[Asgard]

ЛАЗ-695 «ФЕСТИВАЛЬНЫЙ», городской автобус. 1957 год. Производитель ULTRA MODELS.

Фотографии модели мои, а сведения о прототипе и снимки отсюда: http://laz-legend.ru/avtobusy-laz-69...j-opytnyj.html

Автобус ЛАЗ-695 «Львов» Опытный V
Очередная экспериментальная модель автобуса была изготовлена львовянами в январе 1957 года в городском варианте. Условно его называют ЛАЗ-695 «Львов» Опытный V , и является он не чем иным, как ещё одной попыткой улучшения третьей опытной модели. Даже, несмотря на то, что разработка велась крайне быстрыми темпами, именно этот экземпляр впоследствии послужил эталоном для первой промышленной партии автобусов ЛАЗ-695.
Фактически ЛАЗ начал первое серийное производство летом 1957, когда первая партия автобусов была направлена в Москву для обслуживания VI Всемирного фестиваля молодёжи и студентов. Отсюда и второе название автобуса — ЛАЗ-695 «Фестивальный».
Точное количество автобусов, которые ЛАЗ успел выпустить к началу праздника нам не известно, хотя запланировано было 100 экземпляров. Однако основной выпуск пришелся на вторую половину 1957 года, а всего за календарный год было собрано 303 автобуса ЛАЗ-695. Серийное производство продолжалось до мая 1958 года и по некоторым данным всего было выпущено почти 1000 автобусов в "фестивальной обертке". После чего, в том же 1958 году все, выходившие со сборочной площадки модели уже имели совсем другой дизайн передней части (новый шильдик в виде буквы "Л", отказ от декоративной решетки радиатора и т.д.).
Принадлежность к опытной разработке эту модель выдает, прежде всего, отсутствие тонировки на скатах крыши — экспериментальный образец был выпущен с полностью прозрачными стёклами. Это единственные, известные нам фотографии экспериментальной модели. Сделаны они были во Львове (вероятнее всего перед отправкой автобуса в Москву) у мемориала «Холм Славы».
В настоящее время один из ранних экземпляров ЛАЗ-695 находится в коллекции Московского музея городского транспорта, где он был отреставрирован и максимально приведен в соответствие к облику автобусов 1957 года, обслуживавших фестиваль. Регистрационный номерной знак щв 13-40, который был установлен на пятую экспериментальную модель, перекочевал на неё со второго опытного ЛАЗ-695, а уже летом он красовался на пригородном варианте шестого опытного ЛАЗ-695. Схема покраски была почти идентичной третьему образцу.
Советская пресса достаточно оперативно отреагировала на появление этой ЛАЗовской модели. Так, наиболее примечательным является материал, появившийся в майском номере журнала «Техника молодежи» 1957 года [126] под названием "Подарок фестивалю". В нём была рассказана история о том, как формировалась молодая команда конструкторского бюро, "разлетаясь" по Союзу к узкопрофильным специалистам для получения новых знаний, как Виктор Васильевич Осепчугов ломал сложившиеся стереотипы и правила конструирования автотехники.
Так, было принято решение создавать рабочие чертежи модели сразу, минуя стадию плаза, что позволило завершить разработку новой марки автобуса всего за 180 дней.
Модель ЛАЗ-695 «Фестивальный» от «Ultra Models»
Производитель масштабных моделей «Ultra Models» порадовал коллекционеров своей моделью ЛАЗ-695 «Фестивального» в масштабе 1:43 (Артикул UM43-B002R). Как и вся их программа ЛАЗов — модель достойна внимания: детализация экстерьера на должном уровне, качество покраски вполне достойное, цвета, использованные для покраски смотрятся гармонично (вероятнее всего максимально приближены к музейному экспонату ГУП «Мосгортранс»).

[GOOGLE]

[Asgard]

Всем привет!

