[Zavodoukovez]

Добрый вечер, Стас!
Стараемся, благо времени вне дома гораздо больше, чем дома) Кстати с сидениями мне тоже Андрей Витальевич помог)

[GOOGLE]

[Zavodoukovez]

Как вы все поняли на неделе у нас с Андреем Витальевичем была встреча, где мы обсуждали автобусы. А начали мы с Нефазов и МАРЗов, продолжили тем, что в связи с масштабной стройкой Тобольск-Полимера. Заранее прошу прощения, если не правильно называю предприятие.
А "вкусной" техники там много)) Повезло Тобольску в этом плане, конечно, здорово) Не упустили в беседе и Авроры, но самый такой интересный разговор у нас был про семейство ПАЗ-3205.
Обсуждали грузопассажирский, газоспасательный, школьную длинобазку и много чего интересного связанного с данным семейством автобусов)
Сегодня решил побродить по Интернету и посмотреть, какие автобусы есть у нас в Заводоуковске и нашел... Нашел автобус моего дяди. Давно мечтал о таком к себе в коллекцию, а именно о ПАЗ-32054. Что касается самого автобуса, то он потупил к дяде в предприятие в замен старого КАвЗ-3976. С этим ПАЗиком у меня много воспоминаний, особенно когда мы с дядей Женей на нем ездили на день города в Заводоуковск. Также ездили на различные районные соревнования.
Сейчас мой дядя ушел с этой организации, где работал на ПАЗике, и работает на дизельном ЗИЛ-131 у частника. А что касается ПАЗ-32054, то автобус уже пережил один капитальный ремонт, позже на него установили ГБО пропан

[stas57rus]

Павел, добрый день.
Да, Пазики- автобусы классные действительно.
Я тоже такого себе хочу все взять от ССМ, и гражданского, но все никак(в основном правда из-за кусающейся цены)... Думал еще кита взять, но как потом подумаю- время нужно достаточно большое для сборки- лучше готовый купить))
Хотя может и китов возьму, правда несколько китов до сих пор лежат(уже наверное год точно как- Зил Бычок 2 кабинник и мусоровозка)- никак не могу собрать млин...

[Zavodoukovez]

ССМовские хорошие киты, сколько слышал собираются практически без подгонки. Только я китов-то ни разу и не собирал. Начал сразу с производства своих моделей. Хотя мои первые еще лежат дома, знал бы что вне дома будет возможность заняться моделями обязательно бы взял на доводку ЛиАЗов. А то те не закончил, а новые начал) А заняться моделями все равно хочется, не зависимо дома ли я или нет)

[stas57rus]

Сообщение от Zavodoukovez

ССМовские хорошие киты, сколько слышал собираются практически без подгонки. Только я китов-то ни разу и не собирал. Начал сразу с производства своих моделей. Хотя мои первые еще лежат дома, знал бы что вне дома будет возможность заняться моделями обязательно бы взял на доводку ЛиАЗов. А то те не закончил, а новые начал) А заняться моделями все равно хочется, не зависимо дома ли я или нет)

Это да Павел, правда все равно слышал от нескольких своих знакомых, что иногда детали либо лишние кладут даже, а иногда не докладывают... В общем непонятка))
Да и проблема в свободном времени еще кроется- чтобы собрать даже идеальный кит, нужно достаточно много свободного времени, которого к сожалению у меня(как наверное и у вас) очень мало бывает сейчас...

Да, а если ты увлеченный человек, то моделями всегда хочется заниматься, даже в дали от своей мастерской))

[Andrey_B]

Собрал уже несколько КИТов от ССМ. Вполне могу подтвердить, что собираются они совершенно беспроблемно, потому что представляют из себя обычный комплект деталей для модели, который должен быстро и безошибочно собирать китайский сборщик. насчет не доложили деталей - вряд ли это массовое явление, а вот то, что на литниках предусмотрены запасные мелкие детальки, такие как буксирные крюки на бампер или ручки дверей - это точно. Опять же, комплект полный, можно собирать "из коробки", не надо ничего докупать или доделывать, если не хочешь придать модели индивидуальные черты. В общем, не учитывая покраску, КИТ от ССМ абсолютно реально собрать за один - два вечера.

