[Алесандр]

Подскажите пожалуйста информацию по данной модели, кто что знает.
Фото сделано мной, модель у меня как есть без полировок итд..
Что знаю я: выпуск 92 год. Пытались удешевить производство и с экономить на цинке и соответвенно пластик делать разных цветов и с экономить на покраске.
Были выпущены пробные Руссобалты (они есть в продаже и сейчас) Москвич 408 /412 не нашел нигде... ну и этот 2141 - фотографий через поисковые системы нет вообще.. Может кто то знает больше, думаю интересно всем...

[GOOGLE]

[AssAnd]

Я думаю 3d принтера сделают свое дело.
Скоро все будет в пластмассе.

[сварщик]

Сообщение от AssAnd

Я думаю 3d принтера сделают свое дело.
Скоро все будет в пластмассе.

Не обязательно, в сети можно вбить - они могут печатать различными видами пластика, металлом, чем-то ещё. На правах оффтопа.

У меня есть небольшая куча моделей в пластике. Я бы такой купил, если продается.

[kushnirgv]

Сообщение от Алесандр

Подскажите пожалуйста информацию по данной модели,кто что знает.
Фото сделано мной,модель у меня как есть без полировок итд..
Что знаю я: выпуск 92 год.Пытались удешевить производство и с экономить на цинке и соответвенно пластик делать разных цветов и с экономить на покраске.
Были выпущены пробные Руссобалты(они есть в продаже и сейчас) Москвич 408 /412 не нашел нигде....ну и этот 2141 -фотографий через поисковые системы нет вообще..Может кто то знает больше,думаю интересно всем...

Это отливки при испытаниях форм.
Известны в пластике "Москвичи": 408-412, 433-434, 2141, "Руссо-Балт Торпедо" и "Лимузин Берлин", РАФ "глуходверный", "Волга" универсал "глуходверная", ВАЗ 21099. Серийная только 99-я.
Остальные собирались самостоятельно. "Москвичи", РАФ, Лимузин-Берлин и "Волга" из 90-х, а "Торпедо" есть разных периодов выпуска.
408-412 есть выпуска конца 80-х.
Видел еще "Ниву", но только кузова, да и то все были с непроливами.
Ну а по поводу репликации на принтере могу поспорить.
Не получится повторить утяжины, разводы пластика и посторонние включения.
Ну и т.п. нюансы. Технология то другая.
Если и изготовят, то будет как с новодельными тампами - для не сведущих, а специалист сразу определит.

PS: Забыл еще сказать о пластиковом ГАЗ-А. Тоже из 90-х. В серию пошли только пластиковые крылья, а кузов остался в металле.

[Владимир_78]

ВАЗ-21099 пластиковые в Саратове по ларькам до сих пор остались, в теме про неё писали, а также в июне 2016 в ларьке на автовокзале ВАЗ-2109 пластиковые две штуки продавались, бледно-морковного цвета в коробке ВАЗ-05/07.

[Алесандр]

Сообщение от Владимир_78

ВАЗ-21099 пластиковые в Саратове по ларькам до сих пор остались, в теме про неё писали, а также в июне 2016 в ларьке на автовокзале ВАЗ-2109 пластиковые две штуки продавались, бледно-морковного цвета в коробке ВАЗ-05/07.

В каких не подскажите? Завтра проедусь посмотрю.

А то вот тоже продаются "такие заводские" модели на заправках в ТОРЕКО в Инкотековских коробках))))Масштаб там явно не 1/43 Блин размыто получилось....цена там 693р.На газель 740...

[Владимир_78]

автовокзал лерёк слова от выхода из туннелей осенью были

[Алесандр]

Сообщение от kushnirgv

Это отливки при испытаниях форм.
Известны в пластике "Москвичи": 408-412, 433-434, 2141, "Руссо-Балт Торпедо" и "Лимузин Берлин", РАФ "глуходверный", "Волга" универсал "глуходверная", ВАЗ 21099. Серийная только 99-я.
Остальные собирались самостоятельно. "Москвичи", РАФ, Лимузин-Берлин и "Волга" из 90-х, а "Торпедо" есть разных периодов выпуска.
408-412 есть выпуска конца 80-х.
Видел еще "Ниву", но только кузова, да и то все были с непроливами.
Ну а по поводу репликации на принтере могу поспорить.
Не получится повторить утяжины, разводы пластика и посторонние включения.
Ну и т.п. нюансы. Технология то другая.
Если и изготовят, то будет как с новодельными тампами - для не сведущих, а специалист сразу определит.

PS: Забыл еще сказать о пластиковом ГАЗ-А. Тоже из 90-х. В серию пошли только пластиковые крылья, а кузов остался в металле.

Спасибо за емкий ответ! Действительно, пластиковые подобные модели делали для испытаний пресс-форм, тк на пластике более четко видно все косяки отливки (пролив, шероховатость, и тд), это все верно!
Но и момент ,что примерно 92-93 году на заводе нач.производства на тот момент по фамилии Мищенко пытался именно запустить производство из этого пластика, но что то не пошло....

[kushnirgv]

Вот именно, что пытались запустить. Дальше отливок не пошло. Все остановилось на обрезке и зачистке - разница в формах для литья пластика и металла заключается в том, что для пластика делают "выпара" глубиной в десятки микрон, а для металла "шламоуловители" глубиной несколько миллиметров. И получается, что аккуратно удалить эти наросты и сам питатель при литье пластика в формы для металла очень сложно и трудоемко. А красить, что бы скрыть следы зачистки - то получается возврат к тому от чего хотели уйти. А по времени попытки я склоняюсь, все таки, к более позднему времени - т.к. большое количество не обработанных отливок массово появилось в 94 году.