Сегодня:

9 декабря День Героев Отечества. В День Героев Отечества - в России чествуют Героев Советского Союза, Героев Российской Федерации и кавалеров ордена Святого Георгия и ордена Славы.

9 декабря День грузчика. Ошибочно полагать, что единственный навык, который необходим грузчику, это умение грузить, в современном мире грузчик должен быть не только сильным и крепким, но и обладать навыками водителя, управлять загрузкой оборудования (грузовые автомобили, электрический автомобиль) четко знать основы физики, такие понятия как рычаг и силы, действующие на тела, знать как устроены кран (лебедки, ручной лебедки и т.д.).
Источник: https://prazdnik.win/day/9_декабря
9 декабря Международный день борьбы с коррупцией.
9 декабря День рождения Оле-Лукойе. Литературный персонаж Ханса Кристиана Андерсена, основанный на народных сказках. Сказка рассказывает о таинственном мистическом существе наподобие Песочного человека, который показывает детям сны. Некоторые элементы в истории об Оле Лукойе напоминают также о Морфее, греческом боге сна: например, Оле, как и Морфей, использует для усыпления детей специальную снотворную жидкость.
9 декабря День ведомственной охраны железнодорожного транспорта.
9 декабря Всемирный день детского телевидения и радиовещания.
9 декабря День рождения компьютерной мыши.
9 декабря Всемирный день хорового пения.

• Мировой день зажженных свечей. Международный день памяти умерших детишек, каждый год во второе воскресенье декабря.
Во всем мире в 19-00 по местному времени, люди ставят на окно горящую свечу. Когда догорают свечи в одном часовом поясе, их зажигают в следующем. Волна света окружает землю. Каждый свет в окне-это знание, что дети осветили жизнь. И они никогда не будут забыты!!! Свет так же означает надежду, что горе не оставит жизнь родителей темной навсегда. Свет возводит мосты от одного города к другому, от одной страны к другой. Он показывает, что все солидарны с горюющими. Он немного согревает жизнь и освещает мрак как первый луч солнца ранним утром.
9 декабря Именины у Ильи, Георгия, Иннокентия, Николая, Михаила, Петра.
9 декабря Егорий Осенний.
Народные приметы и фольклор Руси.

