[Asgard]

Доброе утро!
Сегодня:
4 ноября День Казанской иконы Божией Матери. В 1579 году большая часть Казани, незадолго до того взятой войсками Ивана Грозного, была уничтожена пожаром. Среди погорельцев был стрелец Даниил Онучин. Его дочери было во сне явление Богородицы, которая повелела девочке достать на пепелище икону Божией Матери, зарытую при мусульманском господстве тайными приверженцами православия. Икону действительно нашли, причем, по церковным летописям, явление ее сопровождалось "многими чудотворениями".
4 ноября День воинской славы России - День народного единства.
4 ноября - день Казанской иконы Божией Матери отмечается как День народного единства. Праздник был учрежден Федеральным Законом "О днях воинской славы (победных днях) России", подписанным в декабре 2004 года президентом России. В пояснительной записке к проекту закона отмечалось: "4 ноября 1612 года воины народного ополчения под предводительством Кузьмы Минина и Дмитрия Пожарского штурмом взяли Китай-город, освободив Москву от польских интервентов и продемонстрировав образец героизма и сплоченности всего народа вне зависимости от происхождения, вероисповедания и положения в обществе". Интересно, что царь Алексей Михайлович объявил 22 октября (4 ноября по новому стилю) - день Казанской иконы Божией Матери - государственным праздником, который праздновался потом в течение трех столетий. В народе жила уверенность, что победа в 1612 году была одержана именно благодаря этой иконе. Кроме того, в начале 20 века 8 мая по старому стилю вспоминали Кузьму Минина, которого еще Петр I назвал "спасителем Отечества". В сентябре 1611 года "торговый человек", нижегородский земский староста Кузьма Минин обратился к горожанам с призывом создать народное ополчение. На городской сходке он произнес свою знаменитую речь: "Православные люди, похотим помочь Московскому государству, не пожалеем животов наших, да не токмо животов - дворы свои продадим, жен, детей заложим и будем бить челом, чтобы кто-нибудь стал у нас начальником. И какая хвала будет всем нам от Русской земли, что от такого малого города, как наш, произойдет такое великое дело". По предложению Минина на пост главного воеводы был приглашен 30-летний новгородский князь Дмитрий Пожарский. Пожарский не сразу принял предложение, согласился быть воеводой при условии, что горожане сами выберут ему помощника, который начальствовал бы над казной ополчения. И Минин стал "выборным человеком всею землею". Так во главе второго земского ополчения стали два человека, избранные народом и облеченные его полным доверием. С чудотворной иконой Казанской Божией Матери, явленной в 1579 году, Нижегородское земское ополчение сумело 4 ноября 1612 года взять штурмом Китай-город и изгнать поляков из Москвы.
Эта победа послужила мощным импульсом для возрождения российского государства. А икона стала предметом особого почитания. Позже, из-за революции 1917 года и последующих за ней событий, традиция отмечать освобождение Москвы от польско-литовских интервентов и день кончины Кузьмы Минина прервалась. Таким образом, можно сказать, что День народного единства не новый праздник, а возвращение к старой традиции.
4 ноября День освобождения Москвы от польских интервентов.

4 ноября День заботы о себе.
4 ноября День рождения кассового аппарата. 1879г. - Американец Джеймс Ритти из города Дейтон, штат Огайо, запатентовал первый в мире кассовый аппарат. Ритти был хозяином маленького бара. Его кафе было популярным, поток посетителей не иссякал - а заведение почти не приносило дохода. Постоянное жульничество барменов настолько расстроило его здоровье, что он решил немного развеяться в Европе. По дороге, на пароходе, прогуливаясь по судну корабля, забрел в машинное отделение, где обратил внимание на устройство, автоматически отсчитывавшее каждый оборот двигательного вала. Ритти осенила счастливая мысль, что подобное же устройство может фиксировать каждую покупку в баре или кафе. Вернувшись домой, Ритти вместе с братом сконструировал простейший кассовый аппарат, запатентованный 4 ноября 1879 года. В первой модели каждая торговая операция фиксировалась на диске. Позже появился специальный индикатор, позволявший и кассиру, и покупателю видеть стоимость покупки. Кафе стало приносить неплохой доход не только из-за "честности" буфетчиков, но и из-за наличия необычного аппарата, который собирал толпы зевак. Впоследствии изобретение Ритти получило название "Неподкупный кассир Ритти". Конструировать больше хозяину кафе не хотелось, и он продал свой бизнес по производству кассовых аппаратов вместе с патентом за $1000. Вклад следующего владельца патента состоял в автоматическом выдвижном ящичке с деньгами и колокольчике, звеневшем всякий раз, когда ящик открывался. Спустя несколько десятилетий в официальной истории Национальной компании владельцев кассовых аппаратов было написано, что этот колокольчик "подобно историческому залпу, сделанному в Лексингтоне, будет услышан по всему миру".
4 ноября День использования здравого смысла. (Use Your Common Sense Day) – США.
4 ноября Именины у Анны, Константина, Владимира, Максима, Ивана, Александра, Дениса, Василия, Елизаветы, Ираклия, Николая.
4 ноября Осенняя Казанская.
Народные приметы и фольклор Руси.
В этот день старались свадьбу сыграть, ибо считалось: "Кто на Казанской женится, счастлив будет".
Если день начнётся туманом - быть ростепели.
Если пойдёт дождь, то следом за дождём и зима придёт: "на Казанскую с утра дождь, а ввечеру сугробами снег лежит".
На Казанскую ясный день - к похолоданию.
Существовало народное поверье: когда юная девица думала, что лицом не вышла, потому и не люба, старалась она на Казанскую пораньше встать и отправиться в рощу. Там она искала берёзовый лист, что на дереве висел низко и в иней был обернут. В такой лист (словно в серебряное зеркальце) если глянуть, то вся неказистость с лица спадет.
Казанская - бабья заступница. Это один из главных женских праздников.
На Казанскую почти всегда идет дождь.
Коли на Казанскую небо заплачет дождем, то и зима следом за ним пойдет.
Бывает на Казанскую с утра дождь дождит, а ввечеру сугробами снег лежит.
На Казанскую люди вдаль не ездят: выедешь на колесах, а приехать впору на полозьях.
До Казанской - не зима, с Казанской - не осень.
На Казанскую Богоматерь дождь лунки нальет - зиму пригонит.
Что Казанская покажет, то и зима скажет.
Кто женится в этот день, будет счастлив всю жизнь.
Родившимся в этот день следует носить хризолит.
События в истории:
4 ноября 1658 года во время русско-польской войны 1654-1667 гг. русские войска под командованием князя Ю.А. Долгорукого в битве у с. Верки под Вильно нанесли поражение польской тяжелой коннице гетмана А. Гонсевского. Сам Гонсевский попал в плен. Победа русским воеводой была достигнута после своевременного ввода в бой двух полков нового строя.
1707г. — в Москве открыт госпиталь (ныне — Главный военный клинический госпиталь имени Н. Н. Бурденко).
1714г. - Пётр I издал указ "О привозе на речных судах и сухим путем на возах, приезжающим к Санктпетербургу по определенному числу диких камней". С каждого воза взималось по 3 камня весом не менее 5 фунтов, с каждого судна - по 10-30 камней весом не менее 10 фунтов, в зависимости от величины корабля. С тех, кто не выполнял указ, брали штраф: по гривне за каждый недоставленный булыжник. Указ действовал более 60 лет, и был отменен только в 1776 году.
4 ноября 1794 года русские войска под командованием генерал-аншефа Суворова в ходе подавления Польского восстания штурмом овладели предместьем Варшавы - Прагой. Через день Варшава капитулировала. "За Польшу" Суворов получил чин генерал-фельдмаршала.

