|
|
|
Опции темы |
04.05.2018, 20:52 | ссылка на ветку #81 |
Регистрация: 22.10.2013
Сообщений: 408
Сказал(а) спасибо: 6,999
Поблагодарили 2,791 раз(а) в 361 сообщениях
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
dmv (05.05.2018)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
05.05.2018, 10:13 | ссылка на ветку #82 |
старожил форума
Регистрация: 07.10.2005
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 3,144
Сказал(а) спасибо: 13,670
Поблагодарили 8,151 раз(а) в 1,431 сообщениях
|
Интересные модели.
А металлики в те годы уже использовали?
__________________
МОЯ КОЛЛЕКЦИЯ ЗДЕСЬ |
05.05.2018, 16:48 | ссылка на ветку #83 |
Регистрация: 22.10.2013
Сообщений: 408
Сказал(а) спасибо: 6,999
Поблагодарили 2,791 раз(а) в 361 сообщениях
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Severskiy (05.05.2018)
|
05.05.2018, 16:55 | ссылка на ветку #84 |
Регистрация: 22.10.2013
Сообщений: 408
Сказал(а) спасибо: 6,999
Поблагодарили 2,791 раз(а) в 361 сообщениях
|
DeSoto Custom station wagon 1949
DeSoto Custom station wagon BRK87 1949
Марка DeSoto, стоявшая в табели о рангах Chrysler Corporation выше Dodge и лишь немногим ниже шестицилиндровых Chrysler, начала продажи новых автомобилей серии S13 в марте 1949 года. Автомобили DeSoto, как и прежде, имели общий кузов с младшими Chrysler, который в новом поколении получил колесную базу 125,5" (на 4" больше предшественника), длиннобазные версии сохранили прежний размер базы - 139,5". Традиционно автомобили марки отличались оригинальным декором, ключевым элементом которого осталась характерная радиаторная решетка состоящая из частых вертикальных планок. Модельный ряд, как и ранее, включал в себя автомобили в базовом исполнении DeLuxe и улучшенном Custom. В новом поколении, впервые в истории марки, появился кузов универсал, и довольно необычная для того времени модификация Carry-All Sedan - седан со складывающимся сиденьем заднего ряда, позволявшим перевозить в багажнике длинномерные грузы. В предыдущем поколении DeSoto были дешевле аналогичных моделей Chrysler примерно на $100-120 и имели репутацию Chrysler для экономных. С выходом нового поколения разница сократилась до $30-40, что сделало экономию на престиже менее привлекательной. |
16 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
3AXAP (14.05.2018),
74lexa (09.05.2018),
andrchub (06.05.2018),
countach lp400s (14.09.2018),
dmv (08.05.2018),
georg1956 (05.05.2018),
Gorum79 (08.05.2018),
james_marechal (07.05.2018),
marselo (07.05.2018),
MGK-2 (06.05.2018),
model17 (05.05.2018),
Sanek89111 (08.05.2018),
Severskiy (05.05.2018),
shtorm47 (09.05.2018),
Полковник (07.05.2018),
Самурай (13.05.2018)
|
06.05.2018, 10:49 | ссылка на ветку #85 |
Регистрация: 22.10.2013
Сообщений: 408
Сказал(а) спасибо: 6,999
Поблагодарили 2,791 раз(а) в 361 сообщениях
|
Weller-De Soto Combination 1954
Weller-De Soto Combination CSV24 1954
DeSoto — марка автомобилей Chrysler Corporation, выпускавшихся в США с 1928 по 1961 год. Эмблема DeSoto была стилизована под изображение испанского конкистадора Эрнандо де Сото. Weller Brothers (Memphis, Tennessee) — небольшая компания, с 1922 по 1970-е годы занимавшаяся переделкой и доводкой кузовов автомобилей, созданием длиннобазных версий, а также специальных автомобилей для скорой помощи и катафалков. В отличие от более крупных фирм, производивших подобную технику на готовых длинных коммерческих шасси, в основном Кадиллака и Паккарда, компания Weller работала со стандартными автомобилями любой марки по желанию заказчика. Фирма славилась качеством и имела высокую репутацию. |
18 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
3AXAP (14.05.2018),
74lexa (09.05.2018),
andrchub (06.05.2018),
Antitrend (06.05.2018),
burratinoss (07.05.2018),
countach lp400s (14.09.2018),
dmv (08.05.2018),
georg1956 (06.05.2018),
Gorum79 (08.05.2018),
james_marechal (07.05.2018),
marselo (07.05.2018),
MGK-2 (06.05.2018),
model17 (06.05.2018),
Sanek89111 (08.05.2018),
Severskiy (07.05.2018),
shtorm47 (09.05.2018),
Полковник (07.05.2018),
Самурай (13.05.2018)
|
06.05.2018, 16:00 | ссылка на ветку #86 |
Регистрация: 22.10.2013
Сообщений: 408
Сказал(а) спасибо: 6,999
Поблагодарили 2,791 раз(а) в 361 сообщениях
|