Егорий Холодный. Егорий Зимний (другой Егорий-голодный (6 мая)). Егорий Волчий Заступник. Юрьев день осенний.
В этот день некогда крепостные крестьяне имели право переменить себе хозяев.
Волку зима на добычу. Что у волка в зубах, то Егорий дал. Сказана волку зима.
Волки на Егория хаживают возле дворов, норовят скороминку ухватить.
Покровитель животных, повелитель волков. Считалось в народе, что ни один волк не зарежет скотину без повеления Юрия
Коли близ жилья воет волк - к морозу.
Мужик болеет и сохнет на Егорьев день.
Старики слушали в этот день воду - бросали в прорубь горящие уголья из печи, угли шипели, вбирали в себя животворную силу речной воды. А после, из проруби ладонью зачерпнув несколько угольков, старики несли их курам и поросятам.
Если до Егорьева дня бывает иней - сев овсов в будущем году окончится до Юрьева дня.
В Юрьев день ходили слушать воду в колодцах: если тихо - зима будет теплой, послышатся звуки - ожидай сильных вьюг и морозов.
До этого дня необходимо было раздать все долги. Не вернуть долг до Юрьева дня - всю жизнь в должниках ходить.
Егорий с мостом, Никола (19 декабря) с гвоздем.
На Юрьев день в берлогах медведь крепко засыпает.
Зимой ветер без инея - к бурану.
Если до Егорьева дня бывает иней, то сев овсов в будущем году окончится до 6 мая.
Родившимся в этот день следует носить хризоберилл и халцедон.
9 декабря 1884 года в США запатентованы роликовые коньки. Левант Ричардсон из Чикаго запатентовал свою модель роликовых коньков. В 1902 году в его родном городе был открыт первый роллердром, на котором присутствовало 7000 человек!
В 1908 году Мэдисон Сквер Гарден в Нью-Йорке становится местом массового катания на роликовых коньках. По всей Америке и Европе открываются сотни катков. Новый вид спорта приобретает большую популярность.
В 1960 году ролики начинают изготавливать из пластмассы. А на рубеже 1980-х происходит настоящий роликовый бум. В этот период было открыто свыше 4000 дискотек для роллеров.
До середины 1990-х годов практически все роликовые коньки имели жёсткий ботинок, напоминающий горнолыжный. В 1995 году фирма K2 представила первые ролики с мягким ботинком, которые гораздо лучше подходили для прогулочного катания и вскоре заняли доминирующую позицию.
1899г. - Выходит первый номер журнала "Огонек".
9 декабря 1929 года основано Реологическое общество. — некоммерческое научное общество, объединяющее физиков, химиков, биологов, инженеров и математиков, проявляющих интерес к проблемам реологии — науке о деформациях и текучести материалов.
9 декабря 1940 года Наркомат авиационной промышленности издал приказ о наименовании боевых самолетов по первым буквам фамилий гл. конструкторов: "Ту" (Туполев), "Ил" (Ильюшин), "МиГ" (Микоян и Гуревич), "Су" (Сухой), "Як" (Яковлев) и др.
9 декабря 1942 года Михаил Паникаха посмертно награжден орденом Отечественной войны I степени. 2 октября под Сталинградом живым факелом матрос Паникаха уничтожил немецкий танк.
1996г. - Установлен рекорд стоимости спиртного – бутылка виски "Макаллан" продана за 24600 долларов.