4 ноября 1805 года (16 ноября н.ст.) Шёнграбенский бой. Русский арьергард под руководством Багратиона (6 тыс. чел.) сумел сдержать 30 тысячное войско маршала Мюрата и обеспечил отход главных сил русской армии.
1834г. - Князь Чернышев получил указ Николая I "О подтверждении, чтобы фельдъегеря непременно ездили по дорогам с колокольчиками". "Главноначальствующий над Почтовым департаментом" князь Александр Чернышев получил указ Николая I "О подтверждении, чтобы фельдъегеря непременно ездили по дорогам с колокольчиками". Среди первых знаменитостей, ознакомившихся с этой системой, был французский литератор Астольф де Кюстин, который по приглашению самого императора путешествовал по его обширной стране и прославился потом резко критическими, даже русофобскими заметками "Россия в 1839 году". По словам Кюстина, присутствие фельдъегеря в экипаже оказывало магическое действие: одним мановением руки он удалял со своего пути все препятствия. Таким образом, фельдъегеря пролетали на перекладных в сутки по 300–350 верст.
1862г. — Ричард Гатлинг запатентовал первый в мире многоствольный пулемёт Revolving Battery Gun. Во время войны Севера и Юга скромный врач-гомеопат Ричард Джордан Гатлинг, наблюдая пострадавших, обнаружил, что только каждый шестой солдат был ранен в бою, а остальные страдали от болезней. Из соображений гуманизма (из его письма племяннице Самуила Кольта: "Я думаю, что если бы мне удалось создать машину-ружье, которое, благодаря своей скорострельности, позволило бы одному человеку выполнять работу ста, то это в значительной степени устранило бы необходимость набора больших армий, а следовательно, значительно уменьшило потери в бою, и особенно, от болезней.") Гатлинг запатентовал многоствольную систему с вращающимся блоком стволов калибра 14.7 мм (!!) и скорострельностью 200 в/м. - первый пулемет.
4 ноября 1877 года в ходе русско-турецкой войны 1877-1878 гг. на кавказском театре военных действий состоялось сражение при Деве-Бойну. Силы турок (20 тыс. чел., 50 орудий) были атакованы русскими войсками под командованием генерал-лейтенанта Геймана (ок. 30 тыс. чел, 88 орудий). Действуя против правого фланга противника и сковав здесь его резервы, русские после сильной артподготовки нанесли удар по левому флангу турок, заняв господствующую над путями отступления противника высоту Узун-Ахмет. Турецкая армия обратилась в беспорядочное бегство, русская кавалерия преследовала ее до глубокой темноты. Потери турок убитыми и ранеными – 3-7 тыс. чел, в качестве трофеев русские захватили 43 орудия и много имущества. Потери русских – до 1 тыс. чел.
1899г. - Вышла в свет самая знаменитая книга Зигмунда Фрейда "Толкование снов". На обложке стоял год выпуска 1900. Было напечатано всего 600 экземпляров. За первые шесть недель книгу приобрели 123 человека, а весь тираж разошелся лишь спустя 9 лет, но по своему влиянию на мир ее сравнивают с главными творениями Карла Маркса и Чарльза Дарвина.
1918г. - Призрак сына появляется перед родителями в Англии в момент его смерти в госпитале во Франции.
1920г. — В. И. Ленин подписывает декреты об образовании Вотской, Марийской и Калмыцкой автономных областей.
1922г. — англичанин Хоуард Картер обнаруживает гробницу фараона Тутанхамона в Египте.
1924г. - Начала работу первая в Ленинграде автоматическая телефонная станция на сто номеров. Ныне ГУП "АТС Смольного". В годы Ленинградской блокады это была единственная постоянно действующая станция в городе.
1936г. — в Саратове начинает работу Саратовский театр кукол «Теремок», один из первых театров кукол России.
1939г. - На автошоу в Чикаго был впервые продемонстрирован автомобиль с кондиционером.
1942г. - Основан Московский инженерно-физический институт (МИФИ).
1943г. - Подошла к концу операция по борьбе с минными заграждениями, поставленными противником в Финском заливе. Корабли Балтийского флота получили возможность выхода в открытое море. Но полностью морская блокада Ленинграда будет снята только спустя почти 3 года, 5 июля 1946.
4 ноября 1955 года было принято постановление ЦК КПСС и Совмина СССР "Об устранении излишеств в проектировании и строительстве".
1959г. - Состоялась премьера художественного приключенческого фильма режиссёра Ильи Гурина "Золотой эшелон", снятого на Киностудии имени М. Горького. В фильме снимались: Василий Шукшин, Елена Добронравова, Харий Лиепиньш, Павел Усовниченко, Степан Крылов, Валентина Беляева, Аркадий Трусов, Сюй Сяо-Чжун, Я.Пехура, Б.Штепанек, Михаил Зимин, Валентин Грачев, Анатолий Юшко, Александр Толстых, Петр Вишняков, Виктор Кольцов (Кутаков), Ольга Жизнева, Михаил Козаков, Евгений Кузнецов, Александр Шатов, Сергей Папов, Галикс (Георгий) Колчицкий, Алексей Краснопольский.

1959г. - В Севастополе открылась диорама "Штурм Сапун-горы". Этот филиал Государственного музея героической обороны и освобождения Севастополя расположен в 12 километрах от центра города на Сапун-горе. В период героической обороны Севастополя 1941–1942 годов и его освобождения в мае 1944 года Сапун-гора была ареной жестоких боёв. В настоящее время - одно из исторических мест города с сохранённым ландшафтом, со следами окопов и траншей, долговременных огневых точек, заросшими травой воронками от бомб и снарядов, памятниками и обелисками Мемориального комплекса Великой Отечественной войны.
4 ноября 1963 года с полигона Байконур был произведен первый пуск универсальной межконтинентальной баллистической ракеты УР-200 ("универсальная ракета"), разработанной для доставки ядерных зарядов на дальность 12-14 тыс. км, а также выведения на околоземные орбиты средств противокосмической обороны и спутников морской разведки. УР-200 - первая баллистическая ракета, созданная под руководством В. Челомея. Конструкторы хотели создать на ее базе целое семейство новейших ракет, в том числе орбитальную ("глобальную") ракету с маневрирующей ГЧ, а также систему перехвата и уничтожения космических объектов. Ракета, способная нести ГЧ весом 3,9 т, производилась на ММЗ им. М.В. Хруничева. В середине 60-х годов работы по программе создания УР-200 были свернуты - ракета должна была запускаться с открытой площадки, что не устраивало военных. В результате УР-200 так и не была принята на вооружение. Вместо этого КБ Челомея сконцентрировалось на разработке ракеты УР-100 шахтного базирования (принята на вооружение в 1967 г.) Ракеты этого семейства до сих пор находятся на вооружении РВСН России.
4 ноября 1967 года введена в эксплуатацию Останкинская телебашня. Проект башни был придуман конструктором Никитиным за одну ночь, образом башни стала перевёрнутая лилия — цветок с крепкими лепестками и толстым стеблем. Высота Останкинской телебашни — 540 метров (первоначально ее высота была 533 метра, но затем был достроен флаг). На момент сдачи в эксплуатацию в зоне действия передатчиков проживало около 10 млн человек, сегодня башня охватывает территорию с населением свыше 15 млн человек.
1967г. - Указом Президиума Верховного Совета СССР Ленинград награжден орденом Октябрьской революции. Пятая награда города.
1968г. — запуск первой отечественной твердотопливной баллистической ракеты РТ-2, Плесецк.
1972г. - На экраны вышел фильм Станислава Ростоцкого "А зори здесь тихие", поставленный по одноименной повести Бориса Васильева. В фильме снимались Андрей Мартынов, Елена Драпеко, Ольга Остроумова, Ирина Долганова, Екатерина Маркова, Ирина Шевчук, Людмила Зайцева.

