|
|
|
Опции темы |
27.08.2018, 20:58 | ссылка на ветку #181 |
Регистрация: 22.10.2013
Сообщений: 408
Сказал(а) спасибо: 6,999
Поблагодарили 2,791 раз(а) в 361 сообщениях
|
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
28.08.2018, 14:42 | ссылка на ветку #182 |
Регистрация: 22.10.2013
Сообщений: 408
Сказал(а) спасибо: 6,999
Поблагодарили 2,791 раз(а) в 361 сообщениях
|
Oldsmobile L-37 Touring Sedan 1937
Oldsmobile L-37 Touring Sedan BRK156 1937
«Олдсмобил» — марка автомобилей, большую часть своего существования принадлежавшая корпорации General Motors. Основана Рэнсомом Эли Олдсом в 1897 году и просуществовала до 2004 года. За свою 107-летнюю историю компания произвела 35,2 миллиона автомобилей, из них около 14 миллионов на своём заводе в Лансинге. До момента упразднения являлась одной из старейших автомобильных марок. В период с 30-х по 90-е года Oldsmobile использовали двухцифренное обозначение для названий своих автомобилей. Первоначально предполагалось что первая цифра будет обозначать размер кузова а вторая — число цилиндров. Кузова были представлены размерами 6, 7, 8 и 9, а двигатели — 6- и 8-цилиндровые. Таким образом, автомобили Oldsmobile могли иметь название с Oldsmobile 66 до Oldsmobile 98. В 1937 году Oldsmobile стала первой компанией, представившей четырехскоростную полуавтоматическую коробку передач, имевшую название Automatic Safety Transmission несмотря на то, что этот механизм на самом деле был произведен компанией Buick (которая представила его только в 1938 году). Автомобили с такой трансмиссией имели обычную педаль сцепления, которую водитель нажимал перед тем как выбрать положение Low или High. В положении Low работали 1-я и 2-я передачи, в положении High — 1-я, 3-я и 4-я передачи. |
15 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
3AXAP (28.08.2018),
andrchub (28.08.2018),
burratinoss (28.08.2018),
countach lp400s (14.09.2018),
Denis43 (05.09.2018),
dmv (29.08.2018),
georg1956 (28.08.2018),
james_marechal (28.08.2018),
marselo (29.08.2018),
MGK-2 (29.08.2018),
model17 (28.08.2018),
rotaru (29.08.2018),
shtorm47 (29.08.2018),
Полковник (03.09.2018),
Самурай (22.09.2018)
|
29.08.2018, 08:37 | ссылка на ветку #183 |
Регистрация: 22.10.2013
Сообщений: 408
Сказал(а) спасибо: 6,999
Поблагодарили 2,791 раз(а) в 361 сообщениях
|
Oldsmobile Series 68 Station Wagon 1942
Oldsmobile Series 68 Station Wagon BML25 1942
В 1937 году Olds Motor Works первой разработала четырехскоростную полуавтоматическую коробку передач и тут же принялась внедрять это новшество в своей продукции. Тогда же и появились два автомобиля, ставшие знаковыми для этого производителя. Речь идет о машинах Special 66 и Special 68 (первая цифра означает размер кузова, а вторая – количество цилиндров в двигателях), знаменитая 60-я серия. Автомобили эти выпускались с 1939 по 1948 годы, но во время Второй Мировой их производство было минимальным – компания Olds Motor Works практически полностью переключилась на оборонку. Special 66 и Special 68 задали толчок к росту популярности марки Oldsmobile, начавшемуся в пятидесятых годах и превратившему ее в культовый бренд. |
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
29.08.2018, 08:41 | ссылка на ветку #184 |
Регистрация: 19.10.2011
Адрес: Украина
Сообщений: 1,627
Сказал(а) спасибо: 8,148
Поблагодарили 6,805 раз(а) в 1,476 сообщениях
|
Жаль Олдсмобиля! Хорошая была марка.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
ингвар99 (29.08.2018)
|
30.08.2018, 11:14 | ссылка на ветку #185 |
Регистрация: 22.10.2013
Сообщений: 408
Сказал(а) спасибо: 6,999
Поблагодарили 2,791 раз(а) в 361 сообщениях
|
Oldsmobile 98 B-44 Custom 8 Cruiser 1942
Oldsmobile 98 B-44 Custom 8 Cruiser BML01 1942