[stas57rus]

Сообщение от Andrey_B

Собрал уже несколько КИТов от ССМ. Вполне могу подтвердить, что собираются они совершенно беспроблемно, потому что представляют из себя обычный комплект деталей для модели, который должен быстро и безошибочно собирать китайский сборщик. насчет не доложили деталей - вряд ли это массовое явление, а вот то, что на литниках предусмотрены запасные мелкие детальки, такие как буксирные крюки на бампер или ручки дверей - это точно. Опять же, комплект полный, можно собирать "из коробки", не надо ничего докупать или доделывать, если не хочешь придать модели индивидуальные черты. В общем, не учитывая покраску, КИТ от ССМ абсолютно реально собрать за один - два вечера.

Андрей, здравствуйте.
А, ну тогда все нормально. Я просто пока с такими китами не сталкиваслся ни разу(всегда собирал киты, где надо что-то подгонять, покупать другие колеса и ставить, и так далее, поэтому уходило достаточно много времени), в общем буду знать.
Но все равно мне кажется у меня 2 вечера уходить не будет, а около недельки, так как я люблю поработать с разной мелочевкой(таблички разные, всякие крючочки, и т.п).
В общем при возможности нужно обязательно будет попробовать купить.

P.s. я так понимаю с Мазуриками(тягачами) и п/п у них тоже самое? В смысле ничего дополнительно не нужно заказывать?

[Andrey_B]

Имел дело с МАЗ-537, КАвЗ-3976, МАЗ-200, пожаркой на базе ГАЗ-53, ПАЗ-3205. Думаю, все остальные КИТы комплектуются по тому же принципу. В отличие от мастеров-одиночек и мелких мастерских, в комплекте есть все, включая декали. Это, повторюсь, не специально выпущенный продукт, а обычная модель, только не собранная. Нравится еще такой момент: если какую-то деталь возможно установить неправильно, то это продумано: например, у фары ножка (и ответное отверстие) не круглые, а имеют как бы срезанный сегмент, которые позволяют поставить деталь только в одном положении, с правильным расположением рисунка рассеивателя; у фаркопа крепление не круглое, а прямоугольное; многие детали имеют слева и справа или спереди и сзади разные крепления - не перевернешь. Как китайским сборщикам удается косячить при таком подходе разработчиков - ума не приложу.

[Zavodoukovez]

Всем добрый день!
Почта как всегда меня вручает, порывшись в переписке нашел весьма интересные фотографии по домашним автобусам. Достаточно далеко я ушел с ЛиАЗом-5256.40. Установил нормально подвеску, т.е. катай сколько душе угодно. Сделал из проволоки выштамповки на крыше и загрунтовал их. Правда здесь есть моменты, которые в кадр не попали, но о них я расскажу потом, когда приеду домой) только на данный момент есть желание переделать пол и перегородку у него)
По ЛиАЗу-5256.30 Только лишь доработанный салон, ну и первый пробный слой грунта. Правда я не выдержал прикинул как автобус будет выглядеть с полосками) Эх как приеду домой, так установлю новые уплотнители с пассажирской стороны, зашлифую, покрашу и поставлю.А то уж очень хочется результат увидеть)

[Zavodoukovez]

Поскольку я живу в Заводоуковском районе, то мне удается иногда побывать и в таком замечательном городе Ялуторовске)
Город основан в 1659 году как слобода Ялуторовская (город — с 1782 года). Расположен он южнее Тюмени примерно в 73 км, но севернее Заводоуковска в 20 км. Данный город всегда отличался тем, что его жители любят историю своего Родного края, любят город. Это заметно по тому, насколько чисты улицы города. Очень много зеленых насаждений и не мало клумб. Есть Краеведческий Музей Памяти декабристов, где вам расскажут историю Ялуторовска. Кстати, в городе не мало сохранилось домов декабристов. Даже на междугордних автобусах встречаются надписи, упоминающие о ссылке декабристов в этот замечательный город. Наибольшую известность Ялуторовск получил благодаря острогу, в котором мы с друзьями смогли пострелять из лука, залезть на башню, полюбоваться видами города.
Но мне хотелось бы фото фирменного окраса автобусов, которые раньше ездили по Ялуторовску а именно ЛиАЗ-677 и ЛАЗ-695Н. Фото взяты с фотобуса