1987г. - Осуществлен первый взлет с воды самого большого в мире противолодочного самолета-амфибии "А-40" "Альбатрос", разработанного главным конструктором Г.С. Панатовым в ТАНТК Г.М. Бериева, экипаж Е.А. Лахмостова. На этом самолете установлено 126 мировых рекордов. Первый взлет с суши произведен 8 декабря 1986г.
4 ноября 1990 года кругосветный перелет (50 005 км) Ан-124 «Руслан» – 72 часа 16 мин. На Западе назван «русским чудом».
4 ноября 1991 года Виктор Илюхин, член Коллегии Прокуратуры СССР, подписал постановление о возбуждении уголовного дела в отношении М.С. Горбачева по 64-й статье Уголовного кодекса РСФСР (измена Родине) за признание независимости прибалтийских республик. 6 ноября Илюхин был уволен из прокуратуры.
1993г. - в Москве на Красной площади открыт восстановленный Казанский собор. Храм был построен в 1620-х годах на средства князя Дмитрия Пожарского в честь Казанской иконы Божией Матери. Спустя несколько лет деревянная церковь сгорела, и на её месте по приказу царя Михаила Федоровича был сооружен новый каменный Казанский собор. В 1930 году он был закрыт, а в 1936 году полностью снесён. Казанский собор был восстановлен в 1990-1993 годы на средства мэрии Москвы и пожертвования граждан. Он стал первым из полностью утраченных в советское время храмов Москвы, который был воссоздан в первоначальных формах.
2009г. — в Нижнем Новгороде открыт для автомобильного движения метромост.
2011г. — города Ковров, Ломоносов, Таганрог и Петропавловск-Камчатский удостоены почётного звания Город воинской славы.
2016г. - на Боровицкой площади в Москве был открыт памятник святому равноапостольному князю Владимиру. Он был сооружен по инициативе правительства Москвы и Российского военно-исторического общества. Авторы бронзовой скульптуры князя — народный художник РФ Салават Щербаков и заслуженный архитектор РФ Игорь Воскресенский.

[GOOGLE]

[Asgard]

МАЗ-515Б, экспериментальный, трёхосный седельный тягач; цвет - бежевый; зеркала заднего вида, дворники, «стеклянные» передние фары, запасное колесо, модель находится в картонной коробке от производителя. 1977г. Артикул: Н702. Производитель «Наш Автопром», (ARUM Limited), КНР.
Фотографии модели мои, прототипа из сети, а информация отсюда: https://fb.ru/article/394097/tehnich...or-avtomobilya

