|
|
|
Опции темы |
17.02.2016, 04:18 | ссылка на ветку #1 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Производство и контроль качества
Думаю, стоит вынести ТЕХНИЧЕСКИЕ замечания к производству, сборке, окраске и контолю качества, и предложения к их улучшению в отдельную тему.
Итак, хотелось бы пожелать, чтобы SSM уделяли больше внимания упаковке, с упором на следующие пункты: 1. Если у модели есть стрела/лестница/любое другое длинное подвижное оборудование - обязательно их фиксировать. Не лентой, а блистером. Иначе приходит коробка с обломками. 2. Если модель - это модель сцепки - обязательно разделять их между собой, чтобы прицеп не разбивал тягач и наоборот. Иначе приходит коробка с обломками. 3. Если модель упакована в бокс - обязательно приподнимать модель над подиумом. Иначе шины перестают быть круглыми, а поддон украшается отпечатком шин. Кроме того, хотелось бы, чтобы был усилен контроль качества на этапе "шиномонтажа"-если остальная сборка лично у меня, как правило, не вызывает нареканий, то практически на каждой модели приходится поправлять криво установленные шины. Мало того, после того, как модель с такими шинами хранится на складе, а потом ещё месяц едет ко мне по почте, шины успевают получить остаточную деформацию и полному вправлению не поддаются. И, напоследок, хотелось бы, чтобы на моделях советского периода яркие краски (оранжевый, жёлтый, красный и т.п.) использовали гораздо более бледных оттенков. Раньше таких ядовитых цветов не было. |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
18.02.2016, 12:19 | ссылка на ветку #2 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Удивительно, что больше замечаний нет
|
19.02.2016, 18:11 | ссылка на ветку #3 |
RC-специалист, старожил форума
Регистрация: 30.11.2003
Сообщений: 983
Сказал(а) спасибо: 669
Поблагодарили 1,493 раз(а) в 413 сообщениях
|
У многих экземпляров модели автобуса АС-38 отмечается деформация кузова - раздутие (расширение) боковин ("юбок") в средней части снизу - кузов расширяется наружу в стороны, нижние части боковин поднимаются вверх:
http://rcforum.ru/attachment.php?att...5&d=1417697775 Это особенно заметно, если посмотреть снизу (вид на днище) или вдоль борта спереди или сзади. По опыту коллег, описанному в теме брака моделей типа "чума", при попытке отклеивания деталей от металлической рамы грузовиков (не помню точно, какая модель) деталь отрывается с куском металла рамы! Почему такой хрупкий металл?! Также ранее отмечалась проблема с шинами моделей - на некоторых моделях шины стали оплавлять пластмассовые колесные диски (особенно заметно на ЗиУ-9, ЗиЛ-130 первого выпуска). На саратовских и других советских моделях была такая проблема, но у них это происходило спустя многие годы. 1. Не является ли деформация кузовов и хрупкость металла рам признаком будущей "цинковой чумы"? Как известно, первыми признаками "чумы" (растрескивание и разрушение модельного сплава) может являться деформация и хрупкость металла, затем через несколько лет происходит появление трещин. 2. Если "чума" моделям не грозит, то по какой причине происходит деформация кузовов? Что будет с этими моделями со временем? 3. Какой сплав применяется для изготовления моделей? Хорошо ли соблюдается технология изготовления? Есть ли отличия по составу сплава и технологии от саратовских моделей СССР? Т.е. есть ли гарантия того, что модели не станут разрушаться со временем, как модели, выпущенные в Саратове? 4. Собирается ли SSM что-то сделать для повышения качества шин моделей, например поменять поставщика резины, технологию изготовления резины для шин? К сведению, изготовление шин из каучука полностью исключает любые проблемы с ними, в т.ч. растрескивание и оплавление шинами пластмассовых дисков. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Igorek75 (22.02.2016)
|
21.02.2016, 10:47 | ссылка на ветку #4 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Кстати, насчёт шин из каучука-почему никто серийно не ставит шины из каучука на моделях?