9 декабря 2005 года в Лондоне вышел в свой последний рейс двухэтажный автобус «Routemaster».
9 декабря 1952 года родился Анатолий Александрович Вассерман- журналист, публицист, телеведущий, политический консультант, участник и многократный победитель интеллектуальных телеигр.

[Asgard]

BERLIET PLR 10, городской автобус; госномер «F551». Производитель: Hachette Collections, №36. Франция. 1955-1965г.г. Друг установил модель в бокс, а я сделал информационную табличку.

Фотографии модели мои, прототипа из сети и профильной темы нашего форума. Информации на русском языке никакой не нашёл.

[Asgard]

BEDFORD TYPE TJ, городской автобус в индийском раскрасе, госномер «K 5485 PESHAVAR». Производитель: Hachette Collections, №26. Сами автобусы, до тюнинга, производили в Великобритании. 1970-1988г.г.

Друг установил модель в бокс, а я сделал информационную табличку.
Фотографии модели мои, коллажи из интернетснимков делал сам, а сведения отсюда: https://mpark.pro/experience/152-unu...the-world.html

Самодвижущийся автохрам на базе Bedford TJ (собирался здесь по лицензии до 1980-х). У него есть каноническое «надкрышное» украшение, тысяча подвесок на цепочках по периметру и местное ноу-хау в виде непрозрачных сдвижных окон. А его «настоятель» (он же хозяин, водитель, кондуктор, механик и реставратор) все свободное время тратит на сохранение облика, ну, и на перманентный капитальный ремонт.
Далее отсюда: https://www.drive2.ru/b/3021842/
Традиция художественного оформления автомобилей в Пакистане уходит корнями в далекие времена, когда расписывали запряженные лошадьми повозки местной знати.
В 1920-х годах автобусная компания "Kohistan" попросила местного Микелеанджело — Устад Элахи Бакша (Ustad Elahi Buksh) раскрасить их автобусы для привлечения пассажиров. Здесь можно почитать про автобусное движение в этом регионе Бакш нанял художественную артель, которая занималась росписью дворцов и храмов, относящихся к временам Империи Могал. Постепенно логии усовершенствовались, дерево сменил металл и пластик, а к краске добавились светодиоды, но красочности от этого только добавилось…
Каждый грузовик в Пакистане индивидуален, и каждый водитель грузовика, безусловно, гордится своим автомобилем. Украсить грузовик – святое дело для каждого дальнобойщика в Пакистане. Причем несмотря на то, что подчас стоимость подобных украшений стоит от 2000 до 5000 американских долларов – достаточно большая сумма денег для Пакистана.
Некоторые транспортные средства не поддаются даже приблизительной идентификации принадлежности к какой-то марке, в результате многочисленных переделок.
Кабина или салон автобуса, также не остаются без внимания и стоят отдельных денег для владельца. Тут обязательно нужно делать все по высшему разряду. Кстати, в Пакистане есть мастера, которые специализируются исключительно на кабинах. Так обязательным элементом “кабинного” тюнинга становится деревянная крыша, которую устанавливают вместо заводской металлической. Такая замена имеет чисто практический смысл – деревянная крыша не так сильно нагревается на солнце. Найти 2 одинаковых грузовика в Пакистане практически невозможно.