Модификация «Б»
В чем отличия этой модели от базовой, заметно сразу. Во-первых, этот грузовик получил другую решетку радиатора. Такая же устанавливалась на обновленный «головастик». Решетка радиатора стала пластиковой. Изменилась и головная оптика. Так, фары стали более прямоугольными и были перемещены в металлический бампер. Также в бампере появились противотуманные фары и два буксировочных «клыка». На крыше по-прежнему размещаются габаритные огни. Форма зеркал тоже не изменилась. Среди прочих отличий данной модификации стоит отметить новый топливный бак. Так, вместо двух маленьких, на модификации «Б» устанавливался большой бак с левой стороны на раме. Этот седельный тягач производился серийно с 77-го года.
Общая длина седельного тягача составляет 8,52 метра. Ширина – ровно 2,5 метра, высота – 2,65. При этом снаряженная масса машины составляет 8,8 тонны. Что касается грузоподъемности, максимальная нагрузка на седло может доходить до 16,5 тонны. При этом автопоезд способен буксировать прицепы с нагрузкой до 30 тонн. Дорожный просвет у грузовиков МАЗ семейства 515 – 27 сантиметров. Это позволяет эксплуатировать автомобиль как по шоссейным дорогам, так и в условиях пересеченной местности.
Так как кабина устанавливалась от «головастика», внутри здесь все то же самое. Это огромный руль без возможности регулировок, а также плоские тканевые сиденья. Панель приборов – железная, все указатели – стрелочные. Кабина рассчитана на трех человек. Также имелась одна спальная полка. Лобовое стекло состоит из двух частей. Посередине – перегородка. В кабине минимум электрики. Нет даже радиоприемника. Но нужно сказать, что МАЗ-515 и его серийная модель 516 получили несколько доработок. Так, кабина была утеплена, появилась мягка обивка, поручни, сиденье получило регулировку по высоте. В некоторых случаях устанавливались: Шторки на окнах. Индивидуальные приборы освещения. Обеденный столик. Дополнительный отопитель. Противосолнечные козырьки. Кондиционер. Это позволяет обеспечить комфортные условия для работы водителей на дальних рейсах. Среди прочих моментов стоит отметить великолепный обзор. МАЗ-516 не имел капота, как КрАЗ, а посадка была максимально высокой. Наличие мертвых зон сведено к минимуму. Но боковых зеркал всего два. Технические характеристики
Итак, рассмотрим технические характеристики МАЗ-515. В качестве силового агрегата для данного грузовика использовался дизельный двигатель от Ярославского моторного завода. Ним стал агрегат ЯМЗ-238Н. Что это за мотор? Это V-образный, восьмицилиндровый двигатель с рабочим объемом в 14860 кубических сантиметров. Диаметр цилиндра составляет 130 миллиметров. А ход поршня – 140 миллиметров. Номинальная мощность ярославского мотора – 300 лошадиных сил или 220,5 кВт. Крутящий момент – 1088 Нм при полутора тысячах оборотов в минуту. При этом минимальная частота вращения коленчатого вала – 550 оборотов в минуту на холостом ходу. Максимальная частота – 2275 оборотов. Несмотря на свою массу, машина способна разгоняться до 85 километров в час. При этом расход топлива составляет 30 литров на 100 километров. Конечно, этот показатель мог отличаться в реальных условиях, однако он был все равно меньше, нежели у КамАЗа, который был выпущен немного позже.
Особенности топливной системы
Данный силовой агрегат отличается непосредственным впрыском горючего. При этом на ЯМЗ установлена разделенная топливоподающая аппаратура. ТНВД – старого образца, восьмиплунжерный. При этом используется поршневой топливоподкачивающий насос. Он отличается наличием устройства для ручного прокачивания горючего. Форсунки – закрытого типа, обладающие многодырчатым распылителем.
Другие системы двигателя
В отличие от пятисотой модели, на этом седельном тягаче использовался двигатель с турбонаддувом. Это позволило значительно увеличить мощность и крутящий момент при сохранении рабочего объема. Так, на ярославском моторе применен центробежный компрессор с лопаточным дифузором и центростремительная радиальная турбина. Система смазки – смешанного типа. Смазывание осуществлялось разбрызгиванием, под давлением. Охлаждение поршней – струйное. В качестве очистительных элементов применялись три масляных фильтра: Тонкой очистки. Представляет собой центробежный элемент с реактивным приводом. Грубой очистки. Содержит в себе фильтрующий элемент из стальной сетки. Фильтр турбокомпрессора. Он отличается наличием сменных очистительных элементов. Теперь о системе охлаждения. Она была классической – жидкостной, закрытого типа. Тосол принудительно циркулировал по системе посредством помпы. Также в системе охлаждения применены два контура. Один – малый, второй – большой. Во время прогрева, тосол циркулирует по первому контуру, минуя основной радиатор охлаждения. Так машина быстрее набирает рабочую температуру, что актуально в зимнее время. А когда мотор прогрелся до 80 градусов, открывается термостат и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, охлаждаясь при этом в основном радиаторе. Как отмечают отзывы, система эта довольно надежная. Пятисотые МАЗы никогда не закипали и могли эксплуатироваться как на юге, так и на Крайнем Севере.
В качестве пускового устройства использовался стартер постоянного тока с электромагнитным приводом, последовательного возбуждения. Максимальная мощность стартера составляет 8,1 кВт или одиннадцать лошадиных сил. Генератор – трехфазного типа, с синхронным двигателем переменного тока. При этом номинальное напряжение генератора составляет 14 Вольт. Ток, что вырабатывает устройство – 85 Ампер.
Трансмиссия МАЗа
На данном автомобиле устанавливается восьмиступенчатая механическая коробка передач с механическим дистанционным управлением и ускоряющей передачей. Синхронизаторы присутствуют на второй, третьей, четвертой и пятой передачах. В картере КПП на шарикоподшипнике устанавливается первичный вал с шестерней. Здесь же находится и промежуточный вал. Гнездо заднего подшипника закрывается посредством чугунной крышки. Шестерня задней и первой передачи нарезаны на самом валу. А шестерни других скоростей (начиная со второй и заканчивая пятой) крепятся на валу на шпонках. Имеется демпфер на приводной шестерне промежуточного вала. Это позволяет снизить колебания, что передаются от маховика двигателя. Также необходимость установки данного демпфера обуславливается недостаточной равномерностью работы дизельного двигателя. Зубчатый венец выполнен отдельно от ступицы и соединяется с ней посредством цилиндрических пружин в общем количестве шести штук. Колебания, что передаются на венец, снижаются за счет деформации пружин. Сбоку между вторичным валом КПП МАЗа и промежуточными есть ось. На ней установлена промежуточная шестерня заднего хода (двойная). Передняя шестерня входит в зацепление с первой передачей промежуточного вала. А задняя взаимодействует при включении заднего хода. Спереди вторичный вал установлен на роликоподшипнике. Задний конец находится в картере и крепится на шарикоподшипнике. На конце вала, что выступает наружу, есть фланец карданного шарнира и шестерня привода спидометра. Также на вторичном валу установлены шестерни второй, третьей и пятой ускоряющей передачи. Здесь используется стальной подшипник скольжения. Чтобы шестерни не сдвинулись в продольном направлении, используются специальные упорные кольца. Все три детали отличаются косыми зубьями. Они входят в зацепление с шестернями промежуточного вала. С торцов имеется конусная поверхность. Между шестерен есть синхронизаторы, которые обеспечивают бесшумное и гладкое включение скоростей. Сам синхронизатор состоит из муфты, что устанавливается на валу или на его шлицах (в зависимости от того, передний это синхронизатор или задний). Также элемент включает в себя конусные кольца из бронзы. Корпус синхронизаторов соединяется посредством шариковых фиксаторов с муфтой. Снаружи прикреплено при помощи штифтов кольцо. В его проточку входит переключающая вилка.
Ходовая часть
Рассмотрим устройство ходовой части. Она практически идентична МАЗу пятисотой серии. Так, советский трехосный седельный тягач МАЗ-515 построен на стальной клепанной раме с пятью поперечными балками и лонжеронами швеллерного сечения. Спереди на раме предусмотрен буфер. Сзади имеется буксирное устройство с крюком.
Передняя ось являет собой шкворневую балку и повешена к раме на продольных полуэллиптических рессорах. На концах ее присоединены поворотные кулаки с цапфами. В отверстиях первых есть бронзовые втулки. Сам шкворень имеет конусный вид в средней части и крепится при помощи гаек с распорной втулкой и шайбой. Дополнительно установлен войлочный сальник. Через упорный шарикоподшипник на вилку кулака опирается ось. Над подшипником есть сферическая шайба. Между вилкой кулака и осью - регулировочные прокладки. Сама ступица отлита вместе со спицами. Ступица устанавливается на двух конических роликоподшипниках и закрепляется гайкой со стопором. Также эти гайки закрыты защитным колпаком. С внутренней стороны ступицы имеется корпус с самоподжимным сальником. К поворотному кулаку (а точнее, к его фланцу) крепится тормозной щит. Тормозные барабаны крепятся к ступице. Передние рессоры установлены и закреплены посредством стремянок. Передний конец листа соединяется при помощи пальца с кронштейном рамы. Задний конец отличается скользящим соединением и устанавливается между втулкой пальца и сухарем. Также спереди используются гидравлические амортизаторы двухстороннего действия. На раме и на рессоре есть резиновые упоры. Задний мост крепится к раме посредством полуэллиптических рессор с подрессорниками. Тип соединения листов с рамой такой же, как в предыдущем случае. Тип колес – бездисковые. Ступица отлита из стали, на которую крепится обод колеса посредством прижимов гайками. Присутствуют также бортовые и замочные кольца. Тормозная система – воздушная, как и на остальных советских грузовиках. Все колеса оснащались барабанными тормозными механизмами. Нужно сказать, что система оказалась довольно эффективной. Так, тормозной путь автопоезда с 40 до 0 километров в час составляет 18,8 метра. Задние колеса – сдвоенные. Ободы крепятся на ступицах при помощи гаек с фасонными прижимами. Между ободами есть распорное кольцо. Запасное колесо крепится на откидном кронштейне с правой стороны рамы. Поднимается колесо талью, что входит в набор инструмента водителя. Рулевое управление представляет собой винт-гайку на циркулирующих шариках и рейку-зубчатый сектор. Дополнительно применяется гидравлический усилитель руля.

[Asgard]

МАЗ-516 (6х2), трёхосный бортовой, цвет - хаки; зеркала заднего вида, дворники, «стеклянные» передние фары, запасное колесо, модель находится в картонной коробке от производителя. 1969 – 1970г.г. Артикул: Н292. Производитель «Наш Автопром», (ARUM Limited), КНР.
Фотографии модели мои, прототипа из сети, а сведения отсюда: https://www.drive2.ru/c/288230376152073419/

Сегодня мы познакомимся ещё с одной моделью Минского автозавода — МАЗ-516.
Сейчас, когда все привыкли, что новые технологии приходят исключительно с запада, МАЗ-516, как хороший пример того, что советское автомобилестроение было на уровне! А некоторые разработки были из серии «впереди планеты всей». Особенностью автомобилей МАЗ-516 (колесная формула 6х2), была поддерживающая ось, расположенная позади ведущего моста.
Сейчас, на сленге водителей-дальнобойщиков она именуется "ленивец". При движении порожнего автомобиля, ось поднимается в верхнее положение. Обеспечивая меньшее сопротивление качению автомобиля, снижая износ резины и расход топлива. При загрузке автомобиля, ось посредством гидравлической системы опускается в рабочее положение. В результате чего происходит перераспределение нагрузки по осям. Вес машины передаётся на дорожное полотно через колеса всех мостов. Соответственно, нагрузки загруженного автомобиля остаются в допустимых пределах.
Испытания МАЗ — 516 начались в 1966 году, а первая партия машин сошла с конвейера в 1969 году. В 1973 году МАЗ-516 подвергся модернизации, автомобиль получил кабину, унифицированную с семейством МАЗ-500А, новый восьмицилиндровый двигатель ЯМЗ-238 для МАЗ-516А и шестицилиндровый ЯМЗ-236 для МАЗ-516Б.
По старой советской традиции ноу-хау, не получило широкого распространения у себя на родине. Автомобиль, мелкими партиями выпускался до 1980 года, так и не пойдя в серию. Экономия в те времена была всё больше на бумаге, в отчётах на самый верх. И живы ещё те водители, которые помнят, как сливали тонны солярки со своих баков.

