Журнальная серия часть 7 - Страница 98 - RC-Forum

kad · 29.01.2010, 00:20

Цитата:

Сообщение от fb

Можно с определённой долей уверенности предположить, что первый выпуск пошёл по себестоимости и даже себе в убыток. Это всё входит в рекламу, одни плакатами всю страну увешивают, другие "заманловку" первым номером выпускают.
Кроме того у ДеА много серий, потери одной компенсируются другими. Но ждать, что все выпуски АЛ должны стоить 99 рублей очень неверно.

А цена украинской серии(первый номер вообще 60руб по курсу) в ещё больший убыток?

Сомневаюсь я в такой "благотворительности".

GOOGLE

GUBAN · 29.01.2010, 00:26

Цитата:

Сообщение от schumacher

Теперь понятно,спасибо !

да не за что...

fb · 29.01.2010, 12:18

Цитата:

Сообщение от kad

А цена украинской серии(первый номер вообще 60руб по курсу) в ещё больший убыток?

Сомневаюсь я в такой "благотворительности".

Да нормально всё, посмотрите, как Атлас (это брат ДеА) первые модели продаёт (при регулярной цене в 20 евро, если не ошибаюсь):

http://www.atlas-editions.de/p/08119...OLLECTION.html

За 60 рублей и сам журнал-то не напечаешь, не говоря уже о комплекте с моделью.

mustafa_ibrahim · 29.01.2010, 12:54

Цитата:

Сообщение от fb

За 60 рублей и сам журнал-то не напечаешь, не говоря уже о комплекте с моделью.

Значит, речь идет о пресловутых 30% прибыли, а я почему-то привык думать, что в России бизнес не делается, если прибыль меньше 200%. Это как бы полу шутка.

a_shkaev · 29.01.2010, 12:57

Цитата:

Сообщение от fb

Д
За 60 рублей и сам журнал-то не напечаешь, не говоря уже о комплекте с моделью.

Если тираж реально 150 тыс то напечатаешь, даже дешевле и может намного

fb · 29.01.2010, 12:59

Цитата:

Сообщение от mustafa_ibrahim

Значит, речь идет о пресловутых 30% прибыли, а я почему-то привык думать, что в России бизнес не делается, если прибыль меньше 200%. Это как бы полу шутка.

Если бы серией занимались российские бизмесмены, то... серии вообще бы не было.

schumacher · 29.01.2010, 13:02

Цитата:

Сообщение от fb

Если бы серией занимались российские бизмесмены, то... серии вообще бы не было.

Отлично сказано

fb · 29.01.2010, 13:08

Цитата:

Сообщение от schumacher

Отлично сказано

Нет, всё конечно не так ужасно, есть Адлер (ДиП), ВММ, но именно доступными моделями в последние годы занимались иностранцы: ДеА, Бауэр и Велли. Помните недоумение, почему у Бауэра такие дешёвые модели? Вот-вот...

*serfedor* · 29.01.2010, 13:40

Цитата:

Сообщение от fb

За 60 рублей и сам журнал-то не напечаешь, не говоря уже о комплекте с моделью.

Еще такой нюанс:журналы для России печатались в Италии(кроме одного),а украинские в Украине,что значительно дешевле,особенно сейчас-кризис,зима,выборы.

Sanek777 · 29.01.2010, 14:53

нужна - ли Лада 2109 с коротким крылом для фотосессии?
из неродного во внешности только кооперативная решетка столетней давности

29.01.2010, 14:53	ссылка на ветку #980
Sanek777 старожил форума Регистрация: 09.08.2007 Адрес: РФ.Москва Сообщений: 4,183 Сказал(а) спасибо: 4,075 Поблагодарили 2,316 раз(а) в 776 сообщениях	нужна - ли Лада 2109 с коротким крылом для фотосессии? из неродного во внешности только кооперативная решетка столетней давности __________________ С уважением.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Венгерская журнальная серия	sersch	Список Истомана	2	02.11.2009 20:40
Журнальная серия Часть 4	Шелепенков Максим	АРХИВ Автолегенды СССР	675	29.04.2009 11:34
Журнальная серия часть 5	vlad	АРХИВ Автолегенды СССР	1417	29.04.2009 11:34
Журнальная серия. Часть 6	polyakoff	АРХИВ Автолегенды СССР	1008	28.04.2009 08:26
Номерные знаки	James-Bond	АРХИВ Истории транспорта	1463	10.01.2007 16:29

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)