[Asgard]

Доброе утро, друзья!

Сегодня:

10 декабря Всемирный день прав человека.
10 декабря Всемирный день футбола. (World Football Day). История этой великой игры уходит корнями в глубокое прошлое. Как пишут летописцы, рождение футбола проходило медленно и очень долго. Многие до сих пор считают родиной футбола Англию, но это не совсем верно. Упоминание об игре, напоминающей собой футбол, встречается у нескольких народов. Самый древний источник – это летописи династии Хань, что в Древнем Китае. Им более 2000 лет. Игра носила название Тсу-Чу, что означает "толкать ногой". Эти упражнения включали в себя занятия с кожаным мячом, наполненным перьями и шерстью. Были и похожие на Тсу-Чу игры, целью которых было не дать противнику забить гол, для чего разрешалось использовать все части тела, за исключением рук. Подобное "развлечение" позволяло китайским воинам поддерживать хорошую физическую форму. Не отстает и Япония – похожую игру в мяч здесь играли около 1400 лет назад. По историческим данным, между 300 и 600 годами от Рождества Христа, японцы изобрели игру, названную Кемари (или Кенатт). В нее играло до 8 человек. Мяч диаметром около 25 см был покрыт мягкой кожей и набит опилками. Игрок должен был не допустить касания мячом пола, пасуя и жонглируя им ногами.
Даже великий Леонардо да Винчи, которого современники характеризовали как человека замкнутого, сдержанного в проявлении эмоций, не остался к ней равнодушным к этой игре.
В его "жизнеописании наиболее знаменитых живописцев, ваятелей и зодчих" читаем: "при его желании отличиться, он обнаруживал себя не исключительно в живописи или скульптуре, но состязался в излюбленной флорентийскими юношами игре в ножной мяч".
Конечно, тот "футбол" был мало похож на футбол современный, поэтому трудно сказать, кто был его родоначальником – в похожие игры играли очень многие народы. И все же футбол в том виде, в каком мы привыкли его видеть, действительно появился в Англии. Там футбол зарождался в качестве развлечения черни. Самая популярная и жестокая английская версия игры в мяч называлась "футбол толпой". Разделившись на две команды с неограниченным количеством игроков, они пытались забросить "мяч" в "ворота" друг другу. Мяч и ворота взяты в кавычки, потому что они были совсем не похожи на современные: где-то мяч представлял собой надутый свиной пузырь, а где - то… отрубленную голову…. В свою очередь, ворота были либо чертой, либо просто выделенным местом. Что касается футбольного поля, то им служили улицы Англии. Есть еще мнение, что прототипом футбола была дикая игра саксонцев, которые жили в Англии в VIII веке. После сражений они пинали отрубленные головы противника на поле боя. Средневековый футбол в Англии носил чрезвычайно азартный и грубый характер, и сама игра представляла собой, в сущности, дикую свалку на улицах.
На Руси тоже издавна существовали игры с мячом, напоминающими футбол. Одна из таких игр называлась "шалыгой": игроки ногами стремились загнать мяч на территорию противника. Играли в лаптях на льду рек или на базарных площадях кожаным мячом, набитым перьями. В.Г. Белинский писал, что "в играх и забавах русского народа отразились простодушная суровость его нравов, богатырская сила и широкий размах его чувств".
Интересны некоторые футбольные события:
В марте 1891 года была впервые использована сетка на футбольных воротах во время матча между сборными Севера и Юга Англии.
24 октября 1897 года в России проведен первый официально зафиксированный футбольный матч;
6 мая 1942 года на стадионе "Динамо" в осажденном Ленинграде прошел футбольный матч;
13 июля 1930 года в Уругвае начался первый в истории Чемпионат мира по футболу.
10 декабря День засандаленных. Сегодня День засандаленных, с чем вас всех и поздравляю! В этот день каждый порядочный застольщик просто обязан усандалиться в меру своих сил. Чтобы качественно усандалиться, следует первым делом надеть на ноги сандалии и ничего, что на улице мороз и дети играют в снежки! Достав сандалии и надев их, застольщик должен выйти на балкон и хорошенько промёрзнуть там. Это действует не только примораживающе, но и ускоряет приход удовольствия, ради которого он и стоит здесь на холодном, продуваемом ветрами балконе. Для получения этого удовольствия застольщик берёт двухлитровую банку, смешивает в ней все имеющиеся дома напитки, затем бросает в банку горсть снега с балкона и.... Нет, выпивает он её не сразу. Он снимает со своей волосатой ноги сандалию и наливает в неё часть волшебной смеси. Застольщик должен успеть выпить смесь прежде, чем она вся выльется, и он старается, хватает драгоценную влагу на лету. Когда вся банка опорожнена, застольщик с выражением блаженства на лице,изрядно разгоречившись, идёт в своих сандалиях на улицу и кидает клич другим застольщикам, также засандалившимся к этому моменту, и они все вместе дружно идут в ближайшую пивную и пьют там до самого утра, Вот так то, так что все как говорится, не в сад а за сандалиями... А завтра, День северного сияния в холодильнике, надо подготовиться...
Источник: https://prazdnik.win/day/10_декабря
10 декабря День сидения на окне.