[Asgard]

Всем привет!
Сегодня:
5 ноября День военной разведки. День военного разведчика установлен приказом Министра обороны РФ от 12 октября 2000 года. История праздника берет начало с 5 ноября 1918 года - дня создания Регистрационного управления Полевого штаба Красной армии. Считается, что оно стало прототипом ныне действующего центрального органа военной разведки - Главного разведывательного управления "ГРУ" Генерального штаба Вооруженных сил России.
А вообще российская разведка имеет большую историю. Первые органы, отвечавшие за разведку, появились в России в XVI веке. Благодаря их деятельности возросла осведомленность руководства государства о замыслах и намерениях противника.
При Государе Алексее Михайловиче был основан Приказ тайных дел, где сосредотачивается управление разведкой. Петр I в воинском уставе 1716 года впервые подводит законодательную и правовую базу под деятельность разведки.
Большую роль в создании военной разведки в России сыграл генерал-адъютант князь П.М. Волконский, будущий начальник квартирмейстерской части Главного штаба русской армии.
Но первым органом военной разведки стала Экспедиция секретных дел при военном министерстве, созданная по инициативе Барклая-де-Толли в январе 1810 года. В январе 1812 года ее переименовали в Особенную канцелярию при военном министре. По его мнению, Экспедиция секретных дел должна была решать следующие задачи: ведение стратегической разведки (сбор стратегически важных секретных сведений за рубежом), оперативно-тактической разведки (сбор данных о войсках противника на границах России) и контрразведки (выявление и нейтрализация агентуры противника).
1 ноября 1918 года Реввоенсоветом Республики был утвержден штат Полевого штаба (ПШ) Реввоенсовета Республики. 5 ноября штат был введен приказом Реввоенсовета Республики № 197/27.
В составе Полевого штаба Красной Армии приказом Реввоенсовета Республики было образовано Регистрационное управление (Региструпр) для координации усилий всех разведорганов армии: Военно-стратегический отдел Оперативного управления Всероссийского Главного штаба, Разведывательное отделение Оперативного отдела Наркомата по военным делам, Разведывательное отделение Оперативного управления Высшего военного совета.
С этого дня ведет свою историю Главное разведывательное управление Генштаба Вооруженных Сил РФ, которое является прямым преемником Региструпра. Именно поэтому 5 ноября считается Днем Советской военной разведки.
В настоящее время военная разведка входит в структуру Генерального штаба Вооруженных Сил России. Разведка - это "глаза и уши" вооруженных сил, основное средство получения информации.
В истории Советского Союза немаловажное место занимала деятельность контрразведывательных структур.
Так в апреле 1943 года было организовано Главное управление контрразведки "Смерш", на которое были возложены задачи борьбы со шпионской, диверсионной, террористической деятельностью иностранных разведок, борьбе с предательством и изменой Родине в частях и учреждениях Красной Армии, дезертирством и членовредительством на фронтах.
Эффективность действий советской, а впоследствии и российской военной разведки была убедительно продемонстрирована во время кризисных ситуаций на Ближнем Востоке, в Эфиопии, Анголе, Афганистане, Югославии, Ираке, Чечне и других "горячих точках" мира. За героизм и личное мужество, проявленные при выполнении заданий по обеспечению национальной безопасности страны, более 700 военных разведчиков удостоены званий Герой Советского Союза и Герой Российской Федерации.
Военная разведка была и остается важным инструментом военной политики России, надежно защищая ее военно - политические и экономические интересы. Данные, полученные военной разведкой, неоднократно играли решающую роль при принятии высшим руководством страны решений по обеспечению ее безопасности.

5 ноября День рассматривания старых фотографий. Сегодня мало кто отдает фото в печать, предпочитая хранить воспоминания в цифровом варианте на электронном носителе. Однако, это совсем не мешает устроить вечер воспоминаний. Все, что нужно для участия в празднике – наличие старых фотографий (это могут быть личные фото или общественные снимки прошлых лет), свободное время и желание.