Единственное известное мне исключение-саратовский КрАЗ. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Driver (21.02.2016)
|
30.07.2016, 09:29 | ссылка на ветку #5 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Немного подзадолбало получать модели в виде обломков.
ТЗ-22 и КрАЗ с тралом-это яркий пример бездарности разработчика упаковки на SSM, причём этот вполне конкретный человек на ошибках не учится. Если у инженера или технолога есть хоть немного мозгов и технической интуиции, ему будет несложно догадаться, что если два массивных и хрупких объекта сложить вместе в свободной упаковке, то при пересылке они будут биться друг о друга, и всё, что может отломаться, таки отломается. Но нет, видимо, этот оператор CAD удовлетворился тем, что в очередной раз обвёл в SolidWorks, или в чём он там делает вид, что работает, внешний контур модели для вакуум-форминга хлипкого блистера, и с чувством исполненного долга ушёл домой. В общем, буду весьма рад, если SSM найдёт замену этому вредителю. Последний раз редактировалось Viroos; 30.07.2016 в 09:38. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Манул (16.05.2021)
|
10.08.2016, 19:44 | ссылка на ветку #6 |
Гость
Сообщений: n/a
|
МАЗ-530 - следующая жертва халтурной упаковки.
Лично я не собираюсь больше ничего клеить. Если модель придёт в очередной раз в виде деталей - верну назад. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Манул (16.05.2021)
|
10.08.2016, 22:20 | ссылка на ветку #7 |
RC-Мастер; старожил форума
Регистрация: 15.01.2008
Адрес: Орёл
Сообщений: 1,075
Сказал(а) спасибо: 577
Поблагодарили 3,763 раз(а) в 472 сообщениях
|
Почему-то про клей не упомянули. Очень часто заляпано и сильно залито клеем бывает.
__________________
моя визитка мой канал YuriySt54 на youtube ------------------------------------------------------- |
Пользователь сказал cпасибо: |
Манул (16.05.2021)
|
11.08.2016, 06:55 | ссылка на ветку #8 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Интересно, мне ещё ни разу залитые клеем модели не попадались, но подобные жалобы видел неоднократно.
|
16.05.2021, 14:11 | ссылка на ветку #9 |
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: Рига, Латвийская ССР
Сообщений: 826
Сказал(а) спасибо: 9,555
Поблагодарили 2,596 раз(а) в 613 сообщениях
|
Пять лет существует тема, и за всё время, как мне кажется, ничего особо не улучшилось. При всём моём уважении к производителю и огромной симпатии к моделям костромских марок, клей, прилипшие к подиумам шины и обломанные зеркала до сих пор порой имеют место быть, увы. И самое обидное, вроде не упоминали - если есть большие куски мусора в краске либо покрашено поверх больших, заметных пятен клея. Такое, скорее всего, уже никак не уберёшь без перекраса, но я-то ничего перекрашивать не хочу...
Отдельного упоминания стоит конструкция поворотного моста на КамАЗах... Чем такой, так лучше бы его не было, так как модели не катаются по столу. Теперь пытаюсь изучить вопрос, как починить, или заменить на другие от других мастеров. Прошу не воспринимать это как какой-то хейт спич в адрес производителя, т.к. я эти модели покупал, покупаю и покупать буду, даже несмотря на всё упомянутое выше. Просто хотелось бы улучшения общего уровня контроля качества, только и всего. А геометрия большинства моделей меня более чем устраивает. Все мои любимые машины (КрАЗ, МАЗ, КамАЗ, Шкода, Татра) в этих моделях узнаются сразу же, тут без претензий вообще. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Украина АЛ.Обсуждение отличий и качества от рос. | vlad | Обсуждение_"АЛ" | 243 | 14.12.2022 08:01 |
Разработка и производство в Китае | asembler2 | Советы автомоделисту | 19 | 01.10.2021 13:13 |
УралСпецТранс.Мелкосерийное производство | dth03 | Мелкосерийные производители . Мастерские Россия. | 34 | 10.03.2018 17:50 |
а как производство моделей? | abarth | Общие темы | 28 | 19.05.2011 23:46 |