10 декабря Международный день прав животных.
10 декабря День Нобеля. 10 декабря 1901 года состоялась первая церемония вручения Нобелевской премии. В 1895 году, за год до своей кончины, шведский изобретатель и фабрикант Альфред Нобель составил завещание, в котором велел создать фонд, проценты с которого должны выдаваться в виде премии тем, кто в течение предшествующего года принес наибольшую пользу человечеству.
10 декабря День основания Ханты-Мансийского автономного округа.
10 декабря День создания службы связи МВД РФ.
10 декабря Женский день – Намибия.
10 декабря Именины у Бориса, Ивана, Всеволода, Якова, Дмитрия, Андрея.
10 декабря Роман Чудотворец.
Народные приметы и фольклор Руси.

Романов день. Роман-Чудотворец.
На Романа рыбы ложатся в свои зимовальные ямы, на дно, зато идут на нерест налим, сиги и ряпушка.
По тучам да по звездам гадают о будущей погоде.
Если на заре лицом к северному ветру встать, то сметет он с тебя все надсады, все тяготы.
В это время у лосей отпадают старые рога, а в берлоге засыпает медведь.
Святому Роману русский народ молится о разрешении бесплодия и бесчадия.
Родившимся в этот день следует, носить аметист, лазурит.
1683г. - По указу царя Алексея Михайловича в России началось составление родословных книг.
1698г. - Петр I составляет проект статуса ордена св. Апостола Андрея Первозванного. Орден Святого апостола Андрея Первозванного являлся высшей государственной наградой России до 1917 года. Петр I почитал Святого Апостола как своего покровителя и покровителя державы Российской. Знаки ордена Андрея Первозванного состояли из следующих элементов: собственно знак (крест) ордена, основным изображением которого был Святой Андрей, распятый, по преданию, на кресте Х-образной конфигурации, и серебряная восьмиконечная звезда с помещенным в ее центральном медальоне девизом ордена "За веру и верность". Знак ордена носился на широкой голубой ленте через правое плечо, а звезда помещалась на левой стороне груди. В особо торжественных случаях знак ордена носился на груди, на золотой, покрытой разноцветными эмалями фигурной цепи. Эту высшую награду могли получить за чрезвычайные заслуги перед Отечеством только офицеры не ниже генерала, государственные деятели и духовенство. Первым кавалером Ордена в 1699 году стал дипломат и государственный деятель Федор Головин. Сам Петр I получил данную награду за взятие в устье Невы шведских военных кораблей и стал шестым кавалером Ордена. За два века Орденом были награждены немногим более тысячи человек.
1798г. - Павел I принимает титул гроссмейстера ордена св. Иоанна Иерусалимского (Мальтийского ордена).
1813г. - Окончание строительства первого парохода в России на петербургском заводе Бержа. Он назывался "Елизавета", имел длину 18 м и был снабжен паровой балансирной машиной мощностью 4 л. с. и бортовыми гребными колесами. Курсировал первый русский пароход на линии Петербург - Кронштадт.
1828г. - Основан Санкт-Петербургский технологический институт.
1866г. - 63-летний Федор Иванович Тютчев написал свое самое знаменитое, самое цитируемое (и пародируемое) четверостишие: "Умом - Россию не понять, Аршином общим не измерить. У ней особенная стать - В Россию можно только верить." Эти строки - одна из характеристик российского государства и менталитета русских - стали известным литературным образом "загадочной русской души", носящим романтический характер. Стихотворение русского поэта превратилось в крылатую фразу. Особенно часто его цитировали в конце 19 - начале 20 века новые "славянофилы" и "западники".
1868г. - Появился первый в мире светофор - в Лондоне на углу Бридж-стрит и Парламент-сквер (Вращающийся газовый фонарь светил попеременно красным и зеленым светом).
10 декабря 1877 года русскими войсками была освобождена болгарская Плевна (совр. название города — Плевен). Эта победа положила начало освобождения от турецкого ига славянских народов на Балканах.

10 декабря 1904 года физиолог Иван Петрович Павлов стал первым русским лауреатом Нобелевской премии. Награда была присуждена ему за исследование механизмов пищеварения и кровообращения.
1926г. - В Ленинграде Трестом массового производства изготавливаются первые советские пожарные автомашины.
1945г. - США дали согласие на учреждение в Нью-Йорке штаба ООН.
1948г. - Генеральная Ассамблея ООН приняла Всеобщую декларацию прав человека.
2000г. - Удалось выйти на связь с межпланетной станцией, запущенной 35 лет назад. Выяснилось, что сейчас станция находится на расстоянии 133 миллиона километров от Земли. Станция не только ответила на сигнал, но и передала часть своей телеметрической информации. Небольшая станция "Пионер-6", весившая всего около шестидесяти килограмм, была запущена с мыса Канаверал 16 декабря 1965 года для изучения характеристик солнечной атмосферы. Предполагалось, что она проработает всего 6 месяцев. "Пионер-6" побил все рекорды по живучести космических аппаратов".
2007г. - Худшими любовниками на свете являются немцы - таковы результаты опроса, проведенного в 50 странах мира среди 10 тысяч женщин. Среди мужчин, с которыми им не хотелось бы иметь дело, женщины назвали также шведов, голландцев и американцев. Самыми лучшими любовниками признаны итальянцы и французы.
10 декабря 1821 года родился Николай Алексеевич Некрасов (1821 - 8.01.187, русский поэт, писатель и публицист, классик русской литературы.
Мы разошлись на полпути,
Мы разлучились до разлуки
И думали: не будет муки
В последнем роковом "прости",
Но даже плакать нету силы.
Пиши - прошу я одного...
Мне эти письма будут милы
И святы, как цветы с могилы, -
С могилы сердца моего!
10 декабря 1901 года родился Карандаш (настоящее имя — Михаил Николаевич Румянцев) (1901 - 31.03.1983), советский артист цирка (клоун), актёр. Герой Социалистического Труда. Народный артист СССР.
10 декабря 2004 года умер Раднэр Зинятович Муратов- киноактер. В кино дебютировал а 1955 году, а в народную память вошел ролью Василия Алибабаевича в комедии «Джентльмены удачи».