В 1941 старейшая американская автомобильная марка, Olds Motor Works, собрала свой 2 000 000 автомобиль и закрыла год с продажами 230 703 экземпляров. В феврале 1942 гражданское автостроение было запрещено и промышленность полностью перешла на оборонную продукцию, при том, на заводах Олдс работали по военным заказам уже с 1940 года. 5 февраля был собран последний гражданский автомобиль и производство прервали на впечатляющей цифре в 66 303 экземпляра. Далее - ничего кроме нужд армии, - одних лишь орудий и стволов за время войны было отгружено 156 199 единиц, а были ещё десятки позиций, как то - авиационные шасси, снаряды, воинское снаряжение. В тот же год, Oldsmobile официально стала именоваться Oldsmobile Division of General Motors. Так что они малоизвестны, ценны и просто редки. Индекс B-44 означает 44-й производственный год фирмы, однако, работал и как коннотация к войне. Основа кузова 1942 года оставалась прежней, однако оперение, облицовка и деталировка оказались совершенно новыми. Так что это выглядело отнюдь не как фейс-лифт. Двухэтажная решётка с массивным "ртом" позиционировалась, как двойной бампер. Очень необычно. В 1947 всё это было обновлено в пользу потрясающей лаконичности. Так же стоит отметить приятную общую торпедообразность, скругления боковых панелей кузова (двери и т.д.). Всё, за что мы любим автодизайн 40-х. Прогресс, с сохранением самого любовного внимания к деталям, в лучших традициях 30-х. Технически марка всегда была локомотивом новизны в GM, именно инженеры Олдса спроектировали и внедрили автомат ещё в 1940 году. C 1940 до остановки производства подразделение продало примерно 200 000 автоматических коробок, которые устанавливались в первую очередь на флагманскую марку концерна - Cadillac. В 1940 было принято цифровое обозначение моделей, где 98-я серия ("8" означает 8-цилиндровый блок) была топовой и могла конкурировать в начальном сегменте премиального рынка. Представленная Бруклином модификация официально называется Custom 8 Club Sedan. Базовая цена 1294 $, собрано всего 1795 машин. |
17 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
3AXAP (30.08.2018),
andrchub (03.09.2018),
Antitrend (04.09.2018),
burratinoss (31.08.2018),
countach lp400s (14.09.2018),
Denis43 (31.08.2018),
dmv (30.08.2018),
eriliucas (03.09.2018),
georg1956 (31.08.2018),
james_marechal (30.08.2018),
marselo (30.08.2018),
model17 (30.08.2018),
shtorm47 (30.08.2018),
Silver Cloud (03.09.2018),
WeControl (06.09.2018),
Полковник (03.09.2018),
Самурай (05.09.2018)
|
31.08.2018, 10:58 | ссылка на ветку #186 |
Регистрация: 22.10.2013
Сообщений: 408
Сказал(а) спасибо: 6,999
Поблагодарили 2,791 раз(а) в 361 сообщениях
|
Oldsmobile 88 Club Coupe 1949
Oldsmobile 88 Club Coupe BRK114 1949
В 1949 году подразделение корпорации "Дженерал Моторс" "Олдсмобиль" ввело новую серию автомобилей - "88", вписав её меж серий "76" и "98". 88-я предлагалась в шести кузовах и с комплектационными вариациями, став начальной серией авто большого класса. Прошлогодний кузов, в котором спокойно бурчала довоенная по своей сути рядная шестёрка, поставили на обновлённое шасси 76-серии, прозванное Futuramic и оснастили приёмистым (375 Нм) V8, названным Rocket. Кузов был модернизированной версией Pontiac Streamline/Chevrolet Fleetline и отличался лёгкостью (1600 кг), относительно привычных американцам весов. Сочетание лёгкости, прочности и мощи (135 лошадок, 0-60 миль/час за 13 секунд) подтолкнуло Олдс выйти с этой машиной на треки NASCAR, в котором тогда бились по-настоящему стоковые машины. Итогом дебюта 88-й серии стали 6 высших подиумов из 9. В то же самое время на американских радиостанциях появился взрывной хит - "Rocket 88". Песня, которую некоторые музыкальные историки считают первым рок-н-ролльным треком в мире. А саму машину, их коллеги от мира классических авто - первым масл-каром. На улице Олдс88 обгонял всех конкурентов в своей весовой категории, изделия Крайслера и Форда - уж наверняка. А в НАСКАР'е был побит только в 1952 году, новейшим Hudson Hornet. В прочем, 88-й так и остался первым настоящим королём этой серии. Кстати, ракетообразный маскот был опцией и требовал лишних 5 $. |