Wesley Slumber coach woody trailer 1947
Wesley Slumber coach woody trailer BRK65 1947
В тридцатые годы в Америке начался всплеск интереса к автомобильным путешествиям. У большинства семей есть автомобиль, улучшаются дороги, появляются станции технического обслуживания, прицеп кемпинг был идеальным решением для многих путешественников. В журналах "Сделай сам" ('Do-it-yourself') и «Mechanix ILLUSTRATED» были опубликованы мастер - планы по изготовлению кемпингов. Комплекты и сборные прицепы выпускались все большим числом производителей. Но пришла война, естественно стало не до путешествий. После, интерес к маленьким кемпинг – прицепам (teardrops) начал возрождаться, но очень медленно. В последнее время teardrops нашли новое поколение энтузиастов и авантюристов в стиле ретро, которые бережно восстанавливают оригиналы и строят новые teardrops replica в старом кузове в стиле woody. Данный трейлер считается старейшим сохранившимся образцом. |
18 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
3AXAP (14.05.2018),
74lexa (09.05.2018),
andrchub (06.05.2018),
Antitrend (08.05.2018),
burratinoss (07.05.2018),
countach lp400s (14.09.2018),
dmv (08.05.2018),
georg1956 (06.05.2018),
Gorum79 (08.05.2018),
james_marechal (07.05.2018),
marselo (07.05.2018),
MGK-2 (06.05.2018),
model17 (06.05.2018),
Sanek89111 (08.05.2018),
Severskiy (07.05.2018),
shtorm47 (09.05.2018),
Полковник (07.05.2018),
Самурай (13.05.2018)
|
07.05.2018, 15:18 | ссылка на ветку #87 |
Регистрация: 22.10.2013
Сообщений: 408
Сказал(а) спасибо: 6,999
Поблагодарили 2,791 раз(а) в 361 сообщениях
|
DeSoto Adventurer 2-door hardtop 1959
DeSoto Adventurer 2-door hardtop BRK82 1959
6 мая 1928 года Уолтер Крайслер объявил о создании нового автомобильного бренда в корпорации собственного имени. И сотни американцев бросились покупать новый автомобиль. Детройтские газеты писали тогда, что ни одно другое событие в автомобильной жизни страны не вызвало такого ажиотажа, как заявление Крайслера о начале производства DeSoto Six. Первую машину марки под таким именем обещали показать в «ближайшие три месяца». Имя новой компании досталось от испанца Эрнандо де Сото, первооткрывателя Америки XVI века. Это он открыл реку Миссисипи и столько американских земель, сколько не удалось ни одному исследователю Нового Света ранее. Интересно, что ажиотаж охватил не только покупателей, желавших получить новенькую DeSoto. В очередь выстроились и дилеры. Более 500 дилерских центров заказали для своих шоу-румов новую модель новой марки. Но всем пришлось подождать. Производство новой машины началось в июне 1928 года, но только в январе 1929 на автосалоне в Нью-Йорке был предъявлен первый автомобиль DeSoto Six. И объявлена цена на него – $ 845. Таким образом мудрый Уолтер П. Крайслер занял нишу между только что купленным Dodge и собственно Chrysler. Успех новой марки был ошеломляющим. За первые двенадцать месяцев DeSoto выпустила 81 065 автомобилей. Это не просто было больше, чем за год выпустил Chrysler или Pontiac. Это был рекорд, который продержался почти тридцать лет. Еще в 1927 году Chrysler начал исследования в аэродинамической трубе, пытаясь найти идеальную форму кузова, которая помогла бы поднять скорость автомобилей и снизить расход топлива. Результатом исследований стал обтекаемый кузов проекта Airflow. Модель с этим именем появилась в предложении Chrysler, но досталась и DeSoto. И это было ошибкой. У Chrysler модель Airflow была одной из многих в модельном ряду 1934 года, а у DeSoto это была единственная машина в линейке. И продажи марки в Штатах упали почти в половину. Новый обтекаемый кузов на короткой базе DeSoto не понравился покупателям. Но очень понравился в Европе. И сразу несколько европейских автомобильных компаний, таких, как Volvo, Renault и Peugeot построили машины с подобными кузовами. Удвоить продажи удалось год спустя, когда DeSoto вернулась к привычным кузовам. И до войны марка была очень популярна. А потом производство гражданской техники пришлось заморозить. После окончания Второй Мировой Войны, компания «ДеСото» возобновила производство лишь в 1946 году, после того, как было снято ограничение на выпуск автомобилей. И в 1946 году поставить на конвейер громадный седан, разработанный