[Asgard]

ЗИЛ-118 «Юность», микроавтобус. DeAGOSTINI, №28. 1962-1967г.г.

Друг наклеил номера гос.регистрации и установил модель в бокс, а я сделал информационную табличку.

Фотографии модели мои, коллажи из интернетснимков составлял сам, а информация отсюда: https://fishki.net/auto/2087182-zil-...go-klassa.html

ЗИЛ-118 "Юность" микроавтобус представительского класса
В начале 1960 годов общественности был представлен весьма необычный микроавтобус. Кто бы подумал, что на базе представительского ЗИЛа-111 можно построить столь универсальное транспортное средство?

Первоначально и сами разработчики не задумывали этот автомобиль как автобус — они лишь дали себе установку создать нечто более вместительное и более доступное в сравнении со «сто одиннадцатым», на котором ездили лишь чиновники высшего ранга.

До того, как в 1962 году появился первый опытный образец ЗИЛа-118, автомобиль существовал только на чертежах в течение двух лет. Примечательно, что конструкторы Завода имени Лихачёва создавали своё творение в свободное от работы время. Во главе группы молодых и амбициозных инженеров стоял Николай Гринчар.

Как уже упоминалось ранее, за основу был взят ЗИЛ-111, что подтверждают практически одинаковое шасси, та же автоматическая коробка передач и многие другие узлы. Подвеску, однако, было необходимо усилить, а спереди добавить стабилизаторы поперечной устойчивости — ведь масса автомобиля заметно возросла, а следовательно и нагрузки тоже. Кроме этого, модернизации подверглись рулевой механизм и тормозная система.

Что касается силового агрегата, то первый образец микроавтобуса инженеры оснастили 170-сильным мотором от грузовика «Урал», но он не прижился и было решено устанавливать на новинку шестилитровый двигатель V8 от того же «сто одиннадцатого», предварительно снизив его мощность с 200 до 150 л. с. из-за того, что авто для первых лиц потребляло непопулярное в СССР высокооктановое топливо, в то время как микроавтобус должен был стать более общедоступным.

И если технологическая начинка ничего революционного в себе не содержала, то о дизайне этого сказать никак нельзя. ЗИЛ-118 не зря получил к названию приставку «Юность» — ведь она однозначно намекает каждому о новости и футуристичности автомобиля. Это название, кстати, придумала Татьяна Киселева, которая отвечала за интерьер микроавтобуса. Иным словом, как потрясающее, внутреннее убранство не описать — помимо удобных сидений, индивидуальных освещения, пепельниц и вешалок для одежды, на высшем уровне была выполнена шумоизоляция, а микроклимат безупречно поддерживали вентиляционная и отопительная системы.

Но самой замечательной и необычной чертой «Юности» была невероятная легкость, светлость салона, создаваемая интересной структурой остекления. Мало того, что все окна сливались практически в одно панорамное, большая часть крыши тоже была прозрачной — из затемненного стекла, а по центру этой самой крыши еще и красовался огромный сдвижной люк размером 183 на 68 см.