14 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
3AXAP (31.08.2018),
andrchub (03.09.2018),
Antitrend (04.09.2018),
burratinoss (31.08.2018),
countach lp400s (14.09.2018),
Denis43 (05.09.2018),
dmv (31.08.2018),
georg1956 (31.08.2018),
james_marechal (31.08.2018),
marselo (31.08.2018),
model17 (31.08.2018),
shtorm47 (17.09.2018),
Полковник (03.09.2018),
Самурай (05.09.2018)
|
03.09.2018, 12:20 | ссылка на ветку #187 |
Регистрация: 22.10.2013
Сообщений: 408
Сказал(а) спасибо: 6,999
Поблагодарили 2,791 раз(а) в 361 сообщениях
|
Oldsmobile Super 88 Fiesta Station Wagon 1957
Oldsmobile Super 88 Fiesta Station Wagon BRK121B 1957
Oldsmobile 88, модельная серия американских полноразмерных легковых автомобилей, выпускавшаяся с 1949 по 1999 год подразделением Oldsmobile компании General Motors. Началось все 1949 году, когда подразделение корпорации "Дженерал Моторс" "Олдсмобиль" ввело новую серию автомобилей - "88", вписав её меж серий "76" и "98". 88-я предлагалась в шести кузовах и с комплектационными вариациями, став начальной серией авто большого класса. В различные годы под этим названием выпускались принципиально различные с технической точки зрения автомобили. В рамках серии «88» существовало большое количество отдельных моделей: Delta, Dynamic, Jetstar, Starfire, Super, Holiday, L/S, LSS, Celebrity, и Royale; в итоге обозначение автомобиля выглядело, например, как Oldsmobile Delta 88. Oldsmobile 88 производились заводами в городах Уэнтвилль, штат Миссури; Флинт, штат Мичиган; и Лейк Орион, штат Мичиган. |
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andrchub (03.09.2018),
Antitrend (04.09.2018),
burratinoss (03.09.2018),
countach lp400s (14.09.2018),
Denis43 (05.09.2018),
dmv (09.09.2018),
georg1956 (03.09.2018),
marselo (03.09.2018),
model17 (03.09.2018),
shtorm47 (17.09.2018),
Silver Cloud (03.09.2018),
Полковник (03.09.2018),
Самурай (05.09.2018)
|
04.09.2018, 12:27 | ссылка на ветку #188 |
Регистрация: 22.10.2013
Сообщений: 408
Сказал(а) спасибо: 6,999
Поблагодарили 2,791 раз(а) в 361 сообщениях
|
Packard Custom Super Eight 1947
Packard Custom Super Eight BRK18B 1947
В марте 1941 года была показана новая модель Сlipper, мотор имел объём 4.6 и мощность 125 сил, кузов спроектировал Говард "Датч" Даррин, однако кузова стала поставлять фирма Briggs, это было сделано в связи с тем, что компания предложила кузова по более низкой цене, нежели была бы себестоимость производя их на своих мощностях. Это был очень динамичный, красивый автомобиль. Клипер имели новый тип дизайна, а автомобили без приставки Клипер имели большую базу колёс и классический дизайн кузова. В феврале 1942года правительство США призвало все промышленные предприятия переключиться на производство товаров нужных для военного ведомства, так фирма Паккард стала выпускать авиа и морские двигатели по лицензии фирмы Роллс Ройс, выпустив около 55 500 двигателей за время войны, что было больше чем произвели 5 британских вместе взятых заводов за куда больший период. Модельный ряд 1946 года состоял исключительно из моделей Сlipper: Clipper 6 2100 c 4.0х литровым мотором мощностью 105 сил. Standart Clipper 8 2101 Super Clipper 8 2103 DeLuxe Clipper 8 2111 Custom Super Clipper 8 2126 Модельный ряд 1947 был идентичен, это был тот редкий случай, когда одна серия была в производстве около 2х лет. Тем временем не смотря на то, что продажа за 46й год составила около 42 000 автомобилей рост продаж сдерживала нехватка листовой стали, которую приходилось закупать заводу в Австрии, за довольно высокую цену. В то время когда у Дженерал Моторс, Форда и Крайслера имелось собственное производство. В 1947м году продажи составили более 55 000 автомобилей, но фирма была при этом в убытке. С отказом от топовых моделей, которые были эксклюзивным товаром приведёт в последствии к трагическим обстоятельствам для фирмы. Последний раз редактировалось ингвар99; 04.09.2018 в 12:30. |
