[Slava]

Сообщение от Павел Ковалев

Здравствуйте Станислав!

В Вашем обращении есть как обоснованные так и необоснованные замечания. Коснемся основных моментов - начнем с названия Троллейбус, по-вашему утверждению не придуманное в те времена слово "троллейбусъ" на табличке. Но давайте посмотрим объективно - на табличке должно быть название лаконичное и понятное современному человеку, а не допустим "Электрический автомобиль с троллей Фрезе и Шуленбурга" как следовало бы назвать.

Следуя Вашей логике то Ваша же статья из журнала Грузовикпресс посвященная первому Русскому троллейбусу Фрезе должна была называться - 110 лет первому Русскому электрическому автомобилю с троллей?)

...

Здравствуйте, Павел!
Замечание не принимается. Если бы Вы написали "троллейбус", то вопросов бы не было. Но вы написали "троллейбусЪ", т.е. старорежимным стилем. Видите разницу? Можно было с таким же успехом написать , что место его нахождения, например, "Ленинградъ".

Сообщение от Павел Ковалев

По поводу модели - у вас подход как у историка, у меня же подход в большей степени инженерный (кем и являюсь по специальности). Дело в том, что все что хотелось бы воспроизвести видимое на фото, заклепки, мелкие детали - не всегда возможно в данном масштабе. Так есть понятие упрощения и технологической возможности сделать ту или иную деталь. Например - если у нас толщина стенки рамы на реальном автомобиле 2 мм то в 43-м масштабе она будет 0,05 мм, что не возможно воспроизвести с технологической точки зрения, и даже если представить, что получится, то такая деталь будет сгибаться под собственным весом. Для предотвращения этого требуется ее утолщение, но это отход от масштабности.
Масштабная модель - всегда баланс между технологией изготовления и исторической справедливостью, а также стоимостью готовой модели. Ведь можно воспроизвести и все до заклепочки, но тогда такая модель будет в единичном экземпляре и иметь космическую стоимость. Прецеденты были - по цене моделей 120 тысяч и выше. Но сможет ли позволить себе покупку таких моделей какое-то количество коллекционеров?

Красивые слова. Но, извините, что мешало поставить рейки на платформу вместо толстых брусьев? Технология не позволила или модель стала бы существенно дороже? Не верю (хоть я и не инженер, но опыт производства моделей тоже имею).

Сообщение от Павел Ковалев

По поводу выдуманной мной педали на электрической телеги - задам вопрос знатоку - для чего нужна педаль на электрическом омнибусе Дукс, электрических автомобилях Фрезе, некоторых электрических Порше и подобных? Есть ли точная информация, фото, может заводской чертеж опровергающая наличие педали?

Есть подробное описание, как функционировала машина. Про педаль там ничего не сказано, да и судя по описанию, она там абсолютно не нужна. Я выше написал коротко, как работал "троллейбусЪ". Три рабочих органа: рулевое колесо; рычаг тормоза и рычаг включения электромотора и реостата. Педаль могла бы, например, приводить стояночный тормоз, но его там не было.
По поводу педалей на различных электромобилях объяснить можно, но Вы, надеюсь, как инженер, сами знаете.
Кстати, а Вы уверены, что электробус с надписью "Бристоль" действительно "Дукс"? С недавних пор это мнение стало спорным, правда, не я его оспорил.

Сообщение от Павел Ковалев

По поводу фото в хорошем разрешении - действительно, у меня не было фото в таком разрешении как у Вас, но обращаться к Вам за помощью после вашего отказа по фото сзади омнибуса Романова у меня больше нет никакого желания. Также мне непонятны намеки на ответку от меня, ни разу прямо не написали свои условия, а помогать в угоду аутентичности и исторической справедливости у вас нет желания...

Не преувеличивайте пожалуйста. Вы же помните, почему я отказал! Не хочу выносить всё это на люди, скажу только, что я прекрасно знал, кто рассказал Вам про фотографию задней части омнибуса. Но, возможно, хотел проверить Вашу искренность.
Аналогично про "условия". Тот, кому нужна помощь, обычно сам предлагает формы взаимовыгодного (!) сотрудничества - это не обязательно материальное вознаграждение, достаточно было бы предложить какие-нибудь редкие материалы по нашему общему интересу. Вы же абсолютно ничего не предлагали. Вывод: помощь Вам не нужна. А в результате страдают покупатели моделей. И это не на моей совести.

Сообщение от Павел Ковалев

Неточности в виде выреза и некоторых тяг будут исправлены благодаря вашим фото, но это не представляет сложности.
...

Ну, хорошо, что хоть это приняли и я рад, что фрагменты Вам помогли. Правда, волшебного слова я так и не увидел. Ну что-ж, постараюсь не вмешиваться больше в Ваше творчество.

[GOOGLE]

[ShurfLL]

Павел, добрый день! Если вдруг остался свободный экземпляр, был бы рад его приобрести. С уважением, Дмитрий

[Сергей Пантелеев]

Павел, добрый вечер! Если вдруг остался свободный экземпляр, был бы рад его приобрести. С уважением, Пантелеев Сергей