесткой пленки от упаковки конфет и т.д. Хорошо держит форму, обрабатывается. Единственное, что прозрачная.
Всегда в поиске подручных материалов.