5 ноября День рождения Останкинской телебашни. Один из символов современного российского телевидения - Останкинская башня. Входящее в десятку самых высоких сооружений в мире. Это было второе по высоте сооружение в мире после Си-Эн Тауэр в Торонто и самое высокое свободностоящее сооружение в Европе. Общая высота Останкинской телевизионной башни равнялась 540 метрам. Башня имеет 45 этажей, десятки кольцевых площадок и балконов. На высоте 328-334 метра находится ресторан "Седьмое небо", который занимает три этажа. Кольцеобразное помещение ресторана за 40 минут совершает полный оборот вокруг своей оси.
5 ноября Всемирный день распространения информации о проблеме цунами. Установлен резолюцией Генеральной Ассамблеи ООН в декабре 2015г. по инициативе Японии. Дата проведения Дня также выбрана по инициативе японской делегации. Этот выбор связан с историей «Инамура-но-хи» о крестьянине, который 05.11.1854г. спас жителей своей деревни – поджёг свой урожай, предупредив их о приближении цунами.
5 ноября Международный день менеджеров-волонтеров. (International Volunteer Managers Day). Менеджеры являются ключевыми фигурами в организации любой волонтерской деятельности. И часто они остаются за кулисами, но все же их работа, направленная на привлечение новых людей, поддержку и поощрение, существует и она требует признания и благодарности.
• Праздник Апам-Напата. Апам-Напат — одно из древнейших божеств индоиранского пантеона. То обстоятельство, что в посвященном ему “Абан-яште”, он, наряду с Ахура-Маздой и Митрой, именуется Ахурой, то есть Господином, свидетельствует, что культ Апам-Напата исключительно древний и восходит ко временам индоиранской общности, когда подобное обращение было возможно не только лишь к одному Богу-творцу, но и к другим небожителям. Это божество водной стихии, и само имя его переводится как “Сын вод”. Апам-Напат олицетворяет собой стихийные проявления природы. Он — владыка скрытых, непроявленных сил водной стихии, в его власти находится тече-ние тайных, невидимых глазу процессов. Праздник Апам Напата, повелителя Космических Вод и Мирового Океана, – один из любимейших у зороастрийцев.
5 ноября Именины у Якова, Николая, Владимира, Александра, Емельяна, Игната, Максима, Елисея, Ивана, Петра.
5 ноября День Якова.
Народные приметы и фольклор Руси.
День Якова.
Коли в этот день мелкий град (крупа) выпадет, то с Матрёны (22 ноября) зима станет на ноги.
Если отрок в этот день удумает долги в учебное заведение готовить, то не будет ему 50 лет доброй жены.
В старину крестьяне разламывали кусок "Казанского" (вчерашнего) пирога и раскидывали его по полю; считалось, что зимние птицы - чечётки, снегири, свиристели, вьюрки - прилетят к полю и своими голосами успокоят землю.
Отец Яков в молитве не одинаков: за ину берет полтину, а иной богомолке сам рубль дает.
Иногда в этот день выпадают дожди, которые очень полезны для будущего урожая.
Родившимся в этот день следует носить хризопраз.
События в истории:
5 ноября 1315 года городские власти Флоренции заочно приговорили Алигьери Данте к смерти, так как он проигнорировал все их попытки заставить поэта вернуться назад из изгнания.
5 ноября 1484 года папа римский Иннокентий VIII издал буллу против ведьм, положившую начало массовых сожжений на костре по всей Европе.
5 ноября 1704 года (16 ноября н.ст.) В Петербурге заложена судостроительная верфь "Адмиралтейский дом". Петр I лично разработал подробный проект и выполнил чертеж будущего Адмиралтейства. Еще за полтора месяца до закладки верфи под личным наблюдением и руководством царя началось строительство первой серии из двадцати русских "бригантинов нового манера", спроектированных Федором Скляевым по идее царя. Первым скоростным парусным военным судном, построенном на верфи вскоре после ее официального открытия, была заложенная Петром по собственному чертежу шнява "Лизет". Вслед за ней на стапелях Адмиралтейства начали закладывать и другие суда, но строительство многопушечных линейных кораблей развернулось только после победы под Полтавой и взятия у шведов Выборга, т. е. в 1709-10 гг. Верфь просуществовала до 1844 г., а затем в здании Адмиралтейства были размещены органы управления флотом.
1714г. - Первым русским, избранным членом иностранной академии наук, становится Александр Данилович Меншиков. Он стал, наверное, единственным в мире академиком, будучи неграмотным.
1715г. - Согласно классике, Гулливер завершил свое последнее плавание, вернувшись из страны гуигнгнмов...
5 ноября 1809 года Россия установила дипломатические отношения с Америкой (Северо-американскими Соединенными Штатами, как они тогда именовались по-русски). Первый посланник США в России, будущий 6-й президент, Джон Куинси Адамс представил Александру I верительные грамоты.
1813г. - Россия и Иран подписали Гюлистанский мирный договор, согласно которому в состав Российской империи были включены Дагестан и Северный Азербайджан.
1854г. - Произошло Инкерманское сражение - одно из ключевых в Крымской войне 1853–1856г.г. У сражения был положительный итог: генеральный штурм Севастополя, намеченный союзниками на следующий день, не состоялся.
1872г. - В плавание из Нью-Йорка в Геную отправилась бригантина "Мария Селесте", чей экипаж вскоре загадочно исчез в море.
1872г. - Суфражистка Сюзан Этони стала первой американкой, проголосовавшей на президентских выборах, за что вскоре она была оштрафована на 100 долларов.
1895г. - Джордж Сэлдон получил патент на автомобиль. Четыре года спустя он продаст свои права за $200,000.
5 ноября 1914 года (18 ноября н.ст) Бой у мыса Сарыч. Устаревший линкор "Евстафий" первым же залпом накрыл современный германский (под турецким флагом) линкор "Гебен". "Гебен" получил попадания трех 305-мм, одиннадцати 203-мм и 152-мм снарядов и через 14 минут вышел из боя ("Евстафий" получил 4 попадания).
5 ноября 1919 года образован Военный университет Министерства обороны РФ (ВУМО).
1927г. - В Англии начали функционировать первые автоматические светофоры.
5 ноября 1929 года в Москве открылся первый в СССР планетарий. В 1928 году Московский совет, признав необходимость воспитания и просвещения трудящихся, принял решение о создании в Москве планетария как центра пропаганды науки о Вселенной. Уникальное здание было построено по проекту архитекторов Михаила Барща и Михаила Синявского. В 1994 году здание планетария было признано аварийным, и оно было закрыто на капитальный ремонт. Проект реконструкции, которая продолжалась около 20 лет, был разработан в «Моспроекте-4» под руководством архитекторов Александра Анисимова и Ольги Семеновой. Обновленный планетарий открылся 12 июня 2011 года. Его ежегодно посещают около 1,5 миллионов человек.
1929г. - Создается "Интурист" - единственная в течение долгого времени в СССР туристическая организация.
1933г. - Первые два троллейбуса ЛК-1 («Лазарь Каганович») собрали в конце октября 1933г. А торжественное открытие троллейбусной линии произошло 5 ноября того же года — в канун 16-й годовщины Октября. С этого дня в Москве началось регулярное движение троллейбусов. https://zen.yandex.ru/media/pedaltot...de5700a920bf23
1934г. - В ленинградском кинотеатре "Титан" происходит первый показ фильма братьев Васильевых "Чапаев".

1935г. - В Киеве пускается первый троллейбус.
5 ноября 1935 года компания «Паркер Бразерс» начинает выпуск настольной игры «Монополия».
5 ноября 1939 года Приказом народного комиссара ВМФ создана Ленинградская военно-морская база.
1940г. - Пользовавшийся у американцев огромной популярностью Франклин Делано Рузвельт, дважды - в 1932 и 1936 годах - избиравшийся президентом США, беспрецедентным образом одержал победу в третьей президентской гонке. Но на этом дело не закончилось: истек еще один четырехлетний президентский срок, и 7 ноября 1944 года Рузвельт снова был переизбран. 12 апреля 1945 года он умер, и на посту главы государства его сменил Гарри Трумэн, до этого вице-президент. А в 1947 году конгресс принял поправку к Конституции, гласившую, что "ни одно лицо не может быть избрано на пост президента более двух раз".
5 ноября 1940 года создано Управление дальнебомбардировочной авиации (ДБА). Впоследствии названия менялись: Авиация дальнего действия, Дальняя авиация. В 1998 г. преобразовано в 37-ю Воздушную армию Верховного Главнокомандования стратегического назначения. С 2009 г. вновь Командование Дальней авиации.
5 ноября 1941 года получив данные о готовящейся массовой бомбардировке Москвы 7 ноября, ВГК отдает приказ о начале противовоздушной операции - атаках на аэродромы немцев. С 5 по 8 ноября на ародромах уничтожено 60 машин, еще 61 - в воздухе. 12 и 15 ноября - повторение, уничтожено 47 самолетов.
5 ноября 1942 года в Сталинграде сапер Дудников убил немецкого офицера, забрал у него автомат и огнём из трофейного оружия истребил 16 гитлеровцев.
5 ноября 1944 года во время второй битвы в Филиппинском море флагманский корабль вице-адмирала Сима тяжелый крейсер "Наки" предпринял попытку вырваться из Манильской бухты. В ходе ожесточенного боя с американской авиацией этот корабль подтвердил отчасти свою репутацию "непотопляемого": чтобы пустить его на дно, потребовалось 9 торпед, 13 полутонных и 6 100-килограммовых бомб и 16 ракет.
1948г. - Состоялась премьера мультипликационного фильма режиссера Михаила Цехановского "Цветик-семицветик", снятого на киностудии "Союзмультфильм". Фильм снят по сказке Валентина Катаева, написанной в 1940 году.
1954г. - В Москве начинаются экспериментальные передачи цветного телевидения.
1954г. - Состоялась премьера художественного фильма режиссёра Иосифа Хейфица "Большая семья", снятого по роману Всеволода Кочетова "Журбины" на киностудии "Ленфильм".

