[RTM]

Сообщение от vadim55

Ясное дело, литье мелких деталюшек будет погрубее....

Потому я не покупаю модели из Kinder Сюрприз, Praline и др.
Я написал, что на вкус и цвет...

[GOOGLE]

[vadim55]

Сообщение от RTM

Потому я не покупаю модели из Kinder Сюрприз, Praline и др.

А ничего так, что все и любые машинки, в любом масштабе ("не учитывая их сорта") в любом случае, позиционируются как детские игрушки?
Как и любые пластиковые наборы для сборки ну тут уже "для детей от....", ибо мелкие деталюшки
(не взирая на их качество), совсем уж неразумному дитяти заглотнуть недолго.

А коллекционируют люди разные вещи и ценность (как и стоимость) многих, даже невзрачных или "неправильных" бывает покруче нежели
у миниатюр от Фаберже - кстати тоже, не более чем детских игрушек.

Так что, перебирать тут неким иллюзорным "качеством" , все равно, что
забраковать для коллекции картину Айвазовского, на основании исключительно того, что у него пушечные порта фрегата неверно изображены....
хотя тоже критерий, своего рода! Но уже скорее самого коллекционера.

Я бы еще как-то понял, если бы речь шла о выборе из нескольких вариантов, но отказываться от безальтернативной модели......
которую причем одна из ведущих мировых фирм вполне официально признала шедевром (хоть и не своего производства, что тоже показатель!) в своем каталоге - и это не шутка
Ну.... разве что собирать только модели от конкретной фирмы - тоже коллекция, не хуже другой.
Хотя и у Рикко тоже дерьма хватает.....

[RTM]

Сообщение от vadim55

Хотя и у Рикко тоже дерьма хватает.....

Я высказал, сугубо свое мнение, по данной модели.
От Masterpiece с огромным удовольствием купил бы Austro-Daimler 8/16 (1911).
Мне нравятся модели с максимальной копийностью

[vadim55]

Сообщение от RTM

Мне нравятся модели с максимальной копийностью

А кому они не нравятся?
Но и понятие "копийность" не так проста.
Для меня лично, лучшая копийность это максимальное приближение к
геометрическим размерам и пропорциям (потому я и начал разговор именно с расчета габаритов) , соответственно максимальная узнаваемость, а "осыпанность" мелочевкой,
приклеенной трудолюбивым китайцем, как-то немного вторична....
Да и самому доработать не так уж сложно до подходящего уровня.
А уж колеса там сменить.....

[vadim55]

Представитель австралийского автопрома - Chrysler VALIANT CHARGER RT 1972 от фирмы ROAD-RAGERS
Это у меня уже вторая австралийская машина (после Ford Falcon XY 351 GT) от этой фирмы.Модели весьма точные и правильные, но не суперкачества (металл однако...) -мелочевка немного грубовата, фары рисованные - ну... где-то на уровне Оксфорда +\- т.е. на крепкую четверку.
Думаю, всю серию собирать не буду (их там десятка полтора) , но еще парочку возьму точно из самых знаковых.
По этой модели - смотрится неплохо, машина очень узнаваема, сделана очень верно. Единственное, что само просится -немного опустить корпус (спереди на 1 -1.5мм , а сзади на 2-2,5 а может и больше ) тогда силуэт модели точно ляжет в фотографии оригинала. А оригинал это еще та "пузотерка" была

[smxi]

Сообщение от vadim55

немного опустить корпус (спереди на 1 -1.5мм , а сзади на 2-2,5 а может и больше

Неее, тогда она по вашей брусчатке не пройдет.

[vadim55]

Ежели посрезать на днище технологические такие выступы, под крепления винтов (нафик никому не нужные), то вполне пройдет и по брусчатке!
Не... заниженность машины для тех годов это такая фишка, что не подчеркнуть ее в модели просто несерьезно будет!Да и прикольно смотрится, а в модели она колченогая такая получилась

[Henschel 33]

Сообщение от vadim55

Единственное, что само просится -немного опустить корпус (спереди на 1 -1.5мм , а сзади на 2-2,5 а может и больше ) тогда силуэт модели точно ляжет в фотографии оригинала. А оригинал это еще та "пузотерка" была

Занижать конечно надо, но не до фанатизма тем более на первой картинке "мультяшка". Всё таки это Австралия а не Калифорния. На мой глаз у оригинала с подвеской как раз всё нормально. Смею предложить, занижение модели за счёт меньшего размера колёс, а там по обстоятельствам.

[vadim55]

Классика, это когда низ корпуса выходит практически на высоту осей.
На этой машине однозначно чуток ниже, даже без нагрузки.
А вот модель.... для того и фото делал

На модели есть даже зазор над задним колесом (!), как у крутого внедорожника.
Тут глюк производства модели (да и технологии производства) выехал - толщина корпуса не дает колесу уйти внутрь ниши, а уменьшив колею получится ненатуральный вид. Они и сделали как попроще.... просто приподняли. В принципе частая беда моделей с металлическим корпусом.
(хотя у Оксфорда почему-то получается!)

Так что тут дороботать без подтачивания толшины корпуса изнутри никак не получится Придется поработать бормашинкой аж 5-6 минут!)

[vadim55]

Ну, вот... немного довел до ума машинку.
Подрезал совсем чуток, без фанатизЬму, вроде нормально.
Наверно так и оставлю, хотя, в принципе, запас еще есть

На второй фото, что было, на остальных, что стало.