еще в 1941. В 1947 году фирма представляет целый ряд моделей, построенных на базе авто «Крайслер», но с традиционным более простым дизайном и короткой базой. Однако продажи начинают неуклонно падать. Следующее десятилетие компания строила великолепные автомобили, на шасси DeSoto итальянские кузовщики строили фантастические концепт-кары, а затем в 1960 году было объявлено, что марка прекратит свое существование в 1961 году, ввиду низкой рентабельности. Все было гораздо сложнее. Та самая ниша, для занятия которой и был придуман DeSoto, оказалась не просто занята. В ней шла очень напряженная конкурентная война. Которую DeSoto к сожалению проиграл. |
19 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
3AXAP (14.05.2018),
74lexa (09.05.2018),
alexarti (12.06.2018),
andrchub (07.05.2018),
Antitrend (08.05.2018),
burratinoss (07.05.2018),
countach lp400s (14.09.2018),
dmv (08.05.2018),
georg1956 (07.05.2018),
Gorum79 (08.05.2018),
james_marechal (08.05.2018),
marselo (07.05.2018),
MGK-2 (08.05.2018),
model17 (07.05.2018),
Sanek89111 (08.05.2018),
Severskiy (08.05.2018),
shtorm47 (09.05.2018),
Полковник (07.05.2018),
Самурай (13.05.2018)
|
07.05.2018, 16:39 | ссылка на ветку #88 |
Регистрация: 22.10.2013
Сообщений: 408
Сказал(а) спасибо: 6,999
Поблагодарили 2,791 раз(а) в 361 сообщениях
|
Dodge WAYFARER Sport Roadster 1950
Dodge WAYFARER Sport Roadster BRK170A 1950
Одна из старейших в истории американского автомобилестроения марка Dodge была основана двумя братьями из штата Мичигана, Джоном и Горацием Додж. (John and Horace Dodge). В 1899 году братья совместно с промышленником из Детройта Фредом Эвансом открыли фирму по конструированию и производству велосипедов и магазин на Beaubien Street. Так началась история бренда, ставшего для Америки предметом национальной гордости. 1900-1910 Джон и Гораций Додж обратились к производству автомобилей, заключив соглашение с Генри Фордом на изготовление деталей для новой модели Ford. Вместе с архитектором Альбертом Канном братья Додж строят в пригороде Детройта собственный машиностроительный завод на площади 24 акра. 1910-1920 17 июля 1914 года братья Джон и Гораций Додж основали компанию Dodge Brothers Incorporated, главной целью которой было производство собственных автомобилей, а не выполнение подрядов других компаний. В том же, 1914 году, с конвейера сошел первый автомобиль Dodge. Это был четырехдверный кабриолет Old Betsy. Новость молнией облетела всех автомобильных дилеров США. Все 22,000 дилеров выразили готовность подписать контракт на реализацию Old Betsy задолго до начала официальных продаж. Ажиотаж был вполне объясним: первый Dodge имел двигатель мощностью 35 лошадиных сил, оснащался трехскоростной коробкой передач, фарами и даже электрическим стартером. Цена Old Betsy составляла $795. «Говорит сам за себя» — таким был лозунг первой рекламной компании Dodge. Дебют удался, первое время производство не поспевало за спросом. В 1916 году компания Dodge Brothers Incorporated уже могла похвастаться прочными взаимоотношениями с американской армией, снабжая ее своими автомобилями. В 1917 году Dodge Brothers Incorporated приступила к выпуску грузовиков и фургонов. Первым опытом в этом направлении стала военная санитарная машина и ее гражданская версия стоимостью $885 Продажи росли год за годом: в 1916 году компания Dodge реализовала 71,400 автомобилей, в 1917 году – более 90 тысяч, а в 1920 году количество проданных автомобилей превысило отметку в 141 000. 1920-1929 В 1920 году братья Джон и Гораций Додж (John and Horace Dodge) ушли из жизни с разницей в 1 месяц. Руководящее кресло занял Фредерик Хэйнес, заслуженный работник Dodge Brothers Incorporated. Он управлял компанией сравнительно недолго — уже в 1925 году нью-йоркские банкиры купили собственность покойных братьев Dodge за 146 миллионов долларов. В 1921 году компания выпускает Dodge Touring Car. Первый в мире автомобиль с цельнометаллическим закрытым кузовом стоит 980 долларов. Тем временем Dodge становится первой американской компанией, вышедшей на европейский рынок. В 1922 году в Парк-Роял на северо-западе Лондона основано сборочное предприятие Dodge Brothers (первый американский завод в Старом Свете). Грузовики Dodge стали