Благодаря же трудам Эрика Сабо и Александра Ольшанецкого и экстерьер скучным назвать сложно. Всё было исполнено действительно на высшем уровне, даже если присматриваться к деталям. Чего только стоят боковые зеркала заднего вида замысловатой формы и фонари, часто ассоциируемые с соплами космического корабля. Разумеется, и в общих чертах дизайн не оставляет равнодушным.

Когда ЗИЛ-118 впервые увидел Никита Сергеевич Хрущев, он был поражен, по достоинству оценив многофункцинальность авто и незаурядный уровень комфорта. А в 1967 году на международной автобусной неделе этот советский микроавтобус собрал аж 12 наград, опередив всех своих конкурентов. Хотя прямых конкурентов то, по сути, и не было – ЗИЛ был неподражаем и не имел аналогов.

Вроде как все указывало на блестящее будущее новинки. Но для серийного производства требовалось серьезное финансирование. К несчастью, действующий на тот момент семилетний план 1959-1965 годов не мог позволить масштабных вложений в автомобильную отрасль и строительство новых производственных мощностей. В дальнейшем мелкосерийное производство машины продолжилось уже в модернизированном варианте под индексом ЗИЛ-118К.

Итогом трудов инженеров стали всего 20 собранных вручную микроавтобусов ЗИЛ-118. Из этих двух десятков микроавтобусов два преобразовали в реанимобили, которые при своей высоте потолка позволяли стоять врачам в салоне в полный рост, а плавность хода и специальный стол сделали реальным проведение операции даже на ходу.

[Asgard]

ЗИЛ-118А «Скорая Медицинская Помощь», микроавтобус высшего класса. (Автомобиль на службе, №49.
DeAGOSTINI).
Друг наклеил номера гос.регистрации и установил модель в бокс, а я сделал информационную табличку.

Фотографии модели мои, прототипа из сети, а информация отсюда: https://aleksey-delfinn.livejournal.com/68091.html

Опытный образец санитарного автомобиля ЗИЛ-118А был построен в 1964 году на базе мелкосерийного микроавтобуса ЗИЛ-118 «Юность». Основным конструктивным отличием кузова медицинской модификации стала подъёмная центральная часть крыши, выполненная для возможности полноценной работы медперсонала в салоне машины. Автомобиль проходил испытания на одной из столичных станций скорой помощи, затем эксплуатировался в институте им. Склифосовского, после чего был приписан к заводской больнице ЗИЛ. Всего было изготовлено два экземпляра ЗИЛ-118А, кроме того, один санитарный автомобиль был выполнен в стандартном кузове ЗИЛ-118 (впоследствии он был переоборудован в передвижной репортажный телевизионный узел).
• Предприятие-изготовитель: ЗИЛ, Московский автомобильный завод им. И. А. Лихачёва
• Базовая модель: ЗИЛ-118 «Юность»(1962–1970 годы)
• Модификация: ЗИЛ-118А «Юность»
• Число пассажирских мест: 5 +2 на носилках
• Мощность двигателя: 150 л. с.
• Максимальная скорость: 110 км/ч
• Количество выпущенных автомобилей: 2

[Asgard]

Прошло "всего-то" полтора месяца, магазин выслал зап.часть и друг, удалив старый "огрызок" (я упоминал про это здесь: http://rcforum.ru/showpost.php?p=3881973&postcount=862), установил поручень на своё, "законное" место.

[Odessit]

Сообщение от Asgard

ЗИЛ-118 «Юность», микроавтобус.

Иваныч, ты ж знаешь, я плохого не посоветую. Поменяй его на ИСТ, очень красивым он у них получился, ещё и харьковская резина шарму добавила.

[Odessit]

Сообщение от Asgard

ЗИЛ-118А «Скорая Медицинская Помощь», микроавтобус высшего класса.

На любезно предоставленных фото прототипа нет ни одного медицинского автобуса который выпустили в АНС. Вот, именно такого как надо, я нашёл в сети. Заодно показую как он выглядит на харьковской резине и с тонированной облицовкой.