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
3AXAP (04.09.2018),
andrchub (07.09.2018),
Antitrend (04.09.2018),
burratinoss (04.09.2018),
countach lp400s (14.09.2018),
Denis43 (05.09.2018),
georg1956 (04.09.2018),
james_marechal (04.09.2018),
marselo (04.09.2018),
model17 (04.09.2018),
shtorm47 (17.09.2018),
Полковник (04.09.2018),
Самурай (05.09.2018)
|
04.09.2018, 15:05 | ссылка на ветку #189 |
Регистрация: 19.10.2011
Адрес: Украина
Сообщений: 1,627
Сказал(а) спасибо: 8,148
Поблагодарили 6,805 раз(а) в 1,476 сообщениях
|
У модели цвет поинтересней чем на прототипе.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
ингвар99 (04.09.2018)
|
05.09.2018, 11:24 | ссылка на ветку #190 |
Регистрация: 22.10.2013
Сообщений: 408
Сказал(а) спасибо: 6,999
Поблагодарили 2,791 раз(а) в 361 сообщениях
|
Packard Model 2150 Super Clipper Limousine 1947
Packard Model 2150 Super Clipper Limousine BML20 1947
В феврале 1942года правительство США призвало все промышленные предприятия переключиться на производство товаров нужных для военного ведомства, так фирма Паккард стала выпускать авиа и морские двигатели по лицензии фирмы Роллс Ройс, выпустив около 55 500 двигателей за время войны, что было больше чем произвели 5 британских вместе взятых заводов за куда больший период. Не смотря на то, что война принесла прибыль в 33млн тогдашних долларов (благодаря правительственным заказам) в мирное время фирма сталкивается с рядом трудностей. Так например надо было восстановить оборудование, опять обучать персонал, восстанавливать дилерскую сеть. В октябре 1945 года умирает директор фирмы Ньюберри, который проработал в компании с 1903 года, на его место становится вице-президент компании Джордж Кристофер. В это же время возобновилось производство автомобилей. Модельный ряд 1946 года состоял исключительно из моделей Сlipper: Clipper 6 2100 c 4.0х литровым мотором мощностью 105 сил, Standart Clipper 8 2101, Super Clipper 8 2103, DeLuxe Clipper 8 2111, Custom Super Clipper 8 2126. Модельный ряд 1947 был идентичен, это был тот редкий случай, когда одна серия была в производстве около 2х лет. Тем временем не смотря на то, что продажа автомобилей за 46й год составила около 42 000 автомобилей рост продаж автомобилей сдерживала нехватка листовой стали, которую приходилось закупать заводу в Австрии, за довольно высокую цену. В то время когда у Дженерал Моторс, Форда и Крайслера имелось собственное производство оной. В 1947м году продажи составили более 55 000 автомобилей, но фирма была при этом в убытке. С отказом от топовых моделей, которые были эксклюзивным товаром приведёт в последствии к трагическим обстоятельствам для фирмы. |
15 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
3AXAP (05.09.2018),
andrchub (07.09.2018),
Antitrend (05.09.2018),
as6996 (05.09.2018),
burratinoss (05.09.2018),
countach lp400s (14.09.2018),
dmv (09.09.2018),
georg1956 (05.09.2018),
james_marechal (11.09.2018),
marselo (05.09.2018),
MGK-2 (05.09.2018),
model17 (05.09.2018),
shtorm47 (17.09.2018),
Полковник (05.09.2018),
Самурай (05.09.2018)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Les Véhicules Du Garage Moderne | papa66_66 | Европейские журнальные серии | 56 | 16.01.2022 15:33 |
Retro Garage | rotaru | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 704 | 01.10.2020 10:39 |
muscle garage 1:18 | Крайн | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 18 | 18.10.2015 17:59 |
moscow garage | dionisi | 👔 Визитная карточка - Business card | 1 | 21.12.2012 17:12 |
**U4ENIK GARAGE** | u4enik | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 135 | 15.02.2012 07:25 |