продаваться в Европе под маркой Graham. В 1924 году увидел свет Dodge Roadster с двухместным кузовом и складной мягкой крышей, положивший начало спортивной славе марки. В 1928 году Dodge была продана корпорации Chrysler. Многие говорили, что Chrysler «взяла на себя больше, чем смогла бы проглотить». Но, тот факт, что Dodge по объему производства, в течение 2-х лет после покупки с 13-го места переместился на 4-е, говорит сам за себя. 1930-1940 Появляются новые технологии и стандарты. Dodge начинает собственное производство дизельных двигателей. В 1932 году выпускается кабриолет Dodge серии DL. Капот этого изящного автомобиля в модной стилистике арт-деко украшает фигурка барана (Ram). Согласно одной из версий, выпускной коллектор одной из моделей Dodge того времени напоминал рога этого животного, и с тех пор Ram становится эмблемой автомобилей Dodge. Численность сотрудников завода составляла более 16000 человек. Во время войны грузовики Dodge, отличающиеся особой прочностью и надежностью, пользовались огромным спросом. Число экспортированных грузовиков достигло 40000 единиц. Отдельного внимания заслуживают полноприводные пикапы Fargo Powerwagons. Эта модель была настолько удачной, что выпускалась как для военного, так и гражданского назначения, оставаясь в производстве и в послевоенный период вплоть до 1970 года. Конец сороковых марка Dodge отметила выпуском еще одного легкового автомобиля. Это был 6-цилиндровый Wayfarer, выпускавшийся в версии седан и родстер. Dodge объявил о начале нового сезона 4 января 1950 года. Модельный ряд, по прежнему, состоял из трех линеек: Wayfarer, Meadowbrook и Coronet. Наиболее доступные модели Wayfarer строились на короткой базе 115", и были представлены в трех вариантах кузова: родстер, 3-местное купе и 2-дверный седан. |
16 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
3AXAP (14.05.2018),
74lexa (09.05.2018),
andrchub (07.05.2018),
as6996 (07.05.2018),
countach lp400s (14.09.2018),
dmv (08.05.2018),
georg1956 (07.05.2018),
james_marechal (08.05.2018),
marselo (07.05.2018),
MGK-2 (08.05.2018),
model17 (07.05.2018),
Sanek89111 (08.05.2018),
Severskiy (08.05.2018),
shtorm47 (09.05.2018),
Полковник (07.05.2018),
Самурай (13.05.2018)
|
08.05.2018, 16:41 | ссылка на ветку #89 |
Регистрация: 22.10.2013
Сообщений: 408
Сказал(а) спасибо: 6,999
Поблагодарили 2,791 раз(а) в 361 сообщениях
|
Dodge Royal Convertible 1954
Dodge Royal Convertible BRK30A 1954
В 1950-ые годы компания «Додж» становится одним из лидеров в среднем классе на автомобильном рынке США, представив такие новинки, как автоматическая коробка переключения передач и силовые агрегаты с улучшенным воздушным охлаждением. Кроме того, на Dodge Royal ставился двигатель Hemi объемом 3949 см3. Начиная с 1951 года, «Додж» принимает активное участие в спортивных соревнованиях, первой из американских марок бросив вызов 24 часовому марафону Ле-Ман. В 1953 году команда «Додж» занимает второе место в соревнованиях НАСКАР и выигрывает гонку 12 часов Себринга. |
14 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
3AXAP (14.05.2018),
74lexa (09.05.2018),
andrchub (08.05.2018),
Antitrend (08.05.2018),
countach lp400s (14.09.2018),
dmv (08.05.2018),
georg1956 (09.05.2018),
james_marechal (08.05.2018),
marselo (09.05.2018),
model17 (08.05.2018),
Sanek89111 (08.05.2018),
shtorm47 (09.05.2018),
Полковник (08.05.2018),
Самурай (13.05.2018)
|
09.05.2018, 01:43 | ссылка на ветку #90 |
RC-Специалист
Регистрация: 07.05.2010
Адрес: Ukraine, Kyiv
Сообщений: 2,082
Сказал(а) спасибо: 9,508
Поблагодарили 19,533 раз(а) в 1,930 сообщениях
|
Отличные модели!
|
Пользователь сказал cпасибо: |
ингвар99 (09.05.2018)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Les Véhicules Du Garage Moderne | papa66_66 | Европейские журнальные серии | 56 | 16.01.2022 15:33 |
Retro Garage | rotaru | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 704 | 01.10.2020 10:39 |
muscle garage 1:18 | Крайн | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 18 | 18.10.2015 17:59 |
moscow garage | dionisi | 👔 Визитная карточка - Business card | 1 | 21.12.2012 17:12 |
**U4ENIK GARAGE** | u4enik | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 135 | 15.02.2012 07:25 |