[Hannu]

Сообщение от FJ_Cruiser

Очевидно что ещё один ЗИС-155 в варианте 3 фонаря на заднем борту. Интересно бы знать год фотографирования.

Погуглил , вроде фото 1961 г.


Здесь крупный размер:

https://disk.yandex.ru/a/LumfQdyV3Vq...53776756d747da

[GOOGLE]

[dizel153624]

Пара 155-х в Первоуральске, около 1960 года. (rojok201111.livejournal.com)

[FJ_Cruiser]

Сообщение от dizel153624

Пара 155-х в Первоуральске, около 1960 года. (rojok201111.livejournal.com)

Интересный пример размещения номерного знака. Возможно что высоко расположенный знак меньше загрязняется (?), да и легче чистить, - не нужно наклоняться ).
Завод не проработав и не предусмотрев месторасположение номерного знака, - дал широкие возможности для изобретательности и самостоятельного творчества.

[Rulja-007]

Первое фото- 1957г., Москва
ист: www.facebook.com и госкаталог.ру

[FJ_Cruiser]

Сообщение от Rulja-007

Первое фото- 1957г., Ленинград.

Итак, ещё один ЗИС-155 с тремя фонарями на задней панели и с нишей под номерной знак. Памятный мне 1957-й год. - В начале 1957-го года я впервые увидел такие ЗИС-155 появившиеся в Полоцке и др. городах БССР, затем в Москве и др. городах СССР. (В 1957 г. наша семья проехала с остановками через весь СССР к месту службы отца на Камчатке). К лету того же 1957-го года появились ЗИС-155 с 5-ю фонарями на задней панели. И такая 5-фонарная схема перешла на ЗИЛ-158.

[RAFik]

Сообщение от Rulja-007

Первое фото- 1957г., Ленинград.
ист: www.facebook.com и госкаталог.ру

Наверное, второе фото - Ленинград, Невский проспект возле Гостиного двора. А на первой фотографии - памятник Юрию Долгорукому на ул. Горького в Москве.

[tankist]

Сообщение от FJ_Cruiser

К лету того же 1957-го года появились ЗИС-155 с 5-ю фонарями на задней панели. И такая 5-фонарная схема перешла на ЗИЛ-158.

Про 5-фонарную схему, перешедшую на ЗИЛ-158, хотелось бы поподробнее узнать. Что именно Вы имеете ввиду? Понятно, что пятый фонарь - это в середине крышки ниши запаски, а вот 4 основных? Правильно думаю, что они располагались, как раньше: по два горизонтально? Или была уже схема, как у 158-х: вертикально? И ещё: 5-фонарная схема - это с завода или такие появились после капремонтов, когда 4-фонарным ставили крышки с нишей под номер (или, как вариант, изготавливали ниши в гладких крышках)?

[Hannu]

Хочу в очередной раз хайпануться . Отсканировал свежекупленные фоточки . Итак ...

1. Ранненький 155 с фарами в резинках , а это у нас по предварительной информации выпуск не позднее лета 1952 г.

Полный размерчик :https://sun9-67.userapi.com/t75OYFG1...bEmK8MPh94.jpg

2. Нечастая фоточка салона , хоть и мутненькая , но всё же . Низкие двери .

Полный размер :https://sun9-29.userapi.com/XUvnJ698...2uFiNNU7ks.jpg

3. Неизвестные работяги возле раннего 155 .

Полный размер здесь : https://sun9-76.userapi.com/ofTM6DTT...-89dyZA2Kc.jpg

Никаких подписей на фото не обнаружено . Вот так . Пока всё .

[FJ_Cruiser]

Сообщение от tankist

Про 5-фонарную схему, перешедшую на ЗИЛ-158, хотелось бы поподробнее узнать. Что именно Вы имеете ввиду? Понятно, что пятый фонарь - это в середине крышки ниши запаски, а вот 4 основных? Правильно думаю, что они располагались, как раньше: по два горизонтально?

Верно, правы. Мне надо было уточнить, - имел в виду лишь количество.

...5-фонарная схема - это с завода или такие появились после капремонтов...?

Про 3-х фонарные и 5-фонарные я здесь упоминаю лишь приходившие такие новые с завода. А про капитально отремонтированные, - то может быть отдельный разговор. После капремонта ЗИС-155 внешне заметно отличались качеством окраски, часто цветом, также внутри салона отличались по разным деталям, и нередко можно было видеть соответствующую табличку рем. завода о выполненном кап. ремонте.

[FJ_Cruiser]

ЗИС-155 в документальном фильме Андрея Кондарашова «Стена», на тему «Как объединение Германии 30 лет назад изменило жизнь восточных немцев и был ли у Москвы шанс сохранить свое присутствие в стране?» (Телевизионный канал «Россия 24». Октябрь 2020).
Как отмечено, во времена ГДР автобус использовался для тарана контрольно-пропускного пункта и прорыва в Западный Берлин.
(Хотя доказательства об использовании для тарана именно этого автобуса, - по кадрам вставленной архивной хроники не видно. И подумалось мне, - случаем не автобус ли ГСВГ попал в кадр? Присмотрелся, - похоже в автобусе сидят люди в фуражках.)

ЗИС-155 выпуска до модернизации 1955 г., ешё с высоким расположением дверей и порогов. Крышка отсека запасного колеса плоская без ниши под номерной знак. Соответственно номерной знак прикреплён плоско, и над ним задний (комбинированный) фонарь.

Привлекло внимание круглое зеркало. Никак не могу рассмотреть есть ли зеркало справа. Тут замечу, что наша семья жила в ГДР по месту службы отца с 1961 г, (год когда стену возвели). По моим давнишним наблюдениям если автомобиль был поставлен из СССР в хозяйства ГДР, то бросалось в глаза, - дойчи устанавливали зеркала лучшей обзорности своего германского производства. В 1960-е годы в городах автобусы ГДР тогда уже имели также наружное зеркало справа.
Насчёт номерного знака, - символы не различимы, цвет мог быть не чёрный (не уверен, если это автобус военной миссии).