5 ноября 1955 года проводятся первые испытания турбореактивного самолёта Ту-104.
1957г. - В болгарском городе Пловдиве открыт памятник советским воинам-освободителям - знаменитый «Алеша». Идея соорудить на холме Бунарджик монумент в честь советских воинов-освободителей родилась у жителей Пловдива в 1948 году. Прототипом памятника стал рядовой сводной роты 3-го Украинского фронта Алексей Иванович Скурлатов. Авторы 17-метровой скульптуры воина - Тодор Босилска, Любомир Далчев, Александр Занков, Александр Ковачев, Георгий Коцев и Василь Радославов.
Белеет ли в поле пороша,
Пороша, пороша,
Белеет ли в поле пороша
Иль гулкие ливни шумят,
Стоит над горою Алеша,
Алеша, Алеша,
Стоит над горою Алеша -
В Болгарии русский солдат.
композитор Э. Колмановский, поэт К. Ваншенкин
1958г. - Состоялась премьера полнометражного цветного историко-революционного художественного фильма режиссёром Сергея Васильева "В дни Октября", снятого на киностудии "Ленфильм". Фильм снят по книге Джона Рида "Десять дней, которые потрясли мир".
1962г. - Открывается движение по Московской кольцевой автодороге, протяженность которой составляет 109 километров. Проектирование автомагистрали вокруг Москвы началось в 1937 году, но строительству помешала Великая Отечественная война. Работы начались в 1956 году около Ярославского шоссе. Первый участок от Ярославского до Симферопольского шоссе длиной 48 км был открыт в 1960 году, движение по всему кольцу — 5 ноября 1962 года. В то время МКАД представлял бетонную дорогу без асфальтового покрытия с двумя полосами движения в каждую сторону. Направления были разделены четырехметровым газоном. К началу 1990-х годов пропускная способность автотрассы была практически полностью исчерпана, скорость потока автомобилей составляла всего 35-40 км/ч, в час пик возникали заторы. В середине 1990-х МКАД реконструировали. Трасса была расширена до десяти полос, установили освещение, барьерное ограждение. Общая протяженность дороги — 108,9 километров. Максимальная скорость, которую можно развивать на магистрали — 100 км/час.
1963г. - Открытие в Киеве станций метро "Политехнический институт" и "Завод "Большевик" (теперь "Шулявская".)
1964г. - Правительство ФРГ принимает решение о распространении на нацистских и военных преступников закона о прекращении за давностью лет уголовного преследования за совершенные преступления.
1965г. - В Ленинграде на улице Петра Лаврова (ранее и ныне - Фурштатская) в бывшем особняке Н.В. Спиридонова открыт Дворец торжественной регистрации рождений "Малютка". Многие знают этот дом: в фильме "Судьба резидента" особняк представлен, как дом графа Тульева - отца главного героя картины.
1965г. - В Ленинграде торжественно открывается мост Александра Невского - самый длинный мост в городе: его длина вместе с пандусами составляет 905,7 метра (по другим данным 909,5 метра). Ширина моста - 35 метров.
5 ноября 1966 года "В целях дальнейшего расширения и повышения теоретического уровня научных исследований в области военной истории, улучшения работы по военно-патриотическому воспитанию трудящихся и усиления борьбы с буржуазными фальсификаторами военно-исторического прошлого СССР" создан Институт военной истории МО СССР.
1971г. - Состоялась премьера художественного фильма режиссёра Исаака Магитона "Свистать всех наверх!", снятого на Киностудии имени М.Горького. В фильме снимались: Алеша Сапарев, Саша Павелко, Виталий Чижиков, Саша Ясенев, Александр Елистратов, Вася Михалин, Сережа Михалин, Дая Смирнова, Ольга Маркина, Лариса Данилина, Л.Рогненко, Гера Завалишин, Сережа Филиппов, Вера Шмалей.

1971г. - Открытие в Киеве станций метро "Святошин", "Нивки" и "Октябрьская" (теперь "Берестейская").
5 ноября 1976 года на Заводе "61 Коммунара" в Николаеве заложен крейсер "Слава" пр. 1164 занимающий промежуточное положение между кораблями типа "Ушаков" пр. 1144 «Орлан" и эсминцами типа "Современный" пр. 956 "Сарыч". Ракетные крейсера типа «Атлант» с мощным ракетным вооружением класса «поверхность-поверхность» стали важной частью ВМФ России после раздела флота СССР. В настоящее время в составе ВМФ РФ находятся 3 крейсера этого проекта: "Москва" (бывш. "Слава") - флагман Черноморского флота, "Варяг" (бывш. "Червона Украина")— флагман Тихоокеанского флота, "Маршал Устинов" проходит капитальный ремонт и модернизацию на Северном флоте. Крейсер "Украина" (бывш. "Адмирал флота Лобов") в 1993 г. вошёл в состав ВМС Украины, решение о его достройке было принято в 1998 г., но ввести его в строй Украина не смогла, и потому крейсер стоит у пирса, готовый на 95 %.
1980г. - Открытие в Киеве станций метро "Тараса Шевченко", "Петровка" и "Проспект Корнейчука" (ныне"Оболонь").
5 ноября 1983 года на вооружение принята ракета класса "воздух - воздух" Р-73Э (НАТО - АА-11) Гос.МКБ "Вымпел". Уникальное и непревзойденное до сих пор по маневренности и помехозащищенности оружие. "Мы проводили имитацию ближнего боя F-15 с ракетами АIМ-9М против МиГ-29 с ракетами АА-11, - сказал Юджин С. Эдам - член совета фирмы Мак Доннел Дуглас, - летчик МиГа мог захватывать цели в 30 раз эффективнее, чем F-15. МиГ имел подавляющее превосходство". По зарубежной информации, аналогичный исход был получен летчиками ВВС ФРГ на учениях - F-16 с АIМ-9М против МиГ-29 с АА-11.
5 ноября 1987 года спущена на воду лодка К-114 "Тула". Стратегическое вооружение - ракетный комплекс Д-9РМ - 16 жидкостных ракет с дальностью стрельбы 9300 км. (головы с разделяющимися частями (4 или 10 боеголовок мощностью по 100 Кт). Возможен выстрел залпом с глубины 55 м.
1999г. - Российские исследователи из Московской лаборатории глубоководных обитаемых аппаратов предпринимают экспедицию к легендарному "Титанику".
5 ноября 2000 года в порту Владивостока состоялась церемония поднятия флага на судне «Павел Верещагин». Таможенный патрульный корабль назван в честь персонажа фильма «Белое солнце пустыни». Участие в подъёме флага приняли создатели фильма и дочь актёра Павла Луспекаева, сыгравшего роль таможенника Верещагина.

[Asgard]

МАЗ-516 (6х2) «LEIPZIGER MESSE» (из к/ф «Мировой парень»), трёхосный бортовой, цвет – красный, диски колёс - серые; зеркала заднего вида, дворники, «стеклянные» передние фары, спойлер «SOVTRANSAVTO»; запасное колесо, модель находится в картонной коробке от производителя. 1969 – 1970г.г. Артикул: Н765. Производитель «Наш Автопром», (ARUM Limited), КНР.
Фотографии модели мои, прототипа из сети, а справка отсюда: https://aleksey-delfinn.livejournal.com/46220.html

В шестидесятые годы грузовые автомобили Минского автозавода неплохо продавались по линии «Автоэкспорта». Некоторые зарубежные заказчики выразили заинтересованность в увеличении грузоподъёмности грузовиков 500-й серии. Однако, в этом случае, при существующей схеме шасси, нагрузка на заднюю ось превысила бы допустимые значения. В результате, впервые в отечественном автопроме было применено интересное решение: грузовик с колёсной формулой 6Х2 с подъёмной задней осью. При полной нагрузке задние колёса опускались, а других случаях были подняты, обеспечивая лучшую манёвренность автомобиля, снижая износ шин и расход топлива.
В СССР такие машины встречались нечасто, но автомобиль получил известность в нашей стране, благодаря кинофильму «Мировой парень», в котором главный герой в исполнении Николая Олялина успешно участвует в международных соревнованиях (сравнительных испытаниях) на красном МАЗ-516 № 4 с символикой «Совтрансавто».
• Предприятие-изготовитель: МАЗ, Минский автомобильный завод
• Годы выпуска: 1969–1973
• Мощность двигателя: 180 л. с.
• Грузоподъёмность: 14,5 т
• Максимальная скорость: 85 км/ч.

Далее отсюда: https://ru.wikipedia.org/wiki/Мировой_парень
«Мировой парень» — советский остросюжетный художественный фильм 1971 года, снятый режиссёром Юрием Дубровиным на киностудии «Беларусьфильм».
В фильме впервые прозвучала, ставшая популярной, песня Вениамина Баснера «Берёзовый сок», в исполнении «Песняров».
Действие картины происходит в южной горной стране Нуобария (название вымышленное). По сценарию некая фирма «Герат» желает приобрести лучшие грузовики, среди возможных вариантов рассматривается советский автомобиль МАЗ-516.
Молодого специалиста Минского автозавода Виктора Логинова (Николай Олялин) впервые отправляют в длительную зарубежную служебную командировку автомехаником с целью демонстрации преимуществ советского грузового автомобиля МАЗ перед иностранными конкурентами. Потенциальный заказчик, фирма «Герат», одной из арабских стран для этого в рамках тендера устраивает специальные гонки с препятствиями, которые должны преодолеть участвующие в состязании грузовые автомобили. Трасса гонок трудная и опасная, её маршрут пролегает через горы. Главный профессиональный водитель советской команды — Отар — внезапно заболевает, и Виктор вынужден выступать вместо него: находясь в больнице, Отар наставляет Логинова и передаёт ему свою профессиональные перчатки.
Главный герой с честью выходит из сложившейся трудной ситуации, несмотря на препятствия, чинимые иностранными конкурентами.
Отдельные натурные съёмки фильма проводились в Афганистане.
Летят герои в Нуобарию на Боинг 727 афганской авиакомпании Ariana. Однако, выходят из заднего выхода самолёта Ил-18 (у этого Боинга там двери нет) и если внимательно присмотреться, то сверху на фюзеляже видны буквы ЛОТ, остальная часть надписи АЭРОФЛОТ в камеру не вошла; самолёт в такой раскраске есть в музее в Жулянах. Дальше на аэродроме видны советские Ил-14 и Ил-18.
При отправке тела Дэна Паркера гроб с его телом несут к самолёту Ту-134, однако взлетает снова Boeing 727 афганской авиакомпании Ariana.
Автомобиль, на котором выступает Логинов — МАЗ-516 с колёсной формулой 6х2 и поднимающейся задней неведущей осью.
Все представленные в фильме автомобильные марки, кроме МАЗ-516 — выдуманные, но сами грузовики настоящие (с частичным изменением экстерьера), большинство — иностранного производства. Все четыре иностранных автомобиля были в своё время закуплены Минским автозаводом для изучения зарубежного опыта. Соответствие реальных марок и выполняемых ими ролей приведены ниже.
Марка (страна) по сценарию Марка (страна) реальная
Moritt (США) Unic ZU 120 (Франция)
Woodstock (Великобритания) Mercedes-Benz LS322 (ФРГ)
Olimpic (ФРГ) FIAT 682N (Италия)
Skowigen (Италия) МАЗ-500 (СССР)
Scherwese (Франция) DAF AT1900DS (Голландия)
При этом DAF AT1900DS был единственным из снимавшихся автомобилей, который имел аналогичные с МАЗ-516 характеристики.

[Asgard]

МАЗ-516А (6х2) «АВТОЭКСПОРТ», трёхосный бортовой, цвет - бежевый, диски колёс - также бежевые; зеркала заднего вида, дворники, «стеклянные» передние фары, спойлер «AVTOEXPORT»; запасное колесо, модель находится в картонной коробке от производителя. 1971 – 1973г.г. Артикул: Н766. Производитель «Наш Автопром», (ARUM Limited), КНР.
Фотографии модели мои, прототипа из сети, а справка отсюда: http://**************/maz/mazpages/maz516a.html
МАЗ-516А представляет собой модернизированный МАЗ-516. Автомобиль получил кабину, унифицированную с семейством МАЗ-500A, и восьмицилиндровый двигатель ЯМЗ-238. Серийно выпускался с 1973 по 1981г.г.
И отсюда: https://ru.wikipedia.org/wiki/МАЗ-516
МАЗ-516 — трёхосный грузовой автомобиль. Отличительной особенностью машины являлась «вывешиваемая» третья ось, которая могла опускаться и подниматься в зависимости от нагрузки. Это позволяло повысить грузоподъёмность автомобиля, не превышая допустимых нагрузок на дорожное полотно, а при следовании порожняком с поднятой осью — повысить манёвренность и снизить расход топлива. МАЗ-516 стал первым советским грузовиком с подобной системой.
Первая партия автомобилей была выпущена в 1969 году.

[Odessit]

Сообщение от Asgard

МАЗ-516 (6х2) «LEIPZIGER MESSE» (из к/ф «Мировой парень»)...

Я с него первым делом фантазийные покрышки содрал и поставил такие, как надо.
http://rcforum.ru/showpost.php?p=4050089&postcount=575

[Asgard]

Сообщение от Odessit

Я с него первым делом фантазийные покрышки содрал и поставил такие, как надо.
http://rcforum.ru/showpost.php?p=4050089&postcount=575

Для меня это не критично. Да и по такой демократичной цене за модель я особо то и не придираюсь. Унификация одним словом. Прогресс не стоит на месте. Я думаю, что ещё пройдёт энное количество лет, и будем смотреть на эти модели, как нынче на "старый саратов" - с лёгкой ностальгией и улыбкой.

[Odessit]

Сообщение от Asgard

Для меня это не критично. Да и по такой демократичной цене за модель я особо то и не придираюсь. Унификация одним словом. Прогресс не стоит на месте. Я думаю, что ещё пройдёт энное количество лет, и будем смотреть на эти модели, как на нынче на "старый саратов" - с лёгкой ностальгией и улыбкой.

Не, Иваныч, не смотрю я на "Старый Саратов", а что я там не видел-то? Всё своё старьё распродал по бросовым ценам и из сердца вычеркнул, мне изделия китайских товарищей нравятся куда больше чем изделия из СССР. Остались только Руссо-Балты, им пока замены нет, а если будет, то и их продам.

[SOPHOMORE]

Сообщение от Asgard

Я думаю, что ещё пройдёт энное количество лет, и будем ...

Ура! Он перестал пессимиститься!